Ľudské možnosti a predstavivosť prakticky nepoznajú hranice a mnohé architektonické objekty sú toho dôkazom. Most je najbežnejším prechodom cez vodnú plochu alebo roklinu. Ale kto povedal, že takáto štruktúra nemôže byť jedinečná?
Viadukt Danyang-Kunshan
Toto je najdlhší železničný most na svete. Zariadenie je uvedené v Guinessovej knihe rekordov a je súčasťou vysokorýchlostnej železničnej trate Peking – Šanghaj.
Most sa nachádza vo východnej Číne, medzi mestami Šanghaj a Nanjing.
Celková dĺžka stavby je 164 kilometrov a 800 metrov. Zároveň len 9 kilometrov trasy vedie cez vodné plochy, najmä jazerá, z ktorých najväčšie je Yangcheng.
Napriek vznešenosti mosta ho postavili za 3 roky, od roku 2008 do roku 2011. Stavba prebiehala súčasne z dvoch strán a na prácach sa podieľalo viac ako 10 tisíc robotníkov.
Množstvo stavebného materiálu vynaloženého na výstavbu mosta možno porovnať s ročným objemom realizácieveľký podnik. Len betón trvalo asi 3 milióny kubických metrov a oceľ - pol milióna ton. Stavba bola financovaná na náklady štátneho rozpočtu a jej výsledkom bolo 10 miliárd dolárov.
Bang Na Highway
Thajsko má najdlhší most cez pevninu. Jeho dĺžka je 54 kilometrov.
V doslovnom zmysle sa tento most len ťažko dá nazvať križovatkou, správnejšie by bolo povedať, že ide o diaľnicu vyvýšenú nad zemou.
Zariadenie sa nachádza v hlavnom meste Thajska - Bangkoku. Má 3 jazdné pruhy v oboch smeroch. Šírka mosta je asi 60 metrov.
V porovnaní s viaduktom Danyang-Kunshan trvala výstavba mosta 5 rokov, no na jeho výstavbu sa minula iba 1 miliarda dolárov.
Diaľnica Bang Na skutočne pomohla vysporiadať sa s dopravnými zápchami, no aby ste sa tam dostali pohodlne, budete musieť zaplatiť. K dispozícii je tiež bezplatná analógia mosta, povrchová cesta.
Prechod cez more
Najdlhší most na svete cez vodu má byť uvedený do prevádzky v roku 2018. V Číne sa stavia stavba, ktorá by mala spojiť tri veľké mestá krajiny:
- Hong Kong;
- Macao;
- Zhuhai.
Celková dĺžka 55 kilometrov, z toho 7 podzemných tunelov. Čiastočne sa most skladá zo samostatných lanových mostov a umelých ostrovov, čo umožní realizovať prejazdnosť veľkých námorných prepráv. Podľa architekta a dodávateľa boli zohľadnené všetky environmentálne normy, ktoré umožnia nepoškodzovať morskú faunu.
S výstavbou sa začalo v roku 2009, do polovice minulého roka boli dokončené všetky hlavné etapy výstavby a minulo sa asi 11 miliárd dolárov. Otvorenie sa oneskoruje z toho dôvodu, že úrady nemôžu rozhodnúť, ako sa bude vykonávať hraničná kontrola, pretože Hongkong a Macao sú mestá so špeciálnym režimom.
Hangzhou Bay
Hoci 55-kilometrový most nie je v prevádzke, prechod Hangzhou Bay, ktorý sa tiež nachádza v Číne, je považovaný za najdlhší most cez vodu. Most vedie ponad Východočínske more a rieku Qiantang a je dlhý 36 kilometrov.
Kríženie je však pre iných známe predovšetkým svojím tvarom S. A v samom strede mosta je ostrov s hotelom, vyhliadkovou plošinou a reštauráciou.
Výstavba križovatky začala v roku 2003 a skončila o 6 rokov neskôr. Na stavbu mosta sa minulo asi 1,42 miliardy dolárov, z čoho sa im dokonca podarilo prilákať 18 miliónov od mimovládnych organizácií.
Podľa architekta môže križovatka odolať zemetraseniu (7 bodov), a to vďaka lanovej konštrukcii, ktorá je podopretá káblami.
Zázrak švajčiarskej chôdze
Vo Švajčiarsku (kantón Valais) postavili najdlhší most na svete pre chodcov. Toto je zavesená oceľová konštrukcia medzi dvoma mestami:
- Grechen;
- Zermatt.
Je 494 metrov dlhý, 80 metrov vysoký a 65 cm široký. Bol vytvorený hlavne pre turistov, ktorí sa mohli prejsť avidieť krásu miestnej krajiny. Stavbu postavili len za 2,5 mesiaca a minuli len 730 tisíc frankov.
Rusko
V krajine je obrovské množstvo križovatiek rôznych tvarov a veľkostí pre autá, vlaky a chodcov, medzi ktorými sú skutoční šampióni. Ale kým sa nedokončí výstavba Kerčského mosta, prechod cez rieku Kama sa považuje za vodcu.
Krymský most má byť otvorený v decembri 2019 a stane sa súčasťou dvoch diaľnic A-290 a O-260. Plánovaná dĺžka je 18,1 kilometra (so železničnými traťami), dĺžka automobilovej časti je 16,9 kilometra. Priecestie bude mať 6 jazdných pruhov, 4 pre vozidlá a 2 pre vlaky.
Prechod cez rieku Kama
Zatiaľ najdlhší most v Rusku sa nachádza v Republike Tatarstan, neďaleko dediny Sorochi Gory. Pred výstavbou ľudia prekonali rieku na člnoch alebo na ľade, asi 7 kilometrov.
Mikuláš II mal plány na výstavbu križovatky. Stavba bola aj v plánoch úradov Sovietskeho zväzu. Postavili ho však až v roku 2002. Dĺžka mosta je 13 967 kilometrov.
Prechod Uljanovsk
Druhé miesto v rebríčku najdlhších mostov v Rusku obsadil trajekt Uľjanovsk. Jeho dĺžka je 19 970 kilometrov. Nachádza sa na nádrži Kuibyshev a spája ľavý a pravý breh mesta Ulyanovsk. Budova bola postavená v roku 2009 úplne nezvyčajným spôsobom, pričom práce sa začali od polovice, čo umožnilo ich dokončenie o rok skôr, ako sa plánovalo.
Saratov most
Prvé tri z najdlhších mostov v Rusku je križovatka, ktorá spájala dve mestá: Saratov a Engels. Preteká cez tri rieky.
Celková dĺžka mosta je 12 670 kilometrov, iba 2 350 kilometrov nad vodou. Most bol otvorený v roku 2000.
V Rusku je stále veľa zaujímavých a jedinečných architektonických objektov, vrátane mostov, rovnaký Volgograd, 7,1 kilometra, Shegarsky, 5880 metrov. Preto možno Rusko nazvať krajinou mostov, pretože je v ňom veľa nádrží, rôznych veľkostí a šírok.
