Spoločnosť Boeing je najväčším výrobcom lietadiel na trhu, civilných aj vojenských. V roku 2012 spoločnosť oznámila nový projekt a oznámila, že vyvíja Boeing 797, ktorý sľubuje, že bude najpriestrannejším, najpohodlnejším a najspoľahlivejším osobným lietadlom na svete. Hlavnou úlohou dizajnérov bolo nielen aplikovať nové letecké nápady, ale aj zvýšiť komfort vložky, pretože iba v tomto prípade bude vývoj zaručený úspech.
Boj o vedenie
Hlavným konkurentom Boeing Company je Airbus S. A. S., ktorý vznikol fúziou niekoľkých významných európskych výrobcov lietadiel. Ich Airbus A380 je stále najväčším dopravným lietadlom na svete. S kabínou, ktorá má tri triedy komfortu, pojme lietadlo 525 pasažierov a s jednotriednym systémom viac ako osemsto. Letový dosah A380 je 15 000 kilometrov. Boeing má však v úmysle prekonať tieto čísla.
Správy
Lietadlo používa takzvaný systém lietajúcich krídel. Pre letectvo vo všeobecnosti nejde o novinku, no technológia bude prvýkrát implementovaná na civilnom lietadle. Z lietania vojenských lietadielkrídlo bolo použité v ste alth bombardéri B-2. Nové lietadlo bude obrovské, s kapacitou asi tisíc ľudí. Rozpätie krídel modelu Boeing 797 je asi osemdesiat metrov, čo je o tridsať percent viac ako Boeing 747.
Loď pre cestujúcich pojme až tisíc pasažierov a dokáže prekonať vzdialenosti až 20-tisíc kilometrov. To však prináša aj svoje nevýhody: lietadlo tejto veľkosti nebude schopné prekonať zvukovú bariéru. Na druhej strane na prepravu cestujúcich nie sú potrebné také vysoké rýchlosti. Zjednodušený tvar Boeingu 797 mu umožní vykonávať lepšie manévre vo vzdušnom priestore, ale absencia chvostovej časti zníži rýchlosť týchto manévrov. Na vyriešenie tohto problému je možné použiť špeciálne posunovacie motory.
Prečo je „krídlo“lepšie?
Nový dizajn krídla zvyšuje vztlak o 50 % a zároveň znižuje hmotnosť o 25 %. To dáva novému modelu Boeing schopnosť prekonať vzdialenosti desiatok tisíc kilometrov. Vďaka tuhosti karosérie sa znižuje tlak na ňu a tiež turbulencie. To všetko ovplyvňuje nielen letové vlastnosti, ale aj pohodlie cestujúcich. Vo vnútri vložky ľudia zažijú menej g-sil ako pri lietaní v štandardnom trubkovom lietadle. Okrem toho možnosť vziať na palubu také množstvo cestujúcich pri nižších nákladoch na palivo zníži ceny leteniek, čo je dôležité najmä pri preletoch na veľké vzdialenosti, kedy cena letu môže dosiahnuť až niekoľko desiatoktisíc rubľov.
Budúcnosť
Zatiaľ nie je známe, kedy sa na oblohe objaví nový Boeing 797, ktorého fotografia je prezentovaná v tomto článku, no tešia sa naň. Ani tu sa nie je kam ponáhľať, pretože ide o prvý pasažiersky parník využívajúci technológiu lietajúcich krídel a konštruktéri musia brať do úvahy veľa faktorov. Napriek predbežnej objednávke 159 lietadiel nemožno očakávať, že po objavení sa nového boeingu budú všetky aerolinky na „lietajúcom krídle“. Miestne aerolinky, miestne lety budú zrejme ešte dlho využívať staré lietadlá. S príchodom takéhoto ekonomického dopravného lietadla s veľkou kapacitou však treba počítať s prudkým poklesom cien diaľkových letov. Oveľa ziskovejšia sa stane aj nákladná preprava, v súvislosti s ktorou sa zlepší dodávka produktov a rôznych prostriedkov do odľahlých kútov planéty. Toto je obzvlášť dôležité v rozsahu našej krajiny.
Jedna vec je istá: Boeing 797 bude znamenať začiatok éry nových civilných lietadiel, ktoré nahradia zastarané rúrkové. Aj keď nebol stanovený žiadny oficiálny dátum vydania, odborníci už vytrubujú revolúciu v civilnom letectve.
