HB4 halogénová žiarovka: popis a výhody

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-12 12:29

Život a bezpečnosť vodiča, jeho cestujúcich a chodcov, ako viete, závisí od skúseností a vodičských schopností. Rovnako dôležitá je prevádzkyschopnosť stroja, ako aj jeho kompetentné vybavenie špeciálnymi automobilovými svietidlami. Halogénová žiarovka HB4 je ideálnym nástrojom na vybavenie svetlometu auta.

Lampové zariadenie

Halogénová žiarovka HB4 je výrobcom vyrábaná vo forme dlhej kremennej trubice podobnej banke, ktorá je vybavená vláknitým telom a výkonnými volfrámovými špirálami, ktoré sú pripevnené k osám banky pomocou volfrámu držiaky. To zaisťuje jej odolnosť voči vibráciám a otrasom počas jazdy, zabraňuje uvoľneniu a vybočeniu zo žiarovky. Niekedy sa namiesto silných cievok a pružín vo výrobnom procese používajú kazety obsahujúce špeciálne klipy. Sú tiež efektívne - osvetľovacie zariadenie automobilu s takouto lampou sa vyznačuje bezpečnosťou a odolnosťou. Podobný výsledokdosiahnuté použitím kremenného skla, ktoré sa vyznačuje zvýšenou odolnosťou voči ultrafialovému žiareniu, vibráciám a teplotným zmenám, čo sa nedá povedať o žiaruvzdornom skle. Pohodlný dizajn svietidla umožňuje jeho jednoduché nastavenie, demontáž alebo výmenu v prípade potreby. Halogénová žiarovka HB4 má tvar zakrivenej nádoby s podstavcom a pozostáva z troch okvetných lístkov. Výrobou takýchto lámp sa zaoberajú tieto spoločnosti: Osram, Philips, Koito a Narva.

Prečo sú halogénové žiarovky lepšie ako bežné?

Výhodami prírubových produktov je časovo stabilný svetelný tok a dlhá životnosť. Halogénové žiarovky HB4 sú oveľa jasnejšie ako štandardné automobilové žiarovky vďaka prítomnosti žeraviaceho vlákna vyrobeného špeciálnou technológiou a kremenného skla. Halogénové žiarovky sú navyše kompaktné a vyznačujú sa zvýšenou tepelnou odolnosťou a mechanickou pevnosťou. Jasné svetlo je zabezpečené prítomnosťou vlákna, ktoré dosahuje veľmi vysoké teploty: od 2650 do 4200 stupňov. Kremenné sklo vydrží túto teplotu.

Na čo slúži?

HB4 halogénová žiarovka je prevažne jednovláknová a dodáva sa s výkonom 12 wattov a 55 voltov. Z hľadiska výkonu je podobný xenónu a LED. To vám umožňuje použiť ho pri usporiadaní strojových stretávacích svetiel. Jeho výhodou je, že neoslepuje ostatných účastníkov cestnej premávky, čo je z bezpečnostného hľadiska veľmi dôležité.

Na základeVýrobcovia automobilových lámp zvolili pri štúdiách ľudského zrakového systému jemný žltkastý svetelný lúč, ktorý na rozdiel od červenej a modrej neunavuje toľko oči. Žltý odtieň sa ukázal ako ideálna voľba, pretože táto farba je čo najbližšie k prirodzenému slnečnému žiareniu. Okrem toho je oveľa jednoduchšie získať silné zdroje žltej ako červenej.

Ako funguje HB4

Halogénová žiarovka patrí k prírubovému typu. Tieto produkty sa vyznačujú špeciálnym zameraním reflektora optiky, ktorý je v nich umiestnený v určitej vzdialenosti. K odrazu dochádza v dôsledku tesnej tolerancie umiestnenia špirály k prírube, ktorá je pre takéto svietidlá k dispozícii. Lampa funguje vďaka halogenidom volfrámu, ktoré sa objavujú na skle žiarovky - prchavej zlúčenine, ktorá sa následne po vyparovaní zo stien rozkladá na vykurovacom telese a dáva mu odparené atómy volfrámu. V prípade, že je osvetľovacie zariadenie určené pre hlavné svetlo, svietidlo je vyrobené so stočenou alebo natiahnutou špirálou pozdĺž osi reflektora.

Nevýhodou HB4 je nízky svetelný výkon (1000 lumenov).

Globálne štandardy automobilového osvetlenia

Pretože bezpečnosť na cestách závisí od správne zvoleného osvetlenia, výroba halogénových žiaroviek v každej krajine prebieha v súlade s určenými normami. Ak výrobok spĺňa normy, je označený značkou „E“a číslom označujúcim krajinu, ktorá zhodu s normami stanovila. Pre Rusko - 22, Francúzsko - 2, Švédsko - 5. Každá krajina má svoje číslo, zaku ktorému je pripojená halogénová žiarovka HB4. 9006 je číslo halogénového osvetlenia používané v Japonsku, Kanade a Spojených štátoch amerických.

Od roku 1957 môžu európske krajiny vybaviť autá lampami s asymetrickým rozložením svetla, čím sa vytvorí čierno-biely okraj a vylepšené osvetlenie cesty. V Spojených štátoch amerických sa takéto svietidlá rozšírili až od roku 1997. Do tej doby sa v amerických autách svetlo z predných svetiel rozdeľovalo symetricky a oslepovalo protiidúcich vodičov.

Halogénové žiarovky do auta vyrobené v Nemecku

Majiteľ sa veľmi často stretáva s potrebou vymeniť štandardné továrenské hmlové svetlá, ako aj nainštalovať lampu pre stretávacie svetlomety. Ideálnou možnosťou na tento účel by bola lampa v nemeckom štýle - HB4. Halogénová žiarovka Osram Original sa osvedčila ako kvalitný, odolný a spoľahlivý výrobok. Má tiež výhodu v tom, že je ekonomický: funguje pri nízkom napätí, spotrebuje oveľa menej energie a zároveň svieti oveľa jasnejšie ako štandardný továrenský.

Technické údaje HB4 v Nemecku

Halogénová žiarovka Osram Original patrí k typu HB4 a funguje na princípe prírubových autožiaroviek s napätím 12V:

výkon lampy je 51W;
teplota farieb - 3200 K;
základný typ - P22d;
výrobca - Osram;
krajina výrobcu – Nemecko.

Značkové balenie je súčasťou lampy.

Philips: Vysokovýkonné automobilové žiarovky

Okrem štandardných výhod, ktoré majú bežné halogénové žiarovky, majú výrobcovia tendenciu vyrábať žiarovky so zlepšeným výkonom. Philips je jedným z takýchto výrobcov. Jej produkt je HB4:

Halogénová žiarovka Philips je navrhnutá pre dlhú životnosť a má označenie Long Life. Výrobok obsahuje špeciálnu zmes - plnivo a vpichovaciu niť, vyrobenú špeciálnou technológiou. Táto lampa sa vyznačuje zvýšenou odolnosťou voči vibráciám

Lampy so špecifickou modrou žiarou. Ide o lampy Blue Vision Ultra. Vyžarujú modrý odtieň s bielym svetelným spektrom. Používa sa vo dne aj v noci. Modrý odtieň je dosiahnutý špeciálnym modrým povlakom, ktorý oddeľuje svetelný výstup zo svietidla v iných (červených alebo žltých) spektrách. Výsledkom je, že svetlo vychádzajúce z lampy je biele s modrým odtieňom. Takéto osvetlenie je veľmi žiadané pri cestovaní na veľké vzdialenosti, pretože oči ho prakticky neunavia. Toto osvetlenie je účinné aj pri nočných cestách, pretože modrý odtieň umožňuje ľudskému oku udržať si počas jazdy svetelný bod a vnímať všetky predmety osvetlené lampášmi v žltom svetle. Žiarovky sú vhodné pre bežné svetlomety. Výsledné biele lúče sú vnímané ako modré xenónové svetlo a dodávajú vozidlu individuálny a štýlový vzhľad. Tieto svietidlá sú vyrobené s použitím unikátuTechnológia Gradient Coating, ktorá zosilňuje jasné xenónové svetlo najmä v oblastiach svetlometov. Svietidlo je určené na 12V a používa sa pre diaľkové a stretávacie svetlá. Dá sa umiestniť aj na miesta predných hmlových svetiel, na bočné smerovky, vpredu aj vzadu, na cúvacie svetlá. HB4 Blue Vision Ultra je nainštalovaný aj pre vnútorné osvetlenie

Japonský výrobca

Japonská spoločnosť od roku 1915 Koito je považovaná za svetového lídra vo výrobe železničných, lodných, leteckých a automobilových produktov - všetkých typov žiaroviek určených ako pre hlavné svetlo, tak aj pre osvetlenie interiéru a prístrojov. Všetky motocykle a autá v Japonsku sú vybavené výrobkami tejto spoločnosti.

Halogénové žiarovky Koito HB4 sa zúčastnili rally Paríž-Dakar a 24-hodinových pretekov Le Mans, čím preukázali svoju vysokú kvalitu a spoľahlivosť, ktoré si zaslúžia dôveru svetových výrobcov automobilov.

Funkcie:

základňa - halogénová žiarovka HB4 (9006);
teplota farby - 4200 K;
výkon 55W;
Napätie 12 voltov.

Koito hb4 halogénová žiarovka (9006) je podobná 110W modelu. Pri predaji súprava obsahuje dve žiarovky, pokyny s informáciami o bezpečnostných pravidlách a odporúčania na inštaláciu.

Japanese Whitebeam Halogen Series

Koito sa neobmedzuje len na výrobu štandardných halogénových žiaroviek HB4. Japonský sortimentvýrobca zahŕňa aj vysokoteplotné produkty, medzi ktoré patrí halogénová žiarovka Koito HB4 (9006) Whitebeam. 4200 k je limit farebnej teploty, ktorý dosahuje pri behu.

Koito HB4 (9006) Halogénové žiarovky Whitebeam boli testované na vytvorenie správneho svetelného lúča. Počas testovania sa zistilo, že pri distribúcii svetla v zóne krajníc (ďalekej a blízkej) je intenzita svetelného lúča vyššia ako v zóne vozovky. To naznačuje prítomnosť dobrej geometrie. To znamená, že svetlo z týchto svetiel neoslepí vodičov protiidúcich a okoloidúcich áut.

Popis HB4 (9006) Whitebeam

Tento produkt je halogénová žiarovka.
Pri výrobe svietidla sa používa pätica HB4 (9006).
Výkon je 55W.
Napätie 12V.
Lampa váži 125 gramov.
Teplota farieb od 3100 do 4200 Kelvinov vytvára dvojnásobný jas pri štandardnom výstupe.
Výrobca – Japonsko.
Výrobné číslo PO757W.

HB4 (9006) automobilové žiarovky s bielym lúčom sa vyrábajú v súlade so zavedenými normami a predpismi.

Narva Company

Jednou z najlepších a medzi vodičmi najžiadanejších vzoriek produktov tohto výrobcu je autožiarovka - halogénová HB4 51w Range Power White.

Svoj názov dostal vďaka charakteristickému bielemu, veľmi jasnému svetlu, ktoré vytvára efekt xenónu. Farebná teplotadosahuje 4500 Kelvinov, čo pripomína jasné slnečné svetlo. Podobný efekt je možný v porovnaní s účinkom xenónových výbojok. Ale na rozdiel od xenónu sa halogénové žiarovky vyznačujú stabilnou intenzitou svetla v priebehu času. A pri použití xenónu sa často pozoruje blikanie, ktoré je únavné pre oči (ak sú žiarovky zapojené do okruhu určeného pre halogén). To vedie k povinnej výmene transformátora takejto lampy, pretože v tomto režime sa rýchlo stane nepoužiteľným. Výbojky Range Power White sa odporúčajú pre vozidlá s nízkou čistotou skla a nízkym odrazovým oslnením. S podobnými problémami sa stretávajú aj majitelia starých áut. A halogénové žiarovky HB4 51w budú v tejto veci ideálnym riešením.

Pri kúpe xenónovej automobilovej výbojky zákazník očakáva od tohto produktu vysoký výkon, ktorý dáva vodičovi výhodu manévrovania a zaisťuje bezpečnosť v zlých poveternostných podmienkach s nízkou viditeľnosťou. Svetlo z halogénovej žiarovky rovnakej veľkosti ako xenónová je zároveň trikrát menšie. Podobnú vlastnosť „halogénových žiaroviek“možno považovať za ich nevýhodu aj výhodu: svetlo z halogénových žiaroviek neunavuje oči, nevytvára silnú svetelnú stenu, ktorá zabraňuje nehodám na cestách.