Všetci majitelia kolesových vozidiel – motoristi, motocyklisti a cyklisti – musia monitorovať tlak v pneumatikách. Pre každý druh dopravy existuje rad optimálnych tlakov, ktoré sa okrem iného dajú rozpoznať podľa označenia gumy.
Najčastejšie sa musíte vysporiadať s jednotkami bar alebo psi. Tlak v palcoch na meter štvorcový (psi) sa používa na označenie pneumatík vyrobených v Anglicku a Amerike. Ba r je jednotka na meranie tlaku, prijatá v európskych krajinách, vrátane našej. Je to takmer ekvivalent technickej atmosféry.
Väčšina moderných tlakomerov má dvojitú stupnicu, na ktorej okamžite vidíte tlak v baroch a v psi. Pre motoristov sú k dispozícii aj elektronické tlakomery, volia požadovaný režim zobrazenia. Ručne písaný prevod psi na bar a naopak však musíte robiť pomerne často, pretože nie každý motorista má meracie prístroje.
Na jeden výpočet stačí použiť rovnosť:
1 psi=0,069 bar
1 bar=14,504 psi
Za normálnych okolností sa nevyžaduje presnosť na tri desatinné miesta. Vo väčšine zdrojovzistíte, že 1 bar ~ 15 psi. Ale čím vyšší je tlak, tým väčšia je chyba vo výpočtoch podľa tejto približnej rovnosti. Najlepšou možnosťou je preto vynásobenie číslom 14,5.
Tlak z barov na psi môžete prenášať aj pomocou špeciálnych elektronických tlakomerov, ktoré sa predávajú v obchodoch pre motoristov. Ak však takéto zariadenie neexistuje a prevod jednotiek psi na bar a naopak je potrebné vykonávať často, má zmysel vytvoriť tabuľku. V garážach sa stoly používajú s prírastkom hodnoty 1 a 0,1 bar, alebo od 5 do 15 psi. A ak máte prístup na internet, najjednoduchší spôsob, ako previesť hodnotu, je pomocou kalkulačky vyhľadávacieho nástroja.
Chyby merania
Tlak v pneumatikách dosť závisí od teploty, takže údaje na tlakomere sa budú líšiť v teplom a chladnom období, aj keď sa načerpá rovnaké množstvo plynu. Pneumatika sa počas jazdy zahrieva aj trením o povrch vozovky.
Merania sa zvyčajne vykonávajú „za studena“, keď auto neprešlo viac ako 3 km nízkou rýchlosťou alebo stálo aspoň 2 hodiny. Ak nebolo možné splniť podmienku, je potrebné odčítať 0,3 bar ~ 4,5 psi od prijatých hodnôt. Tlak nameraný v zime a v lete sa môže líšiť oveľa viac: pri každom poklese teploty o 5 stupňov Celzia sa údaj zníži o 1 psi.
Pneumatika auta alebo motocykla prirodzene stráca asi 1 psi každý mesiac (tlak pneumatík na bicykli klesne až o 15 psi). Teda s postupným zvyšovanímpriemerná mesačná teplota na jar, prepumpovanie pneumatík auta často nie je potrebné. A to je na jeseň a najmä pri prudkom mrazení zárukou bezpečnosti na cestách.
Pre neodborníka je niekedy ťažké určiť presný tlak, pretože chyba sa takmer vždy objaví v mechanických zariadeniach. Teraz si môžete kúpiť tlakomery s "inteligentnými" mikroobvodmi, ktoré korigujú teplotu. Či sa oplatí kúpiť multifunkčné zariadenie, dôverovať svojej intuícii alebo zručnosti pracovníka čerpacej stanice, je len na vás. Hlavná vec je, že tlak v pneumatikách je vhodný pre pohodlnú a bezpečnú jazdu.
