Na uskutočnenie oceánografického výskumu námorníctva ZSSR spustil lodiarsky priemysel projekt 852. Celkovo bolo v rámci projektu postavených šesť lodí. Medzi nimi osobitné miesto obsadilo výskumné plavidlo B altskej flotily "Admirál Vladimirsky". Informácie o účele, zariadení a charakteristikách tejto lode sú uvedené v článku.
Úvod
Výskumná loď „Admirál Vladimirsky“je treťou loďou projektu 852. V roku 1973 bola loď položená. Bolo jej pridelené číslo stavby 852/3. Miestom uloženia bola Štetínska lodenica (severozápadná časť Poľskej republiky) pomenovaná po Adolfovi Warskom. V apríli 1974 bolo dokončené vytvorenie lode Admiral Vladimirsky. Rozhodli sa pomenovať loď na počesť veliteľa Čiernomorskej flotily L. A. Vladimirsky.
O účele
Loď „Admirál Vladimirskij“(fotka lode je uvedená v článku) bola použitá na expedície sovietskych vedcov zapojených do morského biologického výskumu. Okrem toho sa náplňou plavidla stal výskum v oblasti chemickej hydrológie, morskej meteorológie, aerologického a aktinometrického pozorovania morských vĺn a prúdov.
Popis
Loď „Admirál Vladimirsky“je schopná zostať offline 90 dní a prekonať vzdialenosti od 18 000 do 25 000 míľ. Výzbroj pre loď nie je k dispozícii. Na palube je priestor pre dva hydrografické prieskumné člny, jeden žeriav, určený na 7 ton, a dva - s hmotnosťou 250 kg. Výskumná loď „Admirál Vladimirsky“je vybavená devätnástimi špecializovanými laboratóriami, plošinou a hangárom pre jeden vrtuľník Ka-25.
Funkcie
- Admirál Vladimirsky je výskumná loď.
- Pridelené prístavnému mestu Kronstadt.
- IMO: 6126797.
- Dĺžka lode je 147,8 m.
- Šírka: 18,6 m.
- Parameter návrhu: 6,4 m.
- Elektráreň s kapacitou 16 tisíc HP zastúpené dvoma dieselovými motormi.
- Plná rýchlosť je 19 uzlov.
- Autonómna navigácia nepresiahne 90 dní.
- „Admirál Vladimirsky“je určený na prekonanie námornej cesty s dĺžkou až 25 tisíc míľ.
- Posádka lode: 170 ľudí.
Služba v zloženíSovietske námorníctvo
V rokoch 1982 až 1983 "Admirál Vladimirsky" sa spolu s oceánografickým výskumným plavidlom "Thaddeus Bellingshausen" zúčastnil expedície okolo sveta. Pre lode bola stanovená trasa, po ktorej v rokoch 1819-1821 v rámci ruskej antarktickej expedície prešli člny Vostok a Mirnyj. Vedci stáli pred úlohou preskúmať málo prebádané oblasti oceánov susediacich s Antarktídou a upraviť zostavené mapy. Členovia expedície študovali reliéf morského dna, teplotu a slanosť vody, prúdy, pôdy a meteorologické prvky. Sovietski vedci objavili podmorské hory a kopce. Okrem toho dokázali určiť presnú polohu 13 ostrovov. Počas 147 dní, kým cesta trvala, lode prešli 33 000 míľ. Z toho cesta 13 000 míľ bola úplne pokrytá ľadom a ľadovcami. V apríli 1983 bola antarktická expedícia dokončená.
V rokoch 1975 až 2001 sa výskumné plavidlo zúčastnilo 15 plavieb. Loď vykonala výskumné práce v nasledujúcich oblastiach:
- V Indickom oceáne (južná, západná a severozápadná časť).
- V južnom Pacifiku.
- V Červenom, Stredozemnom, Arabskom a Čiernom mori.
V rokoch 1975 až 1990 loď bola zaregistrovaná v Čiernomorskej flotile. Miestom pre základňu lode bolo v tom čase mesto Sevastopoľ. V rokoch 1990-1994 boli na lodi v Poľsku vykonané opravy. Po ich dokončení bola loď presunutá z Čiernomorskej flotily do B altského mora. Miesto preloď mala základňu v Kronštadte.
O zlepšení
V auguste 2014 bola loď v Kanonerskom závode v Petrohrade zrekonštruovaná, počas ktorej bol Admirál Vladimirskij vybavený novými systémami podpory života. Vybavená loď:
- Nový viaclúčový echolot. S jeho pomocou sa vykonávajú prieskumy topografie dna.
- Hydrometeorologická stanica, ktorá automaticky meria hydrometeorologické parametre.
- Nové indikátory prijímača. Ich úlohou je zachytiť signály zo satelitných a pobrežných rádionavigačných systémov.
- Elektronický mapový navigačný a informačný systém.
Expedícia 2014
V auguste, po dokončení opráv, sa admirál Vladimirsky vydal na svoju prvú cestu okolo sveta s cieľom vykonať meteorologické, hydrografické, hydrologické a kartografické štúdie.
Výprava sa začala 18. augusta. Loď opustila mesto Kronštadt. Trasa admirála Vladimirského zahŕňala B altské, Severné a Barentsovo more. Loď preplávala aj Severnú námornú cestu, Beringovo more a Severný Tichomorský sektor. Po prekročení Panamského prieplavu, Atlantického oceánu a Lamanšského prielivu vstúpil admirál Vladimirskij do Severného mora. Loď sa pohybovala v južnom sektore a cez Dánsky prieliv sa dostala do vôd B altského mora. Po vopred určenej trase vstúpil admirál Vladimirskij do Ruskaprístavy v Murmansku, Peveku, Petropavlovsku-Kamčatskom. Okrem toho loď navštívila námorné prístavy ďalších štátov: kanadský Vancouver, kubánsku Havanu, francúzsky Brest a Corinto v Nikarague. Počas tejto cesty loď prekonala 24 670 míľ.
Na základe výsledkov expedície
Vedci pozorovali morské a oceánske vlny a prúdy. V rámci oceánografického výskumu vedci uspeli v:
- Preštudujte si spodnú topografiu.
- Testujte nové rádionavigačné prijímače v podmienkach vysokej zemepisnej šírky.
- Preštudujte si situáciu na ľade.
- Pomocou navigačných zariadení bolo vytýčené pobrežie ostrovov v Severnom ľadovom oceáne. Ruskí vedci pomocou satelitnej fotografie dokázali, že záliv Krivoshein je prieliv. Špecialisti sa stali vlastníkmi unikátnych hydrografických a hydrologických údajov o dovtedy neprebádaných oblastiach. Vedcom sa podarilo opraviť zrútenie a postup ľadovcov o päť kilometrov smerom k pevnine.
Naše dni
V apríli 2017 sa admirál Vladimirsky vydal na ďalšiu dlhú plavbu. Trasa lode zahŕňala Stredozemné more a Indický oceán. Prvé zavolanie lode sa uskutočnilo v Monackom kráľovstve, ktoré hostilo Medzinárodnú hydrografickú konferenciu. V máji sa loď v Červenom mori stretla s cvičnou plachetnicou Nadezhda, ktorá smerovala k Indickému oceánu. Keďže oblasti v Adenskom zálive sa považujú za potenciálne nebezpečné v dôsledkupre útoky na pirátske lode bol admirál Vladimirsky použitý ako sprievod pre plachetnicu. V auguste loď opustila Atlantický oceán a preplávala Lamanšský prieliv. 25. augusta sa loď vrátila do Kronštadtu (región Leningrad) na svoje stále miesto.
