Ruské obrnené transportéry: história vývoja, špecifikácie a nové technológie

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-12 12:18

Na prepravu vojakov a velenia motorizovaných pušiek, pechoty, motorizovanej pechoty a výsadkových jednotiek, ako aj všetkého potrebného materiálu na bojové misie sú potrebné špeciálne obrnené vozidlá. V armáde sú takéto vozidlá známe ako obrnené transportéry. Väčšinou sa nazývajú skrátene - obrnené transportéry. Podľa recenzií sa mnohí zaujímajú o to, koľko obrnených transportérov je v Rusku a ktoré? Vytváranie obrnených transportérov sa začalo v sovietskych časoch. V porovnaní s modernými ruskými obrnenými transportérmi sú ich vlastnosti oveľa horšie. Napriek tomu sa niektoré obrnené transportéry používajú v ruskej armáde dodnes. O histórii vzniku a technických vlastnostiach obrnených transportérov ZSSR a Ruska sa dozviete z tohto článku.

Object 141

Podľa vojenských expertov bola sovietska armáda na konci Veľkej vlasteneckej vojny vyzbrojená najmodernejšími ťažkými a strednými tankami na svete. Na podporu obrnenýchjednotky potrebovali peších vojakov. A na ich doručenie na bojisko boli potrebné obrnené ľahké vozidlá so zvýšenou schopnosťou cross-country. Už v povojnovom období, konkrétne v roku 1947, začala experimentálna konštrukčná kancelária Gorkého automobilového závodu projektovať ľahký kolesový obrnený transportér „Objekt č. 141“. Zároveň v Moskve inžinieri OKB na čele s Kravtsovom A. F. vytvoril pásový obrnený transportér. Práce trvali dva roky. Na výrobu podvozku sovietski konštruktéri použili podvozok tanku T-70. Kvapalinou chladený dvojtaktný štvorvalcový motor s výkonom 140 k. prevzaté z YaAZ-204B. Z tohto stroja bola zapožičaná aj prevodovka. S palivovými nádržami navrhnutými na 220 litrov bol cestovný dosah 170 km. V kontrolnom oddelení sídlila bojová posádka, ktorú zastupoval vodič a radista strelec.

Posledný vystrelil zo 7,62 mm guľometu SG-43. Náklad munície obsahoval 1 000 nábojov v štyroch stuhách a granáty F-1 (12 ks). K dispozícii mu bola aj rádiostanica 10 RT-12. Vo výsadkovej čate bolo 16 bojovníkov. Obrnený transportér mal oceľový trup vyrobený zo zošívaných 13 mm pancierových plátov. Hrúbka plechu v spodnej časti bola 3 mm. Obrnený transportér sa dal použiť aj na prepravu tovaru s hmotnosťou do 2 ton. Po úspešnom absolvovaní testov v apríli 1949 bol obrnený transportér prijatý armádou ZSSR ako BTR-40.

Vyrábajú ich zamestnanci závodu GAZ. Molotov. Sériová výroba trvalado roku 1960. Tento model nebol v prevádzke s Ruskom. Obrnený transportér slúžil ako základ pre niekoľko následných úprav. Celkovo bolo zmontovaných 8 500 vozidiel.

O úpravách

Na základe obrneného transportéra boli navrhnuté tieto úpravy:

• BTR-40A. Na rozdiel od svojho náprotivku bol tento obrnený transportér vybavený dvoma koaxiálnymi 14,5 mm ťažkými guľometmi Vladimirov. Náboje v počte 1200 kusov obsahovalo 24 pások. Bojovú posádku dopĺňajú dva nakladače. Do služby vstúpil v roku 1951
• BTR-40V. Model vznikol v roku 1956. Na rozdiel od predchádzajúcich verzií boli v tomto APC na kolesá privedené špeciálne rúrky, cez ktoré sa pumpoval vzduch. Obrnený transportér mal ventilačný systém, vďaka ktorému posádku neovplyvňovali chemické a bakteriologické zbrane.
• BTR-40B. Ide o otvorený obrnený transportér. V prípade nárazu auta sa jeho posádka mohla rýchlo evakuovať. Nebol však chránený pred útokmi zhora. Táto technika bola použitá v roku 1956 počas potlačenia povstania v Maďarsku.

V budúcnosti sovietski zbrojári pokračovali v práci na vytvorení obrnených transportérov. Mnohí sa zaujímajú o to, aké obrnené transportéry a bojové vozidlá pechoty sú v Rusku. Viac o tom neskôr.

BTR-80

Podľa odborníkov má ruská armáda 1500 obrnených transportérov tohto modelu. BTR-80 sa sériovo vyrába od roku 1984. Manažérsku posádku tvoria 3 osoby, bojovú posádku 7. Tieto obrnené transportéry Ruska sa pohybujú rýchlosťou 80 km/h. Výkonová rezerva - 600 km. Technika s valcovanou oceľoubrnenie. Je vybavený 14,5 mm ťažkým guľometom Vladimirov a 7,62 mm PKT spárovaným s ním. Do auta bol zabudovaný motor z KamAZ 7403 s výkonom 260 koní. Tieto obrnené transportéry v Rusku od roku 1991 sú hlavné. Najnovšie úpravy sa vyznačujú vylepšenými zbraňami, v súvislosti s ktorými vojenskí experti zaraďujú tieto vozidlá medzi bojové vozidlá pechoty. Ruskí dizajnéri na základe sovietskeho BTR-80 vytvorili nasledujúce možnosti:

• BTR-80A. V ruskom armádnom obrnenom transportéri od roku 1994. Veža s usporiadaním vozňov. Guľomet Vladimirov bol nahradený 30 mm automatickým kanónom 2A72.
• BTR-80S. Tento model je určený pre Národnú gardu. Strieľa zo 14,5 mm guľometu KPVT.
• BTR-80M. Na rozdiel od predchádzajúcich modelov má zvýšenú dĺžku trupu a odolnosť proti priestrelu. Na obrnený transportér bol nainštalovaný motor z YaMZ-238 s výkonom 240 koní.

obrnený transportér 82

Tieto obrnené transportéry Ruska slúžia v tejto krajine od roku 2013. Podľa odborníkov slúžil ako základ pre ich vytvorenie sovietsky BTR-80. Projekčné práce na modernizácii realizujú od roku 2009 zamestnanci strojárskeho závodu Arzamas (AMZ).

V roku 2010 prebehli štátne testy. Auto bolo vybavené 8-valcovým 4-taktným dieselovým motorom v tvare V z KamAZ-740. Výkon pohonnej jednotky je 300 koní. Obrnený transportér môže použiť 14,5 mm guľomet KPVT alebo 30 mm rýchlopalný kanón 2A72. Druhá možnosťpoužíva sa hlavne v jednej z modifikácií, konkrétne v BTR-82A.

Hlavná pištoľ - koaxiálna s PKTM 7, 62 mm. Okrem BTR-82A bolo vytvorených niekoľko ďalších úprav:

• BTR-82A1 alebo BTR-88. Obrnený transportér má diaľkovo ovládaný bojový modul vyvinutý v Ústrednom výskumnom ústave Burevestnik. Cieľ je zasiahnutý 30 mm automatickým kanónom a 7,62 mm guľometom.
• BTR-87. Stroj s úplne novým pancierovým trupom. Zariadenie sa vyrába na export.

BTR-90 "Rostok"

Tento model je kolesové plávajúce obrnené vozidlo. Zariadenie bolo navrhnuté v závode Gorky Automobile Plant. V strojárskom závode Arzamas sa montuje obrnený transportér. Široká verejnosť mohla vidieť tento obrnený transportér v roku 1994

Štátne skúšky boli ukončené v roku 2004. "Rostok" je vybavený automatickým 30 mm kanónom 2A42, z ktorého je možné vystreliť 500 rán. K dispozícii je tiež automatický granátomet AGS-17 (munícia predstavuje 400 nábojov), guľomet PKT 7,62 mm (2 000 nábojov) a protitankový systém "Konkurs-M". Z posledného môže posádka odpáliť 4 protitankové riadené strely. Obrnený transportér funguje dobre v noci kvôli prítomnosti kombinovaného zameriavača: nočný BPKZ-42 a denný 1P-13. Ruskí dizajnéri vytvorili dve modifikácie:

• BTR-90 "Berezhok". Na rozdiel od svojho analógu sú v tejto verzii AGS-17 a Konkurs-M nahradené automatickým granátometom AGS-30 a protitankovým zariadením.komplex "Kornet" s termokamerou a systémom riadenia paľby. Pre toto obrnené vozidlo je k dispozícii bojový priestor Berezhok.
• BTR-90 miliónov. Obrnený transportér s bojovým priestorom "Bakhcha-U", ktorý je vybavený 100 mm kanónom 2A70, 30 mm kanónom 2A72, guľometom PKTM 7,62 mm a protitankovým systémom Arkan 9M117M1. Namiesto toho môže stáť aj „Agona“9K117.

Podľa vojenských expertov sú obrnené transportéry prototypy. Výrobná séria je obmedzená na 14 strojov.

BMP-1

Je sovietske pásové bojové vozidlo pechoty. Vyvinutý inžiniermi hlavnej špeciálnej konštrukčnej kancelárie č. 2 (GKSB-2) v meste Čeľabinsk v Tractor Plant pomenovanom po. Lenin. Vo výzbroji od roku 1966. Sériová výroba trvala do roku 1983. Posádku tvoria 3 a 8 ľudí. BMP s nepriestrelným pancierom, vybavený 73 mm kanónom 2A28 s hladkým vývrtom, 7,62 mm guľometom PKT a odpaľovacím zariadením 9M14M Malyutka. Z dela je možné vystreliť 40 rán, z guľometu 2000 a z PU 4. S viacpalivovým 6-valcovým kvapalinou chladeným dieselovým motorom v tvare V dosahuje BMP na diaľnici rýchlosť až 65 km/h.

Na základe BMP-1 bolo vytvorených niekoľko modifikácií, ktoré sú v prevádzke s Ruskom:

• BP-1 mil. Vyrába ho ruská strojárska spoločnosť Muromteplovoz. Bojové vozidlo pechoty je vyzbrojené 30 mm kanónom 2A42, PKTM a Konkurs ATGM.
• BMP-1AM "Basurmanin". Technika 2018uvoľniť. Konštruktéri ho vybavili diaľkovo ovládanými bojovými modelmi používanými v BTR-82A.
• BMP-1P. Stroj má výkonný odpaľovač "Fagot" 9K111.
• BMP-1PG. K dispozícii je ďalší automatický granátomet "Flame" AGS-17.

Celkový počet všetkých úprav v prevádzke s Ruskom je približne 500 kusov.

BMP-2

Pásové bojové vozidlo pechoty bolo vytvorené ako Objekt 675. Od BMP-1 sa líši tým, že má väčšiu vežu a iný zbraňový systém. Veliteľ a strelec-operátor sedia v oddelení riadenia. Streľba sa vykonáva z 30 mm kanónu 2A42, ktorý je vyrobený v strojárskom závode v Tule. K dispozícii je tiež jeden PKT kaliber 7,62 mm a ATGM 9K113 alebo 9K111. Prepravuje bojové vozidlá pechoty až 7 bojovníkov. Výstroj s valcovaným oceľovým homogénnym (nepriestrelným a protistrelným) pancierom. Výkon pohonnej jednotky je 300 koní. Vyvinie rýchlosť 65 km/h. Munícia malokalibrovej automatickej pištole pozostáva z pancierových a vysoko výbušných fragmentačných nábojov (500 kusov). Ruskí dizajnéri na základe BMP-2 navrhli nasledujúce pokročilejšie možnosti:

• BPM-2 "Flame". Streľba sa vykonáva z automatického granátometu AG-17 "Flame", ktorého náboj je 250 nábojov.
• BMP-2K. Zariadenie je vybavené ďalšou krátkovlnnou rádiovou stanicou.
• BMP-2D. Technika so zosilneným pancierom. V tomto smere sa stal nevhodným na prekonávanie vodných prekážok.
• BMP-2 "Bakhcha-U". Vydanie modelu 2000. Na stroji pristáva až 5 vojakov. Preposkytuje bojový modul Bakhcha-U, vyvinutý ruskými konštruktérmi. Používa sa ako bojové prieskumné vozidlo (BMR).
• BMP-2M. Od predchádzajúceho analógu sa líši prítomnosťou bojového modulu Berezhok, dodatočného panoramatického zameriavača a upravenej polohy AGS-17. Streľba sa vykonáva zo štyroch odpaľovacích zariadení Kornet ATGM.

Ruské ozbrojené sily sú vyzbrojené 3 000 týmito strojmi.

BMP-3

Je uvedený ako Objekt 688M. Vytvorené inžiniermi Kurgan Special Design Bureau of Mechanical Engineering. Vyrobené v OAO Kurganmashzavod. V službe od roku 1987. Na oddelení riadenia sú traja ľudia, výsadková čata bola doplnená o dve miesta. BMP-3 teda prepravuje 9 stíhačiek. Posádku chráni valcovaný hliníkový rozperný pancier s oceľovými clonami. Rýchlosť vozidla zvýšená na 70 km/h. Na základe bojového vozidla pechoty boli vyvinuté nasledujúce úpravy:

• BMP-3K. Veliteľské vozidlo má navigačné vybavenie, dve rádiostanice, prijímač a autonómny generátor. Zamýšľaným účelom je udržiavať kontakt s rôznymi jednotkami a vojenskými formáciami.
• BMP-3F. Je to bojové vozidlo námornej pechoty. Veľmi plávajúce.

"Bumerang". O histórii stvorenia

Napriek tomu, že dnes sa v Rusku používa obrnený transportér č. 82 ako hlavný (fotka obrneného transportéra je uvedená v článku), podľa odborníkov je už značne zastaraný. V tomto smere pozemné sily Ruskej federácie potrebujú moderný obrnený transportér. Musí byť úplnenové auto, a nie ďalšia modernizácia sovietskeho obrneného transportéra. Verejnosť videla nový obrnený transportér Ruska „Bumerang“v roku 2018 na Prehliadke víťazstva. Ruskí vývojári plánujú použiť tento model ako jednotnú platformu, ktorá sa v budúcnosti stane základom pre vytváranie nových typov obrnených vozidiel.

Ruský obrnený transportér "Bumerang" v technickej dokumentácii bol pôvodne uvedený ako "rukáv". Počas projektových prác dizajnéri využili vývoj BTR-90 "Rostok". Obe autá ruská armáda odmietla. Vzhľadom na to, že strednú časť v trupe „Gully“chceli vybaviť elektrocentrálou, zbraňovým modulom a systémom dynamickej ochrany ako v obrnenom transportéri č.82, v novom pancierovom transportéri bolo veľmi husto vozidiel. Navyše bola vylúčená ďalšia modernizácia. Preto sa od týchto inovácií muselo upustiť. Čoskoro sa všetok vývoj na týchto projektoch zaviedol do nového ruského obrneného transportéra Bumerang.

Popis

Hlavnou nevýhodou BTR-80 bola slabá úroveň ochrany, najmä proti pozemným mínam a mínam. Stíhačky preto museli jazdiť nie v kabíne, ale na streche. Práve s cieľom vytvorenia viac chráneného obrneného transportéra začali navrhovať nový ruský obrnený transportér. Nebolo možné vylepšiť vybavenie sovietskej výroby, pretože už malo úplne vyčerpané zdroje na modernizáciu.

V Boomerangu má trup nový tvar, rozloženie a pancier, na výrobu ktorého sa používajú moderné materiály. Vďaka zosilnenému pancierovaniu zariadenie váži 20 ton. Konštruktéri predpokladajú, že ďalšie úpravy budú mať hmotnosť minimálne 25 ton Predná časť stroja sa stala miestom pre výkonový priestor. Krmivo je najviac chránenou časťou obrneného transportéra. Stroj s viacvrstvovým pancierom, ktorý obsahuje keramiku. Na rozdiel od gemogenic je tento typ brnenia lepší. Používa sa hlavne v nádržiach.

Súdiac podľa názorov odborníkov, "Bumerang" odolá zásahu kumulatívnej munície. Protitankový granát, malokalibrové delostrelectvo a ťažký guľomet nebudú môcť preniknúť do obrneného transportéra. V tejto vzorke je vzorec kolesa 8x8. Zadná časť korby je vybavená prúdovými motormi, vďaka ktorým bude obrnený transportér prekonávať vodné prekážky. Streľba sa uskutoční z 30 mm automatického kanónu 2A42, guľometu PKT a protitankového raketového zboru "Kornet". Tieto zbrane sú sústredené v jednom diaľkovo ovládanom bojovom module. V nábojoch hlavnej zbrane do 500 nábojov. Strieľať môže veliteľ aj strelec.

Ďalšie plány

Ruskí konštruktéri využijú základňu obrnených transportérov Boomerang na vytvorenie mobilného protitankového komplexu, bojového vozidla pechoty, kolesového tanku a ďalších typov špeciálnych vozidiel. Každý z nich bude mať svoje vlastné zbrane.