Ruské železnice dnes prepravujú približne 40 % exportného a 70 % importovaného nákladu, ako aj takmer celý objem medzinárodnej tranzitnej dopravy. Vyžaduje si to neustále zlepšovanie prepravy po železnici, s jej presunom cez hraničné priechody (pozemné a námorné prístavy), ako aj optimalizáciu interakcie s pohraničnými, colnými a inými vládnymi orgánmi a so službami cudzích štátov.
Stanica Buslovskaja je jedným z ruských hraničných priechodov.
História colnice z čias ZSSR
Pred otvorením stanice Buslovskaja prešla colnica v severnej časti Petrohradu mnohými zmenami.
Vyborgskaja železnica prekročila hranicu cez rieku Sestra na moste. Cisárska colnica sa nachádzala na stanici Beloostrov a bod Veľkého kniežatstva sa nachádzal na Rajajoki, ktorý dnes už neexistuje.
Na jeseň roku 1944, po dlhých odstávkach v dôsledku vojen, začali vlaky s tovarom opäť premávať cez Vyborg, takže bolo potrebnéorganizácia inšpekcie a začala sa vykonávať na stanici Nurmi (alebo trávnik). Personálne obsadenie colnej pošty v tom čase (do roku 1946) bolo 8 osôb. Post Lawn sa nachádzal v dvoch apartmánoch s celkovou rozlohou 48 m2. metrov. Z inventára boli len 3 stoly, 7 stoličiek, skriňa, knižnica, 3 kalamáre a ťažítko, 3 podušky na pečiatky, 8 pečiatok, počítadlo (2 ks), 2 kovové pravítka a 2 lampáše.
Práca colníkov spočívala najmä v preclievaní tovaru, ktorý sa prepravoval po železnici. Z Fínska sa do ZSSR priviezli zariadenia pre ruský priemysel, papierenský a ľahký priemysel, opačným smerom išli vagóny s ľanom. Najbežnejšie druhy pašovania: alkohol, káva, textil.
Moderné zvyky
Z tejto stanice (železnica Buslovskaja) sa začalo moderné obdobie colnice. Jeho slávnostné otvorenie sa uskutočnilo koncom júla 1996. Dnes tvorí personál RWPP 46 úradníkov. Projektovaná kapacita pre dnešok je 12 vlakov denne v jednom a druhom smere, ročne - 4 380 vlakov. Kapacita úseku colnej kontroly je 78 vozňov.
V priemere sa denne vydajú 1-2 vlaky s dovozom a 6 vývozných vlakov.
Buslovskaya station
Položka sa týka železnice Oktyabrskaya v smere Petrohrad-Helsinki. Toto je hraničný bod tejto linky. Ďalšou stanicou je Vainikkala, ktorá sa nachádza vo Fínsku. Predchádzajúce – Trávnik.
Samotná budovaStanica má dve poschodia. Na území sa nachádza jedno nástupište a 9 železničných koľají. Neďaleko je dedina Seleznevskoye.
Prímestské vlaky (električky) premávajú iba zo železničnej stanice Vyborg, z Petrohradu neexistujú žiadne priame lety. Technickú zastávku tu robí rýchlik z Moskvy do Helsínk („Lev Tolstoj“) a vystupovanie a nastupovanie cestujúcich na stanici Buslovskaja sa v tomto vlaku nevykonáva (je povolené len pre služobníctvo a zamestnancov). Ak sa chcete dostať do Fínska, musíte najskôr ísť vlakom do Vyborgu a tam nastúpiť na vlak Leva Tolstého.
Charakteristika colnej pošty
Colnica na Buslovskej sa v skutočnosti nachádza nielen na území železničnej stanice, ale zaberá aj časť okresu mesta Svetogorsk. Bolo to urobené s cieľom urýchliť colnú kontrolu a odbavenie. Od roku 2018 došlo k zvýšeniu premávky na železničnom prehliadke Buslovsky. Cez túto colnicu prešlo za 10 mesiacov 2,5 tisíca nákladných vlakov s exportným nákladom (7,5 milióna ton) a 2,6 tisíca vlakov s 272 tisíc ton importovaného nákladu.
Cez kontrolný bod stanice Buslovskaja prechádza veľké množstvo nomenklatúry tovaru (export a import). Export nákladu: drevo, plyn a ropa, produkty spracovania kovov a strojárstva, chemikálie a hnojivá, ťažká technika (žeriavy, diely na ropné vrty, kombajny, plynové zariadenia na výstavbu Severného prúdu plynu).
Uverejniť colné správyteraz začala zavádzať výmenu informácií v poradí poskytovania originálnych papierových dokumentov pomocou internetu, čo môže výrazne urýchliť proces transakcií.
