Úderný komplex, ktorý má vysokorýchlostnú torpédovú strelu VA-111 Shkval, bol vyvinutý v Sovietskom zväze v 60. rokoch minulého storočia. Jeho účelom je poraziť ciele nad aj pod vodou. Najrýchlejšie torpédo na svete je umiestnené na rôznych nosičoch: stacionárne systémy, povrchové a podvodné lode.
História super-vysokorýchlostného torpéda
Motívom super-vysokorýchlostného torpéda bola skutočnosť, že sovietska flotila nebola schopná v počte konkurovať americkému námorníctvu. Preto bolo rozhodnuté vytvoriť zbraňový systém, ktorý spĺňa nasledujúce požiadavky:
- compact;
- možno inštalovať na väčšinu povrchových a podvodných plavidiel;
- schopné zaručene zasiahnuť nepriateľské lode a člny na veľkú vzdialenosť;
- nízkonákladová výroba.
V šesťdesiatych rokoch sa začalo XXpracujte na vytvorení najrýchlejšieho torpéda na svete, aby dokázalo ničiť nepriateľské ciele na veľkú vzdialenosť a bolo pre nepriateľa nedostupné. GV Logvinovich bol vymenovaný za hlavného dizajnéra projektu. Problémom bolo vytvoriť úplne nový dizajn schopný dosiahnuť rýchlosť stoviek kilometrov za hodinu pod vodným stĺpcom. V roku 1965 sa uskutočnil prvý námorný pokus. Počas návrhu sa vyskytli dva vážne problémy:
- dosahovanie veľmi vysokej rýchlosti vďaka hyperzvuku;
- univerzálny spôsob umiestnenia na ponorky a lode.
Riešenie týchto problémov sa ťahalo viac ako 10 rokov a až v roku 1977 bola raketa, ktorá získala index VA-111 Shkval, uvedená do prevádzky.
Zaujímavé fakty
Koncom sedemdesiatych rokov minulého storočia vedci z Pentagonu dokázali výpočtom, že z technických dôvodov nebolo možné pod vodou vyvinúť významné rýchlosti.
Vojenské oddelenie v Spojených štátoch bolo preto k informáciám o prebiehajúcom vývoji najrýchlejšieho torpéda na svete v Sovietskom zväze skeptické. Tieto správy boli považované za plánované dezinformácie. A vedci ZSSR pokojne dokončili testovanie vysokorýchlostnej podvodnej míny s vlastným pohonom. Torpédo Shkval je uznávané všetkými vojenskými odborníkmi ako zbraň, ktorá nemá vo svete obdoby. S námorníctvom slúži už mnoho rokov.
Torpédové taktiky
Komplex Shkval je vybavený neštandardnou taktikou na použitie torpéd. Nosič, na ktorom jepri detekcii nepriateľskej lode spracuje všetky charakteristiky: smer a rýchlosť pohybu, vzdialenosť. Všetky informácie sa zadávajú do autopilota samohybnej míny. Po štarte sa začne pohybovať striktne po vopred vypočítanej trajektórii. Torpédu chýba samonavádzací systém a korekcia daného kurzu.
Táto skutočnosť je na jednej strane výhodou a na druhej strane nevýhodou. Žiadne prekážky, na ktoré narazíte na ceste, nezabránia Flurry odchýliť sa od stanoveného kurzu. Obrovskou rýchlosťou sa rýchlo približuje k cieľu a nepriateľ nemá najmenšiu šancu na manévrovanie. Ak však náhle nepriateľská loď náhle zmení smer svojho pohybu, cieľ nezasiahne.
Popis zariadenia a motora
Pri vytváraní vysokorýchlostnej rakety bol použitý základný výskum ruských vedcov v oblasti kavitácie. Prúdový motor nadzvukového torpéda Shkval pozostáva z:
- Posilňovač štartu používaný na zrýchlenie torpéda. Beží štyri sekundy pomocou kvapalného paliva a potom sa odpojí.
- Pochodový motor doručujúci mínu k cieľu. Ako palivo sa používajú hydroreagujúce kovy - hliník, lítium, horčík, ktoré sú oxidované vonkajšou vodou.
Keď torpédo dosiahne rýchlosť 80 km/h, vytvorí sa vzduchová kavitačná bublina, aby sa znížil hydrodynamický odpor. To sa deje vďaka špeciálnemu kavitátoru,umiestnené v prove a produkujúce vodnú paru. Za ním je séria otvorov, cez ktoré časti plynu prechádzajú z plynového generátora, čo umožňuje bubline úplne pokryť celé telo torpéda.
Keď je detekovaný nepriateľský objekt, riadiaci a navádzací systém lode spracuje rýchlosť, vzdialenosť, smer pohybu a potom sa údaje odošlú do nezávislého sledovacieho systému. Torpédo nemá automatické zameriavanie, takže mu nič nebráni v dosiahnutí cieľa. Prísne dodržiava program, ktorý jej zadal autopilot.
Špecifikácie
Testovanie a zdokonaľovanie už uvedených torpéd pokračovalo aj po páde Sovietskeho zväzu. Rýchlosť najrýchlejšieho torpéda na svete je asi 300 km/h. Dosahuje sa v dôsledku použitia prúdového motora. Podľa vývojárov to nie je limit. Vysoký odpor vody, stokrát väčší ako odpor vzduchu, bol znížený pomocou superkavitácie. Ide o špeciálny spôsob pohybu tela o dĺžke 8 m vo vodnom priestore, v ktorom sa okolo neho vytvára dutina s vodnou parou.
Tento stav sa vytvára pomocou špeciálneho kavitátora hlavy. V dôsledku toho sa rýchlosť výrazne zvyšuje a dojazd sa zvyšuje. Najrýchlejšie torpédo na svete nenecháva nepriateľským lodiam čas na manévrovanie, hoci dosah je len 11 kilometrov. Hlavicu tvorí 210 kg konvenčnej výbušniny alebo 150 kiloton jadrovej. Rýchlosťtorpédo s hmotnosťou 2,7 tony je 200 uzlov alebo 360 km/h. Hĺbka ponoru 6 m a štart do 30 m.
Úpravy torpéda
Vylepšovacie práce pokračovali aj po uvedení do prevádzky a dokonca aj v ťažkých 90. rokoch minulého storočia. Vydaných niekoľko variantov torpéda:
- Shkval-E je exportná verzia samohybnej podvodnej míny vyrobená v roku 1992. Je určený na predaj do iných štátov a zasahuje iba povrchové ciele. Tento variant poskytuje konvenčný bojový náboj a kratší dostrel. Pokračuje práca na zlepšovaní verzie pre konkrétneho zákazníka.
- "Shkval-M" - má vylepšené vlastnosti: hlavica zvýšená na 350 kg, dosah - až 13 km.
Úpravy tohto torpéda sa vykonávajú neustále, najmä s cieľom zvýšiť rozsah ničenia.
Zahraničné analógy „Shkval“
Veľmi dlho neexistovala žiadna podvodná mína, ktorá by sa rýchlosťou 300 km/h približovala najrýchlejšiemu torpédu na svete. A až v roku 2005 bolo v Nemecku podľa vývojárov vyrobené podobné torpédo s názvom Barracuda, ktoré má o niečo vyššiu rýchlosť ako Flurry kvôli silnejšiemu kavitačnému efektu. O ďalších charakteristikách vynálezu chýbajú všetky údaje. V roku 2014 sa objavili správy, že podobné torpédo bolo skonštruované v Iráne a dosahovalo rýchlosť 320 km/h. Mnoho krajín sa pokúša vyvinúť takýto analóg samohybnej podvodnej bane, ale ešte nie je v prevádzke.podobné letecké bomby porovnateľné s najrýchlejším torpédom na svete, Flurry.
Pre a proti
Raketové torpédo Shkval je jedinečný technický vynález, na ktorom pracovali špecialisti z rôznych oblastí vedomostí. Na to bolo potrebné vytvoriť materiály novej kvality, navrhnúť zásadne nový motor a prispôsobiť fenomén kavitácie prúdovému pohonu. Ale napriek tomu, ako každý iný typ zbrane, torpédo Shkval má výhody a nevýhody. Medzi pozitívne aspekty najrýchlejšieho torpéda patria:
- Kolosálna rýchlosť pohybu – bráni nepriateľovi brániť sa.
- Nálož veľkej hlavice – má vážne deštruktívne následky pre veľké lode a je schopná zničiť skupinu lietadlových lodí jednou salvou.
- Univerzálna platforma – umožňuje inštaláciu leteckých bômb na ponorky a hladinové plavidlá.
Nevýhody zahŕňajú nasledovné:
- Hluk a silné vibrácie – kvôli obrovskej rýchlosti torpéda, ktoré dáva nepriateľovi šancu určiť polohu nosiča.
- Krátky dosah – maximálna vzdialenosť zásahu cieľa 13 km.
- Nedá sa riadiť kvôli kavitačnej bubline.
- Nedostatočná hĺbka ponoru – nie viac ako 30 m, čo je neúčinné pri ničení ponoriek.
- Vysoká cena.
V súčasnosti sa vyvíjajú torpéda s možnosťou diaľkového ovládania a dlhším dosahom.
Záver
Náboj, ktorým je vybavené torpédo Shkval, je dostatočný na zničenie akejkoľvek nepriateľskej lode. A rýchlosť najrýchlejšieho torpéda Shkval pri rýchlosti 300 km / h neumožňuje nepriateľovi čeliť tomuto typu zbrane. Po prijatí raketových torpéd sa výrazne zvýšil bojový potenciál námorníctva našej krajiny.
