Štátny podnik „Iľjičevský komerčný námorný prístav“je medzinárodný moderný univerzálny vysoko mechanizovaný dopravný uzol. IMTP sa špecializuje na prekládku všeobecného (kontajnery, valcovaný kov) a hromadného (tekutého, hromadného, hromadného) nákladu z námorných plavidiel na pozemné druhy dopravy a naopak.
Všeobecné funkcie
Iľjičevský prístav má nasledujúce vlastnosti:
- Hlavná produkčná plocha prístavu je 302 hektárov.
- Vodná plocha – 11 990 ha.
- Vnútorná vodná plocha – 417 ha.
- Vonkajší nálet – 11 535 ha.
- Hĺbka vonkajšieho nájazdu: 17-23 m.
- Prístav je spojený prístupovým kanálom s morom s hĺbkou 14,5 m.
Infrastructure
IMTP je jeden z najväčších čiernomorských prístavov, nachádza sa južne od Odesy. Farma má rozsiahlu kotviacu základňu: dĺžka čela kotviska je 5253,6 m, hĺbka kotvísk je 7,5-13,5 metra. V roku 2015 ďalejna území komplexu okrem štátneho prevádzkovateľa SE "Iľjičevský komerčný námorný prístav" pôsobia aj štyria súkromní prevádzkovatelia prístavov:
- TransbulkTerminal.
- Risoil-Terminal.
- Trans-Service.
- Transgrainterminal.
IMTP má rozvinutú infraštruktúru, systém napájania, pohodlné námorné prístupy a môže pojať plavidlá s ponorom do 13 m, s nosnosťou 100 000 ton alebo viac.
Hlavné mesto Ilyichevsk Port sa nachádza na adrese: Ilyichevsk, 68000, Labor Square, 2. Telefón: (4868) 9-19-78.
Marinas
Prístav má 27 kotvísk (24 nákladných, 3 pomocné, z toho dve sú špecializované prístavné kotviská) rôznych rokov výstavby a dizajnu. Poskytujú celoročnú nepretržitú manipuláciu s nákladmi rôzneho názvoslovia.
- Najdlhšie je kotvisko č. 1 (306, 45 m). Len niekoľko (300 m) je nižších ako kotvisko č. 2.
- Najhlbšie lôžka sú lôžka č. 3, 4 (13,5 m). Trochu menšia hĺbka (13 m) v kotviskách č. 1, 5, 6.
- Kotná č. 3-6 tvoria najväčšiu plochu otvorených skladových priestorov – 127 000 m2.
- Medzi kotviskami č. 16 a č. 17 je najväčší krytý sklad obilia - 190 m3.
Manipulačné vybavenie
Flotila prekládkových zariadení SE "Iľjičevský morský prístav" má pomerne značné množstvo technologických zariadení na operácie nakladania a vykladania. Hlavná časť prístavnej mechanizácietvoria portálové žeriavy rôznych typov v počte 63 kusov. Najvýkonnejší:
| Meno | Množstvo | Kapacita, t |
| Condor | 8 | 40/32/16 |
| Mark-25 | 1 | 32/25/16 |
| Falcon | 15 | 32/20/16 |
| Zhdanovets | 1 | 30 |
| Kirovets | 2 | 30 |
| Albrecht | 29 | 20/10 |
| Albatros | 1 | 20/10 |
| Podávače mostov | 2 | 20/10 |
Väčšina portálových žeriavov sa používa s 25-75% naložením včas - v závislosti od typu nákladu. Vek žeriavov typu Condor a Sokol je 20-25 rokov a typu Albatros 45-47 rokov. Portálové žeriavy Ganz, Ceretti-Tanfani, Albrecht a podvesné nakladače prekročili svoju životnosť viac ako 2-krát, v dôsledku čoho bola väčšina z nich vyradená z prevádzky a pripravuje sa na vyradenie.
Zariadenia na manipuláciu s kontajnermi
Iľjičevský prístav má pôsobivý parkintraportová mechanizácia. Ide o vysokozdvižné vozíky s nosnosťou od 1 do 37 ton, prístavné ťahače s návesmi s nosnosťou do 60 ton, špecializované kontajnerové vozíky a nakladače kontajnerov. Úroveň využitia vnútroprístavových mechanizačných strojov je pomerne vysoká, najmä tých, ktoré sa používajú na kontajnerovom termináli.
| Meno | Množstvo | Kapacita, t |
| Noel | 2 | 50/45 |
| Kone | 15 | 45/35/30, 5 |
| Kirow Ardelt AG | 1 | 41 |
| Takraf | 6 | 30, 5 |
Presunúť objednávku
Vstup/výstup lodí z prístavu, navigácia a vlečenie lodí, parkovanie v prístave, na korbe, v kotviskách sú upravené „Záväznými predpismi o IMTP“a „Kódexom pravidiel IMTP“. Priblíženie lodí k prístavu Ilyichevsk sa vykonáva z kruhového dopravného systému pozdĺž existujúceho systému oddelenia dopravy k svetelnej bóji, axiálnej bóji Ilyichevsk a potom pozdĺž morského približovacieho kanála k vodnej ploche prvej panvy. prístavu. Teraz je morský prístupový kanál, ktorý vedie do Prvej panvy, 1600 m dlhý, 150 m široký a 14,5 m hlboký.
Prechod lodí z Prvej panvy do Druhej sa uskutočňuje Východným priechodom pri ostrove Dambovy a Západným priechodommedzi ostrovom Dambovoy a kotviskom č. 19. Rýchlosť pohybu pozdĺž morského kanála je obmedzená na šesť uzlov av oblasti prístavnej vody na päť uzlov. Zvýšenie rýchlosti je povolené len z dôvodu predchádzania núdzovým situáciám, ktoré je potrebné nahlásiť na stanovište kontroly premávky.
K dispozícii je aj služba riadenia dopravy. Stanovište určuje poradie a postupnosť pohybu plavidiel vo vodnej oblasti, na morskom kanáli a v oblasti v kontrolnej zóne. Príkaz Pošty o poradí vstupu/výstupu lodí, kotvenia, zmeny miesta kotvenia, zastavenia pohybu je povinný pre každé plavidlo. Na činnosť všetkých služieb dohliada vedúci prístavu Iľjičevsk.
Vodná oblasť
Pozostáva z vonkajšieho nájazdu a vnútornej vodnej plochy vrátane troch bazénov. Celková plocha prístavnej vody je 11 990,85 ha vrátane:
- domáce – 417,69 ha;
- vonkajší nálet – 11 535 ha.
Oblasť kotvenia sa nachádza vo vonkajšej zóne.
Hĺbky vo vnútornej vodnej ploche sú 10-14,5 m av oblasti kotvenia na vonkajších cestách - 17-23 m. ponor 13,5 m.
Vchody na železnicu
Obchodný prístav Iľjičevsk obsluhujú dve železničné stanice "Iľjičevsk-Prístav" a "Iľjičevsk-Paromnaja" s príslušným železničným parkom (príjem-odchod a výstava). S prístavom ich spája päť železničných vjazdov. Odesská železnica pre IMTP môže dodať až 1960 vagónov denne:
- Tri vstupy do južnej časti prístavu (kotvíta č. 1-24) obsluhuje stanica Iľjičevsk-Prístav. Obrat prepravy - 1620 áut za deň.
- Dva vjazdy do severnej časti prístavu (kotvie č. 26-27) obsluhuje stanica Iľjičevsk-Paromnaja, obrat áut je 340 áut za deň.
Vchody pre autá
Iľjičevský prístav má 6 vjazdov pre autá: tri v južnej časti a tri v severnej časti. Ich kapacita je však obmedzená a limitovaná infraštruktúrou prístupových ciest mesta Iľjičevsk.
Obrat nákladnej dopravy
SE „IMTP“vykazuje trvalo vysoké výsledky:
| Tisíc. ton | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 |
| Obrat nákladnej dopravy | 15053, 5 | 13530, 2 | 14513, 7 | 13750, 4 | 14555, 7 |
| Export | 7031, 6 | 5251, 1 | 6053, 2 | 5877, 7 | 8208, 7 |
| Import | 3773, 1 | 3732, 5 | 3538, 8 | 3555, 6 | 2814, 0 |
| Transit | 4248, 6 | 4546, 6 | 4921, 7 | 4317, 1 | 3438, 8 |
Smery vývoja SE "IMTP"
Prioritné oblasti plánu zahŕňajú:
- Zvýšenie obratu nákladu.
- Prevod zariadení prístavnej infraštruktúry pod správu súkromných dopravcov v súlade s podmienkami mechanizmu verejno-súkromného partnerstva.
- Zvýšenie a stabilita finančného výsledku podniku.
- Prilákanie investícií (koncesie, nájomné zmluvy).
Finančná aktivita
Dynamika dostupnosti a využitia ekonomického potenciálu SE "IMTP" znamená neustále zvyšovanie efektívnosti podniku. Čistý zisk v roku 2014 dosiahol 769 miliónov UAH. V roku 2015 plánuje administratíva toto číslo zdvojnásobiť na 1 630 miliónov UAH. Čistý zisk zo 117 miliónov UAH (2014) vzrastie (podľa plánov) na 480-490 miliónov UAH (2015). Ďalšie zvýšenie príjmov by malo do roku 2018 dosiahnuť 1 638 miliónov UAH.
