Nastavovanie rýchlostných rekordov na vode, súši i vo vzduchu vždy priťahovalo pozornosť firiem zaoberajúcich sa výrobou príslušných zariadení, ale aj rôznych nadšencov. Na základe fyzikálnych zákonov bola najvyššia rýchlosť vyvinutá vo vzduchu. Existuje niekoľko lietadiel, ktoré prekročili hranicu niekoľko tisíc km/h. Ak je povrchom zem, potom sériové superautá ľahko prekonajú značku 400 km / h. No na vodnej hladine sa vďaka silnému odporu len málokomu podarilo prekročiť túto hranicu. V tomto článku vám predstavíme tieto vysokorýchlostné motorové člny.
Modrý vták
Donald Campbell je prvým človekom, ktorý prekonal hranicu 400 km/h na vodnej hladine. Takmer celý svoj život zasvätil nastavovaniu rýchlostných rekordov na súši i na vode. V roku 1956 Donald zrýchlil prúd Blue Bird na 461 km/h. Túto hranicu vtedy nedokázali dosiahnuť ani vysokorýchlostné hliníkové člny. Samotný rekord bol stanovený priemernou rýchlosťouna určitom úseku, ktorým sa loď plavila tam a späť. Preto bolo číslo 363 km/h uznané ako oficiálne. Potom Campbell prekonal svoj vlastný rekord ešte trikrát. Poslednú rýchlosť 418 km/h ešte nikto neprekonal. Bohužiaľ, Donald zomrel pri pokuse o vytvorenie nového rekordu na Bluebird. Držiteľ rekordu sa potopil spolu s troskami lode.
Problémové dieťa
Toto je najrýchlejšia loď v triede Top Phil a môže dosiahnuť rýchlosť až 422 km/h. Tejto rýchlosti sa Difficult Child darí dosiahnuť vďaka tomu, že majiteľ Eddie Knox naň nainštaloval motor Chemie V8 s výkonom 6000 koní. s Plavidlo je veľmi podobné dragsteru rovnakej triedy.
„Fenomén“
Táto loď bola navrhnutá tak, aby prekonala rekordy iných rýchlostných lodí. Počas vývojového obdobia mohol Phenomenon zrýchliť na 354 km / h. Bol to významný výsledok, ale inžinieri ho naďalej zlepšovali. Vďaka tomu sa im podarilo dosiahnuť hranicu 402 km/h.
Kto je tvorcom tejto lode? Toto je Al Copeland – reštaurátor, milionár a hlavný strojca projektu postaviť loď, ktorá by vytvorila svetový rekord. Bohužiaľ, Al sa nedožil dátumu spustenia lode.
Všetko to začalo tým, že Copeland neustále premýšľal o tom, ako postaviť vysokorýchlostnú loď a nazval ju „Fenomén“. Jeho myšlienky na túto tému vznikli v 80-90 rokoch. V tom čase bol Al šéfom pretekárskeho tímu Popeye Offshos a bol v ňom uvedený ako pilot. Vtedy Copeland začal s vývojom dielov na stavbu vysokorýchlostného plavidla.
Mimochodom, prototypy turbín tiež vynašiel Al. Vďaka nim mohol rýchlostný čln Phenomenon „vystreliť“ako strela. Copeland už vo svojich predstavách videl, aký dokonalý a originálny bude trup. Všetky svoje nápady však milionár zrealizuje až po mnohých rokoch. A stalo sa, že Al nedokázal oceniť svoj výtvor. Zomrel na rakovinu, keď bola loď v procese stavby. Ale myšlienka reštaurátora nezomrela s ním. Celú vec prevzal jeho syn - Al Copeland Jr.
Dohliadal na celý proces výroby lode. Inžinieri amerického námorníctva znovu vytvorili a navrhli štyri turbíny, ktoré sú jedinečné v lodnom priemysle.
Všimnime si niektoré vlastnosti a vlastnosti plavidla Phenomenon. Tvorcovia Bugatti Veyron boli veľmi hrdí na vydanie elektrárne s výkonom 1 001 koní. s To je v porovnaní s Rolls-Royce Trent 900 nespochybniteľné. Ak však vezmeme do úvahy, že plavidlo Phenomenon má 12 000 litrov. s., a v najvýkonnejšom a najväčšom lietadle „A380“asi 63 000 litrov. s., potom je to fantastický výsledok.
Rýchly čln Phenomenon je natretý žltou farbou a dosahuje dĺžku 11 metrov. Loď má dve kvapalinou chladené elektrárne. Na každej strane člna je šesť motorov. Motor je poháňaný lítium-iónovými batériami. Priložené nabíjačky umožňujú úplné nabitie za približne 7 hodín.
Spirit of Australia
A na záver si povedzme niečo o lodi, ktorá nesie titul „najrýchlejšia loď na planéte“. Rekord stanovil Kenn Peter v roku 1977. Austrálčanovi sa podarilo na lodi zrýchliť na 555 km/h. Stojí za zmienku, že "Duch Austrálie" bol zostavený takmer z improvizovaných materiálov. A motor Westinghouse J34 s výkonom 6000 koní mu pomohol vyvinúť takúto rýchlosť. s V súčasnosti je najrýchlejšia loď na planéte v Austrálskom námornom múzeu, kde ju môže vidieť každý.
