Voľby guvernéra regiónu Saratov, ktoré sa konali v septembri 2017, nepriniesli veľké prekvapenia. Podľa očakávania ich vyhral Valery Radaev. Volilo ho 74,63 % aktívneho obyvateľstva. Jeho víťazstvo bolo zrejmé a rozdiel od ostatných kandidátov je dosť pôsobivý. Išlo o prvé voľby šéfa kraja od roku 2000. Do tohto momentu boli kandidáti na post župana menovaní podľa návrhu prezidenta a schvaľovaní dumou kraja. Kto je teda táto osoba, ktorá už spomínaný post zastáva od roku 2012 a vyhrala voľby v septembri tohto roku, aby pokračovala vo svojej činnosti? Životopis Radaeva Valeryho Vasiljeviča, ktorý vyrastal v jednoduchej robotníckej rodine, pomôže zodpovedať niektoré otázky týkajúce sa osobnosti tohto politika.
detstvo
Valery Radaev je rodák z oblasti Saratov. Presnejšie, jeho život sa začal v dedine Blagodatnoye, ktorá sa nachádza v okrese Khvalynsky. Narodil sa v roku 1961 na jarný deň 2. apríla. Jeho otec bol vodičom na štátnom statku a jeho matka tam pracovala.a hlavný agronóm. Valery vyrastal v obyčajnom vidieckom dome, kde sa po dvore potulovali kačice a sliepky. Rodičia museli vstávať o 5. hodine ráno, aby vyhnali ovce a kravy na pašu. Chlapec a mladšia sestra Svetlana boli od malička poverení povinnosťou pomáhať im s domácimi prácami. Takto sa začala biografia Valeryho Vasiljeviča Radaeva.
Keď bol tínedžer, jeho obľúbenou zábavou bol šport a čítanie. Na získanie zaujímavých kníh vo vidieckej knižnici si však chlapec musel počkať niekoľko týždňov, no trpezlivosť stála za to. Malá Valera sa ponorila do fantastického, dobrodružného sveta literárnych hrdinov a snažila sa napodobňovať svoje obľúbené postavy a učila sa od nich. Jeho leto zvyčajne prešlo v lesoch jeho rodnej krajiny na brehoch rieky Volga.
Štúdia
Ako tínedžer, Radaev, ako svedčia jeho učitelia (najmä Lyubov Paramonova, učiteľ literatúry), už začal prejavovať vrodené vodcovské sklony. A dedinská knihovníčka Mironova si spomína, že chlapec veľmi rýchlo prešiel od čítania o dobrodružstvách k vážnej literatúre, čím získal inžinierske zručnosti. Valerij Vasilievič Radaev, ktorý si zlepšil prirodzené sklony zo školskej lavice, získal vzdelanie.
Po ôsmej triede pokračoval v štúdiu v meste Marx, ktoré sa nachádza v regióne Saratov, a zapísal sa na poľnohospodársku vysokú školu. Iní jednotlivci, ktorí neskôr dosiahli úspech vo vedúcich pozíciách, absolvovali rovnakú vzdelávaciu inštitúciu. Životopis Valeryho Vasiljeviča Radaevav tomto období sa už nieslo v znamení aktívnej sociálnej práce. Počas štúdia na technickej škole bol vedúcim skupiny.
Rýchly kariérny postup
Radaevova rýchla kariéra je z veľkej časti spôsobená zmenami, ktoré sa u nás udiali v 80. rokoch. Blížili sa časy krízy, problémov bolo čoraz viac. Lídri, ktorí sa nedokázali vyrovnať s prúdom narastajúcich problémov, sa často menili. Bol akútny nedostatok mladých, aktívnych a inteligentných odborníkov.
Životopis Valeryho Vasiljeviča Radaeva počas tohto obdobia bol poznačený mnohými významnými úspechmi. Najmä keď sa stal strojným inžinierom, urobil niekoľko užitočných racionalizačných návrhov. Medzi nimi je hydraulický vozík na kŕmenie hospodárskych zvierat, odstraňovanie snehu a oprava poľných ciest a niektoré ďalšie inovácie. To výrazne pomohlo v týchto ťažkých časoch zachovať a modernizovať hospodárstvo v okrese Chvalynsky. Aj teraz, po mnohých rokoch, je považovaný za jeden z najpokročilejších v regióne.
Radaev sa stal riaditeľom štátnej farmy Blagodatinsky a neprestal sa zlepšovať a pokračoval v štúdiu na Poľnohospodárskom inštitúte v Saratove. Potom získal post starostu Khvalynsk, vedúceho okresnej správy. O niečo neskôr, teda v roku 2002, sa stal členom strany Jednotné Rusko. Jeho kariéra teda pokračovala a vysoké pozície, poznačené osobnými úspechmi, sa striedali, až kým nebol v marci 2012 vymenovaný za guvernéra Saratovského regiónu.
Osobný život a koníčky
Priatelia a kamaráti Radaeva v práci, charakterizujúci Valeryho Vasiljeviča, o ňom zvyčajne dávajú veľmi pozitívnu spätnú väzbu. Z vášnivých koníčkov sa spravidla nazýva lov a rybolov. Je to človek, ktorý nie je náchylný na dobrodružstvá, je rozumný a pokojný, vášnivý pre svoju prácu, oddaný záujmom strany, ktorú si vybral. Je dosť skromný a nerád pózuje novinárom. No napriek tomu zástupcovia médií často rozdúchavajú humbuk okolo mena a rodiny Radaeva Valeryho Vasiljeviča.
Jeho manželka Natalya vyučuje v škole geografiu. Zástupcovia médií uviedli, že na ňu bolo prihlásené auto Mercedes, luxusná jachta a obytná budova s celkovou rozlohou 286,5 m22. Zároveň sám Radaev podľa údajov o svojich príjmoch nemá drahý majetok, čo je veľmi zvláštne a vedie k podozreniu. O guvernérovom synovi Alexejovi, ktorý je zapletený do známych škandálov, kolujú povesti, ktoré nie sú vždy osobné.
Ocenenia
Za svoje zásluhy a nezištné úsilie pre dobro svojej rodnej zeme získal slávny krajan titul čestného občana Chvalynskej oblasti. Medzi ďalšie ocenenia Radaeva Valerija Vasilieviča patrí Rád priateľstva a Rád svätého Sergia z Radoneža, ako aj medaila „Za zásluhy pre vlasť.“
Doma v Blagodatnom naňho stále spomínajú s tými najmilšími slovami. Je potrebné poznamenať, že o dôležitých otázkach diskutoval nielen medzi stenami svojej osobnej kancelárie, ale aj počas vzrušujúcich športových súťaží, ktoré Radaev organizoval arád sa im venoval počas voľných hodín. Na pamiatku takýchto udalostí sa v miestnom múzeu zachovali zaujímavé fotografie. Valerij Vasilievič nikdy nezvýšil hlas na svojich podriadených, ale všetci ho rešpektovali a báli sa ho a bolo takmer nemožné pred ním niečo skrývať.
Problémy Saratova
Obyvatelia Saratova hlasovaním za svojho guvernéra dúfali, že Radaev im pomôže vyriešiť mnohé naliehavé problémy. Ide najmä o ťažkosti s pohybom po meste. Často, nie bezdôvodne, sa to označuje ako „kolaps dopravy“.
V Saratove, napriek početným sťažnostiam obyvateľov a opakovanému mediálnemu pokrytiu tohto problému, sú dopravné zápchy v dopravných špičkách, najmä v zime, takmer prírodnou katastrofou. Napríklad, keď sa bežný človek dostane z centra do odľahlých kútov Leninského okresu, na takejto ceste môže stráviť 3 až 4 hodiny. V uvedenom regionálnom centre sa nenachádza metro a iné vysokorýchlostné druhy dopravy. A nárast počtu autobusov, trolejbusov a mikrobusov vôbec nerieši problém, ale len znásobuje počet dopravných zápch a dopravných nehôd.
Pre dlhy Saratovgorelectrotrans boli prisľúbené dve sklady. Mesto tak môže prísť o zastávku trolejbusu a električky, ako aj o tri trafostanice. Ak tento stav ovplyvní prevádzku týchto druhov dopravy, obyvatelia mesta môžu zostať nielen bez časti dopravných prostriedkov. Ocitnú sa bez jedinej príležitosti pohybovať sa počas špičky, obísť dopravné zápchy, čo zvyčajne robili predtým,nastupovanie do električky. Tento problém sa momentálne rieši na súde.
