Verejný tovar: koncept, typy, príklady, výroba

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-12 12:27

Verejné dobro je dobro, ktoré zdieľajú obyvatelia krajiny a je dostupné mnohým ľuďom. Od súkromných statkov sa líši v tom, že prináša výhody nie jednému jednotlivcovi, ale veľkému počtu ľudí na rovnakej úrovni. Verejné statky môžu byť platené alebo bezplatné. Trest za neplatené používanie platených verejných statkov alebo statkov je však oveľa miernejší ako pri súkromných. V druhom prípade to znamená krádež, ktorá patrí do kategórie trestných činov.

Verejný tovar (alebo služba) je tovar určený skôr na verejné ako súkromné použitie. Používa sa na všeobecné účely. Produkciu verejných statkov najčastejšie hradí štát. Jeho používanie zároveň prináša výhody alebo výhody veľkému počtu ľudí.

Funkcie verejných statkov

Takéto výhody majú nasledujúce charakteristikyvlastnosti:

1. Používa ich ktokoľvek. Zakázať to konkrétnej osobe je takmer nemožné.
2. Verejný tovar je vo svojej podstate nekonkurenčný. Ich konzumácia jedným občanom nemá takmer žiadny vplyv na schopnosť iných ľudí používať ju.
3. Takýto tovar nemožno rozdeliť na samostatné komponenty.

Stupeň verejnosti

Nie vždy je možné jasne oddeliť verejné statky a výhody od súkromných. Toto rozdelenie sa vzťahuje len na konkrétne pozície. Medzi nimi sú zmiešané varianty, ktoré sú oveľa bežnejšie ako tie, ktoré patria iba do jedného typu.

Prísne verejné statky zahŕňajú dýchanie vzduchu, dažďovú vodu, pouličné lampy alebo majáky, slnečnú a veternú energiu atď. S určitými obmedzeniami tieto statky zahŕňajú verejnú dopravu, železničné stanice, letiská, knižnice, divadlá, cesty a železnice, parkoviská.

Ako sa určuje dopyt po verejných statkoch

Celkový dopyt po verejnom statku je určený sumou zaplatenou všetkými spotrebiteľmi za jednotku statku. Hraničný dopyt je určený maximálnym počtom používateľov, ktorí sa pohodlne zmestia do jeho hraníc alebo ho môžu súčasne používať.

Úloha štátu a súkromných osôb pri vytváraní verejných statkov

Verejné statky najčastejšie vytvára štát. Menej často sa iniciátormi ich tvorby stávajú súkromné osoby. V minulosti stavbu majákov v Anglicku vykonávali nielen ovládou, ale aj súkromnými spoločnosťami. Zakladanie parkovísk, autobusov, kín, turistických zariadení a infraštruktúry môžu realizovať aj súkromní vlastníci.

Čo sú verejné statky

Takýmto tovarom sú produkty a služby, ktoré využíva veľké množstvo ľudí na rovnakom základe, často zadarmo. Patria sem napríklad dopravné značky, mestské smetné koše, pouličné osvetlenie, semafory, turnikety v metre, elektronické tabule, riad v jedálňach, vybavenie detských ihrísk a mnoho ďalších vecí. Podiel verejných statkov je za socializmu vyšší ako za kapitalizmu. V každej sociálnej štruktúre je však dosť významný.

Platba za verejné statky

Zakazovať konkrétnym občanom používať takýto tovar často nedáva zmysel a môže viesť k negatívnym dôsledkom. V niektorých prípadoch však môžu byť vyplatené. Napríklad nedávno sa prejazd na časti federálnych diaľnic stal plateným. Zároveň nie je možné spoplatnené využívať pouličné osvetlenie, dlažobné dosky, vlnolam, maják, pričom poplatky za verejné WC, cestovné v MHD, stravovanie v jedálni či používanie kolotoča v mestskom parku. sú často zavedené a sú ekonomicky uskutočniteľné.

Platba za niektoré verejné statky je istou pomocou štátu pri vytváraní nových a udržiavaní už vytvorených statkov/úžitkov v riadnom stave. Ak ľudia nie sú ochotní za ne platiť, hľadajúc medzery na bezplatné použitie, znižuje to možnosť ich modernizácie. V dôsledku toho fond takýchto predmetov chátra a opotrebováva sa. To vedie aj k zvýšeniu počtu dávok a samotných poberateľov. Úrady potrebujú viac peňazí z rozpočtu, čo v konečnom dôsledku ovplyvňuje mzdy Rusov. Zároveň, ak úrady stanovia príliš vysoké náklady na používanie tovaru/tovaru (napríklad cena cestovného v autobuse), niektorí ľudia budú chcieť za lístok nezaplatiť, pretože takáto cena sa im zdá príliš vysoká. im.

Je jasné, že toto je len jeden z mnohých faktorov ovplyvňujúcich kvalitu života občanov a možno nie ten najdôležitejší, ale tiež prispievajúci.

Public Good Concept

Takéto nápady vyvinuli ekonómovia. Na vytvorenie teoretického základu pre analýzu výšky výdavkov miestnych orgánov sa navrhuje použiť pojem „verejné statky“. V súlade s ňou je najdôležitejšou úlohou potreba zabezpečiť obyvateľstvu verejné služby a tovary. Sú medzi nimi vojensko-priemyselný komplex, veda, súdnictvo, ochrana prírody atď. To všetko je výlučne v kompetencii štátu.

Keď sa zvýši počet používateľov konkrétneho produktu alebo benefitu, môže sa začať rýchlejšie opotrebovávať, ako sa to stáva napríklad pri vozovke. Úlohou štátu je preto udržiavať ich stav na uspokojivej úrovni. Najproblematickejšie je odpisovanie prostriedkov na bývanie a komunálne služby, boj s ktorým je nákladný. Nie je možné tento problém ignorovať, pretožev tomto prípade bude proces opotrebovania a chátrania pokračovať, až kým sa takýto fond nestane nepoužiteľným. Štát môže uhradiť výdavky na vlastné náklady alebo na náklady spotrebiteľa.

Absolútny a relatívny tovar

Podľa teórie verejného dobra existujú absolútne a zmiešané statky. Neexistujú medzi nimi jasné hranice. Napríklad prenajaté auto možno klasifikovať ako verejný produkt zmiešaného typu. Hoci nie je v osobnom vlastníctve kupujúceho, nejaký čas ho používa a potom prejde na ďalšieho užívateľa. Relatívne verejné statky zahŕňajú predmety ako tanier v jedálni. Osoba ho chvíľu používa osobne (v rámci určitých pravidiel) a potom prechádza na iného návštevníka.

Príkladom verejných statkov absolútneho typu je pouličná lampa. Nikto neplatí za svetlo, a teda za všetky prvky jeho dizajnu. Zároveň sa užívateľmi osvetlenia môže stať obrovské množstvo ľudí vrátane motoristov. Umelý zemský satelit je tiež absolútnym verejným statkom. Prenáša signály, ktoré používa veľké množstvo ľudí pri sledovaní satelitnej televízie, telefonovaní cez mobilný telefón alebo pri prehliadaní internetu. Nikto ho však nepoužíva priamo ani sám.