Severné pobrežie Ruska je obrovská vodná plocha, ktorá bola pre lode ruskej flotily vždy najkratšou cestou komunikácie medzi západnou a východnou časťou krajiny. Dnes, v dobe počítačovej techniky a satelitnej komunikácie, táto cesta nie je náročná. Ale skôr bolo možné prekonať tieto priestory, kde polárna noc trvá až 100 dní, len zameraním sa na pozemné orientačné body. Takýmito orientačnými bodmi bola sieť jadrových majákov postavených počas sovietskej éry. Tento článok je o jednom z nich.
Trošku histórie
Mys Aniva – rušná námorná križovatka na ceste do Petropavlovska-Kamčatského, obklopená kamennými brehmi v nebezpečne malej hĺbke. Po veľkom stroskotaní nemeckej lode Cosmopolitan pri týchto pobrežiach v roku 1898 sa začali objavovať návrhy na výstavbu veľkého majáka na ostrove Aniva alebo Cape Patience, schopnéhoosvetlite zložité pobrežie.
Dve obdobia v histórii atómového majáku Aniva
Na stavbu majáku bol vybraný Cape Aniva, ale problém bol v tom, že stavebný materiál sa dal na mys dopraviť iba loďou a vody sú tu veľmi búrlivé. Túto misiu vykonala v tom čase jediná loď Roshu-maru, ktorá patrila spoločnosti Argun East China Railway Company. A od tohto momentu sa história stavby a života jadrového majáku na Cape Aniva delí na dve obdobia – históriu pred začiatkom 90. rokov 20. storočia a históriu po nej.
Prvé obdobie života majáka
Autorom projektu bol skúsený architekt Shinobu Miura, autor návrhu majákov na ostrove Osaka (1932) a na skale Kaigara (1936). Maják na Cape Aniva sa stal jeho najkomplexnejším projektom na území Sachalin a výdobytkom inžinierskeho myslenia tej doby. Dodávka materiálu po mori, hmla, kamenné brehy a silné prúdy nezabránili dokončeniu stavby majáku v roku 1939.
Diesel Beacon
Dieselový generátor a záložné batérie, personál 4 správcov, ktorí ho opustili na konci plavby – taký bol predtým jadrový maják na Cape Aniva. Základom majáku bola skala Sivuchya. Nachádzala sa v ňom okrúhla betónová veža vysoká 31 metrov s deviatimi vybavenými poschodiami. V prístavbe veže boli miestnosti správcu, hospodárske miestnosti, batéria, nafta, rozhlas. Na vrchole veže bol otočný mechanizmus poháňaný hodinovým strojčekom. Kettlebell in300 kg slúžilo ako kyvadlo a osvetľovacie zariadenie bolo miskovité ložisko naplnené ortuťou. Mechanizmus sa ručne navíjal každé tri hodiny. Maják však svietil na 27,5 míle nepretržite a zachránil viac ako jeden život námorníkov.
Jadrový maják na Cape Aniva
Tento maják stál až do 90. rokov dvadsiateho storočia. Sovietski inžinieri navrhli projekt na napájanie majáka z atómovej energie a za polárny kruh bola vyrobená a dodaná obmedzená séria ľahkých malých jadrových reaktorov pre majáky na severnom pobreží. Takýto reaktor bol inštalovaný na jadrovom majáku Aniva. Mnoho rokov pracoval offline, vypočítal ročné obdobie, otočil lampu a vysielal rádiové signály lodiam. Minimálne náklady na údržbu a maják robota by mal vydržať mnoho rokov. Mal by mať, ale…
Vyrabované a zničené
Po páde Sovietskeho zväzu bol jadrový maják zabudnutý a opustený. Fungovalo to, kým sa nevyčerpali zdroje jadrového reaktora, a potom sa z neho stal duchový maják. V roku 1996 rozvírili verejnosť správy médií o opustených izotopových batériách v jadrovom majáku. Boli odstránené a záškodníci dokončili rabovanie majáku - všetky kovové konštrukcie boli vyrezané a vynesené. Dnes je to pútnické miesto pre milovníkov extrémneho cestovania. Takýchto turistov sprevádzajú profesionálni záchranári ministerstva pre mimoriadne situácie „zabalení“v súlade s najnovšou technológiou.
Dobrovoľnícke úsilie – ďakujem
Sachalinská regionálna verejnosťOrganizácia Boomerang už dlho prevzala výstavbu majáku na ostrove Aniva. Organizovanie extrémnych exkurzií, zbieranie charitatívnych prostriedkov, publikovanie v médiách a apelovanie na orgány na všetkých úrovniach - všetky tieto akcie sú určené na zachovanie dedičstva a histórie tohto miesta, ktoré opakovane zmenilo svojich majiteľov. Záchrana pred nájazdníkmi a vandalmi, nedbalými turistami a pred krutosťou miestnych prírodných podmienok – to sú ciele, ktoré sa verejná organizácia snaží dosiahnuť.
Duchové majáky a majáky s mystickou svätožiarou vždy priťahovali pozornosť ľudí. Ale pri pohľade na jadrový maják na Cape Aniva je človeku smutno a smutno. Tisíce zachránených životov, práca stavbárov a obetavých opatrovateľov a jednoducho nepredstaviteľná krása krajiny sachalinského pobrežia by mohla nájsť dôstojnejšie využitie, než stať sa extrémnym objektom pre milovníkov urbanizmu, opustených budov a iných zničených budov. Dnes toto miesto patrí len tisícom vtákov a ľudí tu takmer nikdy nevidno.
