Moskovské metro je sieť podzemných železničných liniek, ktoré tvoria vnútromestský systém verejnej dopravy. Patrí medzi najväčšie na svete. Je to tiež najstaršie metro v Rusku a bývalom ZSSR. Podoba moskovského metra sa datuje od 15. mája 1935. Teraz jej sieť tvorí 14 liniek a 222 staníc. Z toho je 44 miest kultúrneho dedičstva.
V budúcnosti sa metro rozšíri o ďalších 29 staníc a celková dĺžka liniek sa zvýši o 55 kilometrov.
Stanica "Troparevo" je jednou zo staníc moskovského metra. Kedy sa otvorí stanica metra Troparevo, alebo skôr, kedy sa otvorí, je teraz známe. Jeho služby už využilo množstvo cestujúcich. Otázka, kedy bude otvorená stanica metra Troparevo, ich teda už nerieši. Teraz stanica funguje normálne.
BČlánok odpovedá na otázku, kedy bude otvorená stanica metra Troparevo?
linky moskovského metra
Metro pozostáva zo 14 liniek, ktoré sú označené číslami vo viacfarebných kruhoch. To vám umožní vizuálne ich odlíšiť od seba. Niektoré linky sa naďalej dokončujú. Sú to Bolshaya Koltsevaya, Lyublinsko-Dmitrovskaya, Solntsevskaya, Zamoskvoretskaya. Plány však môžu zahŕňať dostavbu ďalších tratí. Hlavná časť liniek metra prechádza centrálnymi časťami mesta. Len Butovskaya a Kakhovskaya sú na jeho okraji.
Väčšina tratí a staníc je v podzemí. Časť línií Butovskaja a Filevskaja však vedie po povrchu zeme alebo nad ním.
Napriek rozvoju metra sa počet cestujúcich postupne znižuje. Takže od roku 2000 do roku 2005 prešlo metrom viac ako 3 200 miliónov cestujúcich ročne. Teraz – až 2300 – 2500 miliónov ľudí.
linka metra Sokolnicheskaya
Stanica "Troparevo" sa nachádza na linke Butovskaja moskovského metra. Ide o najstaršiu líniu, ktorá sa kedysi volala Kirovsko-Frunzenskaya. Prechádza centrom Moskvy a má smer juhozápad - severovýchod. Na mape metra je červená a označená číslom 1 v červenom kruhu.
Celková dĺžka trate je 32,5 km. Má 22 staníc. Vlak metra premáva z jedného konca na druhý za 51 minút. Linka je dosť pestrá. Existujú hlboké aj plytké oblasti. Na povrchu je tiež malá oblasť.
stanica metra Troparevo
Umiestnenie stanice: bývalá konečná stanica na juhozápadnom konci trate Sokolnicheskaya. Teraz je v intervale medzi zastávkami "Rumyantsevo" a "Yugo-Zapadnaya". Dátum otvorenia stanice metra "Troparevo" je 8.12.2014. V tom čase sa stala 196. stanicou moskovského metra. Bolo to prvé predĺženie linky Sokolničeskaja od roku 1990.
Do 18.1.2016 to bol terminál, ale potom sa terminálom stala stanica Rumyantsevo. Tak, "Troparevo" je nová stanica metra. Zastávka sa nachádza medzi Troparevo-Nikulinom a Teplým Stanom.
Projekt stanice Troparevo
Na otázku, kde bude stanica metra Troparevo, mohli donedávna odpovedať len dizajnéri. Do novembra 2011 práce na projekte vykonávala spoločnosť Metrogiprotrans as. Po tejto udalosti návrh a výzdobu stanice vykonala spoločnosť PKB Inzhproekt LLC. Pri výbere lokality som musel brať do úvahy obmedzenia spojené so zástavbou časti podzemného územia pozdĺž Leninského prospektu, pri dome číslo 123.
Vzhľadom na zložitosť systému podzemných inžinierskych sietí sa projektové práce vykonávali dlho. Na otázku, kedy bude otvorená stanica metra Troparevo, nevedeli odpovedať ani počas stavebných prác, ku ktorým došlo v dôsledku zmeny projektu počas výstavby.
Dekorácia stanice
„Troparevo“označuje plytké stanice. Nachádza sa v hĺbke 12 metrov pod zemou. Dizajn stanicedosť nezvyčajné. Vlaky premávajú z oboch strán, po okrajoch širokej nástupnej plochy so zlatým polozrkadlovým povrchom. V jeho strede sú kovové konštrukcie v podobe stromov, na ktorých je inštalovaný dvojitý kovový prstenec s veľkými LED svietidlami v tvare diamantu. Zhora je konštrukcia vystužená špeciálnymi podperami.
Svetlá vydávajú takmer biele (s veľmi slabým žltkastým nádychom) svetlo, avšak vzhľadom na zlatú farbu podlahy má aj celkové osvetlenie stanice zlatú farbu. Na stene za železničnou traťou je v značnej výške pás zrkadlových dlaždíc, ktoré odrážajú svetlo do stanice. Zložito tvarované drevené lavice sú inštalované blízko každej druhej kovovej konštrukcie.
Pôvodne sa však plánovalo realizovať exotickejší a komplexnejší projekt: s množstvom malých LED svetiel, ktoré mali visieť na drôtoch zapletených do stropu stanice ako na pavučine. Pod nimi mali byť rovnaké kovové konštrukcie v tvare stromu. Tento projekt však nebolo možné realizovať, pretože spôsobil veľké množstvo sťažností od odborníkov. V prvom rade sa to týkalo úvah týkajúcich sa pohodlia a bezpečnosti. Výsledkom bolo, že fanúšikovia moskovského metra opäť čelili otázke, kedy bude otvorená stanica metra Troparevo.
Lobbies a pavilóny
Stanica obsahuje 2 podzemné vestibuly spojené so zemoupavilóny cez podzemné chodby. Prechody sa nachádzajú pod Leninským prospektom. Sú skromnej veľkosti. Sú tu aj východy pre výťahy.
Stavebné metódy
Pri betonárskych prácach boli použité mobilné debniace systémy sovietskej konštrukcie. Stanica bola postavená ako jednoklenbová; boli prijaté opatrenia na osadenie železobetónovej klenby. Jeho betonáž bola realizovaná pomocou mechanizovaného debniaceho komplexu, ktorý bol prispôsobený parametrom tejto stanice.
História výstavby stanice metra Troparevo
Výstavbu stanice realizovala otvoreným spôsobom spoločnosť Mosmetrostroy. Tento proces pozostával z mnohých fáz:
- Najprv bolo oplotené územie v rámci parku Nikulino, kde sa začiatkom roku 2012 začali predprojektové práce.
- V druhom mesiaci roku 2012 sa začali práce na inštalácii steny do vrstvy zeminy. Predpokladá sa, že táto práca bude pokračovať do 3. štvrťroka 2013
- V októbri 2012 z čl. "Yugo-Zapadnaya" začala pracovať na tunelovaní štítu.
- Od 11. mesiaca 2012 do 5. mesiaca 2013 prebiehala tvorba ľavého medzistaničného tunela rýchlosťou asi 13 m/deň. Celkovo nastúpaných 1 363 m.
- V auguste 2012 sa začalo s razením pravého tunela v smere st. Rumjancevo.
- V decembri 2012 sa začalo s výkopom jamy potrebnej na výstavbu stanice.
- V októbri 2013 tam bolidokončené monolitické práce a zahájená úprava technických systémov.
- V januári 2014 medzi stanicami „Troparevo“a „Yugo-Zapadnaya“bolo dokončené razenie tunela technickým komplexom s názvom „Eva“. Zároveň na stanici prebiehajú práce na dokončovaní priestorov a kladení komunikácií. Ten pokračoval do februára 2014.
- V marci 2014 sa vyskytli problémy s komplexom určeným na vybudovanie slepých uličiek mimo stanice. Kvôli prekážke pod zemou bolo rozhodnuté tento komplex rozobrať. To však nemalo takmer žiadny vplyv na načasovanie uvedenia stanice do prevádzky.
- V apríli a máji toho istého roku sa vykopáva základová jama a kladie sa hydroizolácia. Inštaluje sa prvá časť dokončovania stanice.
- V auguste 2014 sa stanica dokončuje podľa nového projektu. A na konci tohto mesiaca - inštalácia kupol nad schodmi.
- V septembri 2014 prebieha montáž stropných konštrukcií a práce vo vestibuloch sa blížia ku koncu. Prejazd skúšobného vlaku mešká.
- V októbri 2014 sa na stanici dokončujú dokončovacie práce. Práce s kupolami sa dokončujú, začínajú sa práce na úprave územia. Prebiehajú práce na zasypaní podzemných štruktúr zeminou. Pripája sa elektrina.
- Železnica sa testuje v novembri. Začiatkom decembra cez ňu prejde testovací vlak.
Pracovný čas
Stanica sa otvára o 5:30 a zatvára o 1:00. Posledný vlak na koľaji 1 odchádza o 1:48 a na koľaji 2 o 1:08. Číslo koľaje je uvedené na špeciálnej informačnej tabuli na nástupištiachmetro. Plošina je 162 metrov dlhá a 12 metrov široká.
Záver
Článok teda odpovedal na otázku, kedy bude otvorená stanica metra Troparevo. Presnejšie, keď sa to objavilo, keďže toto je už hotová vec. Dátum otvorenia stanice metra Troparevo bol 8. decembra 2014.
