3. novembra 1966 sa v meste Jaroslavľ stala významná udalosť - bol otvorený most cez rieku Volga. Mal slúžiť ako križovatka, ktorá spája Okťjabrské námestie Leninského a Kirovského okresu s Urochskou ulicou Zavolžského okresu.
Z histórie
História Okťabrského mosta siaha až do 60-tych rokov, kedy sa most stal prvým svojho druhu. Slúžil ako cestná doprava cez Volhu v Jaroslavli. Dovtedy bol v roku 1913 postavený most, ktorý premával železničnú dopravu.
Tento most nebol určený pre cestujúcich a ľudia sa z jedného pobrežia na druhé presúvali výlučne trajektmi. Takýto prechod samozrejme nemohol vyhovovať nikomu. Niekoľko desaťročí sa cez Volhu stavali mosty, ktoré však nedokázali zabezpečiť kvalitný prechod pre rýchlo sa rozvíjajúcu cestnú dopravu.
A postaviť most
Len o 50 rokov neskôr, miestne úradyzačali riešiť otázku, ako zrealizovať prechod z jednej strany mesta na druhú pre ľudí a autá. Miestny trajekt nedokázal zabezpečiť potrebný tok dopravy a nebol dostatočne bezpečný.
Talentovaný dizajnér
Projekt vypracoval talentovaný sovietsky architekt-staviteľ mostov a inžinier Jevgenij Sergejevič Ulanov. Bol známy aj tým, že bol bratom svetoznámej baleríny Galiny Ulanovej.
A vybral si miesto
Umiestnenie mosta nebolo vybrané náhodou. Zo strany centrálnej časti bol v XII-XV storočí kláštor Petra a Pavla a už v XVII storočí - chrám na počesť apoštolov Petra a Pavla. Začiatkom 30. rokov 20. storočia bola táto pamiatka zničená. Toto miesto je dva kilometre severne od sútoku riek Kotorosl a Volga a stalo sa bodom pre výstavbu nového mosta.
Začiatok výstavby
Rôzne mediálne zdroje tých rokov dosvedčujú, že grandiózna stavba sa začala koncom roku 1964. Technológia vyvinutá inžiniermi bola skutočne jedinečná: železobetónové diely, ktoré boli spojené pomocou špeciálneho syntetického lepidla a káblov.
Pod kontrolou
Výstavba bola vykonaná pod dohľadom Moskovského inštitútu Giprotransmost metódou kĺbového a vyváženého mosta. Nová technika umožnila dokončiť prácu neuveriteľne rýchlo a kvalitne.
S názvom október
2 roky sa realizovala výstavba novej križovatky a 3novembra 1966 sa uskutočnilo slávnostné otvorenie. Októbrový most bol pomenovaný na 49. výročie Veľkej revolúcie v roku 1717 na počesť nadchádzajúceho 50. výročia tejto udalosti.
Oktyabrský most dal podnet k rýchlemu rozvoju nových oblastí mesta, najmä Zavolžského. Stal sa tiež priamym prechodom do hlavného mesta pre vozidlá.
Ťažké roky 2000
Viac ako polstoročie histórie prešiel Okťabrský most 4-krát generálnou opravou. Dochádzalo aj k všemožným útokom vandalov, po ktorých bola potrebná oprava alebo čistenie.
Oprava priecestia bola naposledy realizovaná v rokoch 2013-2014. Opravu prežil asf altový povrch, ktorý sa časom zdeformoval, vymenili sa podpery, osvetlenie, zábradlia a niektoré ďalšie konštrukčné prvky mosta. Oprava prebehla v dvoch etapách: najprv boli osadené zábrany, ktoré prepúšťali len MHD a autá pre MHD, potom spustili ďalšiu vetvu pre prejazd osobných áut.
Testovanie mosta
Hlavná skúška pevnosti mosta sa uskutočnila 21. augusta 2014 od jednej ráno do piatej rána. Doprava bola v tomto čase úplne zablokovaná. Most pri skúškach vydržal zaťaženie v stovkách ton, ako to vyžadujú technické predpisy. Posledná rekonštrukcia bola dokončená 30. augusta 2014.
Stav mosta dnes
V prvej polovici roka 2018 verejné osobnosti začali oslavovaťďalšie zhoršenie kvality povrchu vozovky mosta. Aj keď od poslednej opravy ešte neuplynula záručná doba. Projektanti uvádzajú, že dôvodom toho, že sa most opäť začína rozpadávať, je prudko zvýšená dopravná záťaž v smere do okresu Zavolzhsky, ktorý sa aktívne rozvíja a krátkodobo zarastá novými domami.
Funkcie
Celková dĺžka mosta Oktyabrsky s celou vozovkou je 800 metrov a dĺžka nad vodnou hladinou je 783 metrov. Šírka mosta so všetkými zábradliami je 18 metrov a výška klenby nad vodnou plochou je 26 metrov. Okťabrský most bol navrhnutý podľa schémy tak, že má vozovku, ktorá prechádza vozidlami v jednom a druhom smere, ako aj cyklistickú a pešiu cestu.
