Výroba ložísk priamo závisí od podmienok, v ktorých sa používajú. Napríklad, ak existuje riziko, že agresívne prostredie môže mať škodlivý vplyv na vnútorný povrch výrobkov, vyrábajú sa vo forme uzavretých štruktúr. Mechanické znečistenie sa samozrejme nedostane dovnútra, ale kapitán sa tam nemôže dostať, aby vykonal údržbárske práce. Tieto sú potrebné na udržanie pracovného stavu mechanizmu. Prečítajte si tento článok a zistite, či je potrebné utesnené ložisko premazať a ako to urobiť.
Úvod
Skôr ako sa budete čudovať, ako mazať utesnené ložiská, mali by ste pochopiť, čo to je? Ložisko je kľúčovým prvkom v mechanizmoch obsahujúcich pohyblivé alebo rotujúce časti. Podľa odborníkov je práve konštrukcia otvorených ložísk prispôsobená na údržbu. To znamená, že na valčeky alebo guľôčky môžete jednoducho naniesť príslušný lubrikantotáčať vo vnútornej časti klietky. Pri mazaní ložísk uzavretého typu budete mať ťažkosti. Existujú však spôsoby, ako sa s touto úlohou vyrovnať. Viac o nich nižšie.
O mechanizmoch uzavretého typu
Pred utesnením konštrukcie, inštaláciou tesnenia a upevňovacieho krúžku sa do jej vnútra natlačí špeciálne mazivo. Zodpovedá podmienkam, v ktorých bude ložisko prevádzkované. Mazivo je teda navrhnuté na určitú dobu, počas ktorej je zaručená neprerušovaná prevádzka produktu. Ak je zdroj uzavretého ložiska vyčerpaný, jednoducho sa vymení. Aby to dlho nezlyhalo, mnohí remeselníci umelo predlžujú životnosť, konkrétne valce pravidelne spracovávajú jedným alebo druhým mazivom.
O mazaní pri demontáži. Kde začať?
Uzavreté ložiská sa musia pred mazaním rozobrať. V tejto fáze budete potrebovať skrutkovač, šidlo alebo ihlu. Najprv sa vypáči tesniaci krúžok, opatrne sa vyberie z drážky a vyberie sa. Ak v uzlovom mechanizme nie je žiadny krúžok upevňujúci tesnenie, vypáčte okraj podložky ostrým predmetom. Podľa odborníkov sa po takýchto akciách môžu na tesnení, konkrétne na jeho vnútornom povrchu, vytvoriť priehlbiny. To by nemalo byť povolené, pretože cez ne počas ďalšej prevádzky ložiska vniknú nečistoty do mechanizmu. Okrem toho z preliačeného spojenia rýchlo uniká mazivo.
Pokrok v práci
Tým, ktorí nevedia, ako mazať utesnené ložiská, skúsení remeselníci odporúčajú urobiť nasledovné. Po demontáži uzlového mechanizmu musíte odstrániť staré mazivo. Na tento účel je ideálny benzín. Po dôkladnom opláchnutí je potrebné vnútorný povrch ložiska vysušiť stlačeným vzduchom. Počas postupu sa odstránia zvyšné nečistoty. Ak chcete skontrolovať, ako ste ložisko vyčistili, stačí ho otočiť. Ak ste urobili všetko správne, pri odstreďovaní nevznikne chrumkavosť.
V mechanizme sa navyše upchalo nové mazivo. Pre tých, ktorí sa zaujímajú o to, ako mazať utesnené ložiská, odborníci odporúčajú vyplniť nie viac ako 70% objemu uzlového prvku. To znamená, že priestor v ložisku medzi valivými prvkami nesmie byť úplne vyplnený. Úplne na konci nasaďte ložisko späť s tesnením a zacvaknite ho alebo ho upevnite poistným krúžkom v drážke.
Ako namazať utesnené ložisko bez demontáže?
Podľa odborníkov je táto metóda vhodná pre neoddeliteľné uzlové mechanizmy, v ktorých je tesnenie prezentované vo forme kovovej podložky. Na prácu budete potrebovať lekársku striekačku alebo tesne priliehajúce puzdro s vnútorným piestom.
Je dôležité, aby sa priemery týchto zariadení zhodovali s vonkajším priemerom tesnenia. Podstatou tohto postupu je tvorba prebytkutlak maziva s jeho ďalším prenikaním do medzier medzi tesnením a držiakom. Podľa mnohých recenzií sa táto metóda považuje za dosť pracnú a nie príliš spoľahlivú. Podľa odborníkov nebude vnútorná časť mechanizmu vždy ošetrená dostatočným množstvom mazív, čo následne negatívne ovplyvní životnosť. Pre majiteľov automobilov, ktorí sa zaujímajú o to, ako namazať uzavreté ložisko na náboji kolesa, sa dnes uvoľňujú špeciálne mazivá novej generácie. Podľa výrobcu použitie týchto materiálov výrazne predĺži životnosť týchto kľúčových prvkov.
Na záver
Mnohí odborníci odporúčajú preventívne skontrolovať utesnené ložisko pred jeho použitím. Aby ste to dosiahli, musíte rozobrať uzlový mechanizmus. Ak máte vhodný nástroj, môžete túto úlohu vykonať rýchlo bez toho, aby ste spôsobili nejaké zvláštne poškodenie produktu. Väčšina domácich remeselníkov však na tento účel používa improvizované nástroje. V dôsledku neopatrných činností v ložisku je poškodený ochranný obvod, ohnutá upchávka alebo prasknutý poistný krúžok. To vysvetľuje, prečo sa pri balení s mazivom mnohí remeselníci snažia neporušiť jeho továrenskú integritu v ložisku.
