Turecké námorníctvo: počet lodí, zloženie a modernizácia

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-12 12:25

Keď turecké letectvo zostrelilo na sýrskom nebi ruský Su-24, v našej krajine nebola žiadna nebezpečná hystéria. Reakcia bola adekvátna a nebolo možné hneď volať Turecko na zodpovednosť a ospravedlniť sa, ale bolo to možné pri úplne inej vojne – ekonomickej. Ak by sa však Rusko rozhodlo „hrkotať“zbraňami, mohlo by dúfať v úspech vo vojne na súši aj na mori? Tento článok preskúma stav tureckého námorníctva, ako aj porovnávacie charakteristiky. Je možná vojenská konfrontácia medzi týmito dvoma krajinami? O tomto probléme teraz diskutuje veľa odborníkov.

Modernizácia

Turecké námorníctvo sa rýchlo mení a z hromady rútiacich sa lodí sa stáva efektívna sila schopná presadiť sa vo vodách Bosporu a Dardanel. Lode sú väčšinou cudzie a moderné, no čoraz častejšie sú výplodom ich vlastných lodeníc. Toto nie je najzákladnejšia sila tureckej armády, ani najväčšia, ani najväčšiabohatí, ale Turci starostlivo spravujú všetky zdroje a starostlivo vykonávajú certifikačné testy.

Dobrí dizajnéri, moderné lodenice – to je kľúč k životaschopnosti pri celkovej modernizácii tureckého námorníctva. V nasledujúcich rokoch turecké velenie plánuje modernizáciu alebo výmenu väčšiny lodí a lodí. Modernizačný program tureckého námorníctva je navrhnutý tak, aby postupne a nakoniec zabezpečil odmietnutie cudzích lodných systémov. Projekty už začínajú spolupracovať so zahraničnými lodenicami: hlavná loď sa montuje v zahraničí, zvyšok na základe licencie v Turecku. Takto sa získava zručnosť stavať čoraz zložitejšie lode.

Dôvody modernizácie

Lodiarsky priemysel v krajine je už pomerne dobre rozvinutý: asi štyridsať moderných lodeníc pracuje nielen pre vlastnú obchodnú flotilu – dosť veľkú v porovnaní s tureckým námorníctvom – ale stavia aj lode na export. Na ministerstve obranného priemyslu bola vyhlásená súťaž, v dôsledku ktorej sa víťazmi stanú iba štyri lodenice, ktoré budú stavať lode pre námorníctvo. Turecko cíti potrebu silnejšieho námorníctva, pretože vidí hrozby okolo svojich pozemných, ale aj námorných hraníc.

Prvým tureckým strachom je, že Rusko obnoví sféry vplyvu a Turecko má svoje vlastné záujmy na blízkych severných územiach. Sú to konflikty na juhu a historická konfrontácia na západe s Gréckom a, samozrejme, na východe - úplnenepredvídateľný Irán. A ak vezmeme do úvahy, že deväťdesiat percent celkového zahraničného obchodu krajiny sa uskutočňuje po mori, potom môžeme pochopiť, prečo by lode tureckého námorníctva mali byť schopné obrany. Silné námorníctvo zaručuje bezpečnosť plavby a je schopné chrániť hranice, ktoré tvoria len 8300 pobreží plus ostrovy v Egejskom mori.

Zloženie

Turecké námorníctvo má dnes päťdesiatpäťtisíc ľudí. Povrchovú flotilu tvorí devätnásť hliadkových plavidiel, medzi nimi fregaty z Nemecka (Meko 200) a USA (Oliver Hazard Perry a Knox), šesť francúzskych korviet. Do pobrežných operácií sa môže zapojiť aj dvadsaťpäť raketových a niekoľko desiatok hliadkových člnov. Lode na zametanie mín boli väčšinou opäť zakúpené z Francúzska, Nemecka a USA.

Pristávacie lode sú veľmi zastarané a je ich málo. Ponoriek je štrnásť a všetky sú nemecké. Počet lodí tureckého námorníctva, ako vidíme, je dosť pôsobivý. Celá flotila teraz vykonáva štandardizáciu zbraní, kontroluje riadiace systémy a ďalšie vybavenie lodí.

Výzbroj

Vo veľmi blízkej budúcnosti začne Turecko navrhovať samo, bez pomoci cudzích mocností. Sú to bojové systémy a ťažké torpéda a hydroakustika pre ponorky. Napriek tomu, že modernizácia tureckej flotily v mnohých ohľadoch stále závisí od zahraničných partnerov, aj teraz je turecké námorníctvo často postavené na miesto vodcu tohto regiónu.

ruštinaČiernomorská flotila si nikdy nedala za úlohu konkurovať v tonáži svojim najbližším námorným susedom, ale aj jediná operačno-strategická jednotka ruského námorníctva, ktorou je Čiernomorská flotila, svoju úlohu určite dokáže splniť a bude plne zabezpečiť vojenskú bezpečnosť na tomto mieste operácií. Čiernomorská flotila má k dispozícii hladinové lode operujúce v blízkych morských a oceánskych zónach, námorné stíhačky, protiponorkové a raketové lietadlá, dieselové ponorky, ako aj časti pobrežných jednotiek.

Ruská čiernomorská flotila

Vlajkovou loďou flotily je raketový krížnik Moskva (projekt 1164), nosič útočných rakiet s protilodným systémom Vulkan (Bas alt). Rakety majú nadzvukovú rýchlosť a zasahujú ciele v absolútne akomkoľvek bode čiernomorského priestoru. "Moskva" plne plní aj protilietadlové funkcie, keďže komplex "Fort" je prakticky S-300 a takýchto odpaľovacích zariadení je osem, čo znamená, že zabezpečia porážku 64 cieľov súčasne. A keď po incidente s naším Su-24 začala „Moskva“ovládať vzduch na západnom pobreží Stredozemného mora v Sýrii, turecké vojenské letectvo tam okamžite a úplne prestalo lietať.

Najproduktívnejšími bojovými jednotkami Čiernomorskej flotily sú raketové člny Samum, ktoré nemajú obdobu v žiadnych námorných silách krajín povodia Čierneho mora. Tieto člny majú jedinečnú kombináciu potenciálu nárazu a manévrovateľnosti, a preto majúsú jadrom bojového zloženia svojej triedy. Rýchlo rýchle, s výkonnou výzbrojou ôsmich protilodných rakiet, širokou škálou protilietadlových a delostreleckých zariadení, tieto raketové člny spoľahlivo poskytujú kontrolu nad morskou zónou.

Ponorky

Ruské čiernomorské podmorské sily sa tiež nedávno znovuzrodili. Ponorky projektu 636 sú považované za najnenápadnejšie – „oceánske čierne diery“slovami odborníkov z NATO. Splývajú s prirodzeným morským pozadím a zasahujú ciele vo vzdialenosti, ktorá neumožňuje odhaliť nepriateľa, a táto vzdialenosť niekoľkonásobne prevyšuje detekciu.

A v Čiernom mori sú najmenej štyri nové ponorky tejto triedy. Ponorky tejto triedy (Varshavyanka) majú silné zbrane - šesť vozidiel s osemnástimi torpédami alebo dvadsaťštyri mín, ako aj riadené strely Kaliber, ktoré tiež ničia pozemné ciele, čo sa ukázalo v sýrskej operácii. Námorné letectvo bolo aktualizované aj pre Čiernomorskú flotilu, doplnené o nové stíhačky SU-30SM a na opis bojových kvalít tohto lietadla nestačí ani najrozsiahlejší arzenál pochvalných slov. Všetko vyššie uvedené naznačuje, že v prognózach konfrontácie medzi tureckým a ruským námorníctvom je porovnanie jednoznačne v náš prospech.

Plávajúci „z druhej ruky“je aktualizovaný

Turecko si dobre uvedomuje, že situáciu na námorných hraniciach treba posilniť, a pretouž dlho a tvrdohlavo sa snažia vytvoriť úplne vlastnú vojnovú loď, aj keď dizajny sú požičané od Nemcov a zbrane od Američanov. V tureckých lodeniciach sa však stavajú nové korvety, dokonca sa plánuje aj čisto turecký torpédoborec so schopnosťami na európskej alebo americkej úrovni. Hovorí sa dokonca o vybudovaní obojživelnej vrtuľníkovej lode podobnej Mistralom.

To znamená, že nálada tureckej strany je stále militantná a posilňovanie čiernomorskej flotily Ruska je pre turecké vedenie veľmi nepríjemné. Navyše sa na Kryme objavilo také sebestačné zoskupenie, že úplne pokrýva povodie Čierneho mora. Vedenie krajiny je ešte viac znepokojené tým, že ruská letka sa usadila aj v Stredozemnom mori. Je to škoda pre Turecko, pretože nedávno boli najsilnejší v tomto regióne.

Zraniteľnosť

Turecko je dnes v spore s takmer všetkými svojimi susedmi, dokonca aj Izrael prestal byť spojencom, o to čudnejšie sú vzťahy so Sýriou. A napätie vo vzťahoch s Ruskom je tá najnepredvídateľnejšia okolnosť. Jediné, čo môže Turecko v tomto smere urobiť, je spriateliť sa s Ukrajinou proti Rusku, ale to neprinesie útechu nikomu, v prvom rade tureckému námorníctvu.

Rusko-turecký konflikt sa rozvinul výnimočne rýchlo, no ešte rýchlejšie bol uhasený – a bez vojenského zásahu. Už sa však urobili predpovede neuveriteľných udalostí: blokáda prielivov, blokáda ruskej flotily pri pobreží Sýrie, demonštrovaná na cvičeniach tureckých jednotiek v Marmarskom mori a neskôr postup. ponorkyčlnov v smere na krížnik „Moskva“, zvýšilo napätie vo vzťahoch medzi oboma krajinami takmer na maximum. Môžete analyzovať nedávne správanie tureckého námorníctva, informácie o fotografiách sú prezentované pomerne široko.

Právne práva

Treba zdôrazniť, že Turecko nemá právo blokovať úžiny, keďže už v roku 1936 dohovor ratifikovala väčšina krajín vrátane samotného Turecka. Suverenita nad Dardanelami a Bosporom nedáva právo blokovať pohyb flotíl iných krajín bez vyhlásenia vojny.