Stanice metra sa môžu na krátky čas uzavrieť v núdzových situáciách, kvôli menším opravám alebo kvôli odstaveniu dopravy počas štátnych sviatkov.
Nehody
Nehody v metre sa často vyskytujú v dôsledku nedodržania bezpečnostných pravidiel a pravidiel používania. To platí najmä pre správanie na eskalátore.
V roku 2002 došlo na stanici v Kyjeve k tragédii: pri východe z eskalátora si staršia žena poškodila s taškou na kolieskach zuby, ktoré ovládajú schodíky. Ohnutý hrebeň výťahu stiahol oblečenie dvoch pasažierov, ktorí išli za ním. Neskôr im amputovali nohy. Metro bolo na niekoľko hodín zatvorené.
V júli 2017 bola stanica metra Krasnopresnenskaja na niekoľko hodín zatvorená z dôvodu, že eskalátor stiahol nohu trojročnému dievčatku. Premávka bola zastavená kvôli prvej pomoci a následkom.
Nehody
Nehody sú zvyčajne spôsobené opotrebovaním alebo nesprávnym používaním zariadenia. V niektorých prípadoch nie sú zatvorené stanice, ale celé linky metra.
V roku 1982 na stanici Aviamotornaya v dôsledku poruchy eskalátoradošlo k tragédii, ktorá si vyžiadala životy 8 cestujúcich, ďalších 30 ľudí sa zranilo rôznej závažnosti. Stanica bola na niekoľko hodín zatvorená.
V roku 2014, po katastrofe na priechode, ktorá si vyžiadala životy 24 ľudí, trvala niekoľko dní uzavretie staníc metra Slavjanskij bulvar a Park Pobedy. Príčinou nehody bola nesprávna činnosť mechanizmu ukazovateľa: ukazovateľ bol upevnený drôtom.
Bezpečnostná hrozba
Stanica metra môže byť krátkodobo uzavretá v prípade zistenia bezpečnostného ohrozenia cestujúcich a obsluhujúceho personálu metra, ako aj z dôvodu eliminácie následkov teroristického útoku.
V roku 2010, po teroristických útokoch na stanice Park Kultury a Lubjanka, pokračovalo niekoľko hodín zatváranie staníc metra v Moskve medzi Sportivnajou a Komsomolskou.
Po teroristickom útoku v petrohradskom metre v roku 2017 boli všetky stanice mestského metra do konca dňa zatvorené.
Oprava
Stanice metra sú pravidelne zatvorené z dôvodu rekonštrukcie. Na vykonanie potrebných prác spravidla stačia dva alebo tri dni.
Tento rok boli na krátky čas zatvorené stanice Pervomajskaja, Fili a Pionerskaja.
Udalosti
Samostatné stanice metra v centrálnej časti mesta sú zatvorené z dôvodu sviatkov, sprievodov a nácvikov prehliadok.
V Moskve sú pravidelne zatvorené stanice metra Okhotny Ryad, Teatralnaja, Ploshchad Revolutsii a Lubyanka. Napríklad na Deň víťazstva, na vyššie uvedenénástupištiach bol možný len prestup, pohyb vlakov bol zastavený.
Trvalé zatvorenie
Stanice sú niekedy zatvorené na dlhé obdobia, až niekoľko mesiacov. Je to kvôli potrebe serióznych opravných a reštaurátorských prác.
Hlavná generálna oprava
Hlavný dôvod zatvorenia staníc metra v Moskve na dlhú dobu.
Generálna oprava sa vykonáva po etapách, aby sa predišlo nepríjemnostiam pre cestujúcich a dodatočným nákladom. Treba mať na pamäti, že pri dlhodobom odstavení metra mestské úrady zabezpečujú dodatočný obrat povrchovej dopravy v závislosti od prevádzky stanice. Na prepravu cestujúcich sa používajú ďalšie autobusy, trolejbusy, električky, taxíky s pevnou trasou a vznikajú špeciálne lety.
Vo väčšine prípadov stanice metra naďalej fungujú pri zachovaní čiastočnej funkčnosti. Napríklad pri výmene jedného z eskalátorov alebo oprave pozemnej haly je zatvorený jeden z vchodov, ale nie celá stanica.
Modernizácia eskalátorov
Zápchy a „dopravné zápchy“na eskalátoroch počas dopravnej špičky pozná každý cestujúci metra: dav ľudí na ceste k výťahu, bližšie k vchodu, sa ľudia pohybujú veľmi pomaly. Táto situácia je spôsobená nedostatočnou kapacitou starých eskalátorov.
Nový typ eskalátorov vydržia rovnakú záťaž, no na šírku zaberú menej miesta. V skutočnosti možno naraz nahradiť tri staré výťahy štyrmi novými, čo umožňujeprepustiť o tretinu viac ľudí a výrazne znížiť dav na ceste.
Keď potrebujete zvýšiť priepustnosť, nie je možné upgradovať zdvíhacie stroje jeden po druhom, musíte zmeniť všetko naraz. Ak majú nástupištia len jeden východ a nie je prechod do inej vetvy, stanica musí byť úplne uzavretá.
Výmena eskalátorov je pomerne zdĺhavý proces, ktorý si okrem inštalácie nového zariadenia vyžaduje aj výmenu betónových podláh a elektrického vedenia.
Renovácia prízemnej haly
Vestibul stanice metra nad zemou je vyrobený z menej odolných materiálov ako podzemná. Nezabudnite na rozdiel teplôt a vlhkosti v závislosti od ročného obdobia. Všetky tieto faktory ovplyvňujú opotrebovanie.
Renovácia prízemnej haly nie je rýchla a namáhavá záležitosť. V každom prípade je výstup z metra po dobu prác zablokovaný. Ak má stanica len jeden východ a nie je možný prechod z inej stanice, je nútená ju úplne zatvoriť.
Renovácia podzemnej haly
Každá stanica moskovského metra má svoj vlastný jedinečný rozpoznateľný štýl. V prípade premenovania stanice je však potrebná akási zmena imidžu. Pozoruhodným príkladom je stanica metra Izmailovsky Park, ktorá bola premenovaná na Partizanskaya a v roku 2005 bola kompletne zrekonštruovaná. Stanica bola asi rok zatvorená, vlaky jazdili nonstop.
Oprava sklonu
Tento dôvod je typický pre zatvorenie staníc metra v Petrohrade a čiastočne aj v Moskvemetro. Prítomnosť naklonených priechodov je typická pre hlboko zapustené plošiny. Tunel spája stanicu s vestibulom. Zvyčajne je v nej výťah.
Sklonené chodby sa častejšie opravujú v severnom hlavnom meste, pretože sa nachádzajú v extrémne nestabilných vrstvách a sú vysoko vystavené podzemnej vode. Počas prác sa hydroizolácia mení na modernejšiu.
Uzavretie stanice metra Baumanskaya
Premávka na stanici Baumanskaya bola zastavená od 8. februára do decembra 2015. Dôvodom bola nevyhnutná zdĺhavá rekonštrukcia.
V dôsledku zatvorenia stanice metra Baumanskaja premávala počas všetkých 11 mesiacov dodatočná pozemná doprava medzi susednými zastávkami. Pribudla špeciálna trasa „M“. Autobusy premávajú každú minútu od 8:00 do 10:00 a od 18:00 do 21:00.
Špeciálna trasa električky „B“, ktorá nahradila metro na 11 mesiacov, sa rozhodla natrvalo ponechať.
Oprava bola úspešná:
- Vymenené zdvíhacie rebríky. Štyri nové výťahy umožňujú prejsť o tretinu viac ľudí.
- Podzemná galéria bola obnovená. Metro nadobudlo pôvodný vzhľad modelu z roku 1944. Na obnovu boli použité pravé prírodné materiály.
- Pridané moderné vybavenie:
- kontrolné body;
- tarifné terminály;
- zásuvky na nabíjanie elektroniky;
- baličky na mokré dáždniky.
Uzavretie stanice metra Frunzenskaya
Na začiatkuPlánovalo sa začať s obnovou stanice Frunzenskaya v lete 2015, ale termín bol odložený z dôvodu výberového konania na opravu. Trvanie obnovy metra sa skrátilo z 15 na 14 mesiacov.
Uzatvorenie stanice metra Frunzenskaya trvalo od 2. januára do decembra 2016. Renovácia bola dokončená dva mesiace pred plánovaným dátumom.
Situácia s pozemnou dopravou sa vyriešila jednoduchšie ako pri zatvorení Baumanskej, keďže osobná doprava na Frunzenskej bola o polovicu nižšia.
Vrátane opravných prác:
- Výmena výťahov. Štyri nové výťahové rebríky umožňujú prejsť o tretinu viac ľuďom.
- Inštalácia nových kontrolných bodov a platobných terminálov.
- Obnova pozemnej galérie.
- Obnova elektrických rozvodov a redundantných systémov.
Uzavretie stanice metra "Vasileostrovskaya"
Opravné práce na stanici metra Vasileostrovskaja v Petrohrade sa opakovane odkladali: najprv museli čakať na otvorenie východu zo stanice Sportivnaja, neskôr tomu zabránilo Ekonomické fórum a napokon zastavenie dopravy na nástupištia boli odložené na víkend.
Metro bolo zatvorené od 11. júla 2015 do mája 2016. Renovácia skončila mesiac pred plánovaným dátumom.
Vasileostrovskaja je jednou z najrušnejších staníc metra v Petrohrade. Na uľahčenie pohybu cestujúcich boli zavedené mimoriadne jednotky pozemnej dopravy.
Vykonali sa nasledujúce opravy a reštaurátorské práce:
- Modernizácia výťahov.
- Oprava šikmého zdvihu.
- Obnova hydroizolácie.
- Obnova vstupnej haly.
V roku 2017 bola od 28. januára zablokovaná doprava na stanici Lesnaja v petrohradskom metre. Oprava potrvá približne 11 mesiacov. Plánuje sa oprava výťahov a zjazdoviek, obnova vstupnej haly a inštalácia automatických dverí pre ľudí so zdravotným postihnutím.
