Vedecké výskumné plavidlo B altskej flotily „Admirál Vladimirskij“: história, popis, fotografia

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-12 12:26

Na uskutočnenie oceánografického výskumu námorníctva ZSSR spustil lodiarsky priemysel projekt 852. Celkovo bolo v rámci projektu postavených šesť lodí. Medzi nimi osobitné miesto obsadilo výskumné plavidlo B altskej flotily "Admirál Vladimirsky". Informácie o účele, zariadení a charakteristikách tejto lode sú uvedené v článku.

Úvod

Výskumná loď „Admirál Vladimirsky“je treťou loďou projektu 852. V roku 1973 bola loď položená. Bolo jej pridelené číslo stavby 852/3. Miestom uloženia bola Štetínska lodenica (severozápadná časť Poľskej republiky) pomenovaná po Adolfovi Warskom. V apríli 1974 bolo dokončené vytvorenie lode Admiral Vladimirsky. Rozhodli sa pomenovať loď na počesť veliteľa Čiernomorskej flotily L. A. Vladimirsky.

O účele

Loď „Admirál Vladimirskij“(fotka lode je uvedená v článku) bola použitá na expedície sovietskych vedcov zapojených do morského biologického výskumu. Okrem toho sa náplňou plavidla stal výskum v oblasti chemickej hydrológie, morskej meteorológie, aerologického a aktinometrického pozorovania morských vĺn a prúdov.

Popis

Loď „Admirál Vladimirsky“je schopná zostať offline 90 dní a prekonať vzdialenosti od 18 000 do 25 000 míľ. Výzbroj pre loď nie je k dispozícii. Na palube je priestor pre dva hydrografické prieskumné člny, jeden žeriav, určený na 7 ton, a dva - s hmotnosťou 250 kg. Výskumná loď „Admirál Vladimirsky“je vybavená devätnástimi špecializovanými laboratóriami, plošinou a hangárom pre jeden vrtuľník Ka-25.

Funkcie

• Admirál Vladimirsky je výskumná loď.
• Pridelené prístavnému mestu Kronstadt.
• IMO: 6126797.
• Dĺžka lode je 147,8 m.
• Šírka: 18,6 m.
• Parameter návrhu: 6,4 m.
• Elektráreň s kapacitou 16 tisíc HP zastúpené dvoma dieselovými motormi.
• Plná rýchlosť je 19 uzlov.
• Autonómna navigácia nepresiahne 90 dní.
• „Admirál Vladimirsky“je určený na prekonanie námornej cesty s dĺžkou až 25 tisíc míľ.
• Posádka lode: 170 ľudí.

Služba v zloženíSovietske námorníctvo

V rokoch 1982 až 1983 "Admirál Vladimirsky" sa spolu s oceánografickým výskumným plavidlom "Thaddeus Bellingshausen" zúčastnil expedície okolo sveta. Pre lode bola stanovená trasa, po ktorej v rokoch 1819-1821 v rámci ruskej antarktickej expedície prešli člny Vostok a Mirnyj. Vedci stáli pred úlohou preskúmať málo prebádané oblasti oceánov susediacich s Antarktídou a upraviť zostavené mapy. Členovia expedície študovali reliéf morského dna, teplotu a slanosť vody, prúdy, pôdy a meteorologické prvky. Sovietski vedci objavili podmorské hory a kopce. Okrem toho dokázali určiť presnú polohu 13 ostrovov. Počas 147 dní, kým cesta trvala, lode prešli 33 000 míľ. Z toho cesta 13 000 míľ bola úplne pokrytá ľadom a ľadovcami. V apríli 1983 bola antarktická expedícia dokončená.

V rokoch 1975 až 2001 sa výskumné plavidlo zúčastnilo 15 plavieb. Loď vykonala výskumné práce v nasledujúcich oblastiach:

• V Indickom oceáne (južná, západná a severozápadná časť).
• V južnom Pacifiku.
• V Červenom, Stredozemnom, Arabskom a Čiernom mori.

V rokoch 1975 až 1990 loď bola zaregistrovaná v Čiernomorskej flotile. Miestom pre základňu lode bolo v tom čase mesto Sevastopoľ. V rokoch 1990-1994 boli na lodi v Poľsku vykonané opravy. Po ich dokončení bola loď presunutá z Čiernomorskej flotily do B altského mora. Miesto preloď mala základňu v Kronštadte.

O zlepšení

V auguste 2014 bola loď v Kanonerskom závode v Petrohrade zrekonštruovaná, počas ktorej bol Admirál Vladimirskij vybavený novými systémami podpory života. Vybavená loď:

• Nový viaclúčový echolot. S jeho pomocou sa vykonávajú prieskumy topografie dna.
• Hydrometeorologická stanica, ktorá automaticky meria hydrometeorologické parametre.
• Nové indikátory prijímača. Ich úlohou je zachytiť signály zo satelitných a pobrežných rádionavigačných systémov.
• Elektronický mapový navigačný a informačný systém.

Expedícia 2014

V auguste, po dokončení opráv, sa admirál Vladimirsky vydal na svoju prvú cestu okolo sveta s cieľom vykonať meteorologické, hydrografické, hydrologické a kartografické štúdie.

Výprava sa začala 18. augusta. Loď opustila mesto Kronštadt. Trasa admirála Vladimirského zahŕňala B altské, Severné a Barentsovo more. Loď preplávala aj Severnú námornú cestu, Beringovo more a Severný Tichomorský sektor. Po prekročení Panamského prieplavu, Atlantického oceánu a Lamanšského prielivu vstúpil admirál Vladimirskij do Severného mora. Loď sa pohybovala v južnom sektore a cez Dánsky prieliv sa dostala do vôd B altského mora. Po vopred určenej trase vstúpil admirál Vladimirskij do Ruskaprístavy v Murmansku, Peveku, Petropavlovsku-Kamčatskom. Okrem toho loď navštívila námorné prístavy ďalších štátov: kanadský Vancouver, kubánsku Havanu, francúzsky Brest a Corinto v Nikarague. Počas tejto cesty loď prekonala 24 670 míľ.

Na základe výsledkov expedície

Vedci pozorovali morské a oceánske vlny a prúdy. V rámci oceánografického výskumu vedci uspeli v:

• Preštudujte si spodnú topografiu.
• Testujte nové rádionavigačné prijímače v podmienkach vysokej zemepisnej šírky.
• Preštudujte si situáciu na ľade.
• Pomocou navigačných zariadení bolo vytýčené pobrežie ostrovov v Severnom ľadovom oceáne. Ruskí vedci pomocou satelitnej fotografie dokázali, že záliv Krivoshein je prieliv. Špecialisti sa stali vlastníkmi unikátnych hydrografických a hydrologických údajov o dovtedy neprebádaných oblastiach. Vedcom sa podarilo opraviť zrútenie a postup ľadovcov o päť kilometrov smerom k pevnine.

Naše dni

V apríli 2017 sa admirál Vladimirsky vydal na ďalšiu dlhú plavbu. Trasa lode zahŕňala Stredozemné more a Indický oceán. Prvé zavolanie lode sa uskutočnilo v Monackom kráľovstve, ktoré hostilo Medzinárodnú hydrografickú konferenciu. V máji sa loď v Červenom mori stretla s cvičnou plachetnicou Nadezhda, ktorá smerovala k Indickému oceánu. Keďže oblasti v Adenskom zálive sa považujú za potenciálne nebezpečné v dôsledkupre útoky na pirátske lode bol admirál Vladimirsky použitý ako sprievod pre plachetnicu. V auguste loď opustila Atlantický oceán a preplávala Lamanšský prieliv. 25. augusta sa loď vrátila do Kronštadtu (región Leningrad) na svoje stále miesto.