Stanica metra Fonvizinskaya: charakteristika, architektonické prvky, história

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-12 12:27

Moskovské metro je jedným z najaktívnejšie sa rozvíjajúcich. Takmer každý rok sa objavujú nové úseky trasy, v roku 2016 bola napríklad spustená doprava po druhom prestupovom okruhu. A chceme vám povedať o jednej relatívne nedávno otvorenej stanici metra - "Fonvizinskaya". Dúfame, že vás to zaujme!

Všeobecné zhrnutie

Hrdinka nášho príbehu je na linke Ljublinsko-Dmitrovskaja (zelená) moskovského metra. Susedí s "Petrovsko-Razumovskaya" a "Butyrskaya". Dôležitý rozdiel: pokiaľ ide o hĺbku, je na druhom mieste po „parku víťazstva“– 65 metrov. Zo stanice metra "Fonvizinskaya" môžete rýchlo prejsť na "Milashenkova ulica" - zastávka v moskovskom jednokoľajovom systéme.

Témou príbehu je typ hlbokej základovej konštrukcie, trojklenbový, pylón. Má jednu priamu ostrovnú platformu. Celková osobná doprava, pre ktorú je stanica navrhnutá, je 55 tisíc osôb denne. Počas dopravnej špičky bude môcť cez haly prejsť až 7 000 cestujúcich za hodinu.

Prečo bola stanica otvorená práve tu?Štvrť Butyrsky je obklopená Malým okruhom moskovských železníc, železnicami Riga a Savelovskaya. To všetko spôsobuje nie práve najlepšiu dostupnosť autom. Treba poznamenať, že je tu aj rozsiahla priemyselná zóna. Jednokoľajka, ktorá tu prechádza, nie je dostatočne efektívna ako forma verejnej dopravy. Prečo bola Moskva jednoducho nevyhnutná pre rozvoj Fonvizinskaya.

Pôvodne sa stanica plánovala volať „Ostankino“, „Butyrsky Farm“. Jeho spustenie sa očakávalo v roku 2013. V skutočnosti sa však 16. septembra 2016 uskutočnilo otvorenie stanice metra Fonvizinskaja.

Umiestnenie

Územne sa "Fonvizinskaya" nachádza v severovýchodnom administratívnom okruhu, okres Butyrsky. Výjazd z nej je možný na štyroch uliciach:

• Fonvizina.
• Milashenkova.
• Dobrolyubova.
• Ogorodny travel.

Stanica moskovského metra „Fonvizinskaya“má dva podzemné vestibuly na oboch koncoch nástupišťa. Cez podzemnú chodbu jednej z nich môžete ísť k sútoku ulíc Fonvizin, Milashenkov, Dobrolyubov, priechod Ogorodny, cez druhú - do GSK "Moskvich".

Plánuje sa prepojenie stanice podzemnou chodbou a oblasťou Maryino – bude prechádzať pod železnicou Oktyabrskaya. V roku 2013 sa malo začať aj s jeho výstavbou, no ani v roku 2016 projekt ešte neprešiel štátnou skúškou. Dnešné plány - začiatok roka 2018. Dĺžka prechodu bude viac ako 190 m, bude mať trivýstup na st. Akademik Koroleva vybavený výťahmi.

Meno

Nie je ťažké uhádnuť, že stanica metra Fonvizinskaja bola pomenovaná podľa jednej z ulíc, do ktorých vstupuje. A nezlyhali pri ňom – je zapamätateľný, harmonický, harmonicky zapadajúci do celkového systému metra.

"Fonvizinskaya" - od mena jedného zo slávnych spisovateľov a dramatikov XVIII storočia D. Fonvizina. Autor „Podrastu“– komédie, ktorú mnohí z nás čítali v školských rokoch.

Architektonický dizajn a dizajn

Vedúcim skupiny architektov, ktorí vytvorili obraz stanice metra Fonvizinskaya, bol N. I. Shumakov. Pracoval pod ním:

• G. S. Moon.
• B. Z. Filippov.
• A. V. Nekrasov.

Hlavným leitmotívom výzdoby centrálnej haly je striedanie svetelných oblúkov. Tvoria ich svietidlá umiestnené na konci bočných plôch pylónov a vodotesné dáždniky. Oblúky sa na seba „pozerajú“, tvoria presvetlený priestor v otvoroch a zatienený priestor v pylónoch. Tie posledné si určite pozrite bližšie vo vedľajších sieňach – tam ich lemuje granátový amfibolit, vzácny kameň ťažený v Loukhovskom okrese v Karélii.

Šikmé eskalátory, klenby bočných a centrálnych hál samotnej stanice sú zdobené sklolaminátovými odvodňovacími dáždnikovými panelmi, ktoré vytvárajú báječný dojem, akoby ste boli na mimozemskej lodi.

Stanica je prispôsobená ľuďom so zrakovým postihnutím:textúrované povlaky, indikátory kontrastu a svetla. Protišmykové rampy a výťah v jednej z vestibulov sú vybavené pre osoby s obmedzenou pohyblivosťou.

V plánoch ďalšej výzdoby stanice - inštalácia stereo panelu s hrdinami nestarnúceho "Podrastu" na pylónoch nástupišťa.

Stručná história stavebníctva

Pozrime sa na chronológiu vzniku stanice:

• 2012-2014 - pohyb áut po ulici bol obmedzený. Milašenkov a Ogorodnyj priechod pre výstavbu zariadenia.
• 7. júla 2012 bol schválený projekt pokračovania svetlozelenej vetvy, do ktorej patrí Fonvizinskaya
• August 2012 – Banská šachta dosahuje 65 metrov.
• Jar 2013 – svahy eskalátorov, vŕtajú sa horizontálne tunely.
• Február 2014 - jeden z tunelov "dosiahol" Petrovsko-Razumovskaya.
• Marec 2014 - termín dokončenia objektu bol posunutý na september nasledujúceho roka. Dôvodom je meškanie dodávky hadičiek Dnepropetrovsk v dôsledku nešťastných udalostí na Ukrajine. Potom úrady úplne presunuli otvorenie na rok 2016.
• Február 2016 - pasáž Ogorodnyj a katedrála sv. Milašenkov boli zablokované kvôli výstavbe vestibulov. Na samotnej stanici sú momentálne dokončovacie práce v plnom prúde.
• Dátum otvorenia stanice metra Fonvizinskaya je 16. septembra 2016.

Tak sme sa zoznámili so stanicou pomenovanou po jednom z klasikov ruskej literatúry. Rovnako ako všetky ostatné predmetyMoskovské metro, vyniká množstvom originálnych prvkov.