Modelov Mercedesu je množstvo. Zapamätať si ich všetky naraz je jednoducho nemožné. Koniec koncov, existuje toľko tried a každá z nich má niekoľko desiatok zástupcov. Stojí za to hovoriť aspoň o najobľúbenejších modeloch a tiež sa dotknúť „nemeckej klasiky“- teda tých áut, ktoré sú už dnes považované za celkom „dospelé“.
E-class: začiatok
V tomto segmente sa vyrábajú najspoľahlivejšie modely Mercedes. A história triedy E sa začína už v roku 1947. Bolo to auto známe ako „170“. Potom sa objavili ďalšie - 180 a potom 190. Za deväť rokov predal koncern asi 468-tisíc exemplárov (vrátane naftových). To je však už vzácnosť. Za jedno z najznámejších starých nemeckých áut sa právom považuje w123 Mercedes. Staré modely sú stále žiadané aj dnes. A W123 je klasika. Toto auto si tak obľúbili taxikári v Nemecku, že keď sa rozhodlo o jeho odstránenívýroby, štrajkovali. Zaujímavosťou je aj fakt, že naftové verzie tohto modelu boli obľúbenejšie ako benzínové. Z nich sa predalo 53 %. A Rusko pred olympijskými hrami v Moskve kúpilo tisíc áut tohto konkrétneho modelu - pre políciu a VIP prepravu. Zdá sa, že teraz existujú nové modely Mercedes a W123 už nie je relevantný. Ale nie je. Mnoho fanúšikov nemeckých klasických áut stále túži vlastniť takéto auto. Našťastie v našej dobe môžete nájsť inzerát na predaj W123.
Slávne w124
Toto je nasledovník vyššie uvedeného w123. Nový model „Mercedes“triedy E si získal srdcia motoristov. Toto reprezentatívne auto nenechalo nikoho ľahostajným. Nový, dokonalý dizajn, ohromujúca optika, zaujímavý tvar predných svetlometov, vylepšený interiér a samozrejme výkonné technické vlastnosti – tak by sa dali charakterizovať verzie w124. Samozrejme, slávna „500-ka“priťahovala (a naďalej priťahuje) osobitnú pozornosť. Takzvaný „gangster“Mercedes bol vybavený 5-litrovou jednotkou s výkonom 326 koní a vyvinul rýchlosť 250 km / h, pričom zrýchlil na stovky za niečo viac ako šesť sekúnd. Pri pohľade na takéto charakteristiky mimovoľne pochopíte, že mnohé moderné autá sú rádovo nižšie ako Mercedesy z deväťdesiatych rokov. A toto je najjasnejší zástupca triedy E.
„Špeciálna“trieda
Keď už hovoríme o modeloch Mercedes, človek sa nemôže len dotknúťpozornosť triedy S. „Sonderklasse“– odtiaľ vzniklo písmenkové označenie. A to sa prekladá ako „špeciálna“trieda. Prvý zástupca tohto segmentu sa objavil v roku 1972. Prvý model sa stal známym ako W116. A musím povedať, že sa stala populárnou, čo znamenalo začiatok aktívnej výroby nových áut.
Trieda S je považovaná za jednu z najlepších. A kvalita je naozaj dobrá. Netreba dodávať, že už prvý model mal pod kapotou motor V8, ktorý produkoval 200 koní! O niečo neskôr mali potenciálni kupci možnosť zakúpiť si 6-valce, medzi ktorými bola dokonca aj verzia s karburátorom.
Prekvapivo, modely Mercedesu tých rokov už teraz vyzerajú oveľa ziskovejšie ako mnohé autá vyrábané v roku 2000 a dokonca aj v roku 2010. A to majú vyše štyridsať rokov. Ale musím povedať, že rovnaký 450 SEL w116 so 6,3-litrovým 286-koňovým motorom môže vydržať tak dlho, na rozdiel od niektorých slabých nových produktov, ktoré sa po niekoľkých rokoch začnú kaziť.
„Šesťstotina“
On, rovnako ako „päťstovka“, je dnes považovaný za ukazovateľ prestíže, postavenia, bohatstva a vynikajúceho vkusu majiteľa. Len „šesťstovka“je zástupcom inej triedy – nie „E“, ale „S“. No ide o najväčšiu sériu v celej histórii tohto segmentu. Práve do tohto modelu bol prvýkrát v histórii koncernu nainštalovaný motor V12.
Zaujímavé je, že za posledných štyridsať rokov sa vyrobilo približne 2 700 000 áut tejto triedy. Najpočetnejšie telo bolo w126. ALEnový, w222, sa vyrába dodnes. A toto je skutočne luxusné auto, ktoré poteší nielen svojim dizajnom a pohodlným interiérom, ale aj dokonalými technickými vlastnosťami. Čo je len jedna verzia 65 AMG - s biturbo motorom s výkonom 630 koní. Nie je žiadnym prekvapením, že moderné autá Mercedes sú považované za najlepšie autá na svete.
C-class
Ide o autá strednej triedy, ktoré samotný koncern zaradil medzi „komfortné“. Odtiaľ pochádza názov triedy – „Comfortklasse“. V roku 1993 sa objavili prvé údaje modelu Mercedes. Je zaujímavé sledovať históriu vývoja automobilov v priebehu rokov - rýchlo sa menili. Prvým bol automobil, ktorý sa stal známym ako 190. Mercedes. Model sa stal populárnym. A výroba je v plnom prúde. Hlavným princípom bolo vytvoriť stroje, ktoré by boli jednoduché, ale spoľahlivé. Firma v tom čase prežívala určitú krízu, a tak potrebovali zarobiť. Vývojári však neopustili princípy vytvárania dobrých áut. To viedlo k triede C.
Najnovším modelom v tomto segmente bol Mercedes w205. Vyzerá skvele. Jeho rýchly, športový dizajn s výraznými svetlometmi okamžite upúta pozornosť. Podľa testu Euro NCAP auto získalo plný počet päť hviezdičiek za bezpečnosť – najvyššie hodnotenie a právom zaslúžené. Vo všeobecnosti je auto ideálnou voľbou pre ľudí, ktorí si cenia komfort a pohodlie.
AMG
V roku 1967 sa svet dozvedel o takom podniku ako AMG. Dnes je to najobľúbenejšie tuningové štúdio, ktoré je zároveň divíziou Mercedesu. Ale v tom čase bola AMG jednoduchou kanceláriou dvoch kolegov inžinierov, ktorí si sami ladili Mercedes. Úspech sa však dostavil pomerne rýchlo a dnes už každý vie, že značka AMG znamená, že človek stojí pred silným, rýchlym a pôsobivým autom.
Vezmime si napríklad verziu CLS 63, ktorá bola prvýkrát uvedená na trh v roku 2011. Model bol úžasný. Výrobcovia sa ho však rozhodli vylepšiť. 5,5-litrový agregát V8 s dvoma turbami, športový podvozok, 7-stupňová prevodovka vybavená funkciou okamžitého štartu, pohon všetkých kolies (známy ako 4Matic), parametrické športové riadenie. Toto auto by sa naozaj dalo nazvať snom každého človeka, ktorý miluje superšportiaky a vysokú rýchlosť. Toto však nebol limit.
Novinka 2015
Búrku emócií medzi znalcami Mercedesu vyvolala novinka, ktorá sa stala známou ako GT-S AMG. Auto bolo predstavené v roku 2014, ale do predaja sa dostalo až v roku 2015. Len máloktorý model áut značky Mercedes vyvolal toľko kontroverzií. Toto auto nevyzerá, že jazdí. Tento dvojmiestny superšport je schopný dosiahnuť rýchlosť 310 kilometrov za hodinu, výborne sa ovláda, reaguje na akýkoľvek pohyb vodiča, na stovky zrýchli za niečo viac ako 3,5 sekundy a jeho výkon motora dosahuje 510 koní.. Jednoducho úžasné autodvojitý turbo motor. Ale dizajn by mohol byť lepší. Rovnaký CL AMG (ktorý sa prvýkrát objavil v roku 1996) vyzerá oveľa zaujímavejšie. Ale koľko ľudí - toľko názorov. Každopádne, novinka sa už rozbieha.
