Tunely boli vždy považované za nevyhnutné stavby potrebné na bezpečný prechod alebo prechod pod zemou. Ak však skôr takéto architektonické diela pomohli ľuďom ticho preniknúť na územie nepriateľa, dnes je ich výstavba spojená s inými cieľmi. Líšia sa však od seba štruktúrou, umiestnením a dĺžkou. O tom, aké sú najdlhšie tunely na svete, sme sa vám dnes rozhodli povedať.
Najdlhší japonský tunel
V súčasnosti sa predpokladá, že najdlhší železničný tunel sa nachádza v krajine vychádzajúceho slnka. Volá sa Seikan, čo v japončine znamená „majestátne divadlo“. Tunel má veľmi pôsobivú veľkosť a dokonca má časť skrytú pod vodou. Jeho celková dĺžka je teda 53,85 km a podvodný fragment zodpovedá dĺžke 23,3 km. Preto má Seikan okrem titulu jednej z najväčších pozemných stavieb aj ďalší titul - najdlhší podvodný tunel na svete.
Samotná stavba, ktorej výstavba trvala najmenej 40 rokov, bola zabudovaná1988. Obsahuje dve stanice. Napriek sile budovy sa však Seikan v súčasnosti nevyužíva tak často ako kedysi. Podľa analytikov je to kvôli zvýšeniu cestovného v železničnej doprave.
Seikan je najdlhší železničný tunel na svete, ktorého hĺbka je 240 m. Tento úžasný ľudský výtvor sa nachádza pod známou úžinou Sangara. Podľa plánov projektantov tunel spája ostrovy Honšú a Hokkaido.
Málokto vie, že tajfún, v dôsledku ktorého sa zrútilo 5 osobných trajektov, sa stal akýmsi impulzom, ktorý viedol k vytvoreniu tohto obra. V dôsledku tejto katastrofy zomrelo na palube iba jedného z nich viac ako 1150 turistov vrátane členov posádky.
Najdlhšie a najdlhšie pozemné spojenie na svete
Najdlhšie tunely na svete možno podmienečne rozdeliť do nasledujúcich typov:
- overground;
- underground;
- cesta alebo cesta;
- rail;
- pod vodou.
Lamberg, kedysi postavený vo Švajčiarsku, je považovaný za jeden z najdlhších pozemných tunelov. Jeho dĺžka je 34 km. Vlaky sa po nej môžu ľahko pohybovať a niekedy zrýchľujú na rýchlosť 200 km / h. Je pozoruhodné, že táto budova pomáha švajčiarskym cestujúcim dostať sa do jednej z najobľúbenejších rekreačných oblastí krajiny, Valle, za pár hodín. Podľa skúsených turistov sa práve tu nachádza množstvo termálnych prameňov.
Okrem toho je zaujímavéjeho hlavná úloha Lamberg, podobne ako ostatné najdlhšie tunely na svete, plní množstvo ďalších. Najmä teplá podzemná voda sa nachádza v blízkosti samotnej budovy, čo pomáha vykurovať Tropenhaus Frutigen, neďaleký skleník a tropické plodiny rastúce na jej území.
Jedno z najväčších automobilových podchodov
Najdlhší cestný tunel na svete je Lerdal. Táto budova s dĺžkou 24,5 km je akýmsi spojovacím mostom medzi obcami Airland a Laerdal, ktoré sa nachádzajú v západnej časti Nórska. Tunel Lerdal je navyše považovaný za pokračovanie známej diaľnice E16, ktorá sa nachádza medzi Bergenom a Oslo.
Stavba slávneho tunela sa začala v polovici roku 1995 a skončila tesne pred rokom 2000. Odvtedy bola budova uznávaná ako jeden z najdlhších automobilových podchodov, pričom za sebou zanechala slávny Gotthardský tunel dlhý až 8 km.
Zaujímavosťou je, že budova prechádza horami, ktorých výška je cez 1600 m.. Vďaka presnému výpočtu architektov sa odborníkom podarilo znížiť záťaž vodičov premávajúcich sa tunelom. A to sa dosiahlo vytvorením troch ďalších jaskýň, ktoré sú od seba rovnako vzdialené. Tieto umelé jaskyne zároveň rozdeľujú voľný priestor pod konštrukciou na štyri dlhé úseky. Tu je taký nezvyčajný a najdlhší tunel na svete.
Tretí najdlhší železničný tunel
Eurotunel je považovaný za tretí najdlhší medzi ostatnými podchodmi prechádzajúcimi cez železničné koľaje. Táto štruktúra prechádza pod Lamanšským prielivom a spája Spojené kráľovstvo s časťou kontinentálnej Európy. S jeho pomocou môže každý prísť z Paríža do Londýna za pár hodín. Vnútri podzemného potrubia zostáva vlak v priemere 20-35 minút.
Slávnostné otvorenie Eurotunela sa uskutočnilo v máji 1994. Napriek tomu, že na výstavbu tejto podzemnej chodby bolo vynaložených veľa peňazí, svetové spoločenstvo ju uznalo za zázračné majstrovské dielo. Preto bola budova klasifikovaná ako jeden z novodobých divov sveta. Podľa predbežných odhadov sa tento najdlhší tunel na svete stane sebestačným až po 1000 rokoch.
Najdlhší tunel v Alpách
Ďalšou neuveriteľnou podzemnou chodbou, ktorá sa drží viac ako pol storočia, je tunel Simplon. Je to on, kto je považovaný za najúspešnejšie spojenie medzi mestom Domodossola (Taliansko) a Brig (Švajčiarsko). Samotná budova má navyše výhodnú geografickú polohu, pretože križuje známu cestu Orient Express a ovplyvňuje jednu z liniek v smere Paríž-Istanbul.
Je neuveriteľné, že tunel Simplon má svoju vlastnú históriu. Tieto múry si veľa pamätajú, napríklad, že počas druhej svetovej vojny bol vchod a výstup z neho zamínovaný. Nepovolenému výbuchu sa však podarilo predísť vďaka pomoci omiestnych partizánov. V súčasnosti metro tvoria dva portály s dĺžkou 19803 a 19823 m. Teraz už viete, kde je najdlhší tunel na svete.
Nedokončené „monštrum“v Alpách
V Alpách sa nachádza aj nedokončený Gotthardský tunel, ktorý je označovaný za skutočné monštrum moderných architektonických stavieb. Tento titán, ktorého dĺžka je asi 57 km, sa pohodlne nachádza v priateľskom Švajčiarsku. Podľa samotných developerov projektu je hlavným účelom tunela bezpečný prechod tovaru a cestujúcich cez Alpy. Skracuje tiež trojhodinovú cestu z Zürichu do Milána na dve hodiny a päťdesiat minút.
A hoci Gotthardský tunel ešte nie je dokončený, už teraz láme rekordy, pokiaľ ide o množstvo vynaložených peňazí. Podľa jednej zahraničnej publikácie do dnešného dňa výstavba podzemného koridoru stála jeho majiteľov 10,3 miliardy dolárov. Otvorenie jedného z najdlhších železničných tunelov je naplánované na rok 2017.
Najdlhšie tunely na svete: podvodné spojenie medzi Japonskom a Južnou Kóreou
Juhokórejská vláda spolu s Japoncami vypracovala plán na vybudovanie tunela dlhého 182 km. Toto rozhodnutie bolo prijaté s cieľom zvýšiť obchod a urýchliť dopravné spojenie medzi oboma krajinami. Tento projekt bude podľa odborníkov grandiózny. A hoci sa jeho výstavba ešte len začína, vývojári, inžinieri a architekti už museli čeliť mnohým problémom. Najmä zatiaľ nie je jasné, ako to bude fungovaťzáchranný systém v prípade náhodnej nehody.
Najdlhší a najdrahší tunel na svete
Za najdlhší tunel pre autá, kde vidíte naraz osem jazdných pruhov, sa považuje Veľký Boston. Jeho úžasná budova a dizajn však nepochybne vyblednú pred sumou, ktorú museli zaplatiť zákazníci tejto budovy.
Podľa predbežných údajov celkový rozpočet vynaložený na výstavbu tunela presiahol 14,6 miliardy dolárov. Dodávatelia však túto sumu nedokázali splniť, takže dodatočné denné náklady predstavovali približne 3 milióny dolárov. Počas výstavby Veľkého Bostonského tunela pracovalo viac ako 150 moderných žeriavov. Okrem toho sa na samotnom procese zúčastnilo viac ako 5 000 zamestnancov.
Najdlhší tunel v celom Španielsku
Španielsko sa môže pochváliť aj Guadaramou, dlhým pozemným tunelom, ktorý spája Valladolid s Madridom. Jeho dĺžka je len 28,37 km. Budova bola otvorená v roku 2007. Neskôr sa o Guadaram hovorilo ako o najväčšom architektonickom diele v Španielsku.
Hlavný podzemný tunel v Japonsku
Japonsko je známe svojimi podzemnými a nadzemnými budovami, medzi ktorými je veľký železničný tunel Hakkoda. Jeho celková dĺžka je cca 26,5 km. Od otvorenia tejto budovy až po súčasnosť prešlo veľa rokov. Ide len o to, že pokračujezostať jedným z najunikátnejších priestranných priechodov, po ktorých môžu prechádzať dva vlaky naraz.
