Viadukt je most špeciálneho dizajnu

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-12 12:17

Ako už z názvu článku vyplýva, viadukt je mostná konštrukcia. Takýto projekt sa líši od mostov iných typov a štruktúr vysokými podperami a veľkou dĺžkou. Inžinieri najčastejšie navrhujú postaviť takéto stavby na križovatke ciest s bažinatými miestami, údoliami riek, roklinami a roklinami. V prípade, že v určitom území nie je vhodné budovať vysoký násyp, je celkom prijateľné postaviť viadukt, ktorý je pri riešení problémov s pohybom v tejto lokalite výhodným variantom aj z ekonomického hľadiska.

Viadukt: charakteristické vlastnosti

Doslovne sa viadukt prekladá z latinčiny ako „cesta“(via) a „olovo“(duco). Inými slovami, toto je špeciálny most, ktorý cez niečo vedie (zabezpečuje pohyb cez niečo) a má veľmi vysoké podpery. Ak je však most umelou stavbou, ktorá je hodená cez jazero, rieku alebo inú vodnú prekážku, potom je viadukt stavba, ktorá je ťahaná cez roklinu, priepasť alebo roklinu. Mimochodom, tento výtvor sa aj týmto spôsobom líši od nadjazdu, ktorý je prechodom cez diaľnicu, železničnú trať atď. Od nadjazdu, ktorý márovnaké rozpätia, viadukt sa líši v ich rozdielnosti. Najväčšie rozpätie pripadá najčastejšie na najvyššiu časť celého mosta. Okrem toho je nadjazd postavený prevažne na rovnej ploche. Viadukt je úplne a úplne opodstatnené stavebné opatrenie, keď zemina pre svoju slabosť neumožňuje použiť inú konštrukciu ako most. V prípade potreby vám jeho konštrukcia umožňuje postupne zvyšovať výšku rozpätí. Môže byť postavený z kameňa, betónu, železobetónu, kovu. Viadukt je spravidla skôr viacpoľová a oblúková konštrukcia než trámová konštrukcia. História prvej takejto stavby siaha až do čias prosperity starovekej Rímskej ríše.

Najslávnejší na svete

Toto sú najznámejšie viadukty na svete:

Kaluga kamenný most.
Mokrinsky železnica, ktorá sa nachádza v Čuvašskej republike.
Gelchtalbrücke je najvyššia tehlová budova tohto typu na svete.
Škótsky viadukt sa nachádza neďaleko dediny Glenfinnan.
Viadukt cez rieku Siduhe (svetlá výška tohto najvyššieho dopravného mosta na svete je minimálne 0,472 km).
Viadukt Milhaud (jeho najvyšší pilier má 0,341 km).

Viac o poslednom

Viadukt Millau je lanový most, ktorý vedie údolím rieky Tarn neďaleko mesta Millau, ktoré sa nachádza na juhu Francúzska v Aveyron.oddelenie. Je to posledná časť diaľnice A75, ktorá zabezpečuje vysokorýchlostnú dopravu z hlavného mesta (Paríža) do mesta Béziers. Autormi projektu sú dvaja významní vedci v oblasti inžinierstva a architektúry: Michel Virlojo a Norman Foster. Veľkolepá stavba, ktorú postavili, prechádza najnižším bodom údolia rieky Tarn, spája červenú náhornú plošinu s náhornou plošinou Larzac a pozdĺž jej vnútornej strany prechádza obvodom Veľkej náhornej plošiny (Národný prírodný park).

Viac o parametroch

Milhaud Bridge je oceľová vozovka pozostávajúca z 8 polí. Jeho oporu zabezpečuje rovnaký počet oceľových stĺpov. Hmotnosť tejto vozovky je 36 000 ton. Jeho šírka je 32 m a jeho hĺbka je 4,2 m. Celková dĺžka viaduktu Millau je 2460 m. Každé z centrálnych polí (6 kusov) je dlhé 342 m a zvyšné dve krajné polia sú po 204 m. viadukt, ktorého fotografia fascinuje, ako už bolo spomenuté - jeden z najznámejších na svete. Pohyb na nej sa začal v decembri 2004. Zdá sa, že v tomto konkrétnom prípade už nie je potrebné vysvetľovať, ako sa viadukt líši od mosta.

Viadukt dneška

V dávnej minulosti bol most, ktorý má podobu moderného viaduktu, postavený výlučne z masívnych kameňov, ktoré prešli dlhým ručným otesávaním. Na tvorbu takýchto projektov sa vynaložilo veľké množstvo fyzickej práce a času. Takéto štruktúry vyzerali objemné a ťažké, vyzerali celkom spoľahlivo. Vďaka tomu, že onaarchitektonická myšlienka takéhoto mosta sa ukázala byť ľudstvom celkom žiadaným v procese rozvoja civilizácie, a teda aj technológie výroby stavebných materiálov a samotnej konštrukcie, myšlienky výstavby takýchto štruktúr. vyvinuté. Použitie kovu, železobetónu a betónu pri stavbe takýchto mostov umožňuje, aby boli (pri zachovaní oblúkovej konštrukcie a vyvinutí nosníkov) materiálovo menej náročné. Vďaka priehradovým systémom upútajú dnešné viadukty predstavivosť holými konštrukciami, ktoré sú vizuálne beztiažové a jemné, no napriek tomu vydržia neuveriteľné zaťaženie.

Čo je to viadukt

Keď sa nad touto otázkou zamyslíte, každý pochopí, že takýto most je dôkazom schopnosti ľudí dobyť prírodu, skrotiť ju. Vďaka sile mysle dokázal človek vybudovať bezpečné a výkonné cesty s dobrou dĺžkou, kde by sa aj z geologického hľadiska zdalo, že takáto výstavba nie je možná. Tieto stavby sú neoddeliteľnou súčasťou 21. storočia a svedčia o rozvoji priemyselného a stavebného priemyslu našej doby. Každý viadukt je stavbou ohromujúcej krásy a sily, ktorá je ovocím myšlienky skvelých inžinierov a talentovaných architektov.