Most Qingdao prechádza zálivom Jiaozhou, ktorý spája východné a západné oblasti regiónu Qingdao v Číne. Stavba znižuje vzdialenosť z Qingdao do Little Qingdao, Red Island a Yellow Island o 30 km a umožňuje vám dostať sa na letisko. Odhaduje sa, že ním denne prejde viac ako 30 000 vozidiel.
Most Qingdao je dlhý 42,5 km, približne 26 km je priamo nad vodou. Táto stavba nemá medzi podobnými stavbami vrhanými cez vodné plochy obdobu, a preto zaslúžene zaujíma svoje miesto v Guinessovej knihe rekordov ako najdlhší most na svete cez vodu.
Vývoj projektu
Most Qingdao bol vybudovaný ako súčasť stratégie na zabezpečenie lepšej konektivity medzi dvoma rýchlo rastúcimi priemyselnými regiónmi na oboch stranách zálivu. Qingdao ako jedno z otvorených pobrežných miest zohralo kľúčovú úlohu v stratégii rozvoja krajiny. Oblasť Huangdao bola spojená s mestom Qingdao prostredníctvom trajektovej dopravy cez záliv Jiaozhou, ale trajektnestačila vzhľadom na rast tokov cestujúcich a nákladu. Šesťprúdový most je súčasťou projektu vysokorýchlostného mosta a tunela mesta Qingdao. Považuje sa za východiskový bod rýchlostnej cesty Qingdao-Lanzhou.
Fázy výstavby
Výstavba začala v roku 2007 a trvala 4 roky. Vyžiadalo si to 450 000 ton ocele a 2,3 milióna kubických metrov betónu, ako aj účasť viac ako 10 000 ľudí, ktorí na jeho stavbe nepretržite pracovali. Priemerná cena projektu sa podľa rôznych zdrojov pohybuje od 8 do 12 miliárd dolárov. Stavba začala na oboch koncoch zálivu súčasne a potom sa robotníci stretli v strede mosta.
Práca prebiehala v dvoch etapách. I. fáza prešla 28,8 km a II. etapa 12,7 km. Prvá zahŕňala výstavbu mosta Kangkou, Dagu a Červeného ostrova, položenie drôtov na Žltý a Červený ostrov. Počas tejto fázy boli tiež postavené dve mimoúrovňové križovatky, tri rozpätia a mýtna stanica v Qingdao. Bol dokončený v decembri 2010.
Druhá fáza zahŕňala výstavbu cesty na moste, dodávku a rozvod elektriny, oplotenie, osvetlenie, vybudovanie a skrášlenie areálu.
Dodávatelia a dodávatelia
Most navrhol Shangdong Gausu Group. Shandong Hi-Speed Qingdao Highway, dcérska spoločnosť Shandong High-Speed Group, bola poverená výstavbou, prevádzkou a správou mosta. Zodpovedať za to bude 25 rokov. Spoločnosť tiež dostáva poplatok od Jiaozhou Bay Expressway, vlastní práva na reklamuaktivity, rozvoj cestovného ruchu, prevádzka mosta Qingdao a diaľnice Jiaozhou Bay Expressway.
Špeciálne funkcie
Fotografia mosta Qingdao zobrazuje betónové pilóty, na ktorých spočíva. Ich počet je 5127. Cestná štruktúra v tvare T je schopná odolať zemetraseniam s magnitúdou 8, ako aj silným tajfúnom a nárazom lode s výtlakom 300 000 ton. Záliv Jiaozhou je pokrytý ľadom na 60 dní ročne a most je najväčšou stavbou na zamrznutých vodách Číny. Očakáva sa, že minimálna životnosť je 100 rokov.
Pod mostom je tunel, ktorý skracuje vzdialenosť medzi Qingdao a Huangdao o 29 kilometrov. Nachádza sa v hĺbke 81 metrov pod hladinou mora. Dĺžka tunela je 9,47 kilometra.
