Červená linka petrohradského metra je jednou z najvýznamnejších architektonických pamiatok mesta. Najpozoruhodnejšie stanice na trati Kirovsko-Vyborg sú tie, ktoré boli prvýkrát postavené v 50. rokoch 20. storočia. Za vyzdvihnutie stojí interiér vestibulu stanice metra Narvskaja - Petrohrad má právo byť hrdý na svoju architektúru, ktorá je v dokonalom súlade s výhľadom na zem a atmosférou mesta. Nie nadarmo bola stanica v decembri 2011 zapísaná do štátneho registra predmetov kultúrneho dedičstva regionálneho významu - jej historický význam a krása zvonku aj zvnútra zapôsobia na hostí mesta nie menej ako staré ulice a múzeá. Aká je história stanice metra Narvskaja a aký je jej moderný život?
História stanice Narvskaja
Ako všetky stanice prvej etapy, počnúc Avtovom a končiac Ploshad Vosstaniya, aj Narvskaja bola otvorená 15. novembra 1955. Názov projektu stanice sa donedávna menil – spočiatku sa na výkresoch a dokumentoch objavoval ako „Ploshchad Stachek“,potom padol návrh na premenovanie na „Stalinskaya“. Na poslednú chvíľu však bolo rozhodnutie znovu preskúmané a bol vydaný príkaz prideliť stanici metra Narvskaja jej moderný názov na počesť oblasti Narva Zastava.
Vonkajší vzhľad stanice Narvskaja
Hostia mesta a cudzinci si často mýlia budovu stanice metra Narvskaja s katedrálou alebo kostolom - masívne vyrezávané dvere a kupola len ťažko môžu byť častým atribútom vestibulu dopravného uzla. Impozantný pohľad na Stachkovo námestie s veľkolepými bránami Narva žiarivej smaragdovej farby bude ešte dlho spomínať každému, kto okolo neho prejde vyhliadkovým autobusom alebo vstúpi do mesta z pavilónu. Vonkajší vzhľad však nie je jedinou vizuálnou výhodou, ktorou sa môže pochváliť stanica metra Narvskaja - Petrohrad udivuje architektonickými lahôdkami nielen na zemi, ale aj v hĺbke niekoľkých desiatok metrov.
Podzemné stavby stanice Narvskaja
Hĺbka stanice metra Narvskaja je 50 metrov. Pylónová stanica bola postavená podľa projektu architektov D. S. Goldgora, A. V. Vasilieva a S. B. Speranského. Hlavnou témou návrhu stanice bola práca a cesta sovietskych občanov na ceste k svetlejšej budúcnosti. Do roku 1961 bol na konci stanice na pódiu panel zobrazujúci Stalina, neskôr ho zakryli stenou. Zamestnanci Metra tvrdia, že obraz sa zachoval, no je nepravdepodobné, že by ho mohli vidieť bežní občania. Teraz vV oplotenom areáli, ktorý predtým slúžil ako zasadačka, sa nachádza stanovište pre vodičov „Avtovo“. Vysoké reliéfy zobrazujúce rôzne profesie hodné šokujúceho staviteľa komunizmu majú osobitnú hodnotu pre interiér stanice metra Narvskaja: „Chovatelia“, „Sovietski bojovníci“, „Doktori“, „Budovatelia metra“a mnoho ďalších.
Dizajnové prvky stanice Narvskaya
Linka medzi stanicami metra Narvskaja a Kirovskiy Zavod je najdlhšia spomedzi koľají medzi zastávkami na prvom vybudovanom úseku „červenej“linky. Jeho dĺžka je 2,5 kilometra. Tiež „Narvskaja“, ktorá má traťový vývoj, nikdy nebola ani terminálom, ani prestupnou stanicou. V roku 2000 bola zahrnutá do plánov na kompletnú rekonštrukciu viac ako raz, ale zakaždým bola rekonštrukcia odložená - od roku 2010 dodnes nebola Narvskaja nikdy zatvorená pre opravy.
Stanica metra Narvskaja: moderný život
Stachek Avenue a malebné námestie pri metre sú reprezentatívnym miestom pre budovanie rôznych biznis centier. Priemerný mesačný tok cestujúcich na stanici metra Narvskaja je viac ako jeden a pol milióna ľudí. Cestujúci, ktorí vstupujú do haly, aby sa dostali do práce, zvyčajne nevenujú pozornosť výzdobe - najdôležitejšie je získať najnovšie informácie prostredníctvom e-mailu a niekedy aj na spravodajských stránkach. Ako všetky petrohradské stanice, aj stanica metra Narvskaja poskytuje možnosť využiť služby popredných mobilných operátorov. Vstupné dvere sa pre cestujúcich zatvárajú o 0:36 a znovapripravený pustiť vás dnu o 5:36.
Stanica Narvskaja nie je až taká obľúbená u turistov z iných miest a krajín kvôli nižšej sile reklamnej kampane, no skúsený sprievodca si určite nenechá ujsť príležitosť odprevadiť na ňu hostí mesta. Stachkovo námestie je nielen malebné, ale aj ohromujúca kultúrna pamiatka Petrohradu. Cudzinci, ktorí navštívia túto oblasť, sú často veľmi ohromení, ale mali by si uvedomiť, že fotografovanie a natáčanie videa je vo vestibuloch a podzemných štruktúrach metra zakázané, takže priatelia a príbuzní budú musieť pohľady na metro opísať slovami a fotografiami z internetu.. Inšpirácia architektúrou interiéru a exteriéru stanice však nie je o nič nižšia ako šok z toho, čo vidíte v centre mesta. Skutočne, všetky stránky Petrohradu sú krásne svojím vlastným spôsobom, každý stojí za zváženie a bližšie preskúmanie, aby ste mohli naplno obsiahnuť tajomné a obrovské mesto.
