Bitop lodných borovíc je územím, ktorému dominuje drsné podnebie. Borovicové lesy sa usadili v oblastiach tajgy. Pohoria sú porastené borovicami. Mnohé z nich rastú v miernom podnebí, napríklad na Kryme.
Vďaka svojmu rastu v severných zemepisných šírkach s chladnými klimatickými podmienkami má borovica - ihličnatý strom - jedinečné drevo s vynikajúcimi fyzikálnymi a mechanickými vlastnosťami. Plemeno patrí medzi žiadané stavebné materiály.
Morfológia
Borovica lodná patrí do rodu vždyzelených ihličnanov. Má úzke mäkké alebo ihlovité ihly. Ihly sa zhromažďujú v malých zväzkoch (2-5 kusov), ktoré ponižujú konce skrátených výhonkov. Dozreté šišky dorastajúce do dĺžky 3-10 centimetrov ukrývajú semená podobné orieškom, ktoré sú takmer všetky vybavené krídlami.
Svetlomilné stromy s hlbokým a mohutným koreňovým systémom spravidla tvoria homogénne plantáže - borovicové háje. Ako biotop uprednostňujú suché kremenné piesky bez úrodného humusu, rašelinové pôdy a rašelinníky.
Vynikajúca plasticita koreňového systému, intenzívny vývoj koreňov, ichschopnosť zachytiť významné zóny hrúbky pôdy a preniknúť do jej hlbokých vrstiev, ako aj schopnosť zvládnuť nové miesta s negatívnymi vlastnosťami, určujú adaptabilitu na rôzne typy pôdy.
Charakteristika stromu
Drevo tejto rastliny s vysokými rovnými kmeňmi sa vyznačuje mimoriadnou pevnosťou, tvrdosťou a živicou. Je to ideálny drevený materiál na stavbu lodí. Odtiaľ pochádza názov "lodné borovice" - stromy s určitými vlastnosťami. A lesy, kde rastú hlavne borovice, sa nazývajú „lodné háje“alebo „stĺžové lesy“. Lode postavené z týchto stromov sa nazývali „plávajúca borovica“.
Výška stromov, dosahujúca v obvode pol metra, sa často volí do 70 metrov. Na povrchu ich štíhlych kmeňov nie sú takmer žiadne uzly. Zvýšená hodnota dreva tejto rastliny spočíva aj v tom, že nemá prakticky žiadne chyby, má akúsi krásnu prírodnú kresbu, originálnu textúru.
Paleta farieb dreva je rôznorodá. Do veľkej miery to závisí od podmienok, kde rastú lodné borovice, ktorých fotografie sú vždy pôsobivé. Farba je belavo-žltá, červenkasté a hnedé odtiene. Výrobky z nej sú vysoko kvalitné a dekoratívne.
Borovicové drevo má vysokú hustotu. Je 1,5-krát väčšia ako u obyčajných borovíc. Tiež nie je náchylná na deformáciu, dobre pláva. Kmene rezaných rastlín sa ľahko splavujú cez rieky, ktoré pretínajú hustú tajgu.
Živicové látky, ktoré lodné borovice uvoľňujú vo veľkom množstve, chránia materiály z nich získané (guľatina, trámy, dosky a pod.) pred hnilobou, parazitickými jedincami a hubami. Konštrukcie z nich vyrobené sú oveľa odolnejšie ako tie, ktoré sú vyrobené z iných druhov stromov.
Typy lodných borovíc
Na stavbu lodí sú vhodné tri druhy borovíc: žltá, červená (ruda) a biela (myand). Žlté borovice, dorastajúce do výšky 50-70 metrov, majú ľahké, odolné, pevné a pružné drevo. Vyrábajú sa z neho nosníky.
Červená borovica, ktorá pokryla rozlohy severného ruského pásu, jeho suché miesta a kopce, sa používa na výrobu drevených obkladov používaných v interiérovom dizajne lodí. Z toho je vyrobená palubová podlaha. Je čalúnená s vnútornou stranou bokov, priehradkami, štítmi kabíny a ďalšími.
Drevo bielych borovíc, ktoré uprednostňujú bažinaté a zaplavené oblasti, sa používa na dočasné práce. Používa sa tam, kde nie je potrebné dodržiavať špeciálnu silu a pevnosť. Materiály z takéhoto dreva sú vhodné na montáž provizórneho lešenia, šablón, podložiek a iných prvkov. Ak chcete zistiť, aký druh borovice je na obrázku, fotografia stromu pravdepodobne nepomôže. Na tento účel sú potrebné rezy dreva.
Použitie pri stavbe lodí
Konštruktéri lodí používali rôzne časti sudov špeciálnym spôsobom. Lode boli postavené v súlade s prírodnými znakmi. Dôležité detaily boli vyrobené z časti kmeňa smerujúcej na sever. To umožnilo získať pevné aodolné konštrukčné prvky. Veď strom na severnej strane dostáva minimum tepla a slnka. To znamená, že drevo odobraté zo severnej strany je tenkovrstvové, je hustejšie.
Najrovnomernejšie drevené vlákna sú obdarené borovicou bez spodných konárov. Výška stromu a hladké, bezchybné kmene umožnili získať z guľatiny kýly a dlhé dosky s rovným povrchom.
Námorníci minulých období používali na stavbu vodnej dopravy nielen drevo závodu, ale aj živicu. Namáčali ním plachty a laná, zaplátali drážky na rôznych lodiach. V dôsledku toho sa získali odolné lode s odolným vybavením. Lode pre flotilu Ruskej ríše boli postavené z vysokých, štíhlych, mohutných borovíc.
Sťažňové stromy
Najvyššie lodné borovice so silnými, rovnými kmeňmi sú ideálne na výrobu sťažňov plachetníc. Ich neuveriteľne tvrdé a živicové drevo je obzvlášť pevné v strednej časti kmeňov, kde sa nachádza jadro stromu.
Vonkajšie vrstvy beľového dreva a jadra sa líšia farbou. Jadrové drevo má intenzívnejšiu farbu ako beľové drevo. Farebné odtiene jadra závisia od podmienok rastu stromov.
Ochrana stožiarových lesov
Na lešenie lodí boli kladené veľmi vysoké požiadavky už od čias Petra Veľkého. Pestujú sa podľa určitých pravidiel, s prísnou starostlivosťou. Skutočne, v reze by mala mať aspoň 12 palcov (48-54 centimetrov) taká borovica. Fotografia stromu tejto veľkosti dokonale ukazuje jeho veľkosť.
Pestovanie borovíc na požadovanú veľkosť trvá pomerne dlho. V tejto súvislosti boli za Petra I. prijaté dekréty o zákaze výrubu borovicových lesov vhodných na stavbu lodí. Všetky 12-palcové stromy boli klasifikované ako chránené rastliny. Za porušenie príkazu padali obrovské pokuty. Za každý nezákonne vyrúbaný strom sa musela zaplatiť pokuta 10 rubľov (zatiaľ čo ryža stála len 15-20 kopejok).
Okrem skutočnosti, že borovicové lesy boli klasifikované ako chránené lesy, Peter I. sa rozhodol založiť stožiarové borovicové lesy. Pochopil, že lodné borovice a duby rastú po stáročia. Voľné odlesňovanie ohrozovalo ich rýchle vyhubenie. Na ochranu borovicových lesov pred zničením cisár ustanovil štátnu kontrolu nad ich využívaním.
