Na aute VAZ-2109 je potrebná výmena zadných vzpier v prípade nadmerného opotrebovania alebo poškodenia. Ak porovnáme odpruženie „deviatky“s „klasikou“, potom je dokonalejšie, účinnosť je vyššia a dizajn je o niečo jednoduchší. Aj keď stále existujú spoločné znaky - dizajn má pružiny a tlmiče.
Len na „deviatkach“sú zmontované do jedného celku a na „klasických“sú inštalované nezávisle od seba. Opravu a údržbu odpruženia na aute VAZ-2109 je možné vykonať nezávisle, stačí poznať všeobecný dizajn vozidla a byť schopný nástroj používať.
Konštrukcia zadného odpruženia
Základom celej konštrukcie je odpružená vzpera, ktorá tlmí vibrácie karosérie pri jazde na nerovnom povrchu. Zadné stĺpiky VAZ-2109 sa vymieňajú bez demontáže iných komponentov zavesenia vozidla. Zadná vzpera odpruženia pozostáva z:
- tlmič nárazov;
- kovtaniere pod pružinou;
- springs;
- gumené podložky;
- upevňovacie prvky – matice a skrutky.
Všetky tieto prvky sú spojené do jednej jednotky a inštalované na dvoch stranách auta. Ukázalo sa, že dizajn tlmí vibrácie, ktoré produkuje celá zadná časť auta pri jazde po nerovných cestách.
Z čoho je vyrobený tlmič?
Okrem toho samotný tlmič obsahuje mnoho menších prvkov. Základom je systém podobný ručnej pumpe s niečím. Iba olejové pumpy namiesto vzduchu. Niektoré tlmiče sa dajú opraviť - stačí ich úplne rozobrať a vymeniť všetky komponenty, ktoré sa stali nepoužiteľnými. Budete tiež musieť doplniť olej, a to presne toľko, koľko je uvedené v technických špecifikáciách pre konkrétny model.
Ak chcete nezávisle skontrolovať stav tlmiča, spustite telo čo najnižšie. Jeho zásoby by zároveň mali vstúpiť čo najviac. Potom sa telo náhle uvoľní. S fungujúcim tlmičom urobí telo 1-3 kmity, po ktorých sa zastaví. Ak je však zariadenie chybné, telo bude oscilovať oveľa dlhšie. Dôvodom tohto správania je s najväčšou pravdepodobnosťou to, že olej úplne vytiekol z krytu alebo boli zničené tesniace gumové krúžky.
Aký nástroj je potrebný na výmenu podpier?
Pri výmene tichého bloku zadného stĺpika VAZ-2109 je vhodné namontovať auto na vyhliadkový otvor alebo nadjazd. V tejto situácii sa oprava uskutočňuje veľarýchlejšie, pretože je tu viac vybavenia. Na opravu sami budete potrebovať:
- Zdvihák – najlepšie hydraulický.
- Podpora tela.
- Výber topánok – inštalované pod predné kolesá.
- Súprava kľúčov.
- Sťahovák pružín.
- Oceľový drôt.
Na udržanie pružiny stlačenej môže byť potrebný drôt. Namiesto ocele však môžete použiť hrubú meď alebo hliník. Iba tieto kovy sú oveľa mäkšie a pod pôsobením elastickej sily sa pružiny môžu natiahnuť.
Prípravné práce
Pred začatím prác na výmene gumových pásov na zadných stĺpikoch VAZ-2109 alebo demontáži prvkov sa musíte dôkladne pripraviť. Aby ste to dosiahli, pred začatím opravy vopred ošetrite všetky závitové spojenia penetračným mazivom, ako je WD-40. Mazanie by malo byť na kove aspoň pol hodiny, aby bol závit úplne zbavený hrdze a nečistôt.
Na zadnom stĺpiku deviatich sú len dva upevňovacie body – horný v kufri a spodný na nosníku. Ak chcete odstrániť tlmič, odskrutkujte matice a skrutky. Predtým je však nevyhnutné čo najviac stlačiť pružinu a upevniť jej polohu oceľovým drôtom alebo nejakými pevnými konzolami. Hlavná vec je nenechať pružinu otvoriť počas procesu opravy.
Ako odstrániť zadný nosič na „deviatke“?
Na demontáž zadného nosiča na VAZ-2109 budete musieť vykonať niekoľkojednoduché kroky:
- Uvoľnite skrutky kolesa na opravovanej strane.
- Zdvihnite zadnú časť auta.
- Úplne vyberte koleso.
- Nainštalujte podperu pod karosériu a spustite na ňu auto.
- Skontrolujte, ako dobre je pružina stlačená pomocou sťahováka.
- Otvorte kufor, odstráňte gumenú zátku zakrývajúcu upevňovací bod tyče tlmiča.
- Na odskrutkovanie matice z drieku použite 17 mm dlhý rúrkový kľúč alebo špeciálny nástroj.
- Odskrutkujte spodný držiak vzpery zavesenia.
- Vytiahnite celú zostavu vzpery.
To je všetko, teraz môžete opraviť alebo vymeniť zadné stĺpiky VAZ-2109 vlastnými rukami.
Opraviť alebo zmeniť?
Pred niektorými motoristami vyvstáva celkom rozumná otázka - prečo sa nepokúsiť obnoviť staré stojany svojpomocne, pretože náklady na nové sú dosť vysoké? Najlacnejšia z neznámej výroby a kvality bude stáť najmenej 1 500 rubľov za kus. Ak sa ich rozhodnete opraviť sami, potom vás to vyjde minimálne trikrát lacnejšie. Existuje však niekoľko úskalí:
- Ak je zdroj starých regálov už slušný, potom môže dôjsť k silnému opotrebovaniu drieku, kvôli ktorému je niekedy nemožné dosiahnuť dokonalé utesnenie.
- Je nepravdepodobné, že budete môcť naliať do tlmiča toľko oleja, koľko je potrebné pre správnu činnosť. Ak sa pomýlite o pár gramov dole, tlmič niebude pracovať. Ak nalejete viac ako je norma, tesnenia sa pokazia.
A kvalita položiek v opravných súpravách často zanecháva veľa požiadaviek. Preto bude oveľa efektívnejšie vymeniť zostavu regálu. Ich zdroje budú oveľa vyššie ako zdroje obnovených.
Montáž zadného nosiča „deväť“
A teraz pár slov o tom, ako správne vymeniť zadné stĺpiky VAZ-2109. Mnoho motoristov mení iba tlmič a vankúše, pružinám nepripisujú veľký význam. A stojí za to im venovať pozornosť. Ako sa opotrebúvajú, prehýbajú sa a dĺžka všetkých závitov je menšia, než je potrebné. V dôsledku toho nebude celé pozastavenie fungovať správne.
Pri montáži dodržujte tieto pravidlá:
- Nainštalujte stlačenú pružinu na vzperu.
- Pripevnite gumené podložky na poslednom závite pružiny elektrickou páskou.
- Opatrne, dávajte pozor, aby ste neposunuli pružinu vzhľadom na tlmič, namontujte späť vzperu.
- Nasaďte maticu na hornú časť tyče tlmiča.
- Nainštalujte spodnú časť stĺpika na nosník. Zaistite skrutkou.
Po montáži utiahnite všetky závitové spojenia a odstráňte sťahovák z pružiny. Potom môžete koleso umiestniť na miesto a začať opravovať druhú stranu - robí sa to rovnakým spôsobom. Po oprave je vhodné vykonať konečné dotiahnutie matíc po namontovaní autakolesá. A po 20-30 kilometroch skontrolujte dotiahnutie všetkých spojov - niekedy sa po jazde odskrutkujú matice. Skúste použiť matice s plastovými zámkami na závitoch.
