Sever európskej časti Ruska je bohatý na lesy, kožušiny a morské plody. Subarktické podnebie sťažuje prístup k územiu, no severania majú svoj klenot – Biele more. Prístavy ho využívajú na prepravu vonkajších aj vnútorných. Vo vodách sa zbierajú ryby a riasy a lovia morské živočíchy. Cez Biele more sa splavuje drevo. Od staroveku teda hrala kľúčovú úlohu v rozvoji severného regiónu.
Biele more: prístavy
Severný ľadový oceán má niekoľko vnútrozemských morí. Medzi nimi je Biele more. Jeho prístavy sa nachádzajú v štyroch najväčších zátokách. Ale tu, na severe, je rozšírený iný názov pre záliv - ret. Veľké prístavy Bieleho mora sa nachádzajú v zálivoch Dvina, Mezen, Onega a v zálive Kandalaksha.
Cestná infraštruktúra na mnohých miestach stále nie je dobre rozvinutá, takže prístavy preberajú časťdopravných úloh kraja. Námorné prístavy Bieleho mora sú Arkhangelsk, Mezen, Kandalaksha, Umba, Onega, Kem, Belomorsk, Vitino. Pozrime sa bližšie na najväčšie z nich.
Hlavné prístavy oblasti Archangeľsk: Archangelsk, Mezen, Onega
Arkhangelsk nie je len administratívnym centrom regiónu a hlavným mestom Pomoria, ale aj najstarším prístavným mestom v Rusku. Je najväčším zo všetkých prístavov v oblasti Bieleho mora – jeho kapacita umožňuje spracovať 4,5 milióna ton nákladu ročne. Dĺžka kotvísk je tu 3,3 km, plocha skladov je 292 tisíc metrov štvorcových.
Mólo pri Archangeľsku bolo dlhé roky jediným, odkiaľ sa obchodovalo s inými krajinami. Až po založení Petrohradu a vzniku petrohradského prístavu jeho priepustnosť prudko klesla: Peter Veľký násilne presunul obchod s cudzími štátmi z Archangeľska do Petrohradu. Ale počas druhej svetovej vojny, keď bol Leningrad pod blokádou, bol to prístav Archangeľsk, ktorý dostal pomoc od spojeneckých štátov v rámci Lend-Lease.
Okrem Archangelska sa v regióne nachádza aj prístav Mezen, ktorý sa nachádza 45 km od sútoku rieky Mezen do Bieleho mora. Vznikla v roku 1872, no dodnes nemá železničné spojenie s dopravnou infraštruktúrou krajiny. Navigácia tu trvá 5 mesiacov: od júna do októbra. Prístav Mezen rýchlo stráca svoje pozície v preprave tovaru: ak ho v roku 1978 spracoval viac ako 178 tisíc ton za rok, tak po 30 rokoch - o niečo viac ako 20 tisíc. Minimum bolo zaznamenané v roku 2015rok - vtedy bol prístav schopný prijať a spracovať len 8,7 tisíc ton rôznych nákladov.
Onega je ďalší z najväčších portov. Nachádza sa na pravom brehu rieky Onega, ktorá sa vlieva do Bieleho mora. Prístavy v týchto častiach sú vo všeobecnosti v prevádzke iba počas plavby. Jednotky prijímajú náklad po celý rok. Prístav Onega nebol výnimkou – je k dispozícii pre lode od mája do začiatku novembra.
Ekaterina II založila prístav Onega v roku 1781. Od tohto momentu až do rozpadu ZSSR sa aktívne rozvíjal, plnil nielen funkciu spracovania nákladu, ale slúžil aj na prepravu cestujúcich námornou a riečnou dopravou.
S rozpadom Sovietskeho zväzu prudko klesli obraty nákladu a návštevnosť prístavu: ak v roku 1980 vplávalo do prístavu 300 lodí, tak v roku 2010 ich dostalo len 40.
Prístav regiónu Murmansk – Kandalaksha
Prístavné mesto Kandalaksha sa nachádza na východnom pobreží zálivu Kandalaksha, 200 km južne od Murmanska. Štatút mesta bol tejto osade pridelený v roku 1938, hoci prvé zmienky o nej pochádzajú už z jedenásteho storočia. V prístave žije viac ako 31 000 ľudí. Kandalaksha, ktorá má k dispozícii námorný prístav, je tiež významným železničným uzlom.
Navigácia je tu napriek drsnému podnebiu celoročná. Prístav je veľký, má 5 univerzálnych kotvísk a všetky sú pre pohodlie vybavené železničnými a automobilovými vstupmi. Existuje veľa úložných priestorov. Hlavným nákladom, ktorý prístav prijíma, je čierne uhlie.
Na záver
Prístavy v Bielom mori vždy zohrávali dôležitú úlohu v ekonomike krajiny. Ale s rozpadom Sovietskeho zväzu boli mnohé z nich opustené, niektoré drasticky znížili svoju produktivitu. Teraz, vzhľadom na rastúci záujem o Arktídu, môžeme dúfať v oživenie týchto miest, pretože význam Bieleho mora pre krajinu je skutočne na nezaplatenie.
