Let vo veternom tuneli: recenzie, príprava na návštevu, tipy a triky

Obsah:

Let vo veternom tuneli: recenzie, príprava na návštevu, tipy a triky
Let vo veternom tuneli: recenzie, príprava na návštevu, tipy a triky

Video: Let vo veternom tuneli: recenzie, príprava na návštevu, tipy a triky

Video: Let vo veternom tuneli: recenzie, príprava na návštevu, tipy a triky
Video: Jak může mít 11 prstů? 😳 2024, November
Anonim

Veterný tunel je simulátor voľného pádu. Atrakcia začala získavať na popularite len nedávno. Vďaka nemu môže každý zažiť vzrušujúci pocit beztiaže. Recenzie letov v aerodynamickom tuneli uverejnené na internete sú plné radosti.

To, čo je pre nás len zábava, je seriózny vedecký nástroj, ktorý sa používa na štúdium vplyvov vzdušného prostredia na pohybujúce sa objekty. Používa sa v mnohých vedeckých oblastiach: priemyselný a letecký rozvoj, vrátane výcviku vojenských pilotov a astronautov, a len nedávno sa stal zábavou pre obyvateľov mesta.

Príbeh vynálezu, cesta od vedy k zábave

Prvý aerodynamický tunel bol navrhnutý na vedecké účely a mal malú veľkosť. Pomocou nej vedci skúmali správanie pevných látok v prúde vzduchu. Neskôr boli veľké prototypy použité na testovanie padákov. V Rusku sa prvá trúbka objavila v roku 1871 a navrhol ju učiteľ Paškevič V. A. na výcvik študentov vojenskej akadémie.

Tento vynález sa rozšíril až počas druhej svetovej vojny. Na americkej leteckej základni skonštruovali tubus so 6-metrovou vrtuľou, ktorý umožnil človeku zažiť pocit voľného pádu. Bol použitý na rovnaký účel - testovanie padákov a lietadiel.

Veterný tunel v histórii
Veterný tunel v histórii

Človek mohol zažiť vplyv prúdenia vzduchu vo vnútri potrubia až v roku 1964. Vojenský parašutista Jack Tiffany vstúpil do aerodynamického tunela s úmyslom vzlietnuť v ňom s padákom, čo sa mu aj podarilo. Táto skúsenosť však neviedla k použitiu ako plnohodnotného simulátora pre ľudí. Zaťaženie prúdením vody na ľudské telo bolo príliš veľké.

Prví ľudskí leteckí tréneri

Prvý aerodynamický simulátor sa objavil v roku 1981 v Kanade. Jean Germain ho postavil na základe aerodynamických tunelov pre výcvik výsadkových jednotiek. Vynález sa mu podarilo vylepšiť natoľko, že človek mohol plynulo stúpať a klesať. Ale použitie síl vzdušných prúdov bolo stále výsadou špecialistov.

V roku 2006 boli pri uzatváraní zimných olympijských hier použité aerodynamické tunely. Trénovaní ľudia predvádzali akrobatické kúsky, boli v obmedzenom priestore. Od tohto momentu sa aerodynamický tunel začal rozširovať ako atrakcia. Pre mnohých ľudí sa z toho stala systematická zábava, ktorá postupne priťahuje čoraz viac fanúšikov extrémnych športov. Ak chcete v Rusku zažiť neobyčajný pocit lietania vo veternom tuneli vo vzdušnom parku, musíte navštíviť zábavné centrá v Moskve, Petrohrade alebo iných veľkých mestách.

Princíp fungovania

Veterný tunel vám umožňuje zažiť zážitok z voľného pádu, ktorý bol predtým dostupný len tým, ktorí sa odvážili skočiť s padákom. Táto metóda je však bezpečnejšia a umožňuje vám získať takmer rovnaké pocity.

Image
Image

Atrakciou je komplex nasledujúcich častí:

  • potrubia rôznych priemerov;
  • špeciálne navrhnuté ventilátory;
  • dieselový motor;
  • trampolínová sieť;
  • "sklo", zvyčajne vyrobené z priehľadného materiálu a sieťoviny, obmedzujúce oblasť letu.

Princíp fungovania je jednoduchý a založený na postupnom vstrekovaní vzduchu do obmedzeného priestoru. Rúrka funguje vďaka výkonným ventilátorom, ktoré vytvárajú silný prúd vzduchu. Rýchlosť umelého vetra môže dosiahnuť 190 až 260 km/h.

Atrakčný dizajn

Existuje mnoho typov aerodynamických systémov, z ktorých každý sa líši v troch hlavných parametroch:

  • Umiestnenie skrutiek – hore alebo dole.
  • Veľkosť samotného potrubia - takzvaná letová zóna (závisí od výšky a priemeru plotu).
  • Rýchlosť vetra v pracovnej oblasti – závisí od výkonu naftového motora a ventilátora.

Letová zóna je navrchu oplotená sieťovinou a na okrajoch sklom z priehľadného materiálu, ktorý zabraňuje tomu, aby osoba vyletela z vyznačeného priemeru a nespadla pod lopatky ventilátora – odtiaľ názov „potrubie“.

Dizajn aerodynamického tunela
Dizajn aerodynamického tunela

Prevádzka zariadeniaovládaný operátorom, ktorý môže nastaviť prietok vzduchu. Týmto spôsobom sa dosiahne veľkolepý efekt voľného pádu.

Inštruktori vždy poučia súťažiacich o bezpečnosti, konštrukcii potrubia a o tom, čo robiť v oblasti prúdenia vzduchu. Nie nadarmo majú recenzie aerodynamického tunela tendenciu byť pozitívne, pretože je to bezpečný a vzrušujúci zážitok.

Inštruktor pomáha vo veternom tuneli
Inštruktor pomáha vo veternom tuneli

Po zhliadnutí videa o prevádzke atrakcie sa diváci rozdelia na dva tábory. Prvá skupina pochybuje o bezpečnosti letu a je si istá, že túto skúsenosť má len špeciálne vyškolená osoba. Druhá skupina, ktorá chce zažiť novú zábavu, o jej bezpečnosti nepochybuje. Realita je však taká, že v súčasnosti môžu vo veternom tuneli lietať aj deti.

Pozor! Ani v prípade náhleho zastavenia motora človek nepadá, ale pomaly pristáva, keďže ventilátory zabezpečujú tlmený chod a plynulý pokles výkonu prúdenia vzduchu.

deti (dieťa) vo veternom tuneli
deti (dieťa) vo veternom tuneli

Začiatočníkovi sa môže zdať, že prvý raz v potrubí je náročný. Musíte sa naučiť pohybovať sa v prúde vzduchu, prekonať paniku z pocitu voľného pádu, naučiť sa ovládať vlastné telo. Začiatočníci si spravidla zvyknú na nové vnemy za 1-2 minúty, po ktorých nastáva pocit eufórie z letu. Pri prvej návšteve je povinný sprievod inštruktora.

Bezpečnosť

Len pri prísnom dodržiavaníbezpečnostné pravidlá a podľa pokynov inštruktora zanechá osoba pozitívne hodnotenie o lietaní vo veternom tuneli.

Zaujímavý fakt! Dizajn prilby inštruktora je odlišný od ostatných, pretože táto ochrana chráni hlavu pred náhodnými údermi začiatočníkov, ktorí úplne neovládajú techniku letu.

Bezpečnosť prvých krokov zabezpečujú inštruktori, ktorí vstupujú do zóny prúdenia vzduchu s návštevníkmi. Pomáhajú k pohodliu, prispôsobujú výbavu individuálnym parametrom človeka.

Povinné pravidlá

Treba si uvedomiť, že atrakcia je komplexné mechanické zariadenie s vysokou silou. Tu musíte prísne dodržiavať nasledujúce pravidlá:

  • Začiatočníci sú v letovej zóne maximálne 2 minúty.
  • Oblečenie by malo byť pohodlné a nemalo by brániť v pohybe. Napriek tomu, že sa pred letom vydáva špeciálna kombinéza, ktorá pomáha udržiavať rovnováhu na prúdení vzduchu, je potrebné mať pod ňou voľné oblečenie.
  • Oblečenie by malo byť teplé - nútené prúdenie vzduchu výrazne znižuje teplotu, takže v letovej oblasti je celkom chladno. Látka overalu je hustá, no prísun tepla nie je vždy dostatočný.
  • Pohodlné topánky – najlepšie tenisky alebo tenisky na šnurovanie. Topánky, suché zipsy a podobné topánky sa môžu vyzliecť a zasiahnuť kohokoľvek v pracovnej oblasti vrátane návštevníka.
  • Dlhé vlasy je vhodné zapletať do copu a zafixovať pevnou gumičkou.
  • V letovej zóne sa vyžaduje prilba.
Prilba a kombinéza na lietanie vo veternom tuneli
Prilba a kombinéza na lietanie vo veternom tuneli

Hlavnou podmienkou pre získanie príjemného pocitu z letu je úplné uvoľnenie tela. Deti majú povolený vstup len pod dohľadom inštruktorov, v takom prípade obsluha zníži rýchlosť vrtúľ na minimum.

Atrakcia na zábavu a šport

Veterný tunel sa stal plnohodnotnou atrakciou len nedávno, no naďalej sa používa ako športový simulátor pre výcvik parašutistov a športovcov.

Dôležité vedieť! Súčasná účasť dvoch alebo viacerých osôb je povolená len pre športovcov s viac ako 30 minútami individuálnych letových skúseností.

V súčasnosti sú lety dostupné pre obyvateľov rôznych miest Ruska, no väčšina atrakcií sa nachádza v Moskve. Pred návštevou si môžete prečítať recenzie o lietaní vo veternom tuneli v Moskve a potom otestovať svoje odhodlanie.

Lietanie vo veternom tuneli
Lietanie vo veternom tuneli

Zariadenie kombinuje niekoľko funkčných účelov naraz a možno ho použiť na prípravu:

  • Skydiveri a piloti – na zlepšenie úrovne zručností.
  • Akrobati – na prípravu na vykonávanie náročných trikov.
  • Deti – pre všeobecný fyzický rozvoj a zábavu.
  • Dospelí – na zvýšenie fyzickej aktivity a relaxácie.

Mnoho dospelých navyše pred dlhým zoskokom padákom prechádza vývojom aerodynamického simulátora. Napriek tomu, že sa tento zážitok nedá porovnať s plnohodnotným letom na oblohe, podmienky sú približne podobné.

Voľný pád a let vo veternom tuneli
Voľný pád a let vo veternom tuneli

Okrem toho atrakcia funguje ako simulátor. Pôsobenie proti zaťaženiu vytváranému prúdením vzduchu núti pracovať hlavné svaly tela, vďaka čomu sa počas letu aktívne spaľujú kalórie. Výrazne sa zlepšuje koordinácia pohybov, keďže sa návštevník prispôsobuje ovládaniu vlastného tela. Podľa mužov lietanie vo veternom tuneli oživuje detské sny každého chlapca o lietaní do vesmíru.

Obmedzenia a kontraindikácie lietania vo veternom tuneli

Každá atrakcia má svoje hranice a veterný tunel nie je výnimkou. Ale vďaka pokročilej bezpečnostnej technológii ich nie je až tak veľa:

  • návštevník musí mať od 5 do 75 rokov;
  • hmotnosť tela sa pohybuje od 20 do 130 kg (v závislosti od výkonu motora a použitej vrtule);
  • návštevník by nemal mať zdravotné problémy, choroby pohybového ústrojenstva, dýchacieho a kardiovaskulárneho systému, duševné poruchy;
  • tehotné ženy nemajú povolený vstup na atrakciu;
  • neodporúča sa používať ľuďom, ktorí podstúpili operáciu alebo boli zranení;
  • Osobám v stave opitosti a pod vplyvom omamných látok (drogy) je vstup do letovej zóny zakázaný.

Všetci ostatní môžu zažiť lietanie v aerodynamickom tuneli a zanechať spätnú väzbu o svojej vlastnej skúsenosti na internete.

Kto by mohol mať záujem o atrakciu?

Jedným z prvých miest, kde sa uskutočnil let v aerodynamickom tuneli, bola Moskva. Toto jeaktívna forma trávenia voľného času, ktorá vám umožní získať nezabudnuteľný zážitok. Je úplne bezpečný a vhodný pre všetkých ľudí. Dodržiavanie bezpečnostných predpisov, neustály dohľad inštruktora a kontrola obsluhy robia z využívania atrakcie zaujímavú a cenovo dostupnú zábavu. Darovať let v aerodynamickom tuneli ako darček by bol skvelý nápad.

Odporúča: