Stanica Kotelniki: dátum otvorenia, fázy výstavby

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-12 12:29

Stanica Kotelniki bola spustená v roku 2015 a stala sa 197. zastávkou moskovského metra. Primátor hlavného mesta jeho spustením vyjadril nádej, že sa bude oveľa jednoduchšie cestovať do a z Moskvy a že sa vyložia zastávky v juhovýchodnom smere. Stanica sa nachádza v blízkosti Moskvy Kotelniki. Je to posledné na trase Tagansko-Krasnopresnenskaya.

História

Myšlienka postaviť stanicu Kotelniki sa zrodila už v roku 2012. Moskovský starosta S. S. Sobyanin poveril touto misiou svojho zástupcu M. Sh. Khusnullina.

V októbri 2012 sa začali prvé práce v oblasti Zhulebino a na stanici Kotelniki. Interval lokality bol 900 metrov. Postavené otvorenou metódou. Nástupište stanice je dlhé 374 metrov. Otvorenie stanice Kotelniki sa uskutočnilo 21. septembra 2015.

Etapy výstavby

Výstavba stanice prebiehala v niekoľkých etapách:

Na jeseň 2012 sa začali prieskumné práce,stavenisko bolo oplotené, bolo privezené vybavenie a inštalované potrebné šatne pre pracovníkov metra.
V zime 2013 sa začala výstavba staničného bodu.
Na jar 2013 sa začalo s pokládkou betónových základov stanice, bol položený ľavostranný tunel zo Zhulebina.
Pravý tunel bol vybudovaný v lete 2013.
V zime 2013-2014 boli všetky práce pozastavené.
Vo februári 2014 sa obnoví práca. Hlavná časť je kompletne vybetónovaná.
Na jar a v lete 2014 sú všetky práce v plnom prúde. Vykonáva sa elektrika.
Na jeseň-zima 2014 sa práce dokončujú, pavilóny sú dokončené, interiérový dizajn je dokončený.
Na jar 2015 sa dokončovacie práce posúvajú do finálnej fázy.
V auguste 2015 bol spustený skúšobný vlak. Začína sa beh skladieb.
V septembri sa uskutočnilo triumfálne otvorenie stanice metra Kotelniki.

Architektonické detaily

Stanica „Kotelniki“označuje typ plytkej pokládky. Je položená v hĺbke 15 metrov. Konfigurácia pripomína "Zhulebino", líši sa od neho "brilantnejším" dizajnovým štýlom, prítomnosťou okrúhlych stĺpov, plochým stropom. Podlaha stanice je obložená červeným žulovým kameňom.

Staničná hala je dokončená žulou a mramorom. Paleta farieb je vyplnená svetlosivými tónmi v harmónii s ozdobnými oceľovými prvkami.

Stanica má dva vestibuly,umiestnené pod zemou. Majú dva východy. Severozápadný východ sa nachádza v 6. mikrodistriktu Zhulebino. Výjazd na východ vedie na diaľnicu Novoryazanskoye.

V západnej hale sú tri linky eskalátorov a štyri vo východnej. K dispozícii sú výťahy pre ľudí s obmedzenou pohyblivosťou.

Stanica využívala niektoré z najnovších technológií, ktorých rozšírenie sa neskôr plánuje na ďalšie body metra. Patria sem:

Predajné automaty s nápojmi, zákuskami a občerstvením;
zariadenie na balenie dáždnikov do tašiek;
Nastavenia čítania kontaktných bankových kariet.

Boli vybavené aj zariadeniami na dobíjanie mobilných prístrojov, no kvôli činom vandalov ich museli zlikvidovať.

Čísla

13 200 ľudí používalo stanicu v deň jej spustenia.

Na jar 2016 sa tok cestujúcich zvýšil na 41 tisíc ľudí.

Pri spustení bola stanica:

jedno s prístupom do troch miest súčasne (Kotelniki, Lyubertsy a Moskva);
sekunda mimo administratívnej línie Moskvy;
druhý s prístupom do Moskvy aj regiónu.

Dĺžka úseku Zhulebino – Kotelniki je 1,53 km.

Význam

Výstavba stanice pomohla znížiť počet cestujúcich na trati Tagansko-Krasnopresnenskaja. Moskovská vláda teda pracuje na optimalizáciidopravné zariadenia pre juhovýchodné oblasti Moskvy a Moskovskú oblasť.

Moskovská vláda aktívne podporuje spustenie novej stanice Kotelniki, ktorej dátum otvorenia sme už skôr oznámili. Moskovský starosta S. Sobyanin aktívne spolupracuje s regionálnym guvernérom A. Vorobjovom.

Otvorenie stanice metra „Kotelniki“je spoločným úspešným projektom moskovskej vlády, ako aj vedenia regiónu pre rozvoj dopravy. V rámci tohto projektu sa budujú nové cesty, vznikajú križovatky, rekonštruujú sa prímestské cesty a budujú sa nové diaľnice.

Moskovská vláda vyjadruje nádej, že táto stanica nebude posledná otvorená v Moskovskom regióne. Plánuje sa otvorenie nových staníc metra.