Na rieke Neva v roku 1703 založil cisár Peter I. budúce majstrovské dielo Ruskej ríše a následne federácie – mesto Petrohrad. Teraz je vďaka svojim jedinečným architektonickým pamiatkam a známym múzeám na jeho území pod ochranou UNESCO ako svetové dedičstvo.
V posledných rokoch vedenie tohto mnohomiliónového mesta vytvorilo množstvo nových, jedinečných múzeí, ktoré priťahujú množstvo turistov a hostí Petrohradu. Tento článok je o múzeu ruského metra.
Prvý projekt podzemnej mestskej dopravy sa datuje na začiatok 19. storočia. V roku 1820 navrhol petrohradský inžinier Togovanov cisárovi Alexandrovi I. postaviť tunel popod rieku Neva. Bude cez ňu prechádzať podzemná železnica.
Keď sa v Londýne a Paríži objavili prvé železničné trate metra, myšlienka vybudovať tento typ mestskej dopravy získala podporu od cárskej vlády. Ale, bohužiaľ, z rôznych dôvodovzačiatok stavby bol odložený.
Od roku 1917 sa hlavným mestom Ruska stala Moskva, v ktorej o 18 rokov neskôr bola postavená a začala fungovať prvá linka moskovského metra.
V tom čase bol predsedom Leningradského výkonného výboru A. Kosygin. Ujal sa organizácie návrhu výstavby podzemnej komunikácie pre cestujúcich medzi mestskými časťami.
Pod vedením inžiniera Ivana Zubkova, ktorý má skúsenosti s výstavbou metra v Moskve, bol v roku 1941 vytvorený Leningradský metrostroj. Zároveň bolo v centrálnej časti mesta vybudovaných 18 vertikálnych šácht.
Od začiatku druhej svetovej vojny boli práce pozastavené. Dva roky po jeho dokončení sa výstavba podchodu obnovila. A v roku 1955 sa uskutočnilo otvorenie prvej linky metra (Kirovsko-Vyborgskaja), ktorá spájala Ploshchad Vosstaniya a Avtovo a mala sedem staníc.
Jeho dĺžka bola 11 kilometrov. Potom vlaky vytvorené v MMZ (Moskva Mytishchi Machine-Building Plant) pozostávali zo štyroch vozňov.
O šesť rokov neskôr bola otvorená druhá linka metra Moskovsko-Petrogradskaja. Podľa plánu bola v roku 1967 uvedená do prevádzky tretia linka - Nevsky-Vasilyevskaya, potom Pravoberezhnaya v roku 1985.
S cieľom spojiť okresy Primorsky a Frunzensky s podzemným dopravným uzlom bola v roku 2009 postavená piata linka. Celá sedemdesiatročná história metra sa odráža v dokumentoch, ktoré nájdete pri návšteve múzea metra v Petrohrade.
Popis múzea
V minulosti boli expozície múzea umiestnené v administratívnej budove podniku na opravu elektrickej mestskej dopravy Avtovo. A boli otvorené v predvečer osláv 25. výročia petrohradského metra.
Kde je teraz múzeum metra? V súvislosti s nárastom exponátov súvisiacich s históriou metra mesto poskytlo priestory na Odoevského ulici (Vasilievsky ostrov). Petersburg, otvorené v novej budove na počesť päťdesiateho výročia metra, sa považuje za jediné múzeum metra na svete.
Výstavy sú pre verejnosť otvorené denne okrem nedele a sviatkov od 10:00 do 16:00. Adresa múzea metra: st. Odoevsky, 29.
Cena lístka
Manažment organizuje exkurzie v určité dni. Návšteva a prezeranie exponátov sa v súčasnosti uskutočňuje iba v rámci exkurzných skupín a náklady na exkurziu sú stanovené - 300 rubľov. Pre školákov, študentov a dôchodcov je zľava na nákup prednostného lístka (100 rubľov).
Ako sa tam dostať?
Ako sa dostať do múzea metra? Dostať sa k nemu môžete metrom (stanica Primorskaja), električkou č. 6, trolejbusom č. 10 alebo taxíkom č. 32, 44, 120 a ďalšími mikrobusmi v smere k stanici metra Primorskaja.. Hostia a návštevníci by mali vziať do úvahy, že vstup na územie múzea metra je možný iba s akýmkoľvek identifikačným dokladom.
Expozície v prvej hale
Teraz sú exponáty Múzea metra, ktoré zhromaždili veteráni metra a skupina nadšencov, umiestnené v dvoch halách. Návštevníci si môžu prezrieť dokumenty súvisiace s históriou od roku 1945. Hlavným exponátom je časť koľajiska, na ktorej je inštalovaný vlak s vozňom a kabínou rušňovodiča, otvorený na kontrolu. Tam sa môžete zoznámiť s princípmi fungovania všetkých zariadení moderného vlaku.
V tej istej hale Metro Museum boli nainštalované prvé automaty na žetóny, staničné služobné kabínky a hlavné časti eskalátorov zo 60. rokov. Aby ste sa tam dostali, musíte zísť po schodoch s pohyblivými schodmi (eskalátor) minulosti. Všetky predmety v tejto miestnosti sú autentické a v životnej veľkosti.
Expozície v druhej hale
V ďalšej miestnosti sú dokumenty o začiatku stavby metra, ktoré boli kedysi utajované, ako aj medaily a poháre z rôznych rokov. Veľmi obľúbené je Metro Museum, kde organizátori vytvorili všetky podmienky na to, aby sa návštevníci okrem štúdia historických autentických dokumentov mohli zoznámiť so základnými technickými princípmi podzemnej dopravy.
Veľký záujem je o návštevu dopravnej spoločnosti na údržbu a opravu koľajových vozidiel. Dá sa tam odfotiť aj s retro personálom. Okrem prehliadky múzea sa v určité dni organizujú aj vyhliadkové jazdy hlavných (TOP-5) stanícmetro.
Výlety do staníc metra Avtovo a Pushkinskaya
Zoznámenie sa začína na stanici Avtovo. Nachádza sa v hĺbke 15 metrov a jeho dizajn je venovaný hrdinskej obrane Leningradu v rokoch 1941-1944.
Prvkom v dekorácii je inštalovaných 30 mramorových stĺpov. Z tohto počtu 16 vyzerá, že je vyrobených z krištáľového materiálu.
Tento efekt bol dosiahnutý vďaka úspešnému vyriešeniu množstva technických problémov vykonaných pod vedením profesora V. Gershuna z Permu. Steny stanice a lampy sú zdobené bronzovými prvkami vojenskej slávy.
„Puškinskaja“je považovaná za najkrajšiu stanicu petrohradského metra. Je to sála obložená bielym mramorom. Podlaha je pokrytá červenými žulovými doskami a mramorové lampy skryté vo výklenkoch vytvárajú efekt slávnosti a milosti. V záverečnej časti je pomník A. S. Puškin. Vyrobil ho sochár M. Anikushin.
Výlety na stanice metra Vosstaniya a B altiyskaya
Vedľa železničnej stanice v Moskve, na križovatke dvoch hlavných ulíc mesta - Nevského a Ligovského, bola v roku 1955 postavená stanica Vosstaniya v štýle stalinského neoklasicizmu. Interiér je venovaný udalostiam z roku 1917.
Na obloženie sokla bol použitý špeciálne dovezený uralský mramor. Na dekoráciu stropu použili architekti oslňujúce biele oblúky svetla.
Podzemnú sálu zdobia štyri reliéfne obrazy: „V. Lenina v Razlivi“, „Prejav V. Lenina na fínskej stanici“, „Záber Aurory“aÚtok na Zimný palác.
Hala stanice Kirovsky Zavod pripomína návštevníkom chrám starovekého Grécka. Vedú k nej široké schody zo žuly. Stanica sa nachádza na trati Kirovsko-Vyborgskaya. A podzemná hala predstavuje rozvoj sovietskeho priemyslu, ktorý bol v roku 1955 vyzdobený dymovým kaukazským mramorom.
Zvláštnosť výzdoby spočíva v tom, že v tejto sále bol po prvýkrát použitý nový typ osvetlenia - luvernoe. Výsledkom je, že je plne osvetlená jemným, rovnomerným svetlom.
Stanica "B altiyskaya" je pripojená k budove železničnej stanice v B altskom mori. Nad vstupnými dverami hostia Petrohradu venujú pozornosť basreliéfom námorných admirálov, ktoré sa zapísali do histórie B altskej flotily. Ozdobné mriežky sú zároveň zdobené obrázkom kotvy. Steny a strop sú zdobené šedomodrým mramorom a pripomínajú B altské more. Verí sa, že stanica B altiyskaya je symbolom moci a slávy morskej veľmoci.
Fakty
Zoznámenie sa s expozíciou múzea a prehliadka hlavných staníc petrohradského metra udivuje hostí mesta jeho vznešenosťou a existujúcimi faktami, o ktorých rozprávajú milí sprievodcovia. Poďme ich spoznať:
- Metro v severnom hlavnom meste je najhlbšie na svete.
- Metro pozostáva z piatich liniek. Ich celková dĺžka je 114 km. Cestujúcich obsluhuje vozový park s celkovým počtom viac ako 1 500 áut.
- Vlakový cestovný poriadokzostavené tak, aby interval medzi nimi nebol na všetkých staniciach dlhší ako 2 minúty (v dopravnej špičke - 1 minúta).
- V tomto metre je 5 prestupných uzlov. Každá z nich spája 2 stanice a jednu až tri stanice rôznych liniek.
- Petrohradské metro má 74 vestibulov, 255 eskalátorov rôznych dĺžok a viac ako 850 turniketov.
Na záver
Teraz už viete, kde sa inštitúcia nachádza a ako sa dostať do múzea metra. Rozprávali sme sa aj o tom, čo to je, aké má expozície. Dúfame, že vás tieto informácie zaujali.
