Ekonomika Holandska: vlastnosti, charakteristiky a štruktúra

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-12 12:26

Črty holandskej ekonomiky sú do značnej miery určené jej polohou. Holandsko je považované za jednu z najrozvinutejších krajín Európskej únie. Tento článok bude diskutovať o vlastnostiach a zložení ekonomiky tohto štátu.

Všeobecná charakteristika ekonomického sektora

Vďaka svojej geografickej polohe v strede západnej Európy má krajina strategicky výhodnú počiatočnú polohu.

Pri krátkom opise hospodárstva Holandska možno konštatovať, že hospodárska sféra tohto štátu je zameraná najmä na export produktov. Doprava a predaj sa považujú za významné obchodné aktivity.

Vzhľadom na priaznivú polohu štátu tu vzniklo veľké množstvo priemyselných zariadení (koncerny, závody, továrne a pod.). Mnoho gigantických svetových produkcií má v tejto krajine svojich distribútorov pre Starý svet. Okrem toho sa v Holandsku často vytvárajú organizácie, ktoré sú závislé od prepravy veľkých objemov materiálov po vode (do príslušných oblastíčinnosti možno pripísať petrochemickému priemyslu).

Holandsko je predmetom záujmu mnohých priemyselných združení vďaka týmto príležitostiam:

dobre rozvinutý dopravný sektor;
pohodlné prostredie pre obchodníkov a trh práce s kompetentnými pracovníkmi.

Výkonnosť uvedenej krajiny bola vysoko hodnotená nadnárodnými spoločnosťami a ekonomickými výskumnými centrami.

Zloženie hospodárskeho priemyslu v Holandsku

Holandsko je vyspelý priemyselný štát s rýchlo sa rozvíjajúcim agrárnym sektorom. Z hľadiska priemyselného rozvoja si stabilne držia pozíciu v prvej desiatke krajín západnej Európy.

Nedávno holandský HDP vzrástol nad 0,55 bilióna guldenov (miestna mena), čo prispieva k nadpriemerným ziskom na priemerného obyvateľa v celom Starom svete.

Napriek tomu, že občania Holandska tvoria len 4,5 % všetkých obyvateľov Európy, HDP tohto štátu tvorí 5,1 % z celkového hrubého domáceho produktu Starého sveta.

Ukazovateľ rastu cien v krajine patrí medzi najnižšie v Európskej únii: v rokoch 1993-1994. nebolo to viac ako tri percentá. To naznačuje, že hospodárska sféra Holandska primerane prežila dôsledky hospodárskej krízy na začiatku posledného desaťročia minulého storočia.

Ak stručne charakterizujeme hospodárstvo Holandska, môžeme smelo povedať, že veľký význam v ekonomickej sfére štátumajú poľnohospodárstvo, rybolov, priemysel, lodnú dopravu, export a odliv kapitálu.

Agroklimatické zdroje

Teraz listnaté lesy, ktoré v predchádzajúcich storočiach rástli na väčšine územia štátu, zostali najmä na majetkoch vládcu krajiny a na štátnych prírodných lokalitách. Na svahoch dolín možno nájsť buk, dub. V susedstve brest, jaseň, topoľ a v nížinách jelša. Príroda Holandska sa vyznačuje širokou škálou kvetov a bobúľ. Breza a dub rastú na piesočnatých povrchoch zmiešaných s močiarmi a vresoviskami. Posledné menované majú množstvo kríkov (ako je borievka alebo kustovnica).

Fauna Holandska nie je v žiadnom prípade taká rozmanitá. V podstate sa zachovali tie druhy živočíchov, ktorých areál pokrýva vlhké lúky, kanály a nádrže. Zo 180 druhov vtákov, ktoré žili v tomto štáte, približne 2/5 žijú na vode alebo v jej blízkosti.

Situácia hospodárskej sféry v Holandsku v XVI. storočí

Od roku 1555 bolo Holandsko neoddeliteľnou súčasťou španielskeho štátu. Ekonomika Holandska sa vyznačovala bohatstvom a rozvojom. Nie všetky krajiny tu však mali rovnaký stupeň rozvoja. Komerčný a priemyselný priemysel (ľan a vlna) sa rozvíjal najmä v Brabantsku a Flámsku.

V 90. rokoch 16. storočia sa objavili prvé podniky (manufaktúry) so zapojením najatých robotníkov. Bol tu trend smerom k formovaniu kapitalizmu. V súťaži sv takýchto podnikoch sa výroba dielní stratila a zdegenerovala.

V priemyselnom sektore sa aktívne rozvíjala výroba kovov, kobercov a skla. V Liege sa vyrábali zbrane, v Antverpách sa vyrábal kryštálový cukor, súkno (látka) a mydlo a Brusel bol známy svojimi kobercami. Stavba lodí sa aktívne rozvíjala v Saadame a centre Holandska. Produkcia vlny bola silná v Utrechte, Rotterdame a Leidene.

Centrom obchodu do roku 1576 v Holandsku boli Antverpy. Po prehre so Španielskom ho nahradil Amsterdam.

V poľnohospodárstve sa vďaka výstavbe priehrad umožnil chov dobytka, ale aj poľnohospodárstvo (pestoval sa ľan a pšenica). Produkované mäso a mliečne výrobky už zohrali v ekonomike veľkú úlohu.

Politický a ekonomický útlak zo strany Španielov viedol k revolučnému povstaniu, ktoré skončilo tým, že Holandsko získalo nezávislosť od Madridu v roku 1609.

Situácia v hospodárskom sektore Holandska v XVII. storočí

Na prelome 16. a 17. storočia sa hospodárstvo Holandska začalo zameriavať na domáci obchod a export. Ten posledný zohral kľúčovú úlohu. Štát dobyl územia (hlavne v Indonézii). Holandsko vytvorilo svoje vlastné obchodné zastúpenia (továrne), stalo sa monopolistom v dodávke korenistých a orientálnych produktov, vykonávalo pobrežnú dopravu (z jedného námorného prístavu štátu do druhého). Vzali si príklad z Portugalska. Postupne sa Holandsko zmenilo na metropolu. Centrom obchodu, vrátane námorného, zostalo centrálne mesto Holandska.

V 17. storočí. začali vznikať finančné inštitúcie, ktoré poskytovali pôžičky za úrok. Do trhovej sféry prenikli úvery a dlhy. Obľúbenými sa stali zmenky (zmenky). V roku 1698 bola založená Poisťovacia komora. Takáto politika Holandska viedla k vážnemu súpereniu a v 30. rokoch 17. storočia sa ich obchodná štruktúra v Starom svete zrútila.

Významnú úlohu zohral aj rybolov, ktorý sa stal jedným z faktorov rozvoja obchodu, stavby lodí, výroby plátna a pod. Holandsko sa dokázalo dostať na vrchol v stavbe lodí na celom svete.

V Haarleme a Leidene existoval textilný priemysel, po výrobkoch ktorého bol veľký dopyt nielen doma, ale aj v zahraničí.

V rozvoji nezaostával ani poľnohospodársky sektor. Vyznačovalo sa moderným technickým vybavením na tú dobu, komodifikáciou poľnohospodárskych produktov, množstvom fariem a aktívnym záhradkárčením (holandské tulipány sú dodnes svetoznáme).

Holandsko celé XVII. storočie. zostali lídrami v globálnej ekonomike. Bol to „zlatý vek“v histórii holandskej ekonomiky. Začiatkom 18. storočia však začali strácať Veľkú Britániu, ktorá bola na vrchole. Dôvodom bola slabo rozvinutá priemyselná základňa, nedostatočná pozornosť priemyselnému sektoru hospodárstva, ako aj neustále vojny s Francúzskom.

Situácia v hospodárskej sfére Holandska v druhej polovici XX-XXI storočia

Po Veľkej vlasteneckej vojne bolo Holandsko v troskách. V roku 1945 bola hospodárska sféra krajiny len28% objemu, ktorý bol na konci 30. rokov. Počas vojny nacisti zničili až 60% dopravného systému.

Amerika vyčlenila viac ako 1 000 000 000 USD na obnovu štátu. Do roku 1953 holandské úrady posielali finančné prostriedky na výstavbu 65 000 obytných budov ročne.

Vývoj holandskej ekonomiky je spôsobený aj kolapsom koloniálneho systému. Štát stratil kontrolu nad svojou hlavnou kolóniou v roku 1949. To bol impulz pre rozvoj ďalších priemyselných odvetví, kým pred vojnou s Nemeckom hral obchod kľúčovú úlohu v ekonomickej sfére.

Interval 1950–1970 sa považuje za „zlaté obdobie“formovania holandskej ekonomiky. Hrubý domáci produkt sa v priemere každý rok zvýšil o 4-5 %. Takýto vážny ekonomický rozvoj umožnil vedeniu krajiny a obchodníkom časom zvyšovať mzdy najatých robotníkov, čím sa predišlo veľkým nezhodám so samotnými robotníkmi a organizáciami zastupujúcimi ich záujmy.

Od 60. rokov minulého storočia sa stavba lodí, chemický priemysel a medzištátne obchodné vzťahy dostali do popredia v hospodárskom sektore, hoci poľnohospodársky sektor stále zohrával dôležitú úlohu.

V 70. rokoch 20. storočia Holanďania našli v Severnom mori „čierne zlato“, čo ochromilo krajinu. Faktom je, že produkcia ropy začala viesť v ekonomickej sfére, čo bolo na úkor priemyselnej sféry. Globálna konkurencia v priemysle viedla k strate bývalých vysokých pozícií Holandska aj v tých oblastiach, kde boli tradične považované za silné (napr.stavba lodí).

V 80. rokoch 20. storočia. množstvo štátnych organizácií prešlo do súkromných rúk, čo krajine znížilo náklady.

V deväťdesiatych rokoch sa situácia v holandskej ekonomike vrátila do normálu. Nárast ziskov však spôsobil vážny nárast cien a viedol k tomu, že investori začali sťahovať svoj kapitál z krajiny.

V rokoch 2009–2013 Hospodárska kríza v Európskej únii zasadila vážnu ranu do hospodárskej sféry. Aby zachránilo dve veľké banky („ING Group“a „ABN Amro“) pred krachom, holandské ministerstvo hospodárstva sa muselo uchýliť k finančnej pomoci z EÚ v celkovej výške 40 miliárd EUR.

V roku 2013 vládca Holandska verejne oznámil koniec „krajiny blahobytu“.

Priemyselný sektor

Priemyselný sektor štátu je zameraný na výrobu prvotriedneho a konkurencieschopného tovaru. Vedúcimi odvetviami priemyselného sektora sú spracovanie surovín, ťažba „čierneho zlata“a „modrého paliva“, elektronika, chémia a spracovanie kovov. Z prvých typov zohráva významnú úlohu lodiarsky, celulózo-papierenský, drevospracujúci a potravinársky priemysel. Vo výrobe látok, obuvi, krajčírstve dochádza k poklesu výrobných sadzieb.

Energia je jedným z kľúčových sektorov holandského hospodárstva. Väčšinu elektrickej energie vyrábajú tepelné elektrárne. V súčasnosti sú v Dodeward a Borssel 2 jadrové elektrárne.

„Čierne zlato“predstavuje 25 % všetkých dodávok do zahraničia. Ropa sa používa ako nosič energie a surovina prepetrochemický a chemický priemysel.

Železné kovy sú v štádiu vývoja. Eileiden je centrom železiarskeho a oceliarskeho priemyslu v Holandsku. Spracovanie neželezných kovov sa sústreďuje v Roermonde, Hogesande, Frissinghame a mnohých ďalších mestách.

Situácia v strojárstve tiež nie je zlá. Spoločnosť Philips si už dlho získala celosvetovú popularitu. Holandské podniky vytvárajú technické vybavenie pre rôzne priemyselné odvetvia.

Dopravný systém

Neprítomnosť hôr v štáte vytvára príjemné prostredie pre rozvoj cestného komunikačného systému, no veľké množstvo nádrží spôsobuje v tejto oblasti určité ťažkosti a nebezpečenstvá. Tu sú údaje o celkovej dĺžke ciest:

železnice – 2 753 km;
diaľnice – km 111 891;
vodné cesty – 5 052 km.

Námorná komunikácia má v hospodárstve Holandska veľký význam. Štát má na starosti veľký podiel lodnej dopravy v Starom svete. Letecká spoločnosť KLM slúži mnohým medzištátnym leteckým prepravám.

Zároveň vzrástol význam Holandska v oblasti celosvetovej tranzitnej dopravy. Vďaka Holandsku začala táto krajina zaujímať 4. miesto vo veľkosti medzi dopravnými štátmi sveta. Najväčší prístav v Holandsku je Rotterdam.

Rybolov

Rybolov si zachováva svoje významné postavenie v štruktúre holandskej ekonomiky. Lov rýb v tomto stave je rozdelený podľa druhov úlovkov a typov plavidiel.komu:

lov kreviet v malých tendroch na pobreží Holandska, Nemecka a Dánska;
lov tresky, sleďa, makrely na severe a v strede Severného mora, na pobreží Írska a Spojeného kráľovstva;
chytajte mäkkýše pomocou špeciálnych lodí;
lov druhov platesy (priamo platesy, kosorot) veľkými tendrami, hlavne na juhu a v strede Severného mora.

Na záchranu rýb Európska únia zaviedla obmedzenia na rybolov vrátane sleďov.

Poľnohospodárstvo

Poľnohospodárstvo má veľký význam pre hospodárstvo krajiny ako Holandsko. V tovare, ktorý Holandsko vyváža do iných krajín, dominujú kvety a zelenina (12 000 000 000 EUR) a mliečne výrobky (5 000 000 000 EUR).

Poľnohospodárska pôda tvorí 65 % celkovej rozlohy Holandska. Počet pasienkov neustále klesá a v období 1995-2005. ich počet sa znížil o 8,2 %, čo je do značnej miery spôsobené výstavbou rodinných domov. Pôda v stave je starostlivo pohnojená.

V niektorých regiónoch Holandska dominuje pestovanie kvetov. Obyvateľstvo pestuje aj zemiaky, obilniny, cukrovú repu.

Krajina je na 5. mieste v Starom svete v produkcii masla a na 4. mieste v produkcii syra.

Z hľadiska územia prispôsobeného pre skleníky je štát nesporným lídrom na planéte. V období 1994-2005 plocha venovaná skleníkovému hospodáreniu sa zvýšila z 13 000 ha na 15 000 ha. Väčšina chránenej pôdy (3/5 celkovej plochy)prispôsobené na pestovanie kvetov.

Rozsah poľnohospodárskeho priemyslu

Štát je na 10. mieste na svete vo výrobe mliečnych výrobkov a je považovaný za najväčšieho dodávateľa syra. Výroba mlieka v Holandsku je sústredená vo Frieslande.

Vysoko produktívny poľnohospodársky sektor má značný význam. Dobytok poskytuje približne 70 percent produkcie. Chov hovädzieho dobytka je zameraný na export. Štát je považovaný za jedného z popredných exportérov vajec. V produkcii vajec sliepky z Holandska prevyšujú všetky ostatné – 260 vajec na nosnicu. V krajine sa chovajú kone a ovce, ale počet takýchto hospodárskych zvierat sa časom znižuje.