Dnes každý chápe, čo je semafor. Farby: červená, žltá a zelená – poznajú ich aj deti.
Boli však časy, keď tieto optické zariadenia neexistovali a nebolo ľahké prejsť cez ulicu. Najmä vo veľkých mestách museli okoloidúci dlho míňať nekonečné povozy ťahané koňmi.
Na križovatkách bol zmätok a nekonečné hádky.
Malá odbočka do histórie
Semafor pôvodne vymysleli Briti. Bol inscenovaný v Londýne koncom 68. 19. storočia. Riadil ho muž. Mechanizmus mal dve šípky. Keď boli vo vodorovnej polohe, pohyb bol zakázaný a pri spustení bol povolený prechod. V noci bol zapnutý plynový horák, pomocou ktorého bol daný červený a zelený signál. Ukázalo sa, že to nie je bezpečné. Plyn vybuchol, zranil policajta, semafor bol odstránený.
Len na začiatku dvadsiateho storočia bol v Amerike patentovaný automatický semafor. Farby v ňom použité neboli, nahradili ich ich nápisy.
Ale prvý semafor, ktorý vyzerá ako moderný, bol vyvinutý v roku 1914 v tej istej Amerike. Prvý svetelný semafor bol inštalovaný v Clevelande, boli tam len dve farby: červená azelená. A v roku 1920 bola k týmto dvom farbám pridaná tretia - žltá.
V Sovietskom zväze bol prvý semafor nainštalovaný v Leningrade v roku 1930 a o niečo neskôr - v Moskve, ale usporiadanie farieb bolo obrátené. Vrch bol zelený a spodok červený. Až v roku 1959 sa u nás začali semafory podobať na celý svet. Takto vyzerajú dodnes.
Dnes sú semafory v každom meste bežným javom, bez ktorých nie je možný pohyb.
Princípy fungovania moderných semaforov
Semafor je určený na reguláciu pohybu vozidiel a je to osvetľovacie zariadenie inštalované na určitom mieste s postupným prepínaním svetelných signálov určitých farieb.
Semafor je riadený špeciálne navrhnutým automatickým programom. V mestách sú tieto programy globálne. Sú starostlivo navrhnuté. Takéto programy ovládajú niekoľko semaforov naraz a na optimalizáciu pohybu je softvér vyvinutý pre každú dennú dobu zvlášť.
Tam, kde sa zvyčajne umiestňujú semafory
Vo všetkých dnes husto obývaných mestách je dopravný kontrolór semafor. Farby sa prepínajú v poradí a tým prispôsobujú pohyb.
Uistite sa, že ich nainštalujete na križovatkách rovnakých ciest, na priechodoch pre chodcov s veľkým davom ľudí, v blízkosti vzdelávacích inštitúcií a na iných miestach, kderegulácia.
Vo veľkých mestách sú semafory inštalované takmer na každej diaľnici na autobusových a električkových zastávkach, v blízkosti staníc metra.
Semafor červený
Každý vie, že červená je agresívna, vzrušujúca, honosná farba. Znamená nebezpečenstvo. Na semafore je červená zakázaná. Už v škôlke sa deti učia: „Červená – bez pohybu.“
Pre účastníkov cestnej premávky červený semafor znamená, že jazda za čiarou zastavenia je zakázaná. Všetky autá bez výnimky musia toto pravidlo bezpodmienečne dodržiavať. Pravidlá cestnej premávky stanovujú sankcie za prejazd križovatkou na zákazovom semafore. Tieto pokuty sú dosť veľké a zaslúžené, pretože prejsť na červenú môže byť veľmi nebezpečné. Práve kvôli nezodpovedným vodičom na semaforoch a križovatkách sa niekedy stávajú tie najstrašnejšie nehody.
Červená farba je dobre viditeľná za každého počasia: keď jasne svieti slnko, prší alebo je hmla. Z fyzikálneho hľadiska má červená maximálna vlnovú dĺžku. Možno práve preto bol vybraný ako zakázaný. Na celom svete je význam červenej farby rovnaký.
Semafor zelená
Ďalší semafor je zelený. Toto je farba pokoja, pokoja. Má relaxačný účinok na ľudský mozog. Na semafore je zelená pre premávku. Vidíte to dosť ďaleko, každý vodič túto farbu vidí dávno predtým, ako prejde semafor a pokojne niebrzdí, prekoná križovatku.
Ako sa však hovorí, existuje nevyslovené pravidlo, podľa ktorého sa pri jazde cez nebezpečnú križovatku stále oplatí spomaliť, aj keď na semafore svieti zelená. Táto akcia často pomáha vyhnúť sa vážnym nehodám.
Žltá – venujte pozornosť
Žltý semafor je stredný. Má výstražnú funkciu a nabáda účastníkov cestnej premávky k zvýšenej pozornosti. Hovorí sa, že žltá symbolizuje myseľ, intuíciu a vynaliezavosť. Zvyčajne sa rozsvieti po červenej a vodičov vyzýva, aby sa pripravili na pohyb. Ako ukazuje prax, mnohí vodiči vnímajú žltý signál semafora ako prípustný a začínajú sa pohybovať. To je nesprávne, hoci to nie je trestané. Keď sa rozsvieti žltá farba, musíte stlačiť spojku, pripraviť sa, ale aby ste sa dali do pohybu, je lepšie počkať na zelenú, najmä preto, že musíte počkať len pár sekúnd.
V opačnom poradí: zelená, žltá, červená - semafor nefunguje. V moderných zariadeniach sa po zelenej okamžite rozsvieti červená farba, zatiaľ čo v posledných minútach začne blikať zelená.
Niekedy tiež môžete vidieť nepretržite blikajúce žlté semafory. To znamená, že semafor je vypnutý alebo pokazený. Najčastejšie v noci blikajú semafory na žlto.
Semafor pre chodcov
Je tu tiež semafor, ktorý reguluje chod chodcov. Aké farby používa?Červená a zelená - určite, ale žltá chýba ako zbytočnosť. Človek nepotrebuje špeciálnu prípravu, aby prešiel cez cestu.
Ľudia sú zvyčajne vyobrazení, ako kráčajú na semaforoch pre chodcov. Pre pohodlie chodcov sa nedávno používalo počítadlo času. Špeciálne stopky počítajú, koľko sekúnd zostáva, kým sa zapne opačný signál.
Rovnako ako bežné semafory, červená znamená, že premávka je zakázaná, zatiaľ čo zelená znamená, že priechod je otvorený.
Pri jazde cez križovatku by si vodiči mali uvedomiť, že chodci využívajú výhodu. Takže napríklad na križovatke na zelenom semafore odbočuje auto doprava, pričom chodcom prechádzajúcim cez kolmú cestu je tiež zelenú. V tomto prípade musí dať motorista prednosť všetkým chodcom a až potom pokračovať v jazde.
Čo je to „zelená vlna“
Vo veľkých metropolitných oblastiach je diaľničná doprava sprevádzaná veľkým počtom semaforov, ktoré regulujú dopravu. Semafor, ktorého farby pozná každý, ich spína na určitej frekvencii. Táto frekvencia sa automaticky nastavuje a zaisťuje bezpečnosť vozidiel.
„Zelená vlna“je viazaná na rýchlosť auta. Predpokladá sa, že pri jazde určitou priemernou rýchlosťou dostane zelenú aj vodič, ktorý narazí na zelenú semaforu po celej dĺžke diaľnice. Tri farby semafora sa prepínajú s určitou frekvenciou a medzi množstvom semaforovexistuje dohoda. Na všetkých križovatkách trasy, koordinovaných podľa tohto princípu, je rovnaká cyklickosť.
„Zelená vlna“bola vyvinutá pre pohodlie pri prechádzaní križovatkami, technicky nie je náročná na implementáciu. Na takýchto diaľniciach sa spravidla dodatočne osadzujú značky s odporúčanou rýchlosťou, ktoré zabezpečia nepretržitý prejazd križovatkou.
Asistent vodiča a chodca je semafor s tromi očami. Farby sa prepínajú v poradí a prispôsobujú jazdu, čím zaisťujú bezpečnosť všetkých účastníkov cestnej premávky. Dodržiavaním pravidiel prechodu v dobrej viere sa môžete vyhnúť vážnym nehodám a nepríjemným situáciám na cestách.
