Skydiving je v dnešnom svete populárny. Niektorí sa tomuto športu venujú profesionálne, pre iných je parašutizmus spôsob, ako poštekliť nervy a získať dávku adrenalínu. Zaujímalo niekoho, koľko šnúr majú padáky?
Čo je to padák?
Padák je brilantný a jednoduchý vynález inžiniera z Petrohradu Kotelnikova Gleba Evgenievicha. Bol prvým, kto vytvoril batohové zariadenie, na svoj vynález získal patent v roku 1912.
Padák je pologuľa vyrobená z látky, ku ktorej je pomocou popruhov pripevnený záťažový alebo závesný systém. Je určený na spomalenie a zmiernenie pádov z výšky. Používa sa na bezpečné pristátie osoby alebo nákladu, má niekoľko druhov.
Koľko šnúr majú padáky?
Toto je určite veľmi zaujímavá otázka. Existuje niekoľko typov padákov, všetky s rôznym počtom šnúr. K dispozícii je hlavný padák a náhradný, výsadkový, armádny a nákladný. Závesy sú základné anavyše sú všetky vyrobené z vysoko kvalitného odolného vlákna, vydržia zaťaženie (každý) až dvesto kilogramov. Ak chcete odpovedať na otázku, koľko šnúr majú padáky, musíte zvážiť každý prípad zvlášť.
Armádny padák
Armáda používa rovnakú sériu padákov už mnoho rokov. Od šesťdesiatych rokov až po súčasnosť sú to padáky D-5 a D-6. Líšia sa veľkosťou, hmotnosťou a počtom riadkov.
Koľko šnúr má armádny padák D-5? Je ich dvadsaťosem, po deväť metrov. Samotný padák má tvar kupoly, nie je možné ho ovládať. Pristaňte s ním, ako a kde budete mať šťastie. Toto je jediné, ale vážne mínus tejto série.
Následne bol vystrelený padák D-6. Má tridsať riadkov. Dvadsaťosem je normálnych a dve sú na ovládanie kupoly. Sú umiestnené v bočných častiach padáka. Ak potiahnete tieto čiary, môžete otočiť a nasadiť kupolu v požadovanom smere. Toto je veľmi užitočná kvalita, ak sa pristátie neuskutočňuje na cvičisku, ale v horských podmienkach, lesoch alebo na mieste, kde sú vodné plochy.
Výsadkový padák
Aby sa výsadkári cítili pri zoskoku pohodlne, sú vybavené padákmi série D-10. Toto je vylepšená verzia D-6. Má tvar tekvice, veľkosť kupoly je sto metrov štvorcových! Tento padák môže ľahko ovládať aj začínajúci parašutista. Jednoduchosť ovládaniazávisí od toho, koľko šnúr je v padáku: čím viac ich je, tým ľahšie je ovládanie.
D-10 má dvadsaťšesť hlavných šnúr: dvadsaťdva štvormetrových šnúr a dve sedemmetrové šnúry, ktoré sú pripevnené k slučkám v štrbinách kupoly. Na vonkajšej strane je tiež dvadsaťdva prídavných vedení, ktorých dĺžka je tri metre, vyrobených z odolnej šnúry ShKP-150.
Existuje tiež dvadsaťštyri ďalších interných liniek. Sú pripevnené k dodatočným popruhom. Dva ďalšie sú pripojené k druhému a štrnásmu naraz. Toto je odpoveď na otázku, koľko šnúr je vo výsadkovom padáku. D-10 je považovaný za jeden z najbezpečnejších padákov v histórii.
Prečo potrebujete záložný padák?
Pri zoskoku musí mať parašutista pri sebe záložný padák. Je určený na núdzové nasadenie, keď sa hlavný neotvorí alebo ak je skrútený. V takejto situácii nezáleží na tom, či je vrchlík ovládaný alebo nie, koľko šnúr majú padáky - žiadne z ďalších nepomôže. Samozrejme, skúsený parašutista sa najskôr pokúsi narovnať hlavného parašutistu, čím stratí ďalší čas. Ak nebolo možné narovnať, situáciu zachráni záložný padák. Otvára sa rýchlo a jednoducho.
Na to, aby ste sa naučili používať rezervnú pneumatiku, nemusíte absolvovať veľa školení, túto úlohu zvládne aj dieťa.
Koľko šnúr má záložný padák? Zvyčajne sú takéto padáky rovnaké pre všetky hlavné typy. Ide o sériu 3 a 4. Linky v rezerve sú usporiadané do štyroch skupín. V každomexistuje šesť riadkov. Dokopy dostaneme dvadsaťštyri. Záložný padák samozrejme nie je určený na ovládanie, jeho hlavnou úlohou je rýchle otvorenie a záchrana života človeka.
Čo potrebujete vedieť pri prvom zoskoku padákom?
Ak nie ste branný vojak vo vzdušných silách a zoskok padákom je len sen, nie vojenská povinnosť, potom by ste mali začať ako na výcvikových kurzoch. Aj keď sa rozhodnete skákať s inštruktorom v tandeme, tréning je potrebný, aby ste neublížili sebe ani inštruktorovi. Už sa tak bojí skočiť s človekom a dokonca sa niekomu zodpovedať za život. Takéto kurzy stoja od troch tisíc rubľov - závisí to od spoločnosti poskytujúcej tieto služby.
Predtým, ako pôjdete do klubu, postarajte sa o získanie lekárskeho potvrdenia: srdcový infarkt počas zoskoku je vážna a nebezpečná vec. Ale stať sa to môže, pretože pri skoku do priepasti vytryskne toľko adrenalínu, že to vydrží aj rok. Áno, a strach zo skákania môže tiež viesť k smutným následkom, ak je srdce nezbedné. Tlak by mal byť tiež rovnaký ako pri vstupe do vesmírnych síl. Ak máte nadváhu, mali by ste sa tiež poradiť s lekárom, či skákať alebo nie.
Ak máte menej ako osemnásť rokov, budete potrebovať na zoskok písomné povolenie od rodičov. Nezabudnite ich upozorniť, čo budete robiť, bez ich písomného súhlasu vás inštruktor nepustí na padák ani kilometer. Ľudia s duševnými poruchami nesmú po nedávnych operáciách skákať sochorenia pohybového aparátu, s ochorením dýchacích ciest.
Ak je vaša váha viac ako stodvadsať kilogramov, tandemový zoskok vám bude zamietnutý. Hmotnosť pod štyridsaťpäť kilogramov je kontraindikáciou pre jeden skok. Tehotné ženy tiež nie sú povolené. Najprv pokojne vytiahnite dieťa, neskrývajte svoju polohu pred inštruktorom, aby ste mohli skočiť.
Skokom mnohých je parašutizmus. Predtým nepite alkohol. Je jasné, že radosť sa prevalí, no túto udalosť je lepšie osláviť až po akcii, najmä preto, že vám nedovolia skákať s vôňou alkoholu. A ak sa rozhodnete piť, aby to nebolo strašidelné, potom je lepšie sa tejto myšlienky úplne zdržať. A veľa šťastia všetkým, ktorí prešli lekárskym vyšetrením!
