Majitelia áut majú pre svojho „koňa“vždy čo kúpiť: olej, kryty, kolesá, chladiace kvapaliny, pneumatiky. Pneumatiky na aute musia mať dve sady – letnú a zimnú. Pre ľudí, ktorých rozpočet si nemôže dovoliť veľký výber a rôzne cenové kategórie, si pneumatiky musia vyberať z malého sortimentu. Pneumatiky nižnekamskej výroby - "Kama" - sa stali najobľúbenejšími kolesami pre automobily domácej výroby. Táto guma je dostupná vo veľkom množstve veľkostí a modelov: Kama-505, Kama-301, Kama-204 a ďalšie modely. Ktorý model si vyberá väčšina motoristov?
Pneumatiky Kama-204
Táto guma sa stala populárnou vďaka svojej rozumnej cene, relatívne dobrej kvalite a rôznym veľkostiam. "Kama-204" R13 je jedným z lídrov v predaji automobilov VAZ, pretože na ruských cestách je veľa týchto áut. Je vhodný pre mnoho modelov - od "penny" po "tag". Cena tejto gumy je asi jeden a poltisíc rubľov za kus, a to je len šesť na sadu. V súčasnosti je ťažké nájsť pneumatiky za túto cenu, pokiaľ nie sú vyrobené v Číne.
Je to letná alebo zimná pneumatika
Gum "Kama-204" patrí do skupiny takzvaných pneumatík do každého počasia. Mnohí vodiči ho skúšali používať v zime, no zistili, že nie je vhodný do mínusových teplôt. Ide o to, že zloženie tejto gumy, dokonca aj pri miernych mrazoch, začína odmietať pracovať, len sa stáva nudným. To ovplyvňuje priľnavosť na zľadovatenej vozovke, auto sa stáva takmer neovládateľné. Preto by sa mal používať na jazdu len za priaznivého počasia v lete a s miernymi rannými mrazmi na jeseň a na jar.
Bežná guma
Navonok je "Kama-204" veľmi podobná zimným pneumatikám, ale bez hrotov. Jeho dezén je asymetrický a pozostáva z piatich rebier. To umožňuje perfektne prekonať nielen suchý asf alt, ale aj cestu počas dažďa a po ňom. Rebrá sú oddelené hlbokými drážkami (samozrejme pozdĺžnymi), na samotných rebrách sú lamely. To vám umožní efektívne odstrániť vodu a kamene z kontaktnej náplasti. "Kama-204" sa pozitívne líši od svojich predchodcov. Vďaka novému vývoju je guma pri jazde tichšia, dokonca aj pri takomto „agresívnom“dezéne je lepšie prispôsobená lepšej odolnosti voči aquaplaningu.
Funkcie "Kama-204" 175/70 R-13
Pogumovaný aj jeden modellíšia sa funkciami v závislosti od veľkosti. Takže trinásty polomer je odlišný od pätnásteho a štrnásteho. Rozdiel nie je príliš veľký, ale ak sa rozhodnete kúpiť takúto gumu, musíte o nej vedieť viac.
"Kama-204" je radiálny model, ako väčšina moderných pneumatík. Teraz je takmer nemožné nájsť gumu s iným dizajnom kostry. Písmeno R označuje tento typ rámu. Trinásť je priemer, nie polomer, ako si mnohí majitelia áut myslia.
Táto pneumatika je bezdušová, ale dá sa namontovať. Hodí sa na to kamera veľkosti UK-13. Za zmienku stojí, že práve trinásta komora by sa mala používať na kolesách štrnástej veľkosti, aby sa predišlo záhybom vo vnútri kolesa od komory, ktoré sa po nafúknutí úplne nezmestia do gumy. Preto je lepšie umiestniť kameru o jednu veľkosť menšiu pre každý priemer kolesa.
„Kama-204“bez fotoaparátu a disku váži o niečo viac ako sedem kilogramov. Na jazdu je povolené vložiť do nej fotoaparát s hmotnosťou najviac deväťsto gramov. Toto by sa malo vziať do úvahy, aby sa predišlo nepríjemným následkom.
Ako už bolo spomenuté, hoci má táto guma účel a vzor do každého počasia, používajte ju iba v lete a na jeseň. Ide v prvom rade o vašu bezpečnosť a bezpečnosť ostatných účastníkov cestnej premávky.
"Kama-204": recenzie motoristov
Mnohí majitelia áut už vyskúšali kvalitu a odolnosť tejto pneumatiky. Recenzie o nej sú vo väčšine prípadov teplé. Takže existujú záznamy, že"Kama" tohto modelu sa výborne osvedčila v podmienkach špinavej náročnej cesty. Mnohí píšu, že tieto pneumatiky vďaka svojmu agresívnemu dezénu ideálne prejdú ťažkým blatom na vidieckych cestách.
Existujú záznamy, že guma „chodí“veľmi dlho. Chránič sa dlho neopotrebováva, manželstvo nebolo zistené.
Niektorí sa sťažujú, že táto pneumatika nie je vhodná na zimu, nedrží ľad, zamŕza a stuhne. Existuje názor, že guma je stále hlučná.
Uvádzajú tiež prijateľnú cenu. Ľudia píšu, že s takouto demokratickou cenou si počas krízy mohli dovoliť nové kolesá.
Je veľa recenzií, že výrobcovia „Kama“napriek tomu dosiahli „tichší“gumený model, v aute sa stal oveľa pohodlnejším.
Píšu aj o jeho priechodnosti na mokrých cestách a kalužiach. Ukázala sa dobre a osvedčila sa. Auto nehádže do strán napriek tomu, že mláky sú hlboké a veľké.
„Kama“je na trhu už mnoho rokov. Výrobcovia sa snažia aktualizovať svoju zostavu častejšie, aby majitelia domácich automobilov mali širší výber. Podľa štatistík je v tejto výrobe oveľa menej defektov ako v pneumatikách z dovozu.
