Ponorka – čo to je? Ponorky Ruska

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-12 12:18

Ponorka je samostatná trieda lodí, ktoré sa dokážu potápať do veľkých hĺbok a zostať pod vodou dlhú dobu. Dnes sú ponorky hlavnou taktickou zbraňou námorníctva akéhokoľvek štátu. Ich hlavnou výhodou je utajenie. Vďaka tomu sú ponorky nevyhnutné vo stannom práve.

História stvorenia: Začiatok

Leonardo da Vinci dal prvýkrát praktickú odpoveď na otázku, čo je ponorka. Opísal jeho vojensko-taktické výhody a dlho pracoval na modeli zariadenia, no nakoniec všetky svoje modely spálil v obave z nezvratných následkov.

V roku 1578 anglický vedec W. Bourne vo svojej správe identifikoval istá ponorka, ktorú videl v hlbinách Čierneho mora. Opísaná ponorka nie je nič iné ako prvá ponorka vyrobená v Grónsku z kože a tuleních koží. Loď mala balastné nádrže a výfukové potrubie fungovalo ako navigátor. Takáto ponorka nemohla byť dlho pod vodou, no už vtedy ukázala úžasné výsledky.

Oficiálny projekt na vytvorenie ponoriek bol zverejnený až v roku 1620. Stavebný súhlas daný anglickým jazykomKráľ Jakub I. Holandský inžinier K. Drebbel sa zaviazal navrhnúť ponorku. Čoskoro bola loď úspešne testovaná v Londýne. Prvá britská ponorka mala riadkový pohon.

V Rusku myšlienku vytvorenia skrytej flotily inicioval Peter I. Jeho smrťou však projekt v zárodku zanikol. V roku 1834 sa objavila prvá celokovová ponorka. Jeho vynálezcom bol ruský inžinier K. Schilder. Vrtule boli vrtule. Testy boli úspešné a koncom roka sa uskutočnilo prvé odpálenie podvodnej rakety na svete.

Americké námorníctvo nemohlo stáť bokom. V 50. rokoch 19. storočia bol spustený projekt pod vedením L. Hanleyho. Loď bola ovládaná zo samostatného priestoru. Ako motor bola použitá veľká skrutka, ktorú roztáčalo sedem námorníkov. Pozorovanie prebiehalo cez malé rímsy v tele. V roku 1864 Hunleyho prvý nápad potopil nepriateľskú loď. Následne sa podobnými úspechmi mohli pochváliť Rusko a Francúzsko.

Počas prvej svetovej vojny boli ponorky vybavené dieselovými a elektrickými motormi. Ruskí inžinieri zohrali hlavnú úlohu pri navrhovaní ponoriek novej generácie. Počas vojny sa bojov zúčastnilo 600 hlbokomorských plavidiel, ktoré nakoniec potopili asi 200 lodí a torpédoborcov.

Príbeh stvorenia: nová éra

Na začiatku 2. svetovej vojny mal najviac ponoriek vo svojej súvahe ZSSR (211 kusov). Na druhom mieste bola flotila Talianska - 115 ponoriek. Nasledovali USA, Francúzsko, Británia, Japonsko a až potom Nemeckos 57 hlbokomorskými plavidlami. Stojí za zmienku, že ponorka bola počas vojny považovaná za hlavnú bojovú jednotku flotily. Dokazuje to aj fakt, že ZSSR dominoval morskej hladine a pod ňou až do konca 2. svetovej vojny. Na vine boli ponorky, ktoré potopili celkovo viac ako 400 nepriateľských lodí.

V tom čase sa ponorky mohli ponoriť do hĺbky 150 metrov, pričom boli pod vodou niekoľko hodín. Priemerná rýchlosť bola asi 6 uzlov. Revolúciu v podvodnom inžinierstve urobil slávny vedec W alter. Navrhol aerodynamickú karosériu a motor poháňaný peroxidom vodíka. To umožnilo ponorkám prekonať rýchlostnú bariéru 25 uzlov.

Ponorky dnes

Moderná ponorka je hlbokomorské plavidlo, ktoré využíva jadrové elektrárne na získavanie potrebnej energie. Zdrojom energie ponoriek sú tiež batérie, dieselové motory, Stirlingove motory a iné palivové články. V súčasnosti sú flotily 33 krajín bohaté na takéto bojové jednotky.

V 90. rokoch 20. storočia slúžilo NATO 217 lodí vrátane SSBN a SSBN. V tom čase malo Rusko v súvahe o niečo menej ako 100 jednotiek. V roku 2004 nariadila Ruská federácia v Taliansku vytvorenie malej nejadrovej ponorky. Projekt dostal názov S1000. V roku 2014 bol však po vzájomnej dohode zmrazený.

Vodíkové ponorky sú dnes považované za jednu z najrýchlejších a najuniverzálnejších ponoriek. Ide o hlbokomorské plavidlá triedy U-212, ktoré nedávno začalivyrobené v Nemecku. Takéto člny sú poháňané vodíkom, vďaka čomu je dosiahnutá maximálna nehlučnosť pohybu.

Klasifikácia ponoriek

Ponorky sú zvyčajne rozdelené do skupín podľa kategórií:

1. Podľa typu zdroja energie: jadrová, nafta, kombinovaný cyklus, palivo, vodík.

2. Účel: viacúčelový, strategický, špecializovaný.

3. Podľa rozmerov: cestovná, stredná, malá.

4. Podľa typu zbraní: torpédové, balistické, raketové, zmiešané.

Najčastejšou hlbokomorskou jednotkou je jadrová ponorka. Tento typ ponorky má svoju vlastnú klasifikáciu:

1. SSBN - jadrové ponorky s balistickými zbraňami.

2. SSGN - jadrové ponorky s riadenými strelami.

3. MPLATRK - viacúčelové raketové a torpédové ponorky, ktorých hlavným zdrojom energie je jadrový reaktor.

4. DPLRK - dieselové ponorky s raketovými a torpédovými zbraňami.

Základy dizajnu

Ponorky sa skladajú z 2 trupov: ľahký a odolný. Prvý je navrhnutý tak, aby lodi poskytol zlepšené hydrodynamické vlastnosti a druhý - na ochranu pred vysokým tlakom vody. Robustné puzdro je vyrobené z legovanej ocele, ale bežné sú aj titánové zliatiny.

Ponorka má špeciálne nádrže na ovládanie vyváženia a záťaže. Potápanie sa vykonáva pomocou hydroplánov. Stúpanie je určené posunomvoda so stlačeným vzduchom z balastných nádrží. Plavidlo poháňajú dieselové alebo jadrové elektrárne. Malé ponorky fungujú na batérie a elektrinu. Na dobíjanie sa používajú špeciálne dieselové generátory. Ako motor sa používajú vrtule.

Typy zbraní

Účelom ponoriek je vykonávať určité úlohy:

- ničenie vojnových lodí, - likvidácia viacúčelových lodí, - ničenie strategických nepriateľských cieľov.

B v závislosti od cieľov sú na ponorkách nainštalované vhodné typy zbraní: míny, torpéda, rakety, delostrelecké zariadenia, rádioelektronika. Na obranu mnohé hlbokomorské lode používajú prenosné protilietadlové systémy.

Ruské ponorky

Ponorky Halibut boli medzi poslednými, ktoré vstúpili do služby ruského námorníctva. Výstavba 24 jednotiek trvala od roku 1982 približne 20 rokov. Dnes má Rusko k dispozícii 18 ponoriek Halibut. Lode boli postavené v rámci projektu 877. Tieto hlbokomorské lode sa stali prototypmi takzvanej "Varshavyanky".

V roku 2004 sa zrodila nová generácia ponorky „Lada“, ktorá funguje na elektrickom dieselovom zariadení. Loď je navrhnutá tak, aby zničila akékoľvek nepriateľské objekty. Tieto ruské ponorky si získali obľubu vďaka minimálnej hladine hluku. Kvôli vysokým nákladom bol projekt rýchlo obmedzený.

Hlavnou údernou silou ruskej flotily je jadrová ponorka „Pike-B“. Projekt pokračovalviac ako 20 rokov do roku 2004. Dnes je v Ruskej federácii v prevádzke 11 ponoriek tohto typu. "Pike-B" je schopný dosiahnuť rýchlosť 33 uzlov, ponoriť sa do 600 m a byť v autonómnej navigácii až 100 dní. Kapacita - 73 osôb. Výstavba jedného bloku stála štátnu pokladnicu asi 785 miliónov dolárov.

V arzenáli flotily sú aj také ruské jadrové ponorky ako Shark, Dolphin, Barracuda, Kalmar, Antey a ďalšie.

Najnovšie ponorky

V blízkej budúcnosti bude ruské námorníctvo doplnené o nové jednotky série Varshavyanka. Pôjde o najnovšie ponorky Krasnodar a Stary Oskol. Lode budú uvedené do prevádzky v druhej polovici roka 2015. V dokoch sú hlbokomorské lode Kolpino a Veliky Novgorod, ale ich výstavba bude dokončená až do konca roka 2016. Čiernomorská flotila tak bude mať vo svojej súvahe 6 jednotiek projektu Varshavyanka.

Zástupcovia tejto série sú navrhnutí tak, aby čelili nepriateľským útokom, čiže chránili námorné základne, komunikácie, pobrežia. Ponorky "Varshavyanka" sú klasifikované ako tiché. Fungujú na elektrickom dieselovom motore.

Dĺžka takejto ponorky je 74 m a šírka 10 m. Pod vodou môže loď dosiahnuť rýchlosť 20 uzlov. Hranica ponoru – 300 m. Čas plávania – až 45 dní.

Chýbajúce a potopené ponorky

Až do 40. rokov 20. storočia sa ponorky neustále strácali v hlbinách morí a oceánov. Dôvodom boli konštrukčné chyby, prehliadky veliteľov a tajné vojenské operácie.oponentov.

Po druhej svetovej vojne sa chýbajúce ponorky počítajú v jednotkách. Za posledných 50 rokov dosiahlo strojárstvo svoj vrchol. Od začiatku 50. rokov už ponorky neboli považované za nebezpečné pre život posádky a akýkoľvek kontakt s nepriateľom vojenská základňa okamžite zaznamenáva. To je dôvod, prečo bolo v posledných desaťročiach tak málo stratených ponoriek.

Najznámejšie nezvestné lode sú Scorpio (USA), Dakkar (Izrael) a Minerva (Francúzsko). Je pozoruhodné, že všetky 3 potopené ponorky havarovali za zvláštnych okolností do 2 týždňov roku 1968. V správach o všetkých 3 katastrofách bol spomenutý neidentifikovaný objekt, po kontakte s ktorým sa kontakt s posádkou navždy stratil.

Celkovo bolo za posledných 60 rokov oficiálne zaznamenaných 8 potopených jadrových ponoriek vrátane 6 ruských a 2 americké. Prvou loďou bola Thresher (USA), na palube bolo 129 ľudí. Katastrofa nastala v dôsledku nepriateľského útoku v roku 1963. Celá posádka zomrela.

Osud ponorky Kursk je najznámejší a najtragickejší. V lete 2000 sa loď v dôsledku výbuchu torpéda v prvom oddelení potopila na dno Barentsovho mora. V dôsledku toho zomrelo 118 ľudí.