M-11: Vysokorýchlostná diaľnica Moskva – Petrohrad. Schéma a popis

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-12 12:27

Výskyt ciest v Rusku, ktorých kvalita nie je nižšia ako svetové štandardy, posúva krajinu na novú úroveň. Neslávne známa kvalita povrchu ciest alebo jeho úplná absencia na cestách v krajine sa stala príležitosťou na vtipy a anekdoty nielen medzi Rusmi, ale aj medzi národmi iných krajín.

Výstavba diaľnice M-11 Moskva – Petrohrad zmení všeobecný názor na ruské cesty. Okrem prestíže umožní vodičom cestovať z jedného hlavného mesta do druhého s maximálnym komfortom a rýchlosťou.

Význam diaľnice M-11

Diaľnica M-11 bude prvou diaľnicou, ktorá spĺňa všetky kritériá kvality a bezpečnosti ciest na európskej úrovni. Maximálne odbremení aj Leningradskoye Highway, a to napriek skutočnosti, že 60 % jej dĺžky bude zaplatených.

M-11 (diaľnica), ktorá začína neďaleko Moskvypoložená podľa nasledujúcej schémy:

• Cesta bude trvať 90 km v regióne Moskva.
• 253 km cesty bude položených v regióne Tver.
• V regióne Novgorod bude trasa trvať 233 km.
• Leningradský región získa 75 km.

Celková dĺžka diaľnice bude 651 km. Maximálna povolená rýchlosť po dokončení a uvedení do prevádzky (2018) M-11 (diaľnica) bude 150 km/h. Počas testovania otvorených úsekov cesty bude cestovanie zadarmo a keď prejdú testom, bude známa konečná cena za každý úsek cesty.

Prvý cestný úsek uvedený do prevádzky

Úsek od 15 do 58 km bol prvým sprevádzkovaným úsekom trasy z Moskvy do Petrohradu. Obchádza Leningradskoe shosse popri letisku Šeremetěvo. Úsek bol uvedený do testovacej prevádzky koncom roka 2014 a do júla sa testovala M-11 (trať), čiže bola zadarmo.

V budúcnosti sa plánuje účtovať do Šeremeteva 100 rubľov a ďalší úsek cesty bude stáť takmer 300 rubľov. Postupné zavádzanie automatického výberu cestovného by malo vodičov naučiť v prvom rade platiť, v druhom rade brať takéto novinky vážne. Doteraz v Rusku neboli plne platené cesty, takže miestni obyvatelia si budú musieť zvyknúť na myšlienku, že rýchla, bezpečná a pohodlná jazda nie je zadarmo.

Diaľnica M-11, ktorej schéma je postavená súbežne s existujúcou diaľnicou M-10, zabezpečuje niekoľko všeobecnýchkrižovatky týchto ciest, ako aj zavedenie nových zariadení pozdĺž cesty.

Otvorenie diaľnice v regióne Tver

Ďalší úsek uvedený do prevádzky a na testovanie sa nachádza v regióne Tver (258-334 km) pri obchádzaní mesta Vyshny Volochek.

Táto časť trasy zachytáva 3 okresy Tverského regiónu naraz - Torzhok, Spirovo a Vyshny Volochek. Vybudovaním diaľnice M-11 sa plynulosť dopravy dostane mimo ulíc mesta, čo výrazne urýchli cestovanie a zabezpečí cestovanie po meste.

Tento úsek trate bol uvedený do prevádzky v predstihu o takmer 7 mesiacov, čo však neovplyvnilo kvalitu stavby. Na jej zvýšenie použila spoločnosť na stavbu ciest iba vysokokvalitné materiály, pretože mimo mesta Vyshny Volochek sú bažinaté miesta. Na opravu diaľnice boli použité pilóty a asf altový betón so špeciálnymi polymérnymi prísadami na vozovku.

Umelé objekty na diaľnici M-11

Nová diaľnica M-11 z Moskvy do Petrohradu poskytuje nielen veľké množstvo jazdných pruhov a kvalitný povrch vozovky, ale aj umelé objekty potrebné pre bezpečnosť na ceste. Zahŕňajú teda nadjazdy, špeciálne kongresy, nadjazdy a dokonca aj priechody pre zvieratá na miestach, kde dochádza k migrácii zvierat. "Tunely" pre veľké a malé zvieratá vedú pod zemou a špeciálne zariadenia na úpravu budú regulovať tok búrkovej a topiacej sa vody.

M-11 - diaľnica, ktorá časom "zarastie" kaviarňami, platobnými miestami, čerpacími stanicami a stane sa stimulom pre ekonomický rast v miestach, kadiaľ bude diaľnica prechádzať.

Cestovné

Po prvýkrát v Rusku sa plánuje výstavba diaľnice s automatickým odpisovaním peňazí za cestovanie. Peniaze sa odpisujú transpondérom pripojeným k účtovnému systému. Platba závisí nielen od triedy vozidla, ale aj od počtu jázd.

Transpondér musí byť pripevnený k prednému sklu a automaticky vykoná všetky potrebné „práce“. Dá sa kúpiť alebo prenajať. Ak ho chcete pripojiť, musíte sa zaregistrovať na stránke a aktivovať zariadenie v „Osobnom účte“pomocou prideleného individuálneho čísla. Je k nemu pripojený bankový účet, ktorý je možné doplniť prostredníctvom rýchlych platobných terminálov.

Tento systém vám umožňuje jazdiť po diaľnici bez zastavovania na mýtniciach, čo vodičom šetrí veľa času.

Carres

Zatiaľ neexistujú žiadne konečné tarify pre už sprevádzkované úseky, ale ich približná cena od júla 2015 je:

• Z Moskvy do Šeremeteva – 100 rubľov.
• Z Moskvy do Solnechnogorska – 300 rubľov.
• Z hlavného mesta do Zelenogradu - 175 rubľov.

Tieto tarify sa vzťahujú na autá. Cenu ovplyvňuje denná doba a deň v týždni. Špeciálny systém zliav pre častých užívateľov trate by mal prilákať veľký tok áut.

• za 2020% zľava na výlety;
• ak ide o 21 až 30 ciest, úspora bude 50 %;
• 31 až 44 ciest ušetrí 60 % peňazí;
• 45 až 50 – 70 % zľava.

Odhadované cestovné na celej trase, bez zliav, bude 1 500 rubľov, hoci ceny sa môžu do konca výstavby v roku 2018 výrazne zmeniť.

Nehoda na novej trati

Hoci diaľnica M-11 Moskva-Petersburg ešte nebola úplne sprevádzkovaná, jej otvorené úseky vám umožňujú pohybovať sa po nich vysokou rýchlosťou.

Na novej diaľnici sa už, žiaľ, stala nehoda, ktorá si priniesla prvé obete. Stalo sa tak v auguste 2015 neďaleko Zelenogradu. Pri zrážke osobného auta s kamiónom zomreli na mieste dvaja ľudia, jeden sa ťažko zranil, s čím bol prevezený do nemocnice.

Nehoda na diaľnici M-11 vyvolala medzi motoristami veľký ohlas. Hlavnou témou diskusie bola maximálna povolená rýchlosť na tejto rýchlostnej ceste, ktorú „bezohľadní vodiči“pomerne často prekračujú. K dnešnému dňu je pre ľavý pruh cesty uvedená rýchlosť 130 km / h. Kamióny majú svoje jazdné pruhy a ak sa každý vodič bude správať zodpovedne a dodržiavať pravidlá, na novej diaľnici už nebudú žiadne obete.

Tieto priestupky ohrozujú všetkých vodičov, preto sú na trati k dispozícii monitorovacie kamery pre porušovateľov. Zaznamenajú prekročenie rýchlosti a automaticky odpíšu pokutyz účtov vodičov, čo im samozrejme spôsobí nespokojnosť, no naučí ich dodržiavať pravidlá cestnej premávky.

Etapy výstavby

Výstavbu diaľnice M-11 realizuje spoločnosť Avtodor, ktorá má na to všetky povolenia. Vedenie spoločnosti muselo pri zostavovaní schémy novej diaľnice brať otázky životného prostredia veľmi vážne. Časť cesty prechádza lesom, preto bol zvolený najzhovievavejší plán, ktorý počíta s minimálnym výrubom stromov.

Kontrolu bezúhonnosti konania spoločnosti vo vzťahu k životnému prostrediu preverili zástupcovia Strany zelených. Mali by sme vzdať hold vedeniu spoločnosti Avtodor: pri prvých sťažnostiach boli práce pozastavené, aby sa zistili porušenia a opravili chyby. Prebiehajúce práce zahŕňajú aj výsadbu stromov na ozelenenie trate.

Počet jazdných pruhov na ceste sa mení od 10 na výjazde z Moskvy a 8, 6 a 4, keď sa vzďaľujete od hlavného mesta.

Pre pohodlie výstavby bol celý úsek diaľnice rozdelený na časti:

• prvý bol „kúsok“cesty od 15 do 58 km;
• stavba z km 58 až 149 ešte nie je dokončená;
• od 208 do 258 km sa stavbou zaoberá spoločnosť Mostotrest, ktorá by mala svoj úsek trate odovzdať v roku 2018;
• 258-334 km trate už v prevádzke;
• Intenzívne prebiehajúce práce od km 334 do 543;
• 543–684 km – posledný úsek bude tiež dokončený v roku 2018.

Postupný úvod doprevádzka diaľnice aj spoplatnené cestovanie po nej privyknú ruským vodičom európske cestné štandardy.