Azerbajdžanské letectvo: história, popis, zaujímavé fakty

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-12 12:19

Letenie je pýchou každého štátu. Dominancia vo vzduchu uľahčuje víťazstvo na zemi. V zakaukazských republikách si treba všimnúť jasnú výhodu azerbajdžanského letectva.

Krídla krajiny

Štruktúra

Azerbajdžanské letectvo zahŕňa:

1. Zmiešaný pluk - v hlavnom meste Baku, letecká základňa Kala a samostatné letky:

• bojový bombardér a výcvik - č. dedina Kurdamir;
• fighter – mesto Sumgayit, letecká základňa Nasosnaya;
• inteligencia – regionálne centrum Shamkhor.

Letiskové plochy boli vybavené betónovými dráhami dlhými 2,5 tisíc až 3 tisíc metrov.

Počet lietadiel:

Lietadlá
Účel	Typ	MIG					SU
		29	29UB	25P	25PD	25RB	17	24	25	25UB
Fighter	Bomber						5
	Viacúčelové	14
	Bojový tréning		2
	Interceptor			10	6
Bomber	Taktický prieskumník					4
	Predná línia							2
Stormtrooper	-/-								16
	Boj proti účtu.									3

MI helikoptéry
	24	24G	2	8	17-1B
Šok viacúčelový	26	12
Ľahká doprava			7
Boj proti premávke.				13
					20

2. Jednotky protivzdušnej obrany. Vďaka radarovým staniciam dokážu rýchlo ovládať oblohu a sledovať najbližších susedov v pohraničnej zóne.

Ako to všetko začalo

V auguste 1991 sa krajina zrútila a začiatkom septembra Karabach oficiálne vyhlásil nezávislosť. Vďaka rozpadu Únie zakaukazské republiky doplnili svoje vlastné arzenály: zhabali a ukradli potrebné zbrane a vybavenie stiahnutým jednotkám ruskej armády.

Odkiaľ sa vzalo lietadlo

V tomto čase rodiace sa letectvo Azerbajdžanu dramaticky zvýšilo svoj bojový potenciál. Pred kolapsom boli na území republiky štyri letecké pluky. Vybavenie bolo bezpečne stiahnuté, ale niečo padlo Azerbajdžancom v nelietajúcom stave a v dôsledku sabotáže ruských vyšších dôstojníkov-zradcov. Na letisku protivzdušnej obrany Nasosnaja dostali Azerbajdžanci 30 výškových stíhačiek MIG-25: nemorálna práca špinavých rúk plukovníka Vladimira Kravcova, neskoršieho generála a veliteľa vzdušných síl krajiny.

Podplukovník Alexander Plesh konal podobne v Dallare, neskôr si vyslúžil pozíciu veliteľa letky. Azerbajdžanci si bez problémov odniesli päť MiGov-25, prieskumný bombardér, jedenásť Su-24, prieskumný jednoplošník a 4 Il-76. Zároveň boli poškodené lietadlá opravené na opustených letiskách a čiastočne zakúpené nové.

Letecké letectvo vo vojne

Postupne sa začali „vyťahovať“piloti bývalého sovietskeho letectva, zvlášť zaťažení svedomím, ktorí zabudli na vojenskú česť a prísahu vernosti socialistickej vlasti. Prebehlíci vytvorili základ azerbajdžanského letectva a začali vykonávať bojové lety z letísk Dallyar a Kurdamir. Počas nepriateľských akcií boli žoldnieri zostrelení a zabití alebo zajatí.

Dvahavaroval počas bojových cvičných letov. Su-24MR, prieskumný jednoplošník a 25., prieskumný bombardér, pokračovali v bombardovaní a SU-25 - stíhačky - pôsobili ako rozptýlenie. Keď kúpili MIG-21 a Su-dvadsaťpäťky, tieto lietadlá začali bombardovať. V roku 1993 kúpili Suchoj-17M3. Dočasná obnova zariadenia bola vykonaná v závode na opravu lietadiel v Pumpingu. Azerbajdžanské letectvo nemalo potrebnú letiskovú logistiku, navigačné súpravy, zameriavacie systémy, pozemné vybavenie.

Bojové obete

S prudkým nárastom pozemnej protivzdušnej obrany v Karabachu začali narastať veľké škody na republikánskom letectve. Letnú kampaň v roku 1993 možno nazvať katastrofou: Arméni úplne dobyli sedem okresov; zahynulo len 11 000 vojakov. Armáda bola vyčerpaná a demoralizovaná. Straty azerbajdžanského letectva dosiahli 10 lietadiel a 10 rotorových lietadiel: osem MI-24, dve MI-8. Plukovník Kravcov je veliteľom letectva republiky od júla 1992.

O rok neskôr ho nahradil generál Rail Rzajev – až do jeho zavraždenia začiatkom roku 2009. Kolegovia generála zo sovietskych čias pracujúci v protivzdušnej obrane hovoria, že Rail Rzayev sa nemiešal do záležitostí týkajúcich sa zisku, čistý služobník. Ako líder sa, samozrejme, v službe pustil do ekonomických otázok, keď to bolo potrebné. Veliteľ jednej z jednotiek vzdušných síl bol pristihnutý na mieste činu pri predaji pohonných hmôt a mazív, čo spôsobilo nebývalý rozruch.

Korupcia

V republike pri tejto príležitosti vypukol všeobecný škandál, za problémy boli obviňované vyššie autority. Rzajev bol dočasne suspendovaný, dokonca bolo simulované zatknutie veliteľa azerbajdžanského letectva. Podvod sa čoskoro rozpadol a tým sa provokácia skončila. Ale nenechajú sa za to zabiť. Pointa je iná. Na súdnom pojednávaní kolega zosnulého naznačil, že k tragédii došlo v dôsledku výberového konania na stíhačky v roku 2007.

Pred atentátom generál napísal na ministerstvo obrany s vyhlásením, že ho sledujú a žiada o pomoc. Rzajev varoval: ak ho nebudú brániť, zverejní okolnosti dražby. Ukrajinská strana vyhrala, zatiaľ čo Azerbajdžan kúpil 12 MiG-29 v hodnote 27 miliónov dolárov. Ako sa neskôr ukázalo, za premrštenú cenu. Rail Rzayev sa skôr stal obeťou banálneho „rollbacku“.

Očakávané

Aké sú dnes azerbajdžanské vzdušné sily? Stíhacie letectvo krajiny nespĺňa moderné požiadavky. Modely MIG-29 je potrebné dlhodobo aktualizovať, lietadlá zodpovedajú klasifikácii "4". Štáty, ktoré si môžu dovoliť prezbrojenie, získavajú zariadenia na úrovni „4+“a „4++“a iba niektoré krajiny nakupujú produkty „5“. Potenciálny protivník, Arménsko, má solídnu protivzdušnú obranu, takže Azerbajdžan bude pri nákupe novej techniky zohľadňovať aj tento faktor. Vážnou okolnosťou je skutočnosť, že len málo ľudí je pripravených predať bojové lietadlá štátu s územným vojenským konfliktom. Azerbajdžan už bol odmietnutý, keď mal v úmysle kúpiť švédske stíhačky.

Rusko tiež nepredalo MIG-35 "4++". Možným dôvodom je, že azerbajdžanské letectvo bude dominovať v Zakaukazsku, na rozdiel od Ruska s letectvom na arménskom letisku. Azerbajdžanská strana neprestáva hľadať. Variantom je stíhačka z čínskeho Chengdu J-10B, ktorú analytici vidia ako „4++“. Odborníci tvrdia, že zariadenie zodpovedá zahraničným analógom tejto triedy.

Bojové letectvo je použiteľné iba na cvičisku pre výcvik letových posádok. Na dosiahnutie výsledku nie je potrebné prelievať krv civilistov. Na rokovania neexistuje žiadna alternatíva k okrúhlemu stolu.