Aby sme pochopili, ako sa zrodili veľké a malé protiponorkové lode, aké faktory ovplyvnili taktiku ich použitia a súčasný stav, mali by sme sa ponoriť do histórie.
Výlet do histórie
Koncom 20. storočia sa v európskych krajinách aktívne diskutovalo o probléme ochrany flotíl pred torpédoborcami. S vynálezom torpéda od ruského vedca Aleksandrovského v roku 1865, ktoré sa v tom čase nazývalo „baňa s vlastným pohonom“, začali námorné veľmoci na celom svete aktívne rozvíjať svoje mínové sily, čo viedlo k tomu, že do r. koncom storočia väčšinu flotíl všetkých krajín sveta tvorili hlavne torpédy malých plavidiel, nazývaných torpédoborce.
Vyvstala otázka, ako čeliť týmto šikovným lodiam, ktoré sú schopné spôsobiť nepriateľskej flotile obrovské škody. Riešenie sa našlo vo Veľkej Británii, kde v roku 1881 nabúraný torpédoborec Polyphemus opustil zásoby lodenice v Chathame a stal sa jedinou loďou v britskej flotile vybavenou baranidlom. "Polyphemus" bol predchodcom torpédoborcov (torpédoborcov), ktoré boli zas predchodcami protiponorkových lodí.
Zážitok zo svetovej vojny
Vzostup torpédoborcovprišiel do svetových vojen. V prvej svetovej vojne bojujúce strany kvôli strachu zo straty veľkých lodí v otvorenom bojovom strete aktívne používali torpédoborce v bojových operáciách. A práve v prvej svetovej vojne sa stretli s ponorkami, ktoré sa stali hlavným prostriedkom boja proti nim. Počas druhej svetovej vojny prešli torpédoborce radom veľkých zmien, čím sa ešte viac priblížili protiponorkovým lodiam. Spolu s postupným opúšťaním torpédových zbraní a ich nahrádzaním bombardérmi a hĺbkovými náložami začali rásť aj protilietadlové zbrane torpédoborcov, ktoré sa samy začali využívať ako viacúčelové lode, ktoré sa stali „krmivom pre delá“nepriateľských flotíl..
V ZSSR počas druhej svetovej vojny existovala špeciálna trieda lodí určená predovšetkým na boj s ponorkami. Hovoríme o takzvaných lovcoch ponoriek. Práve od nich pochádzali moderné protiponorkové lode.
Od torpédoborca po protiponorkovú loď
Vzhľad protiponorkových lodí sa spája predovšetkým so studenou vojnou a vývojom ponoriek. Po druhej svetovej vojne vyvstala otázka jadrovej vojny. Vojenské doktríny ZSSR a USA predpokladali spôsobovanie jadrových útokov na nepriateľské územie s použitím všetkých dostupných prostriedkov: bômb a balistických rakiet. Tie sa okrem stacionárnych pozícií a mobilných platforiem nachádzali aj na jadrových ponorkách, úplne chránených pred jadrovými údermi a schopných odpaľovať rakety v tesnej blízkostinepriateľa. Vyvstala otázka, ako čeliť týmto člnom, pre ktoré sa začali práce na konštrukcii lodí, zameraných výlučne na boj proti ponorkám.
Skúsenosti zo ZSSR
V Sovietskom zväze sa otázky protiponorkového boja riešili v 60. rokoch. Boli predložené rôzne nápady a najmä horúce hlavy na veliteľstve námorníctva na začiatku 70. rokov dokonca navrhli vytvorenie protiponorkového obranného systému podobného systému protivzdušnej obrany, ktorý strážil oblohu Zeme Sovietov. Tento svedomitý prístup zabezpečil, že do konca existencie ZSSR mala sovietska flotila celú škálu protiponorkových lodí, ktoré boli určené najmä na vyhľadávanie a ničenie ponoriek alebo na ochranu veľkých útočných lodí. Sprievodná služba, ktorej sa torpédoborce venovali hlavne, nebola zahrnutá do rozsahu úloh novej podtriedy.
Lode ASW námorníctva ZSSR sa podľa klasifikácie z roku 1990 delili na protiponorkové krížniky (ASC), veľké protiponorkové lode (BOD), hliadkové lode (SKR) a malé protiponorkové lode (MPK).
Prvá generácia
V 60. rokoch vstúpila do služby sovietskeho námorníctva prvá generácia protiponorkových lodí, reprezentovaná modelmi projektu 61, projektom 159 a projektom 31 hliadkových lodí a projektom 204 malých protiponorkových lodí. v tom čase pokročilé sonarové stanice a boli vyzbrojené protiponorkovými torpédami a raketovými bombardérmi. Ale kvôli krátkemu dosahu staníc, nedostatočnému dosahu zbraní a nedostatku vrtuľníkov mali prvé protiponorkové lode nízkuefektívnosť a boli rýchlo nahradené novými, ktorých dizajn sa od roku 1967 začal stelesňovať do kovu.
Druhá generácia
Prvými loďami druhej generácie boli protiponorkové krížniky Projektu 1123, ktoré nemali schopnosť základne helikoptér a výkonných protiponorkových protilietadlových zbraní. Ďalej do služby vstúpili veľké protiponorkové lode projektov 1134A a 1134B, špeciálne upravené na operácie v oceáne a vyzbrojené vrtuľníkmi, modernými sonarovými stanicami, raketovými torpédovými a protilietadlovými raketovými systémami.
Schopnosti lodiarskeho priemyslu ZSSR boli však veľmi obmedzené a bolo ťažké vyrobiť požadovaný počet veľkých protiponorkových lodí, čo takmer znemožňovalo realizovať plány velenia námorníctva ZSSR vybudovať potenciál protiponorkových síl flotily. Riešením tohto problému bolo nasadenie výroby hliadkových lodí projektov 1135 a 1153M na rozdiel od BSK, ktoré mali síce menší výtlak, ale bez vrtuľníkov a protilietadlových raketových systémov.
Stráže mali byť použité v boji spolu s vrtuľníkovými nosičmi a krížnikmi nesúcimi lietadlá, čo bolo dôvodom absencie vrtuľníkov. Súčasne s výrobou hliadkových lietadiel sa začala prestavba zastaraných raketových lodí 57bis na veľké protiponorkové lode a modernizácia jednotlivých protiponorkových modelov prvej generácie.
V druhej polovici 70. rokov 20. storočia boli položené malé protiponorkové lode projektu 1124M. Nasledovanýnasledoval ďalší model. Išlo o malé protiponorkové lode projektu 1124. Vyznačovali sa prítomnosťou dvoch hydroakustických staníc, ktoré sa líšili dizajnom. Väčšina z týchto lodí sa stala súčasťou pohraničných jednotiek KGB pod kódom „Albatros“. Zároveň sa začala výstavba malých protiponorkových lodí projektu 12412, vyvinutého na základe projektu 1241 raketový čln Molniya.
Lode druhej generácie boli už v polovici 80. rokov zastarané a konštruktéri čelili otázke nahradenia zastaraného vybavenia. Plánovaný program modernizácie sa však nerealizoval pre nedostatok financií a rovnako obmedzené možnosti lodiarskeho priemyslu.
Niekoľko hliadkových lodí projektu 1135 bolo čiastočne modernizovaných. Vo všeobecnosti lode druhej generácie takmer neprešli systematickými opravami. To viedlo k tomu, že v 90. rokoch väčšina z nich bola zošrotovaná. V súčasnosti má ruské námorníctvo 22 malých protiponorkových lodí. Dve z nich si zaslúžia osobitnú pozornosť. Medzi nimi je malá protiponorková loď Urengoy.
Železný Albatros
Prvá malá protiponorková loď „Albatross“opustila zásoby továrne na stavbu lodí v Zelenodolsku v roku 1967 a vojenskí experti si ju okamžite všimli pre svoju rýchlosť a manévrovateľnosť. Vedúcu loď série navštívil Leonid Brežnev počas svojej dovolenky v J alte. Vznik novej protiponorkylode rýchlo prestali byť tajomstvom pre potenciálneho nepriateľa. Albatrosy boli klasifikované ako korvety a dostali kódové meno Grisha.
Výzbroj lode pozostáva z 57mm delostreleckej lafety, 30mm art. inštalácie, systém protivzdušnej obrany Osa-M, dva prúdové bombardéry, 533 mm torpédomety, hĺbkové nálože a míny. Rýchlosť 35 uzlov zabezpečuje zariadenie s plynovou turbínou.
"Kazan" v službách B altskej flotily
V 70. rokoch bol v NDR vyvinutý projekt protiponorkovej lode, ktorý dostal kódové číslo 1331. Bol vyvinutý na základe sovietskeho projektu 1124 za účasti sovietskych špecialistov a patril medzi tzv. prvé vojenské lode vytvorené v NDR. Sovietske vedenie tak chcelo poskytnúť Nemcom možnosť získať skúsenosti s nezávislým projektovaním a stavbou vojnových lodí. Na Západe dostali tieto lode kódové meno triedy Parchim-II.
Jednou z lodí série je malá protiponorková loď Kazanets, ktorá je v súčasnosti súčasťou B altskej flotily. Bola položená na sklze lodenice vo Wolgstade na príkaz ZSSR zo 4. januára 1985 a spustená 11. marca toho istého roku. Od roku 1986 je na zoznamoch lodí námorníctva ZSSR, v roku 1987 sa oficiálne stala súčasťou B altskej flotily, v roku 1992 - do ruského námorníctva.
Kazanets má výkonné protiponorkové, delostrelecké a protilietadlové zbrane, dve sonarové stanice a radarovú stanicu s dlhým dosahom. Cestovná rýchlosť za 25knots poskytuje trojhriadeľovú inštaláciu.
Tiež treba poznamenať, že loď sa vyznačuje kvalitou konštrukcie, faktorom kvality a spoľahlivosťou ako každá nemecká technológia.
Ruské námorníctvo zahŕňa aj dvojča Kazancov, malú protiponorkovú loď Urengoy.
Tretia generácia
V 80. rokoch bol spustený nový program stavby protiponorkových lodí, ktorý vyústil do stavby dvoch sérií lodí: veľkého protiponorkového projektu 1155 a hliadkových člnov projektu 11540. Práce prebiehali v zrýchlené tempo.
Veľké protiponorkové lode projektu 1155 boli vybavené dvoma vrtuľníkmi, sonarovou stanicou dlhého doletu „Polynom“a protiponorkovým raketovým systémom „Rastrub-B“. Vybavenie stráží bolo oveľa skromnejšie: jeden vrtuľník, hydroakustická stanica a protiponorkový raketový systém.
Lode oboch projektov sú vybavené viackanálovými protilietadlovými raketovými systémami a 100-milimetrovými delostreleckými systémami. Hliadkové člny projektu 11540 majú tiež schopnosť byť vybavené protilodným raketovým systémom Uran, čím sú prvé domáce viacúčelové fregaty.
Aktuálny stav
V roku 2001 postavili lodenice Amur vedúcu loď novej série veľkých protiponorkových lodí projektu 20380, ktoré sú navrhnuté ako prvé v ére ruského stavania lodí. Ide o zásadne nový typ protiponorkových raketových lodí určených na detekciu a ničenie nepriateľských ponoriek, povrchových cieľov akejkoľvek úrovne, vrátane lietadlových lodí,stíhačky najnovšej generácie, riadené strely a torpéda. Lode majú tiež dostatočne silné delostrelecké zbrane, aby podporili pristátie paľbou. B altská flotila má teraz 4 kópie projektu 20380. Sú to Guardian, Smart, Steadfast a Courageous.
Nové lode sú vybavené výkonnými zbraňami, ktoré im umožňujú bojovať za rovnakých podmienok s akýmkoľvek nepriateľom. Rýchlosť 24 uzlov zabezpečujú 4 dieselové motory.
Vyhliadky na vývoj protiponorkových lodí
Na základe súčasnej politickej mapy sveta a nedávnych udalostí sa úloha zabezpečenia bezpečnosti hraníc našej vlasti dostáva na prvé miesto v rebríčku priorít. Hrozba jadrovej vojny po studenej vojne nielenže nezmizla, ale naopak vzrástla, pretože naša krajina potrebuje protiponorkové lode schopné bojovať za rovnakých podmienok ako ponorky potenciálneho nepriateľa.
