Prvý ľadoborec na svete sa objavil v 18. storočí. Bol to malý parník schopný lámať ľad v prístave Philadelphia. Od nahradenia kolesa turbínou uplynulo veľa času a potom sa objavil výkonný jadrový reaktor. Dnes obrovské lode s jadrovým pohonom lámu arktický ľad obrovskou silou.
Čo je to ľadoborec?
Toto je plavidlo používané v silne ľadových vodách. Ľadoborce s jadrovým pohonom sú vybavené jadrovými elektrárňami, a preto majú väčší výkon ako dieselové, čo uľahčuje zdolanie zamrznutých vodných plôch. Ľadoborce majú ďalšiu jasnú výhodu – nepotrebujú tankovanie.
Článok nižšie zobrazuje najväčší ľadoborec na svete (rozmery, dizajn, funkcie atď.). Po prečítaní materiálu sa tiež môžete zoznámiť s najväčšími vložkami na svete tohto typu.
Všeobecné informácie
Treba poznamenať, že všetkých 10 súčasných jadrových ľadoborcov bolo postavených a spustených počasZSSR a Rusko. Nevyhnutnosť takýchto vložiek dokazuje operácia, ktorá sa uskutočnila v roku 1983. V tom čase sa na východe Arktídy ocitlo uväznených v ľade asi päťdesiat lodí vrátane ľadoborcov na dieselový pohon. Len vďaka jadrovému ľadoborcu „Arktika“sa dokázali oslobodiť zo zajatia a doručiť dôležitý náklad do okolitých osád.
S výstavbou lodí na jadrový pohon sa v Rusku začalo už dávno, pretože len náš štát má dlhodobý kontakt so Severným ľadovým oceánom – slávnou morskou Severnou cestou, ktorej dĺžka je 5 tisíc 600 kilometrov. Začína pri bráne Kara a končí v zálive Providence.
Je tu jeden zaujímavý bod: ľadoborec sú špeciálne natreté tmavočervenou farbou, aby boli v ľade jasne viditeľné.
Článok nižšie zobrazuje najväčšie ľadoborec na svete (top 10).
Ľadoborec Arktika
Jeden z najväčších ľadoborcov, ľadoborec Arktika s jadrovým pohonom, sa zapísal do histórie ako prvá povrchová loď, ktorá dosiahla severný pól. V rokoch 1982-1986 bol nazývaný "Leonid Brežnev". Jeho položenie sa uskutočnilo v Leningrade v B altských lodeniciach v júli 1971. Na jej vzniku sa podieľalo viac ako 400 podnikov a združení, dizajnérskych a výskumných vedeckých a iných organizácií.
Ľadoborec bol spustený do vody koncom roku 1972. Účelom lode je viesť lode cez Severný ľadový oceán.
Dĺžka lode s jadrovým pohonom je 148 metrov a bok má výšku asi 17 metrov. Jeho šírka je 30metrov. Výkon jadrovej elektrárne na výrobu pary je viac ako 55 megawattov. Technický výkon plavidla umožnil preraziť ľad, ktorý mal hrúbku 5 metrov a jeho rýchlosť v čistej vode dosahovala až 18 uzlov.
10 najväčších ľadoborcov na svete
Nižšie je uvedených 10 najväčších (podľa dĺžky) moderných ľadoborcov na svete:
1. Sevmorput je loď na lámanie ľadu a preprava. Jeho dĺžka je 260 metrov, výška zodpovedá veľkosti poschodovej budovy. Plavidlo je schopné prejsť cez 1 meter hrubý ľad.
2. Arktika je najväčší ľadoborec na jadrový pohon s dĺžkou 173 metrov. Bol spustený v roku 2016 a predstavuje prvý ľadoborec Ruskej federácie s jadrovým pohonom. Dokáže rozbiť ľad až do hrúbky takmer 3 metrov.
3. „50 rokov víťazstva“je morský jadrový ľadoborec (najväčší na svete) triedy Arktika, ktorý sa vyznačuje pôsobivou silou a hlbokým pristátím. Jeho dĺžka je 159,6 metra.
4. „Taimyr“je jadrový ľadoborec, ktorý láme ľad v ústiach riek s hrúbkou až 1,7 metra. Jeho dĺžka je 151,8 metra. Plavidlo sa vyznačuje zníženým pristávaním a schopnosťou operovať pri nízkych extrémnych teplotách.
5. "Vaigach" - postavený podľa rovnakého projektu s "Taimyr" (ale je trochu mladší). Jadrové zariadenie bolo na loď nainštalované v roku 1990. Jeho dĺžka je 151,8 m.
6. Yamal je známy tým, že práve na tomto ľadoborci sa uskutočnilo stretnutie začiatku tretieho tisícročia na severnom póle. Celkový počet plavieb lode s jadrovým pohonom do tohto bodu dosiahol hodnotutakmer 50. Jeho dĺžka je 150 metrov.
7. Healy je najväčší ľadoborec v USA. V roku 2015 na ňom mohli Američania prvýkrát cestovať na severný pól. Výskumné plavidlo je vybavené najmodernejším laboratórnym a meracím zariadením. Jeho dĺžka je 128 metrov.
8. PolarSea je jeden z najstarších ľadoborcov v Spojených štátoch amerických, postavený v roku 1977. Seattle je domovským prístavom. Dĺžka plavidla je 122 metrov. Možno bude kvôli vysokému veku čoskoro vyradený z prevádzky.
9. Louis S. St-Laurent je najväčší ľadoborec vyrobený v Kanade (120 metrov dlhý) v roku 1969 a kompletne zmodernizovaný v roku 1993. Je to prvá loď na svete, ktorá dosiahla severný pól v roku 1994.
10. Polarstern je nemecká loď s jadrovým pohonom postavená v roku 1982 a určená na vedecký výskum. Najstaršia loď má dĺžku 118 metrov. V roku 2017 bude vyrobený Polarstern-II, ktorý nahradí svojho predchodcu a prevezme hodinky v Arktíde.
Najväčší ľadoborec na svete: fotografia, popis, účel
„50 Years of Victory“je modernizovaný pilotný projekt 2. série ľadoborcov typu „Arktika“. Na tejto nádobe je použitý tvar mašle v podobe lyžice. Prvýkrát bol použitý pri vývoji experimentálneho Kenmar Kigoriyak (ľadoborca, Kanada) v roku 1979 a jeho účinnosť sa presvedčivo preukázala.
Toto je najväčší a najvýkonnejší ľadoborec na svete s jadrovým pohonom vybavený moderným digitálnymautomatický riadiaci systém. Disponuje aj modernizovaným súborom prostriedkov na biologickú ochranu jadrovej elektrárne. Je tiež vybavená environmentálnou priehradkou vybavenou najnovším moderným zariadením, ktoré zhromažďuje a využíva odpadové produkty personálu na lodi.
Ľadoborec „50 rokov víťazstva“sa nezaoberá len vyslobodzovaním ďalších lodí z ľadového zajatia, ale zameriava sa aj na turistické plavby. Na lodi sa samozrejme nenachádzajú kajuty pre cestujúcich, takže turisti sú ubytovaní v obvyklých kajutách lode. Loď je však vybavená reštauráciou, saunou, bazénom a posilňovňou.
Stručná história lode
Najväčší ľadoborec na svete – „50 rokov víťazstva“. Bol navrhnutý v Leningrade, v B altských lodeniciach, v roku 1989 a o 4 roky neskôr bol vyrobený a prvýkrát spustený. Jeho výstavba sa však pre finančné problémy nedokončila. Až v roku 2003 bola jeho výstavba obnovená a vo februári 2007 začali testy vo Fínskom zálive. Murmansk sa stal jeho registračným prístavom.
Napriek zdĺhavému štartu má dnes loď za sebou viac ako sto ciest na severný pól.
Najvýkonnejší a najväčší ľadoborec „50 Years of Victory“je 8. ľadoborec s jadrovým pohonom navrhnutý a vyrobený v B altských lodeniciach.
Siberia
Sovietsky zväz svojho času nemal v oblasti výstavby jadrových ľadoborcov obdobu. V tých dňoch neexistovali žiadne takéto lode nikde na svete, zatiaľ čo ZSSR mal 7jadrové ľadoborce. Napríklad „Siberia“je loď, ktorá sa stala priamym pokračovaním jadrových zariadení typu „Arktika“.
Plavidlo bolo vybavené satelitným komunikačným systémom zodpovedným za faxovú, navigačnú a telefónnu komunikáciu. Mal tiež všetko vybavenie: relaxačnú miestnosť, bazén, saunu, knižnicu, školiacu miestnosť a veľkú jedáleň.
Ľadoborec „Siberia“sa zapísal do histórie ako prvé plavidlo, ktoré uskutočnilo celoročnú plavbu z Murmanska do Dudinky. Je to tiež druhá loď, ktorá dosiahla vrchol planéty na severnom póle.
V roku 1977 (v momente uvedenia ľadoborca do prevádzky) mal najväčšie rozmery: 29,9 metra - šírka, 147,9 metra - dĺžka. V tom čase to bol najväčší ľadoborec na svete.
Význam ľadoborcov
Význam takýchto lodí bude v blízkej budúcnosti len narastať, pretože v budúcnosti sa plánuje množstvo aktivít na aktívny rozvoj prírodných zdrojov nachádzajúcich sa pod dnom veľkého Severného ľadového oceánu.
Na niektorých úsekoch trvá plavba na Severnej námornej ceste len 2-4 mesiace, pretože zvyšok času je všetka voda pokrytá ľadom s hrúbkou až 3 metre alebo viac. Aby sa neriskovala loď a posádka a tiež aby sa ušetrilo palivo, z ľadoborcov sa posielajú lietadlá a helikoptéry, aby vykonali prieskum pri hľadaní jednoduchšej cesty.
Najväčšie ľadoborce na svete majú dôležitú vlastnosť – môžu autonómne plaviť Severný ľadový oceán počas celého roka a otvárať tak luk neobvykléhotvorí ľad hrubý až 3 metre.
Záver
ZSSR mal svojho času absolútnu dominanciu vo svete z hľadiska počtu takýchto lodí. Celkovo bolo v tých dňoch postavených sedem ľadoborcov s jadrovým pohonom.
Od roku 1989 sa niektoré ľadoborce tohto typu používajú na turistické výlety, väčšinou na severný pól.
V zime je hrúbka ľadu v oceáne v priemere 1,2 – 2 metre a v niektorých oblastiach dosahuje 2,5 metra, no jadrové ľadoborce sú schopné kráčať po takýchto vodách rýchlosťou 20 kilometrov za hodinu (11 uzly). Vo vodách bez ľadu môže rýchlosť dosiahnuť 45 kilometrov za hodinu (alebo 25 uzlov).
