Majitelia áut so vstrekovacím motorom musia vedieť kontrolovať vstrekovače, pretože ich kvalitná práca si vyžaduje správnu činnosť samotného spaľovacieho motora. Každý si môže sám skontrolovať a odstraňovať problémy so vstrekovačmi, pričom ušetrí peniaze na čerpacej stanici.
Prečo vôbec potrebujeme trysky?
Hlavnou funkciou tohto prvku je dodávať palivo do spaľovacích komôr. Okrem toho musíte dodať určité množstvo benzínu zmiešaného so vzduchom. Len tak môže vzniknúť horľavá zmes, ktorá sa vznieti v spaľovacej komore. Vzhľadom na to je logické predpokladať, že vstrekovače môžu zlyhať v dôsledku zlého paliva. A to je pravda v 90% prípadov. Majitelia áut, ktorí do auta nalievajú zlý benzín, sú nútení tento prvok motora čistiť alebo meniť častejšie. Na to však musíte vedieť, ako správne skontrolovať trysky.
Prejav poruchy vstrekovača
Ak je motor nestabilný, nie je možné jednoznačne povedať, čo presne je príčinou poruchy. Obsiahlyvyšetrenie: cievky, zapaľovacie sviečky, kompresia motora atď.
Skôr než skontrolujete vstrekovače, hľadajte nasledujúce chyby:
- Hrubý nečinný.
- Začiatok problémov.
- Vyššia spotreba paliva.
- Strata dynamiky, nedostatok výkonu pri akcelerácii, trhavá jazda.
Ak na svojom motore spozorujete tieto problémy, potom je čas skontrolovať správnu činnosť vstrekovačov. Existujú rôzne spôsoby testovania vstrekovača na motore. Výrobcovia robia všetko pre to, aby uľahčili prístup k „najslabším“miestam auta. Takže by nemali byť žiadne problémy.
Ako testovať vstrekovače pomocou multimetra?
Na diagnostiku existuje špeciálne zariadenie - multimeter. Je lacný a je dostupný na každej čerpacej stanici. S ním zvyčajne skontrolujú batériu, poistky a ďalšie prvky systému spaľovacieho motora. Pokyny, ako skontrolovať vstrekovače VAZ a iných značiek automobilov:
- Otvorte príručku a zistite, ktorý vstrekovač sa používa vo vašom aute – nízka alebo vysoká impedancia. Je to nevyhnutné pre presnú diagnózu.
- Odstráňte drôty z injektorov.
- Vezmite multimeter a nastavte ho do režimu merania odporu. Teraz pripojte diagnostické vodiče ku svorkám vstrekovača.
- Zmerajte odpor.
- Normálny odpor injektorov s nízkou impedanciou by mal byť 2-5 ohmov. Norma pre vysokoimpedančné vstrekovače je 12-17 Ohm.
Ak je zapnutémultimetrom nájdete hodnoty, ktoré sa nezmestia do určeného rozsahu, potom to znamená, že niečo nie je v poriadku s injektormi. Zvyčajne sa prvok, ktorý nespĺňa normálny odpor, odstráni a nahradí novým prvkom.
Všimnite si, že multimeter je mimoriadne užitočné zariadenie, ktoré má každý majster zaoberajúci sa elektronikou. S jeho pomocou sa meria napätie v elektronických obvodoch, odpor prvkov. Ak je to potrebné, kúpte si takéto zariadenie, pretože ho v každom prípade budete potrebovať pri kontrole mnohých prvkov motora.
Test sluchu
Skúsení vodiči vedia, ako testovať vstrekovače na naftovom alebo benzínovom motore podľa ucha. Nepotrebujú ani multimeter. Pre neskúseného vodiča je to ťažké, ale môžete to skúsiť. Pozorne počúvajte zvuky vychádzajúce z bloku valcov. Zvuk zvonenia signalizuje, že trysky nefungujú správne, čo znamená, že je potrebné ich skontrolovať a vyčistiť. Samozrejme, presnosť tejto diagnostickej metódy nestojí za vysvetlenie. V zriedkavých prípadoch môžete presne diagnostikovať poruchu sluchom.
Kontrola mechanických vlastností
Na testovanie týchto prvkov je potrebné špeciálne vybavenie, takže je ťažké to urobiť sami. Väčšina autoservisov má stojany na testovanie stability vstrekovačov a s ich pomocou môžete zistiť, aký prietok sa vytvára počas prevádzky. To znamená, že môžete vizuálne pozorovať, ako „baterka“rozprašuje benzín (naftu). Ak je palivo rozprašované nerovnomerne, problémy s prevádzkou spaľovacieho motora sú dosťmožné.
Za zmienku stojí, že táto metóda je najpresnejšia a zaručene odhalí poruchu.
Čistenie trysiek
Ak sa počas diagnostického procesu zistilo, že tieto prvky nefungujú správne, musíte ich vyčistiť. Môžete to urobiť sami bez ich odstránenia z motora.
Možnosti čistenia:
- Používajte prísady do motora. Nalejú sa do palivovej nádrže, zmiešajú sa s benzínom a pri prechode cez vstrekovače ich aditíva čistia.
- Niektorí skúsení motoristi odporúčajú mesačné tlakové čistenie. Aby ste to dosiahli, musíte na rovnej ceste zrýchliť auto na rýchlosť 120 kilometrov za hodinu. V tomto režime musíte prejsť asi 10 kilometrov a spomaliť.
- Ak nemôžete z akéhokoľvek dôvodu jazdiť touto rýchlosťou, potom môžete rovnaký postup vykonať pri voľnobehu. Obraty sa musia držať na úrovni 4-5 tis. Upozorňujeme, že táto metóda je menej účinná ako metódy opísané vyššie.
Aj keď počas prevádzky motora nenastanú žiadne problémy, trysky je potrebné preventívne vyčistiť každých 35-40 tisíc kilometrov. Vzhľadom na kvalitu benzínu, ktorý čerpajú mnohé čerpacie stanice, sú vstrekovače jednou z prvých položiek, ktoré treba opraviť alebo vymeniť.
Našťastie teraz viete, ako skontrolovať činnosť vstrekovačov a ak je to možné, opraviť ich. Ale vVo väčšine prípadov sa časť jednoducho zmení. Ide o lacné prvky spaľovacieho motora, ktoré sú lacné a ľahko sa menia. Takže ak zistíte problém s prevádzkou vstrekovačov, nemali by ste byť obzvlášť rozrušení. Takéto opravy nebudú stáť veľa.
