Maximálna hĺbka ponoru: vlastnosti a požiadavky

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-12 12:29

Výroba ponoriek má niekoľko cieľov. Všetky z nich, tak či onak, sú spojené so znížením možnosti detekcie ponorky zväčšením vzdialenosti medzi ňou a vodnou hladinou, ako aj s niektorými ďalšími faktormi. Samozrejme, vojensko-priemyselný komplex je vo všeobecnosti špeciálna oblasť, ktorej ciele sú často veľmi odlišné od ašpirácií bežného civilistu. V navrhovanom článku však zvážime niektoré údaje o hĺbke ponorenia ponoriek, ako aj limity, v ktorých sa táto hodnota pohybuje.

Trošku histórie: batyskaf

Materiál bude, samozrejme, o vojnových lodiach. Hoci ľudské skúmanie otvorených priestorov mora zahŕňa aj návštevu planétovej maximálnej hĺbky - dna Marianydepresia, ktorá, ako viete, sa nachádza viac ako 11 km od povrchu oceánov. Historický ponor, ktorý sa uskutočnil v roku 1960, sa však uskutočnil v batyskafe. Toto je zariadenie, ktoré nemá vztlak v plnom zmysle, pretože sa môže iba potopiť a potom zdvihnúť vďaka trikom inžinierskeho génia. Vo všeobecnosti počas prevádzky batyskafu neprichádza do úvahy pohyb v horizontálnej rovine na nejaké vážne vzdialenosti. Hĺbka ponoru ponoriek, ktoré, ako viete, môžu prekonať obrovské vzdialenosti, je preto oveľa menšia ako rekord pre batyskaf, aspoň zatiaľ.

Najdôležitejšia vlastnosť

Keď už hovoríme o rekordoch v oblasti prieskumu oceánov, netreba zabúdať na skutočný účel ponoriek. Vojenské ciele a užitočné zaťaženie, ktoré sa zvyčajne nachádzajú na takýchto lodiach, neznamenajú len najvyššiu požadovanú mobilitu. Okrem toho sa musia šikovne ukryť v ideálne vhodných vodných vrstvách, vynoriť sa v správnom čase a čo najrýchlejšie zostúpiť do hĺbky potrebnej na prežitie po vojenskej operácii. Ten v skutočnosti určuje úroveň bojovej schopnosti lode. Preto je maximálna hĺbka ponoru ponorky jednou z jej najdôležitejších charakteristík.

Rastúce faktory

V tejto súvislosti existuje niekoľko úvah. Zväčšenie hĺbky vám umožní zlepšiť manévrovateľnosť ponorky vo vertikálnej rovine, pretože dĺžka vojnovej lode je zvyčajneje najmenej niekoľko desiatok metrov. Ak je teda 50 metrov pod vodou a jej rozmery sú dvakrát väčšie, pohyb nahor alebo nadol je plný úplnej straty prestrojenia.

Vo vodnom stĺpci sa navyše nachádza niečo ako „tepelné vrstvy“, ktoré značne skresľujú signál sonaru. Ak pôjdete pod ne, ponorka sa stane prakticky „neviditeľnou“pre sledovacie zariadenie povrchových lodí. Nehovoriac o tom, že vo veľkých hĺbkach je takéto zariadenie oveľa ťažšie zničiť akoukoľvek zbraňou dostupnou na planéte.

Čím väčšia je hĺbka ponorných ponoriek, tým pevnejší musí byť trup schopný odolať neuveriteľnému tlaku. To opäť hrá do karát celkovej obranyschopnosti lode. Napokon, ak vám hĺbkový limit umožňuje ľahnúť si na dno oceánu, zvyšuje to aj neviditeľnosť ponorky pre akékoľvek lokalizačné zariadenie dostupné moderným sledovacím systémom.

Základná terminológia

Sú dve hlavné charakteristiky, ktoré ukazujú schopnosť ponorky potápať sa. Prvým je takzvaná pracovná hĺbka. V zahraničných zdrojoch sa objavuje aj ako operatívne. Táto charakteristika ukazuje, aká je hĺbka ponorenia ponoriek, ktorú je možné spustiť neobmedzene veľakrát počas celej doby prevádzky. Napríklad americký Thresher bežne vykonal 40 ponorov za rok v rámci danej hodnoty, kým pri ďalšom pokuse o jej prekročenie tragicky nezomrel.spolu s celou posádkou v Atlantiku. Druhou najdôležitejšou charakteristikou je vypočítaná alebo deštruktívna (v zahraničných zdrojoch) hĺbka. Zodpovedá jej hodnote, pri ktorej hydrostatický tlak prevyšuje pevnosť trupu, vypočítanej počas návrhu zariadenia.

Hĺbka testu

Je tu ešte jedna charakteristika, ktorú treba spomenúť v kontexte. Ide o hĺbku ponoru ponorky, čo je podľa výpočtov hranica, pod ktorou môže dôjsť k deštrukcii samotného oplechovania alebo rámov alebo iného vonkajšieho zariadenia. V zahraničných zdrojoch sa nazýva aj „test“. V žiadnom prípade by nemala byť prekročená pre konkrétne zariadenie.

Návrat k Thresheru: s návrhovou hodnotou 300 metrov išiel do testovacej hĺbky 360 metrov. Mimochodom, v Spojených štátoch je ponorka poslaná do tejto hĺbky ihneď po štarte z továrne a v skutočnosti na ňu určitý čas „zabehne“, kým ju prevezú na oddelenie, ktoré si ju objednalo. Dokončime smutný príbeh Threshera. Testy vo výške 360 metrov sa pre neho skončili tragicky, a hoci to nebolo spôsobené samotnou hĺbkou, ale technickými problémami s jadrovým motorom ponorky, nehody zrejme neboli náhodné.

Ponorka stratila kurz v dôsledku zastavenia motora, preplachovanie balastných nádrží nefungovalo a ponorka sa potopila. Podľa odborníkov k deštrukcii trupu ponorky došlo v hĺbke asi 700 metrov, takže, ako vidíme, medzi testomhodnotné a skutočne deštruktívne, stále je tu slušný rozdiel.

Priemerné čísla

S postupom času, prirodzene, hodnoty hĺbok rastú. Ak boli ponorky z druhej svetovej vojny navrhnuté pre hodnoty 100-150 metrov, ďalšie generácie tieto limity zvýšili. S vynálezom možnosti využitia jadrového štiepenia na vytváranie motorov sa zvýšila aj hĺbka ponoru jadrových ponoriek. Začiatkom 60. rokov to už bolo okolo 300-350 metrov. Moderné ponorky majú limity rádovo 400-500 metrov. Aj keď na tomto fronte je jasná stagnácia, zdá sa, že to závisí od budúceho vývoja, hoci treba spomenúť výnimočný projekt vytvorený v Sovietskom zväze v 80. rokoch.

Absolútny rekord

Hovoríme o ponorke „Komsomolets“, žiaľ, tragicky potopenej, no stále patrí k nedobytým vrcholom vo vývoji morských hlbín modernými ponorkami. Tento unikátny projekt zatiaľ nemá vo svete obdoby. Faktom je, že na výrobu puzdra bol použitý veľmi odolný, drahý a mimoriadne nevhodný materiál na spracovanie - titán. Maximálna hĺbka ponoru ponorky na svete stále patrí Komsomolec. Tento rekord bol dosiahnutý v roku 1985, keď sovietska ponorka dosiahla 1027 metrov pod morskou hladinou.

Mimochodom, pracovná hodnota pre ňu bola 1000 m a vypočítaná hodnota bola 1250. V dôsledku toho sa Komsomolce potopiliv roku 1989 v dôsledku silného požiaru, ktorý vznikol v hĺbke asi 300 metrov. A hoci sa mu, na rozdiel od toho istého Threshera, podarilo vyplávať na povrch, príbeh aj tak dopadol veľmi tragicky. Oheň poškodil ponorku natoľko, že sa takmer okamžite potopila. Pri požiari zomrelo niekoľko ľudí a približne polovica posádky sa utopila v ľadovej vode, kým prišla pomoc.

Záver

Hĺbka ponoru moderných ponoriek je 400-500 metrov, maximum má zvyčajne o niečo vyššie hodnoty. Rekord 1027 metrov stanovený Komsomolecmi ešte nie je pod silou žiadnej z ponoriek v prevádzke so všetkými krajinami. Slovo pre budúcnosť.