Námorný prístav Olya sa nachádza v okrese Limanskij na brehoch jednej z najväčších pobočiek Volhy - Bachtemiru. Vzdialenosť od mesta Astrachán je približne stodvadsať kilometrov. Výstavba prístavu Olya sa začala v 90. rokoch 20. storočia po oficiálnom rozhodnutí vlády oživiť ruskú flotilu v Kaspickom mori.
O niekoľko rokov neskôr, v roku 1997, tento prístav začal prepravovať viac ako 400 ton rôznych nákladov za každý kalendárny rok. Na rozvoz tovaru bola vybavená špeciálna prístupová cesta, čím sa výrazne znížili náklady na doručenie a manipuláciu. Počas výstavby prístavu bola cesta napojená na diaľnice P-216 a P-215.
Už od roku 2006 začal prístav prepravovať viac ako dva milióny ton najrozmanitejšieho nákladu. Podľa odborníkov bude do roku 2020 prístav Olya schopný zvládnuť viac ako desať miliónov ton nákladu ročne.
Hlavný predmet podnikania
Prístav sa cielene špecializuje na prepravu rôznych druhov nákladu. Preprava materiálovvykonávané počas celého roka. Okrem toho sa vozidlá a vlaky zaoberajú nákladnou dopravou. Vďaka tomu môže byť tovar doručený do Kaspického mora odkiaľkoľvek z Ruskej federácie v čo najkratšom čase.
Hlavná preprava sa vykonáva do kaspických krajín (Turkménsko, Kazachstan, Azerbajdžan a Irán), ako aj do Indie a Pakistanu. Najobľúbenejšie destinácie pre doručovanie nákladu sú Baku, Aktau, Atyrau a Anzali. Počas búrlivého počasia môže v astrachánskom prístave Olya kotviť loď akejkoľvek tonáže. Okrem toho má prístav opravovňu a zásobovaciu základňu. K dnešnému dňu je tu deväť kotvísk, ktorých hĺbka je až päť metrov. V prístave môžu byť akceptované aj zahraničné plavidlá, pretože tu prebiehajú colné kontroly.
Doprava
Prístav Olya je napojený na federálnu diaľnicu Astrachaň – Machačkala, cez ktorú denne prebieha osobná doprava. Začiatkom dvadsiateho storočia zriadil prístav trajektovú dopravu, ktorá riadne fungovala až do roku 2012. Potom bola z dôvodu rekonštrukcie zatvorená.
V roku 2001 začal prístav Olya v Astrachane vykonávať nákladnú a osobnú dopravu pozdĺž železničnej trate. Na výstavbu železničných tratí boli vyčlenené krátke termíny, aby sa zabezpečili neustále dodávky. Vedenie neodkladalo financovanie.
V lete 2014 sa uskutočnilo slávnostné otvorenie pobočky Yandyki - prístav Olya. Po dokončení výstavby však stanica nezvládala tovarový tok, ktorýbráni činnosti Astrachanského uzla. Priemerný prestoj vlakov sa pohybuje medzi 13 – 15 dňami od dátumu prijatia.
Ako dodať tovar do prístavu?
Najekonomickejšie spôsoby doručenia nákladu cez prístav Olya sú cestná a železničná doprava. Tie sa realizujú pozdĺž federálnej diaľnice Astrachaň - Machačkala. Železničná doprava vykonáva prepravu zo stanice Yandyki a je sprevádzaná do prístavnej železničnej stanice. Táto metóda dokáže previesť veľké množstvo nákladu v krátkom čase, čo je teraz veľmi dôležité.
Fyzické a geografické charakteristiky prístavu
Tvorba terénu je kľúčovým faktorom pre dodávku tovaru do Kaspického mora. V dávnych dobách bola táto oblasť zaplavená, no postupne voda opadla, čo viedlo k vytvoreniu roviny. Jednou z hlavných čŕt oblasti sú Barovské vrchy.
Pôda a klíma
Oblasť námorného prístavu pozostáva hlavne z polopúštnej pôdy. Na pestovanie vidieckych produktov bude potrebné dodatočne hnojiť pôdu černozemou. Okrem toho má pôda v prístave na niektorých miestach pieskovú štruktúru.
V oblasti prístavu Olya prevláda mierne kontinentálne podnebie. V teplých ročných obdobiach možno pozorovať sucho. Na území sú typické stále vetry. Kvôli neustálemu vetru sa tam hromadí prach a piesok. Obdobie sucha začína v júli a trvá do polovice septembra v dôsledku nízkych zrážok.
Jeseň za sebou nenechá veľa dažďa. Zima je mierna, ale prvé mrazy sa vyskytujú už začiatkom novembra. Klíma v oblasti prístavu je často nestabilná, v dôsledku čoho môžu byť silné mrazy náhle nahradené rozmrazovaním a naopak.
Zhrnutie
Námorný prístav Olya dnes pokračuje v zlepšovaní svojich nákladných doručovacích liniek, čím získava veľké zákazky od Ruskej federácie a mnohých zahraničných krajín. Nakupuje sa nové vybavenie a doprava, čo umožňuje dodanie materiálu v krátkom čase s minimom finančných prostriedkov. Každý deň sa obrat tovaru, ktorý prejde prístavom, zvyšuje a čoskoro dosiahne päť miliónov ton ročne. Toto sú veľmi optimistické predpovede, takže môžeme pokojne povedať, že prístav Olya má skvelú budúcnosť.
