Ktorý je najlepší bojovník na svete? Najlepší bojovník na svete: top 10

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-12 12:28

Počnúc druhou svetovou vojnou a možno aj počas ozbrojených konfliktov, ktoré jej predchádzali, ako boli vojny v Španielsku a Habeši, sa rozhodujúca úloha vo výsledku nepriateľských akcií v letectve stala zrejmou. Vzdušná nadvláda rozhoduje o úspechu. Potom to boli Kórea, Vietnam, Afganistan, Irán a Irak, Blízky východ, opäť Irak a mnoho ďalších lokálnych stretov, ktoré potvrdili veľký význam lietadiel v boji. Bez schopnosti účinne odolávať akciám nepriateľského útoku a bombardovacích lietadiel nie je šanca na víťazstvo. A to si vyžaduje systémy protivzdušnej obrany a špeciálne lietadlá s množstvom špeciálnych vlastností, ako je rýchlosť, manévrovateľnosť a nízka zraniteľnosť.

Predstava o tom, aký by mal byť najlepší bojovník, sa v priebehu rokov zmenila. Metamorfózy tohto typu vojenského vybavenia boli ovplyvnené vývojom technológií a skúsenosťami získanými za cenu veľkých obetí.

Tridsiate, štyridsiate roky, éra stíhačiek poháňaných vrtuľou

Sovietske lietadlá I-16 si na oblohe v Španielsku viedli dobre. Od roku 1936 totobol možno najlepším bojovníkom na svete. Pri jeho návrhu inžinieri z kancelárie Polikarpov použili najnovšie technické riešenia, na tú dobu revolučné. Išlo o prvý sériový model so zaťahovacím podvozkom, výkonným motorom a zbraňami (vrátane možnosti inštalácie neriadených rakiet). Ale vláda "Chatos" ("Snub-nosed" - ako ho republikáni nazývali pre široký profil kapucne) netrvala dlho. Na oblohe sa objavil nemecký Messerschmitt-109, ktorý počas druhej svetovej vojny prešiel niekoľkými úpravami. Konkurovať mu mohli len niektoré lietadlá blízke triedou a výkonom motora, vrátane anglického Spitfiru a amerického Mustangu vyvinutého o niečo neskôr.

So všetkými vynikajúcimi technickými charakteristikami je však veľmi ťažké nájsť všetko zahŕňajúce kritérium na určenie najlepšieho lietadla. Ukazuje sa, že bojovník môže byť aj iný a musíte ho zhodnotiť mnohými spôsobmi.

Kórea päťdesiate roky

V povojnovom období, s príchodom prúdových motorov, sa začalo odpočítavanie generácií stíhačiek. Prvý z nich možno pripísať počiatočnému vývoju inžinierov po celom svete, ktorý vznikol v polovici štyridsiatych rokov. Pre nás to bol MiG-9, ktorý svojimi parametrami nemal ďaleko od Messerschmittu-262. Už počas kórejskej vojny Američanov šokovalo pre nich nepríjemné prekvapenie.

Rýchle, kompaktné a veľmimanévrovateľný MiG-15 rozdrvil zdanlivo neotrasiteľnú silu amerického strategického letectva. Z tohto MiGu pochádza druhá generácia. Vtedy to bol najlepší bojovník na svete a trvalo nejaký čas, kým sa mu vytvoril dôstojný súper, ktorým bola šabľa.

Šesťdesiate roky, Vietnam a Blízky východ

Potom bola vojna vo Vietname. Na oblohe sa v „psích zápasoch“roztočili dvaja doživotní rivali Phantom a MiG-21. Tieto lietadlá sa veľmi líšili veľkosťou, hmotnosťou a stupňom výzbroje. Americký F-4 vážil dvakrát toľko ako sovietsky stíhač, bol menej manévrovateľný, ale mal množstvo výhod v boji na veľké vzdialenosti.

Je ťažké určiť, ktorá bola najlepšia stíhačka na vietnamskom nebi, ale celkové skóre bolo v prospech MiGu. Treba brať do úvahy aj to, že v porovnateľných cenách stálo sovietske lietadlo oveľa (mnohonásobne) lacnejšie, navyše v prípade nepriaznivého výsledku bitky prišli Američania o dvoch pilotov, nie o jedného. Obe tieto lietadlá patrili do tretej generácie leteckej techniky. Medzitým pokrok pokračoval so stále prísnejšími požiadavkami na stíhačky.

Štvrtá generácia od sedemdesiatych rokov

Od roku 1970 sa vývoj stíhacích lietadiel uberal novými hlavnými smermi. Avionika sa nestala len nástrojom, ktorý pilotovi pomáha pri odhaľovaní nepriateľov a riešení problémov s navigáciou, ale prevzala množstvo riadiacich funkcií. Sa stalmimoriadne dôležitý stupeň viditeľnosti lietadla pre nepriateľské radary. Zmenili sa parametre motorov, premenlivý sa stal vektor ťahu, čo nás prinútilo radikálne prehodnotiť koncept manévrovateľnosti. Určiť, ktorý je najlepší bojovník patriaci do štvrtej generácie, nie je také jednoduché, názory na túto vec sú rozdelené. Americká F-15 má svojich priaznivcov najmä na Západe a majú svoje argumenty, z ktorých hlavným zostáva úspešná skúsenosť s bojovým využitím Eagle. Iní veria, že vo štvrtej generácii je najlepším bojovníkom na svete ruský Su-27.

Generácia po generácii

Generácie stíhačov prúdových lietadiel sú od seba oddelené podľa niekoľkých kritérií: čas vývoja, tvar a typ krídla, informačná saturácia a niektoré ďalšie kritériá, no nie je vždy ľahké nakresliť medzi nimi jasnú hranicu. podmienené. Napríklad hĺbková modifikácia MiGu-21 zlepšila jeho výkon natoľko, že ho možno zhruba vo všetkých ukazovateľoch bojovej účinnosti považovať za lietadlo štvrtej generácie.

Smer myšlienky dizajnu

Protirakety piatej generácie dnes tvoria základ vzdušných síl Ruska a ďalších technologicky vyspelých krajín. Sú schopné plniť rôzne bojové úlohy, chrániť vzdušný priestor svojich štátov, predávajú sa v rámci vojensko-technickej spolupráce strategickým partnerom. Ale pracujte ďalejprebiehajú nové projekty. Sľubné vzorky najnovšej leteckej techniky majú niektoré vlastnosti, ktoré ich odlišujú od predchádzajúcich modelov, čo dáva dôvod domnievať sa, že prišla piata generácia. Medzi jeho vlastnosti patrí nízka viditeľnosť radaru, vyjadrená v túžbe odstrániť všetky typy zbraní, ktoré boli predtým umiestnené na vonkajších závesoch, a technológia povrchov absorbujúcich radary, ktoré dostali názov „Ste alth“s ľahkou rukou Američanov. Okrem toho všetky najnovšie úspechy v oblasti konštrukcie leteckých motorov, kormidiel a riadiacich systémov tiež naznačujú, že lietadlo patrí do najnovšej generácie. Pri konštrukcii je tiež dôležité použiť kompozitné materiály, ktoré znižujú hmotnosť a opäť zvyšujú ste alth. Presne taký by mal byť dnes najlepší bojovník na svete. Fotografia takéhoto lietadla je rozpoznateľná, obrysy trupu a lietadiel sú trochu hranaté, motory zanechávajú nenápadnú kondenzáciu a dýzy majú pomerne vysoký uhol možného natočenia.

Raptor

Nejako sa jemne podobajú, hoci všeobecné schémy usporiadania a technické parametre stíhacích lietadiel piatej generácie sa výrazne líšia. Medzi ne patrí predovšetkým Raptor F-22. Špecialisti, najmä americkí, veria, že ide o najlepšieho bojovníka na svete. Hlavným argumentom v prospech tohto názoru je skutočnosť, že Raptor je jediný sériovo vyrábaný a prijímaný stroj na svete, ktorý spĺňa požiadavkypredstavené stíhačke piatej generácie. Všetky ostatné podobné modely, vrátane ruských, sú vo vývoji a zdokonaľovaní. Je tu tiež dôležitý faktor, ktorý umožňuje pochybovať o správnosti takéhoto názoru. Faktom je, že F-22 sa nikdy nezúčastnil nepriateľských akcií a ako sa bude správať v skutočnej bitke, nie je známe. Americký vojensko-priemyselný komplex svojho času široko propagoval ste alth bombardér Bi-2 a potom sa ukázalo, že ho dokážu odhaliť aj zastarané sovietske radary, ktoré slúžili juhoslovanskej armáde.

Ako sa máme?

V Rusku, samozrejme, nezanedbávajte pokusy USA dosiahnuť vojenskú hegemóniu. Plánujeme vytvoriť lietadlo schopné bojovať s najmodernejším stíhačom potenciálneho nepriateľa. Už v roku 2005 sa plánovalo „položiť to na krídlo“, ale zabránili tomu ťažkosti, najmä ekonomického charakteru. Vo vyspelých krajinách trvá vytvorenie podobného modelu a jeho uvedenie do prevádzky zvyčajne desaťročie a pol a Sukhoi Design Bureau získalo zadanie v roku 1999. Jednoduché výpočty naznačujú, že dátum, kedy ruské letectvo dostane najlepšiu stíhačku na svete, je rok 2014 alebo 2015.

Nevie sa o ňom veľa. Projekt nazvali nielen lietadlo alebo stíhač, ale komplex frontálneho letectva. (PAKFA - "P" znamená sľubný, "A" - letectvo, určitá tautológia je pre leteckých konštruktérov ospravedlniteľná.) Vzletová hmotnosť - asi 20 ton, ako americký F-22 a zatiaľ neakceptovaný prezbrane F-35. Taktické vlastnosti umožňujú použitie stroja od malých VPD, je aplikovaná technológia nízkej rádiovej viditeľnosti. Elektronické zariadenia sú, samozrejme, najmodernejšie. Je pravdepodobné, že to bude najlepší bojovník na svete. T-50 je iný názov pre platformu PAKFA, je možné, že tieto pracovné kódy ustúpia klasickému označeniu „Su“s nejakým číslom.

Čína

Naši čínski priatelia sa dlho neobťažovali vývojom vlastného lietadla. Zvyčajne si v ČĽR vybrali dobrý sovietsky model, ktorý získal dobrú povesť, zakúpili technickú dokumentáciu a vyrobili ju pod vlastným indexom, ktorý pozostával z písmena Y (pre civilistov) alebo J (pre armádu) a čísla. Ekonomický rozmach posledných desaťročí, ktorý z Číny urobil globálnu dielňu, však prinútil ľudový letecký priemysel začať pracovať na vlastných projektoch. Možno J-10 nie je najlepšia stíhačka na svete, no všetky známe technické špecifikácie tohto lietadla naznačujú, že ide o stroj na hranici IV a V generácie s možnosťou ďalšej úpravy. Pôvodné riešenie všeobecného usporiadania (deltoidná „kačica“bez klasického chvosta) výrečne hovorí, že tentoraz sa čínski stavitelia lietadiel zaobišli bez externých výpožičiek a ukázali svoj vlastný prístup.

Top hitparáda

História svetového letectva je bohatá na výnimočné úspechy. Len vymenovanie stíhacích lietadiel, ktoré sa stali majstrovskými dielami inžinierskeho umenia, zaberie príliš veľa miesta. Ako si vybrať čo najviacnajlepší bojovník? Z vydarených modelov nemožno nespomenúť La-5 a La-7, Aerocobru, na ktorej bojovali I. N. Kožedub a A. I. Pokryškin, francúzske Mirage, švédske Saaby, anglické Lightning a mnoho ďalších silných a krásnych strojov. Úlohu komplikuje skutočnosť, že bez ohľadu na to, aké dokonalé bolo bojové lietadlo, takmer vždy našiel dôstojného súpera. Preto má zmysel uvádzať podmienené hodnotenie najvýznamnejších stíhačiek v pároch:

Messerschmitt-109 a Spitfire. Počas druhej svetovej vojny boli sovietske lietadlá dobré, ale chýbali im výkonné motory, takže neboli na prvom mieste.
MiG-15 a Sabre F-86. V Kórei proti sebe bojovali do sýtosti.
"Phantom" F-4 a MiG-21. Vietnam, Blízky východ a iné vojenské konflikty poukázali na silné a slabé stránky týchto veľmi odlišných lietadiel.
Eagle F-15 proti Su-27. "Eagle" má veľmi dobrú povesť vďaka svojmu úspešnému použitiu v moderných vojnových divadlách. "Suchý" nie je horší ako on vo väčšine technických a taktických ukazovateľov av niektorých lepších, ale jeho bojové skúsenosti nestačia na absolútne víťazstvo v súťaži o titul "najlepší bojovník na svete." Rok 2014 sa niesol v znamení prijatia desiatky lietadiel Su-35S, ktoré sú hlboko modernizovanou verziou Su-27, do bojových jednotiek ruského letectva.
T-50 a Raptor. Súperi sú zjavne celkom hodní. Bolo by lepšie, keby sa nestretli na psích súbojoch, ale ak sa tak stane v budúcnosti, je vysoká pravdepodobnosť, že náš stroj nebudesklamem ťa.

Aký bude najlepší bojovník na svete 21. storočia? Dá sa len hádať, s akými novými konceptmi prídu leteckí inžinieri budúcnosti. Storočie sa práve začalo a podľa všetkého bude búrlivé…