Tank KV-1S: celé meno, špecifikácie, história tvorby a recenzie

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-12 12:28

Počas Veľkej vlasteneckej vojny ťažké obrnené vozidlá významne prispeli k obranyschopnosti a víťazstvu Sovietskeho zväzu nad nacistickým Nemeckom. Vojenský priemysel ZSSR vytvoril rad ťažkých tankov. Podľa odborníkov predstavoval pre nacistov mimoriadnu hrozbu tank KV (Klim Vorošilov). Tento model, ako sú presvedčení vojenskí experti, sa už na začiatku nepriateľstva ukázal ako jeden z najlepších. Prehľad tanku KV-1S je uvedený v tomto článku.

Úvod

Tank KV-1S (fotku bojovej jednotky si môžete pozrieť nižšie) je jedným z modelov ťažkých obrnených vozidiel vyrábaných obranným priemyslom ZSSR. Sovietske ťažké tanky vyrábané v rokoch 1940 až 1943 sa označujú skratkou KV. Čo znamená Klim Voroshilov 1C v nádrži? Tento index naznačuje, že bojová jednotka sa rýchlo pohybuje a je prvým modelom celej série tankov.

Začiatok tvorby

Už v roku 1942 si armáda všimla, že KV tanky nie sú dokonalé. Vzhľadom na veľkú hmotnosť bola náročná na ich obsluhu, čo nepriaznivo ovplyvňovalo bojovú účinnosť techniky. Taktiež tank nefungoval na plný výkon motora. Dôvodom sú problémy v systéme, ktorý chladí motor. V dôsledku toho, aby sa predišlo prehriatiu pohonnej jednotky, musela sa používať v režime nízkej rýchlosti. Okrem toho tank nebol vybavený veliteľskou kupolou, čo výrazne obmedzovalo viditeľnosť do všetkých strán. Armáda nebola spokojná s nevhodným umiestnením zobrazovacích zariadení. Niektoré komponenty naftového motora mali chyby. Tieto nedostatky boli oznámené Výboru obrany štátu, ktorý vo februári 1942 vydal výnos č. 1334ss. Podľa tohto dokumentu stáli konštruktéri ChTZ (Čeljabinský traktorový závod) pred úlohou navrhnúť tank s hmotnosťou 45 ton a s motorom, ktorého výkon by mal byť 560 koní. O tri dni neskôr Ľudový komisariát obrany podpísal dekrét č. 0039 o začatí prác na vytvorení tanku KV-1S.

Pôvodne bolo rozhodnuté znížiť prípustnú hmotnosť 45 ton zmenšením šírky koľaje na 60 cm, hrúbky panciera v spodnej a prednej časti. Okrem toho sa zmeny mali dotknúť aj nákladu munície – rozhodli sa ho znížiť na 90 nábojov. Nádrž KV-1S (foto modelu je v článku) bola vyrobená bez prídavných palivových nádrží.

O produkcii

Návrhové práce boli vykonané v dizajnérskej kancelárii závodu na výrobu traktorov v mesteČeľabinsk. Čoskoro bol pripravený prototyp tanku s motorom V-2K s výkonom 650 k. s a nové koncové pohony. Počas testovania sa však ukázalo, že pohonná jednotka bola neefektívna. Opačná situácia bola pozorovaná pri záverečných jazdách, ktoré bolo rozhodnuté opustiť. Neskôr vznikla ich sériová výroba. V apríli testovali novú prevodovku, určenú pre 8 rýchlostí a motor s výkonom 700 k. s Podľa odborníkov nebolo možné vyskúšať motor až do konca a prevodovka čoskoro začala vybavovať tank KV-1S. Celkovo sovietsky obranný priemysel vyrobil 1120 bojových jednotiek.

O dizajne

Sovietsky ťažký tank KV-1S je modernizáciou prvého pôvodného modelu, ktorý je uvádzaný ako KV-1. Hlavným cieľom konštruktérov bolo urobiť novú bojovú jednotku spoľahlivejšou a rýchlejšou. Výsledkom je, že na rozdiel od svojho náprotivku má tank KV-1S menej masívny trup kvôli oslabenému pancierovaniu, je vybavený novou, pokročilejšou vežou a prevodovkou. Čeljabinskí konštruktéri sa rozhodli nemeniť zbrane a motorovú skupinu. Sovietsky tank KV-1S prišiel s klasickým usporiadaním, typickým pre ťažké a stredné modely vyrábané v tom čase sovietskym obranným priemyslom. Stroj sa skladá z troch oddelení: riadiaceho, bojového a motorového-prevodového. V prvom je miesto pre vodiča a strelca-radistu, v druhom je miesto pre členov posádky. Bojový priestor bol kombinovaný so strednou časťou trupu a vežou.

Tu je miesto pre hlavnú zbraň, strelivo a palivové nádrže. Korma tanku KV-1S bola vybavená motorom a prevodovkou.

O pancierovej ochrane a tankovej veži

Pri výrobe vysokorýchlostného tanku Klim Voroshilov (foto tejto bojovej jednotky je možné vidieť v článku) boli použité valcované pancierové pláty, ktorých hrúbka bola 2, 3, 4, 6 a 7,5 cm Vozidlo s diferencovanou antibalistickou pancierovou ochranou. Veža v nádrži má zložitý aerodynamický tvar a bola vyrobená odlievaním. Aby sa zvýšila jej odolnosť voči projektilom, konštruktéri veže umiestnili vo vertikálnej rovine pod uhlom 75 stupňov. Strany mali podľa odborníkov najväčšiu hrúbku - 75 mm. V čelnej veži bola umiestnená aj strieľňa pre pištoľ. Táto časť bola odliata samostatne. Potom boli spojené so zvyškom pancierových častí zváraním. Plášť pištole bol vyrobený na základe valcovaného pancierového plátu, ktorý bol ohnutý a vybavený tromi otvormi pre kanón, koaxiálny guľomet a zameriavač. Výsledkom bolo získanie produktu vo forme valcového segmentu s hrúbkou 8,2 cm. Veža bola umiestnená na veku bojového priestoru na ramennom popruhu, ktorého priemer bol 153,5 cm.

Vnútri sovietskeho rýchleho tanku

Pracovisko vodiča je predná časť tela v strede. Strelec-radista je po jeho ľavej strane. Vo veži bola umiestnená bojová posádka troch ľudí. Naľavo od pištole sedeli strelec a veliteľautá, vpravo - nakladač. Veliteľ mal liatu pozorovaciu vežu, ktorej pancier bol hrubý 6 cm. V nádrži boli dva kruhové poklopy na pristátie a výstup bojovej posádky. Jeden z nich bol pod nakladačom, druhý - v hornej časti krytu nad strelcom-rádiom. Okrem toho bol KV-1S vybavený spodným únikovým poklopom. Oprava komponentov a zostáv stroja bola realizovaná cez ďalšie malé technické prielezy. Cez ne sa dalo dostať k palivovým nádržiam, ako aj naložiť do nádrže muníciu.

O zbraniach

Boj na tanku KV-1S bol vedený zo 76,2 mm kanónov ZIS-5. Zbraň bola namontovaná na čapoch. Vedenie sa uskutočňovalo vo vertikálnej rovine od -5 do 25 stupňov. Streľba sa uskutočňovala mechanickými a elektrickými spúšťami. Z hlavnej zbrane bolo možné vystreliť 114 rán. Munícia pre neho ležala vo veži po bokoch. Okrem toho bolo možné zasiahnuť nepriateľa tromi guľometmi DT kalibru 7,62 mm. Jeden z nich bol spárovaný so ZIS-5, druhý - kurz a tretí bol umiestnený na korme nádrže na špeciálnom guľovom držiaku. Bojová súprava ručných zbraní bola predložená s 3 000 nábojmi. Guľomety DT boli namontované tak, aby ich posádka mohla kedykoľvek odstrániť a strieľať oddelene od KV-1S. Posádka mala aj niekoľko ručných granátov F-1. Veliteľ tanku mal mať signálnu pištoľ.

O hnacom ústrojenstve

Nádrž používala štvortaktný 12-valcový dieselový motor V-2K v tvare V. Výkon motora bol 600 konských síl. Na spustenie jednotky bološtartér ST-700 (15 k). Aj na tento účel bol použitý stlačený vzduch obsiahnutý v dvoch 5-litrových nádržiach v bojovom priestore. Objem hlavných palivových nádrží bol 600 a 615 litrov. Ich umiestnením boli bojové a prenosové priestory. Okrem toho mala nádrž ďalšie štyri externé palivové nádrže, ktoré neboli spojené s celkovým systémom. Každá nádoba je určená na 360 litrov paliva.

O prenose

KV-1S bol vybavený prevodovkou, ktorá pozostávala z nasledujúcich komponentov:

• Viackotúčová hlavná suchá trecia spojka.
• Štvorstupňová prevodovka využívajúca demultiplikátor (8 prevodových stupňov vpred a 2 vzad).
• Dve lamelové spojky.
• Dve palubné planétové prevody.

Nádrž s mechanickým ovládaním. Podľa odborníkov bola významnou nevýhodou bojových vozidiel Klim Voroshilov to, že prevodovka nebola dostatočne spoľahlivá. S novou prevodovkou bola táto chyba opravená. Neskôr sa rozhodlo použiť ho v modeli IS-2.

O podvozku

Pri návrhu tejto jednotky vývojári použili chodítko od KV-1. Aby sa však znížila celková hmotnosť bojového vozidla, museli sa zmenšiť rozmery niektorých častí. KV-1S bol dodávaný s individuálnym zavesením torznej tyče pre každý masívny odlievaný štítový valec. Celkovo je ich 6 z každej strany. Priemer klziska bol 60 cm. Obranný priemysel ZSSR vyrábal dva typy klzísk: s okrúhlymi otvormi a trojuholníkové. Prvý typ bolnajčastejšie. Každý valec bol vybavený obmedzovačom zdvihu, ktorý bol privarený k pancierovej karosérii.

Pojazdná nádrž – s lucernou a odnímateľnými ráfikmi. Napnutie húsenice sa uskutočňovalo pomocou špeciálneho skrutkového mechanizmu. Húsenica bola vybavená 86 jednohrebeňovými dráhami. Na rozdiel od základného modelu bola šírka dráhy vo vysokorýchlostnom tanku 60 cm.

O pozorovacích prostriedkoch a pamiatkach

Podľa odborníkov zo všetkých veľkých sovietskych tankov je vysokorýchlostný KV-1S považovaný za prvý, ktorý používa veliteľskú kupolu vybavenú pozorovacími otvormi. Celkovo ich bolo 5, pričom boli zakryté ochrannými sklami. Vodič mal zobrazovacie zariadenie. Na ochranu triplexu bola špeciálna pancierová klapka. Miestom tohto zariadenia bola šachtová zátka v prednej časti nádrže. V nebojovej situácii mohol vodič posunúť tento poklop trochu dopredu, aby videl väčšiu oblasť. KV-1S používal dva zameriavače: teleskopický TOD-6, ktorý poskytoval priamu streľbu, a periskop PT-6. Využíval sa, ak bolo potrebné strieľať z uzavretej pozície. PT-6 bol chránený špeciálnym pancierovým uzáverom. Vďaka osvetľovacím zariadeniam, ktoré boli vybavené mierkami mieridiel, bola streľba možná aj v noci. Na kurzové a kormové guľomety DT boli pripevnené zameriavacie zariadenia používané v ostreľovacích puškách. Každý takýto pohľad poskytoval3x zväčšenie.

O komunikácii

Pre komunikáciu medzi bojovou posádkou a velením bol KV-1S vybavený rádiovou stanicou 9R a interkomom TPU-4-BIS. Využívať ho mohli štyria predplatitelia. Tanky boli vybavené aj vysielačkami 10R alebo 10RK. Súprava obsahovala vysielač, prijímač a umformer. Posledne menovaný bol jednokotvový motorgenerátor, cez ktorý boli stanice napájané z palubnej elektrickej siete 24 V. Podľa odborníkov bola telefonická komunikácia zabezpečená na vzdialenosť 20- až 25-tisíc metrov. tanku, dosah komunikácie bol nižší. Na rokovania vo vnútri tanku bol použitý TPU-4-Bis. Ak bolo prostredie príliš hlučné, posádka mohla použiť náhlavnú súpravu, ktorá bola tiež napojená na externú rádiovú komunikáciu.

TTX

KV-1S má nasledujúce výkonnostné charakteristiky:

• Bojová hmotnosť – 42,5 t.
• Posádku tanku tvorilo päť ľudí.
• Dĺžka kufra bola 690 cm, šírka - 325 cm, výška - 264 cm.
• Na rovnom povrchu sa KV-1S pohyboval rýchlosťou 42 km/h, na nerovnom teréne - 15 km/h.
• Index špecifického výkonu 14,1 s/t
• Nádrž prekonala svahy maximálne 36 stupňov a 80 cm steny.
• Auto mohlo prejsť priekopy, ktorých rozmery nepresahovali 270 cm.
• Špecifický tlak na zem bol 0,79 kg/cm2.

Názor odborníka

Podľa vojenských expertov bol návrh KV-1S reakciou na poruchy v r.prvá etapa vojny. Ihneď po zavedení sériovej výroby boli tanky presunuté na front. Počas bojov velenie Červenej armády poznamenalo, že pancier vo vysokorýchlostných KV-1 nestačil na to, aby odolal štandardným projektilom používaným T-3 a T-4. Tieto tanky prerazili KV-1S zo vzdialenosti 200 m.

Okrem toho, schopnosť tohto bojového vozidla prechádzať terénom nie je veľmi žiaduca. Objavili sa aj sťažnosti na spoľahlivosť prevodovky. Ak vezmeme do úvahy palebnú silu KV-1S, potom stačilo zničiť fašistický tank zo vzdialenosti 200 m Zlepšenie na fronte bolo pozorované, kým Nemci začali vyrábať Tigre a Panthery. Samozrejme, že KV-1S by mohol zničiť takýto tank, ale kvôli malému kalibru hlavnej zbrane sa sovietska posádka musela priblížiť k nacistickým obrneným vozidlám. Projektil KV-1S prerazil Tigre a Panthery zo vzdialenosti menšej ako 200 m.

O virtuálnej jednotke

Dnes môžete „bojovať“so sovietskym vysokorýchlostným tankom v počítačových hrách. Fanúšikovia World of Tanks poznajú modernizovaný KV-1. Tank KV-1S vo WOT Blitz, súdiac podľa početných recenzií hráčov, je považovaný za prvý seriózny príklad obrnených vozidiel na úrovni 6.

Fanúšikovia virtuálnych bitiek vysoko ocenili dobré rýchlostné charakteristiky. V Blitz môžu tanky KV-1S spôsobiť značné jednorazové poškodenie protivníkovi. Na to stačí použiť D2-5T v hornej pištoli namiesto základneStrela 175 mm je prémiová s 217 mm. Pri presnom zásahu nepriateľ stratí minimálne 390 HP odolnosti. V priebehu jednej minúty je možné vystreliť až 14 výstrelov.