Metropolitný Jekaterinburg: história, súčasný stav, vyhliadky

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-12 12:26

Jekaterinburské metro je najnovšia zo sovietskych liniek metra. A zároveň prvý v poradí na Urale. Dátum otvorenia - 26.4.1991. Obsahuje 9 staníc. Prevádzková doba je od 6:00 do polnoci. Časový interval medzi príchodmi vlakov na stanicu je od 4 do 11 minút.

Od roku 2014 je celková dĺžka metra 13,8 km. Priemerná vzdialenosť medzi stanicami je 1,42 km. Za rok prejde metrom 52 miliónov ľudí. Počet súprav metra je 15, počet vozňov v jednom vlaku 4. Metro má 1 depo.

Metro v Jekaterinburgu je dosť preplnené. Počtom cestujúcich na 1 kilometer cesty je na druhom mieste za metrom v Moskve, Petrohrade a Novosibirsku.

História metra

Myšlienka postaviť metro v Jekaterinburgu prvýkrát vznikla začiatkom 60. rokov 20. storočia. Metro sa plánovalo realizovať vo forme dvoch liniek križujúcich mesto v smere západ-východ a sever-juh.

S výstavbou sa začalo v auguste 1980. Prvá stanica bola postavená "Uralskaya". Ťažký terén a nerovnomerná stavba viedli k tomu, že stanice metra boli postavené v rôznych hĺbkach.

Metro malo byť otvorené v roku 1987, no potom sa termíny 2-krát posunuli, čo bolo spôsobené meškaním stavebných prác. Vlaková doprava začala deň po oficiálnom otvorení – 27. apríla 1991. Výstavba pokračovala až do 90. rokov 20. storočia. V dôsledku toho bolo uvedených do prevádzky množstvo nových staníc a celková dĺžka trasy metra sa zdvojnásobila. Do roku 2012 boli pridané ďalšie 3 stanice: Geologická, Botanicheskaja a Chkalovskaja.

Bývalý ruský prezident Boris Nikolajevič Jeľcin sa aktívne podieľal na vytvorení metra v Jekaterinburgu.

Mobilnú komunikáciu v metre zabezpečuje sieť 5 mobilných operátorov: Beeline, MTS, Megafon, Tele2 Russia, Motiv. Všetky tieto stanice fungujú v meste Jekaterinburg.

Vlaky metra Jekaterinburg

Vlaky metra boli zakúpené v roku 1989. Boli to autá sovietskej výroby vyrábané v Leningrade v závode Egorov (súčasný Vagonmash). Väčšina z nich zostala v depe až do konca roku 1994, kedy boli otvorené nové stanice a doprava sa zintenzívnila. Tieto vlaky sa v metre používali do roku 2011, potom sa dĺžka metra zvýšila o 4,2 km; Pribudli 2 nové stanice. Poskytnúťprevádzky na zrekonštruovanom metre kúpili ďalšie 2 vlaky po štyroch vozňoch. Vyrábali sa aj v Petrohrade, ale už v závode Oktyabrsky.

Z technického hľadiska sú nové a staré autá takmer totožné. Rozdiely sa týkajú vonkajších atribútov. Takže nové autá majú modernejší interiér z ľahkého plastu, sedadlá pre 6 osôb, iné usporiadanie madiel a výklopné okná. Rozdiely sa týkajú aj umiestnenia svetlometov. Staré vlaky sú po generálnej oprave od roku 2013.

Sprievodca metrom Jekaterinburg

Prvým riaditeľom jekaterinburského metra bol Titov Ivan Aleksandrovich. V rokoch 1991 až 2011 viedol jekaterinburské metro. Ďalším riaditeľom bol menovaný Vladimir Shafray, ktorý od 4. marca 2011 stále pôsobí a riadi metro.

Policajné oddelenie metra v Jekaterinburgu vedie Alexander Makarov.

Staničný systém

Metro pozostáva z jednej linky poludníka. Má 9 staníc s nástupišťami pre vlaky s 5 vozňami. Stanice sú dobre navrhnuté a zdobené, každá má svoj vlastný individuálny štýl. Návštevníci si však všimli nedostatočnú úroveň osvetlenia.

Podľa používateľov, ktorí navštívili rôzne metrá, sa to jekaterinburské vyznačuje špeciálnou (uralskou) príchuťou staníc, absenciou odpadkov, bezdomovcov a žobrákov, viacrýchlosť eskalátora a davy ľudí. Autá sa vyznačujú množstvom reklamných nápisov a monitorov. Stanice sú malých rozmerov a dobre spracované. Mnohé sú vyrobené v avantgardnom štýle.

Plány do budúcnosti

Budúce metro v Jekaterinburgu bude pravdepodobne pozostávať z troch liniek. Prvú (existujúcu) linku doplní ešte jedna stanica: "Bazhovskaya" (medzi "Chkalovskaya" a "Geological"), načasovanie začiatku výstavby však ešte nebolo stanovené. Dĺžka línie môže rásť vďaka pokračovaniu na juh, do oblasti Uktus; severným smerom - na územie regiónu Elmash.

Druhá linka bude vedená v smere západ-východ cez mesto. Bude zahŕňať niekoľko nových staníc, z ktorých 3 budú postavené pomocou jamy a zvyšok - prostredníctvom podzemných prác. Celková suma na výstavbu druhej linky sa očakáva vo výške 90 miliárd rubľov, no do roku 2020 sa nepočíta so žiadnymi konkrétnymi prácami. Začiatok výstavby je naplánovaný na rok 2021.

Vo vzdialenejšej budúcnosti sa plánuje výstavba tretej linky metra Jekaterinburg (smer juhozápad - severovýchod). Prechádzať bude cez 7 obytných oblastí.

Linky metra sa budú pretínať v centre, vďaka čomu bude metro v Jekaterinburgu vyzerať ako to kyjevské. Schéma metra v Jekaterinburgu zahŕňa všetky 3 linky metra.

Otázka financovania stavebných prác je veľmi naliehavá. Miestne úrady tvrdia, že na túto akciu chýbajú financie, afederálne úrady im pomaly poskytujú finančnú pomoc.

Múzeum metra

Múzeum bolo otvorené v apríli 2016 pri príležitosti 25. výročia otvorenia premávky v metre. Nachádza sa priamo v administratívnej budove metra v Jekaterinburgu.