Obsah:
- Most Indiry Gándhíovej
- Navigácia v prielive
- Projekt lodného kanála Sethusamudram
- Hodnota kanála cez Polkský prieliv
Video: Poľský prieliv – vodná cesta medzi Indiou a Srí Lankou
2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-12 12:17
Poľský prieliv sa nachádza v Indickom oceáne medzi Indiou a severným cípom Srí Lanky. Spája sa s Bengálskym zálivom na severovýchode a Mannarským zálivom na juhozápade. Šírka je 55-137 km, jeho hĺbka je od 2 do 9 m a jeho dĺžka je 150 km. Bol pomenovaný po anglickej postave Robertovi Polkovi. Južný koniec je posiaty plytkými útesmi, ktoré tvoria most Rama a malé ostrovčeky pri polostrove Jaffna. Väčšina lodí sa vyhýba zradným vodám prielivu. Trajektový vlak prechádza cez prieliv (20 míľ/32 km) medzi Dhanushkodi (India) a Talaimannar (Srí Lanka).
Most Indiry Gándhíovej
Nazývaný aj most Pamban. Jedná sa o konzolový most cez Polkský prieliv do Indie. Pýši sa tým, že je prvým námorným mostom v Indii, ktorý spája ostrov Rameshwaram s pevninou.
Dvojprúdová cesta vedľa mosta umožňuje jasný výhľad na železnicumost a jeho úžasný zdvíhací mechanizmus, ktorý umožňuje lodiam prechádzať pod ním. Cez tento most prechádza iba jeden vlak.
Most, ktorý pozostáva zo 143 pilierov, z ktorých každý má dĺžku 220 stôp a váži 100 ton, je jedným z najúžasnejších miest v Rameshwaram. Scéna zobrazená vo filme "Chennai Express" bola natočená na moste Pamban.
Navigácia v prielive
Cesta do Indie cez Polk Strait, kde je veľa útesov, je dosť náročná. Plytké vody a vápencové plytčiny prielivu sťažujú prejazd veľkým lodiam, hoci rybárske člny a malé člny zaoberajúce sa pobrežným obchodom sa jeho vodami plavili po stáročia. Na Srí Lanku však musia cestovať aj veľké lode a v roku 1860 bola vláda Britskej Indie po prvýkrát požiadaná, aby cez úžinu vybudovala splavný kanál. Tento návrh dodnes študuje niekoľko komisií.
Projekt lodného kanála Sethusamudram
Toto je navrhovaný projekt na vytvorenie splavnej cesty medzi Indiou a Srí Lankou v plytkej vode. Jeho vytvorenie by poskytlo ziskovú lodnú cestu okolo Indického polostrova. Kanál bude vybagrovaný do mora Setusudram medzi Tamil Nadu a Srí Lankou, pričom bude prechádzať cez vápencové usadeniny Adamovho mosta (známeho aj ako Ramov most, Ram Setu a Ramar Palam).
Projekt zahŕňa vykopanie 44,9 námornej míle (83,2 km) hlbokého vodného kanála spájajúceho Polk Strait s Mannarským zálivom. V roku 1860 ho vytvoril Alfred Dundas Taylornedávno dostal súhlas od indickej vlády.
Navrhovanú trasu cez útesy Adam's Bridge niektoré skupiny odmietajú z náboženských, ekologických a ekonomických dôvodov. Zvažovalo sa päť alternatívnych trás, ktoré zabraňujú poškodeniu plytčiny. Najnovším plánom je vykopať kanál zhruba v strede úžiny, aby sa zabezpečila najkratšia cesta s minimálnou údržbou. Tento plán sa vyhýba demolácii Rama Setu.
Hodnota kanála cez Polkský prieliv
Potreba takejto vodnej cesty je nasledovná:
- Vody medzi Indiou a Srí Lankou sú plytké a nie veľmi priaznivé pre veľké lode a námorné obchodné vzťahy medzi týmito dvoma národmi často závisia od možnej dodávky tovaru.
- Lode, ktoré sa plavia zo západného pobrežia Indie na východné, sú v súčasnosti nútené obchádzať Srí Lanku z dôvodu úzkeho, plytkého a nesplavného Mannarského zálivu. Očakáva sa, že spoločnosti, ktoré ich vlastnia, budú prispievať na náklady na výstavbu kanála.
- Odhaduje sa, že kanál skráti čas plavby, spotrebu paliva a tým aj náklady.
- Stojí za zváženie možnosť vytvorenia veľkého počtu pracovných miest, ktoré zároveň zvýšia príjmy a zlepšia postavenie ľudí.
- Umiestnenie navrhovaného kanála bolo vybrané s ohľadom na strategickú vojenskú dôležitosť.
Odporúča:
Životná cesta Alexandra Naumenka: biografia, tvorivá cesta a zaujímavé fakty
Naumenko Alexander Anatoljevič prešiel veľkou školou života. Z chlapca z dediny Vorožba v regióne Sumy, ktorý si pri hre na harmonike spieval sám pre seba, sa stal svetoznámou hviezdou, ktorej podlieha celý basový repertoár
Severná morská cesta – Šokalský prieliv
Viac ako jedno storočie sa námorníci pokúšali prekonať cestu z Obského zálivu do Laptevského mora. Úsek cesty v oblasti mysu zostal až do začiatku 20. storočia neprekonateľný. Až v roku 1913 sa expedícii Vilkitsky podarilo toto miesto prvýkrát preskúmať a objaviť novú krajinu. Na mape Ruskej ríše, neskôr premenovanej na Severnaja Zemlya, sa objavil Vilkitsky prieliv so súostrovím Krajina Mikuláša II
Aký je rozdiel medzi somárom a somárom? Aký je rozdiel medzi týmito dvoma titulmi?
Aký je rozdiel medzi somárom a somárom? Málokto si kladie túto otázku, no keď niečo také počul, každému určite napadne jedna myšlienka: „Ale stále? Sú nejaké rozdiely? Alebo sú to len dve mená pre to isté zviera?
Aký je rozdiel medzi príjmom a ziskom? Aký je rozdiel medzi príjmom a ziskom, ich vlastnosti
Na prvý pohľad ide o rovnaké koncepty príjmu, čo znamená príjem prostriedkov, ale príjem nie je len príjem a zisk je nižší ako príjem. Možno by sme sa mali zaoberať týmito ekonomickými kategóriami, pochopiť ich podobnosti a rozdiely, aby sme mohli hovoriť rovnakým jazykom s ekonómami
Ako sa prieliv líši od zálivu? Davisov prieliv: poloha, vlastnosti
Aké sú to úžiny? Ako sa líšia od zálivov? Čo je zvláštne na Davisovom prielivu? Jeho umiestnenie a vlastnosti