Letecká nehoda v Egypte v máji 2016: príčiny, vyšetrovanie, mŕtvy

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-12 12:26

Dňa 19. mája 2016 sa lietadlo spoločnosti Egyptair zrútilo do vôd Stredozemného mora. Parník letel z Paríža do Káhiry. Na palube bolo 56 pasažierov a 10 členov posádky. Všetci zomreli.

Incident

V noci zo stredy na štvrtok 19. mája 2016 sa nad Stredozemným morom v Egypte zrútilo lietadlo. Bol to let z Paríža do hlavného mesta Egypta – mesta Káhira.

Podľa medializovaných informácií sa na lietadle zúčastnilo 66 ľudí, z toho 56 pasažierov a 10 členov posádky. Medzi osobami, ktoré lietajú, sú občania Egypta, Kanady, Kuvajtu, Veľkej Británie, Francúzska a ďalších krajín. V lietadle neboli žiadni Rusi.

Do konca štvrtka neboli poskytnuté presné informácie o tom, čo sa stalo. Pôvodne egyptská letecká spoločnosť uviedla, že lietadlo zmizlo z radaru o 4:00. Neskôr zástupca ministerstva civilného letectva krajiny poskytol informáciu, že lietadlo vydalo núdzové signály o 6. hodine ráno. Po určitom čase egyptská armáda poprela skutočnosť, že by akékoľveksignály z chýbajúcej vložky.

Zlyhanie stránky

Vody Stredozemného mora sú tým nešťastným miestom. Stalo sa tam pád egyptského lietadla. Podľa leteckej spoločnosti bolo lietadlo pred letom natankované palivom, ktoré by mu vystačilo na približne 10 hodín letu. Neuskutočnili sa žiadne pristátia na doplnenie paliva. Z tohto dôvodu sa v Stredozemnom mori začalo pátranie po lietadle a obetiach.

Popoludní predstavitelia Grécka oznámili, že našli zvyšky častí lietadla. K nálezu došlo na mieste, kde lietadlo naposledy videl radar.

V ten istý deň večer zástupcovia leteckej spoločnosti najprv tieto informácie popreli, no po niekoľkých hodinách predsa len potvrdili, že informácie sú správne. O 20:00 bolo vydané oficiálne oznámenie, že lietadlo sa našlo.

Podľa najnovších radarových údajov vozidlo v čase pádu letelo vo výške 11 km rýchlosťou asi 980 km za hodinu.

Pilotné informácie

Obaja piloti mali dostatočné skúsenosti a prax. Hlavný pilot mal za sebou 6,3 tisíc letových hodín a druhý - 2,8. Na lietadlách Airbus A320 pilot urobil 2,1 tisíc letových hodín. Toto potvrdzuje, že nie je možné zavolať neskúseným pilotom.

Podrobnosti o tom, čo sa stalo

Lietadlo spoločnosti Egyptian Airways odštartovalo z francúzskeho územia o 0:10 (moskovského času). Očakávali ho na mieste o 4hodiny 15 minút (moskovský čas). Lietadlo však zmizlo z pozorovacej zóny 30 minút pred očakávaným pristátím. Podľa predstaviteľov Grécka sa lietadlo prudko otočilo, načo prešlo do vývrtky a zmizlo z radaru. Letecké nešťastie v Egypte (na obrázku vyššie) sa stalo pár minút po tom, čo lietadlo opustilo Grécko.

Podľa kapitána námornej obchodnej lode, ktorá sa nachádzala neďaleko (240 km ďaleko), došlo na oblohe k záblesku svetla, podobnému výbuchu. Na internete bolo dokonca zverejnené video, ktoré bolo natočené z lode. Zobrazuje záblesk svetla na oblohe a jeho pád do vôd Stredozemného mora. Podrobnosti a zábery prechádzajú dlhou kontrolou.

Stav vložky

Lietadlá Airbus sa považujú za celkom spoľahlivé. Výrobca oznámil, že Egyptian Airways kúpili vozidlo v roku 2003. Predtým sa parníku podarilo nalietať takmer 50 000 hodín. Lietadlo ešte nevyčerpalo svoje technické zdroje.

Let z Paríža do hlavného mesta Egypta bol pre linku piatym za deň. Podľa egyptských správ mal pred tromi rokmi Airbus A320 spoločnosti Egyptian Airways problémy s motorom. Vozidlo letelo z Káhiry do Istanbulu. V dôsledku poruchy sa však lietadlo muselo vrátiť na miesto odletu. Dôvodom bola porucha jedného z motorov.

Poruchy lietadla

Podľa francúzskeho vydania boli na Airbuse A320 deň pred tragédiou trikrát zaznamenané problémy s dymovým systémom. Informácie boli získané prostredníctvom systému ACARS, ktorýslúži na prenos správ medzi lietadlom a stanicami umiestnenými na zemi. Od personálu lietadla však neboli žiadne sťažnosti na poruchy.

Poruchy boli zaznamenané, keď lietadlo preletelo nad Eritreou, Tuniskom, Egyptom a Francúzskom. V toalete, ako aj v palubnom priestore, sú zapnuté detektory dymu.

Podľa odborníkov mohli byť senzory predtým spustené dymom, niektorými aerosólmi alebo parou. Nedávno však bol ich dizajn dokončený, a preto sa takéto incidenty už neopakovali. Ak sa spustia detektory dymu, niektoré bezpečnostné funkcie môžu byť deaktivované, vrátane automatickej ochrany riadenia letu.

Podľa známej americkej publikácie došlo k podobnému incidentu s lietadlom Spojených štátov pred piatimi rokmi. V dôsledku prevádzky dymových detektorov na palube prestali fungovať niektoré funkcie zabezpečovacieho systému vrátane komunikácie s dispečingom. Dôvodom leteckého nešťastia v Egypte môže byť toto.

Otázka, prečo piloti egyptského lietadla nenahlásili problémy, zostáva otvorená a vyšetruje sa.

Airbus A320 sa už stal obeťou teroristických hrozieb. Pred pár rokmi sa na tele lietadla objavil nápis: "Toto lietadlo bude zostrelené." Incident však podľa odborníkov nesúvisí s tragédiou. Dôvodom môže byť politická situácia v krajine.

Verzie príčin tragédie

Všetky strany majú záujem na vyšetrovaní tragédie akaždá z krajín ponúkla Egyptu pomoc pri hľadaní a zisťovaní príčin. Podľa médií medzi pasažiermi lietadla bolo: 30 občanov Egypta, 15 občanov Francúzska, ako aj po jednej osobe občania Belgicka a Alžírska. Spojené kráľovstvo, Kanada, Saudská Arábia, Kuvajt, Sudán, Čad a Portugalsko.

Počasie v ten deň bolo nádherné. Na oblohe nebol ani mráčik. Poveternostné podmienky potvrdili snímky urobené satelitmi NASA, ako aj pilotom lietadla, ktoré letelo v tú noc.

Letecké nešťastie v Egypte (foto nižšie) vytvorilo viacero názorov na príčiny incidentu. Jeden z nich je však stále hlavný.

Letecké nešťastie v Egypte môže byť teroristickým útokom. K tomuto záveru dospeli niektorí francúzski experti. Jean-Paul Trouadek uviedol, že si je takmer istý, že príčinou havárie boli teroristické činy. V opačnom prípade by pád parníka nebol taký neočakávaný a mal by nejaké pevné dôvody, tím mohol mať čas zareagovať. Verziu útoku nevylúčil ani egyptský premiér.

Riaditeľ FSB Ruskej federácie A. Bortnikov je rovnakého názoru a s poľutovaním oznámil spáchanie druhého teroristického útoku v Egypte. Tentoraz sa obeťami teroristov stali občania 12 štátov.

Odborník na letectvo Paul Charles má však iný názor. Podľa jeho názoru môžu neočakávané obraty, ktoré lietadlo urobilo pred zmiznutím, naznačovať nejaký druhneplánované akcie v kokpite.

Možnou príčinou leteckého nešťastia v Egypte je porucha systému. V súvislosti so získanými údajmi o činnosti dymových senzorov sa uvažuje o verzii, že by piloti parníka mohli neúmyselne vypnúť niektoré riadiace systémy.

Ďalšia katastrofa na oblohe nad Egyptom

V Egypte už došlo k tragédiám, ktorých príčinou boli teroristické akcie. Ak sa potvrdí hlavná verzia, bude možné hovoriť o treťom teroristickom útoku. V októbri 2015 havarovalo lietadlo ruskej leteckej spoločnosti v Egypte a v marci bolo unesené lietadlo.

Minulú jeseň vybuchlo a zrútilo sa lietadlo ruskej leteckej spoločnosti Kogalymavia nad Sinajom. Vozidlo letelo zo známeho letoviska Sharm El Sheikh späť do Petrohradu. Na palube boli dovolenkári, ktorí sa vracali domov. Obeťami toho, čo sa stalo (havária lietadla v Egypte), sa stalo 224 ľudí. Po dôkladnom preverení všetkých okolností tragédie sa zistilo, že príčinou havárie boli teroristické činy. Bolo rozhodnuté na chvíľu zastaviť dopravnú komunikáciu s Egyptom. Podobné rozhodnutie urobili aj britské úrady.

Incident spôsobil vážne škody egyptskej ekonomike. Podľa správ médií dosahujú mesačné straty krajiny 273 miliónov dolárov. Veľké finančné straty utrpeli aj ruskí touroperátori, pre ktorých bol Egypt jedným z najvyhľadávanejších.turistické destinácie.

Po celý čas po incidente strany rokovali o podmienkach a podmienkach možného obnovenia leteckej dopravy medzi krajinami. Už v marci 2016 však došlo k ďalšej udalosti, ktorá mala negatívny dopad na rokovania - terorista uniesol lietadlo leteckej spoločnosti vlastnenej egyptskou stranou a prinútil ju pristáť na ostrove Cyprus.

Začiatkom roka sa obnovenie letov považovalo za veľmi pravdepodobnú udalosť. V lete sa už očakávalo otvorenie sezóny a spustenie predaja poukážok do rezortných miest. Incident však ukázal, že preventívne opatrenia egyptskej strany a ich aktualizovaný bezpečnostný systém neprinášajú výsledky. Rusko sa stalo ešte ostražitejším.

Letecké nešťastie nad Egyptom vyvolalo mnoho otázok. Naša strana okamžite vyjadrila sústrasť v súvislosti s tým, čo sa stalo.

Podľa francúzskych novín prebieha kontrola bezpečnosti a spoľahlivosti egyptského letiska a jeho zamestnancov. Už skôr boli v dôsledku opakovaných kontrol medzi personálom nájdení islamskí radikáli. Mohli by mať prístup do priestoru na nakladanie a vykladanie batožiny.

Súčasne s pomocou pracovníkov letiska došlo k havárii lietadla ruskej leteckej spoločnosti v Egypte v roku 2015. V súčasnosti je toto hlavná verzia vyšetrovania.

Neočakávaný požiar v lietadle

The NY Times zverejnili informáciu, že haváriu lietadla v Egypte mohol spôsobiť požiar, ktorýstalo na palube. Podľa systému automatického prenosu správ došlo v blízkosti kokpitu k prudkému zvýšeniu teploty. Doteraz nebola presne stanovená príčina požiaru. Či to bolo spôsobené poruchou lietadla alebo teroristickým činom, nie je známe. Informácie boli získané z nájdených čiernych skriniek. Expertom sa v údajoch podarilo rozlúštiť slovo „oheň“. Komisia, ktorá vyšetruje, čo sa stalo, sa dlho nezaoberala žiadnou z príčin havárie. Nezávislé zdroje sa iba ubezpečili, že na palube došlo k teroristickému útoku.

Vrak lietadla. Obete havárie egyptského lietadla

Do médií sa z času na čas dostali informácie o náleze častí lietadla alebo majetku pasažierov havarovaného lietadla. Prvé nálezy urobila egyptská strana v oblasti, kde radary naposledy zaznamenali polohu egyptského vzdušného prostriedku. Našli batožinu, sedadlo a časť tela spolujazdca. Deň predtým grécky televízny kanál informoval o náleze častí lietadiel a batožiny 80 km od gréckych letovísk.

Niekedy po havárii parníka nad Egyptom boli zaznamenané signály prichádzajúce z dna Stredozemného mora. Prišli z čiernych skriniek. V dôsledku toho sa oblasť vyhľadávania výrazne zmenšila a trosky boli čoskoro nájdené.

Vyšetrovanie

Vyšetrovanie leteckého nešťastia v Egypte vykonávajú sily Francúzska a Egypta. Technické otázky azistenie príčin tragédie zistí Generálna prokuratúra Francúzska. Pozostatky obetí skúmajú a študujú egyptské úrady. Grécka strana má tiež záujem zistiť príčiny incidentu. V súvislosti s ich túžbou zúčastniť sa vyšetrovania sa rozhodlo o začlenení zástupcu Grécka do zloženia vyšetrovacej komisie zaoberajúcej sa rekonštrukciou udalostí. Bude mať právo obhliadať miesto činu, dôkazy, telá mŕtvych, ako aj vykonávať ďalšie úkony.

Po objavení hlavných častí vložky začala pozostatky dvíhať armáda, ako aj s pomocou a pod dohľadom vyšetrovacej komisie.

Na miesto havárie bolo vyslané podvodné vozidlo, ktoré by mohlo výrazne pomôcť pri pátraní po troskách havarovaného lietadla v Egypte. Čoskoro sa našla aj čierna skrinka. 16. júna 2016 sa našiel hlasový záznamník a nasledujúci deň letový záznamník.

Identifikácia mŕtvych. Obete havárie egyptského lietadla

Na identifikáciu tiel mŕtvych boli príbuzní požiadaní, aby vykonali testy DNA na účely lekárskeho vyšetrenia. Materiál bol odobratý v Káhire, v jednom z hotelov nachádzajúcich sa v blízkosti budovy letiska. Tu mohla egyptská vláda ubytovať príbuzných obetí tragédie (havária lietadla v Egypte). Mŕtvych odstraňovali postupne a po kúskoch. Totožnosť obetí môže byť určená iba biologickou analýzou.

Do hlavného mesta Egypta už bolo doručených viac ako 80 úlomkov tiel. Identifikácia sa vykonáva apreskúmanie pozostatkov. Egyptská generálna prokuratúra študuje nálezy.

Hlavná verzia

V dôsledku získaných údajov jeden z členov vyšetrovacieho tímu tvrdí, že verzia výbuchu, ktorý spôsobil pád lietadla v Egypte (zo zrejmých dôvodov neposkytujeme fotografie mŕtvych v recenzia) je v súčasnosti hlavná. Potvrdzujú to aj celkom malé časti tiel. Nenašli sa žiadne veľké časti alebo úplne zachované mŕtvoly.

Stopy výbušnín sa zatiaľ nenašli, takže oficiálna príčina leteckého nešťastia v Egypte nebola uvedená.