Subkultúra „bikerov“: história výskytu. Kto sú motorkári?

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-12 12:26

Subkultúru „bikerov“plne pochopia len obyčajní ľudia, ktorí nemajú nič spoločné s príslušnými ľuďmi a motorkami, iba ak sa ponoríte hlboko do jej histórie. Všetko sa to začalo v roku 1868, keď sa práve začala éra motorizovaných bicyklov. Keďže človeka vždy lákalo niečo nové a neznáme, je logické predpokladať, že veľmi veľa ľudí sa okamžite začalo zaujímať o motorky. Niekto ich používal výlučne ako dopravný prostriedok a niekto - na udržanie imidžu.

Objavila sa však ďalšia, samostatná skupina ľudí, ktorí doslova žili na bicykloch a bez rýchlosti a adrenalínu si nevedeli predstaviť vlastnú existenciu. Postupne sa prúd sformoval do samostatnej subkultúry, ktorá je dnes bežná nielen medzi mladými ľuďmi. Dospelí a úctyhodní ľudia tiež neodmietnu znova sa rútiť po trati vysokou rýchlosťou.

Subkultúra „bikerov“: história výskytu

Prvý prototyp motocykla bol teda vynájdený v roku 1868. Po viac ako polstoročí sa objavila subkultúra „bikerov“. História jeho vzniku je založená na rozšírení dvojkolesových motorových vozidiel. A stalo sa to v 30-tych rokoch. 20. storočie. V tomto čase motocyklepostupne prejsť z kategórie vzácnosti a exotiky do množstva verejne dostupných dopravných prostriedkov. Teraz si každý, kto aspoň trochu zarába, môže dovoliť lacné zariadenie. Drahé produkty sa stávajú výsadou iba bohatých ľudí.

Treba povedať, že motorky, na ktoré si treba „odkotúľať“šialené peniaze, o skutočných motorkárov vôbec nezaujímajú. Veď táto subkultúra nie je založená len na princípe, že každý jej predstaviteľ má dvojkolesového koňa. Motorkár to musí doslova prežiť, obdivovať, stať sa priateľom. A aby sa tak stalo, musíte pochopiť vhodnú techniku.

Preto si väčšina motorkárov spočiatku kupovala lacné motorky. Následne ich samostatne modernizovali a vylepšovali. A ako výsledok boli získané bicykle, ktoré by nám poprední výrobcovia týchto dvojkolesových vozidiel mohli závidieť.

Prvky a príslušenstvo subkultúry

V skutočnosti motorkári nemusia nosiť kožené výrobky ani reťaze. Stačí mať agresívny a rebelský charakter. Toto budú všetky atribúty. Motorkár si predsa môže obliecť formálny oblek, no vždy v ňom spoznáte zástupcu tejto subkultúry.

Subkultúra „bikerov“sa však nezaobíde bez niektorých dôležitých prvkov, bez ohľadu na to, ako okázalo sa jej predstaviteľ správa. Po prvé, je to samozrejme motocykel. Je žiaduce, aby bol upravený jeho majiteľom a nevyzeral štandardne. Po druhé, ide o masívne doplnky. Napríklad,môžu to byť retiazky alebo hodinky. Zdôrazňujú rebelský postoj k životu, imunitu voči maličkostiam.

Motocyklista a motocyklista: je v tom rozdiel?

Slovo „motorka“pochádza z latinčiny a skladá sa z dvoch častí, ktoré možno preložiť takto: „koleso“a „byť v pohybe“. Pokiaľ ide o bicykel, jeho doslovný preklad bude znieť ako „dvojkolesový“. To znamená, že motorkári a motorkári sa spočiatku aj svojimi menami líšia. Prvý len riadi prepravu, zatiaľ čo druhý sa snaží zdôrazniť, že majú vášeň len pre dvojkolesovú jednotku.

Všetci ľudia sa môžu stať motocyklistami. Aby ste to dosiahli, stačí si kúpiť vhodné vozidlo a nemôžete s ním jazdiť každý deň. Títo ľudia majú často v garáži motorku, chvália sa ňou priateľom a príbuzným.

Pokiaľ ide o motorkárov, je to úplne iný príbeh. Takíto ľudia venujú celý svoj život svojim motocyklom a nevedia si predstaviť svoju existenciu bez nich. To je to, čo odlišuje subkultúru „bikerov“. Fotografie odvážnych jazdcov, videá z mnohých show vždy vyjadrujú špeciálnu atmosféru. Motorkár sa dokonca na svoju motorku pozerá inak: v jeho očiach je cítiť lásku a oddanosť.

Vystúpenia a zábava bratstva

Subkultúra „bikerov“sa nezaobíde bez dvoch hlavných udalostí roka. Toto je otvorenie a ukončenie sezóny. Už niekoľko dní všetci predstavitelia tejto subkultúry, ako aj tí, ktorí sa zaujímajú o bicykle, oslavujú achváliť sa navzájom svojimi jednotkami. Samozrejme, takéto predstavenia sa nezaobídu bez množstva piva, cigariet a dievčat.

Pokiaľ ide o súťaže, všetky sú takmer rovnaké. Jeden z nich sa nazýva "klobásy". Motorkár posadí dievča za seba. Priamo počas pohybu by mala hrýzť klobásu zavesenú na lane. Je ťažké to urobiť, ale predstavenie je vtipné a zábavné.

Ďalšia súťaž sa nazýva „sudy“. Vyhráva motorkár, ktorý dokotúľa kovovú nádobu najďalej v priamke. Prirodzene, musí to urobiť iba prostredníctvom svojho motocykla.

Čo znamená, že sa nazývate motorkárom?

Členom bratstva sa nemôžete stať len tým, že si kúpite motorku. Motorkári sú ľudia, ktorí dodržiavajú dve jednoduché pravidlá. Takže musia mať skutočnú lásku k svojmu „železnému koňovi“a rokenrolu.

Dvojkolky majú v živote cyklistu vždy špeciálne miesto. Láska k nemu sa prejavuje udržiavaním čistoty, neustálou modernizáciou, aktualizáciou, ladením. Navyše, ak motorkár nemá dostatok finančných prostriedkov, môžete zmeniť iba nálepky na krídlach. Priatelia bratstva to určite ocenia.

Subkultúra „bikerov“hneď po svojom vystúpení bola vnímaná ako pútavá, okázalá. Preto je pre ňu rokenrolová hudba ako stvorená. A samotní predstavitelia subkultúry sa nebránia relaxovaniu v bare pri vhodných skladbách.

Obrázokmotorkár

Nezávislý rebel a agresívny človek. Práve tieto asociácie vznikajú v človeku, keď počuje o motorkárovi. A v histórii sú momenty, ktoré to plne potvrdzujú. Ako príklad si teda vezmime príbeh, ktorý sa stal v Kalifornii. Viacerí motorkári pekne popíjali a šli jazdiť ulicami nočného mesta. Čoskoro sa k nim pridali ďalší chalani, prirodzene, tiež nie triezvi. Potom bolo zaznamenané prvé násilie medzi motorkármi. Ale raz stačí na vytvorenie určitého obrazu.

Musím povedať, že subkultúru „bikerov“v Rusku dnes mnohí bežní ľudia vnímajú negatívne. Navyše, jej predstavitelia sa nesnažia urobiť nič, aby zmenili názory ľudí. Nepotrebujú to. Predstavujú samostatné bratstvo, ktorého členovia, ak si cenia niekoho názor, tak len ich priatelia v „železných koňoch“.

Ako ďalšiu vlastnosť motorkára možno vyzdvihnúť fakt, že za svojho „brata“bude v subkultúre bojovať až do smrti. Ak je teda jeden človek prijatý do príslušnej skupiny, potom sa môže plne spoľahnúť na jej ostatných členov. Prirodzene, to isté sa od neho očakáva.

Záver

Zistili sme teda, že motorkári nie sú vôbec opití a nahnevaní muži, ktorí sú agresívni voči vodičom štvorkolesových vozidiel a navyše aj chodcom. Sú to ľudia ako všetci ostatní. Jediný rozdiel je v tom, že sú ich obľúbenépovolaním je jazda na bicykli a komunikácia s rovnako zmýšľajúcimi ľuďmi. Je to len koníček, ktorý ovplyvňuje životný štýl.