Americké bombardéry sú súčasťou elitného strategického letectva. Spolu s podmorskými raketovými nosičmi a pozemnými medzikontinentálnymi raketami tvoria chrbticu jadrovej triády. Táto sila sa považuje za určujúcu silu pri globálnom odstrašovaní svetových vojenských katastrof.
Americké bombardéry z druhej svetovej vojny
Útočné lietadlá rady B-17 FF boli vyrobené vo výrobných závodoch Boeing, Douglas, Loheed. Výroba spadá do rokov 1936-1945. Všetkých 7 000 vyrobených vozidiel malo celokovovú konštrukciu s chvostovými plutvami potiahnutými látkou a maskovanými podvozkami.
Tieto bojové lietadlá prevádzkovalo aj britské letectvo. S 12 zajatými jednotkami lietali letky Luftwaffe ako Dornier DO 200.
Špecifikácie uvedeného amerického bombardéra:
- rozmery/rozpätie krídel – 22, 7/5, 8/31, 6 m;
- prázdna/vzletová hmotnosť – 16, 4/29, 7 t;
- typy motorov - v parametri "Cyclone" 1820-97výkon 1200 l. p.;
- kapacita palivových nádrží - až 13,7 tisíc litrov;
- maximálna rýchlosť – 525 km/h;
- letový dosah – až 5,7 tisíc km;
- výzbroj - 13 lafety pre guľomet Browning kalibru 12,7 mm, nákladná hmotnosť bômb - 2,3 tony;
- zloženie tímu – 10 ľudí
Boeing B-29
Ďalšie americké bombardovacie lietadlo vyrábali korporácie Boeing, Martin a Bell od roku 1943. Práve tento model zaútočil v lete 45 atómovými zbraňami na Hirošimu a Nagasaki. Konštrukcia stroja je stredoplošná s jednodielnym konzolovým kovovým trupom, vybaveným predlžovacím krídlom a zaobleným trupom.
Lietadlo bolo zostavené z plechových profilov. Munícia bola riadená na diaľku, konštrukcia počítala s tromi pretlakovými kabínami, podvozkom s tromi vzperami, dvojitými kolesami a dvojicou pumovníc. Celkovo bolo vyrobených 3,9 tisíc kusov tejto úpravy.
TTX:
- celkové rozmery – 30200/8500 mm;
- rozpätie krídel – 43000 mm;
- prázdna/vzletová hmotnosť – 32,4/63,5 t;
- elektrárne - motory Wright 3350 (4 kusy) s výkonom 2,2 tisíc litrov. p.;
- kapacita palivových nádrží - 35 tisíc litrov;
- rýchlostný prah – 643 km/h;
- dolet – 6380 km;
- výzbroj – 12,7 mm lafety pre guľomet (12 kusov), bombová pažba – 9000 kg;
- zloženie tímu – 11 ľudí
Consolidated B-24 "Liberator"
Ťažký americký strategický bombardér vyrobili korporácie Consolidade, North American, Douglas, Ford Motor. Roky vydania - 1940-45. Do série prišlo niekoľko variácií, ktoré sa líšili elektrárňami, zbraňami a vybavením. Konštrukcia stroja je jednodielna karoséria s trojložiskovým transformujúcim podvozkom. V sérii bolo vyrobených viac ako 18 tisíc kusov.
Parametre:
- rozmery - 20600/5700 mm;
- veľkosť krídla vrátane rozpätia – 33500 mm;
- prázdna/vzletová hmotnosť – 17, 2/35, 2 t;
- motory - štyri "Prath a Whitney" na 1, 2 tisíc litrov. p.;
- rýchlostný limit – 488 km/h;
- letový dosah – 3,7 tisíc km;
- strelivo - 12,7 mm (10 kusov) a osem 7,62 mm guľometov Browning, štyri 20 mm delá, bombová pažba - 3600 kg;
- počet členov tímu – do 10.
B-32 "Dominátor"
Tento americký bombardér je ťažký jednoplošník s konzolovým vysokým krídlom a trojstĺpovým podvozkom. Technika mala dvojité kýlové perie chvosta, predĺžené krídlo. Celkovo bolo vyrobených 118 kusov tejto série.
Funkcie:
- rozmery - 25300/10100 mm;
- rozpätie krídel - 41200 mm;
- prázdna/vzletová hmotnosť - 27000/50500 kg;
- motory - štyri "motory" Wright R-3350 s parametrom výkonu 2,2 tisíc litrov. p.;
- rýchlostný limit - 575km/h;
- dojazd – 4,8 tisíc km;
- bojová zásoba - 12,7 mm guľomety Browning (10 ks), súprava bomby mala 9,1 tony;
- tím – 10 ľudí
"Douglas" B-18A a A-20 G
Bojové lietadlo strednej kategórie Douglas B-18A bolo vyrobené v rokoch 1936-38. Vyrobilo sa 350 kópií v troch hlavných variáciách. Stroj prevádzkovalo aj kanadské a brazílske letectvo.
Parametre:
- rozmery - 17600/4600 mm;
- rozpätie krídel - 27300 mm;
- prázdna/vzletová hmotnosť – 7, 4/12, 6 t;
- pohonné jednotky - pár motorov Wright R "Cyclone" s výkonom 1000 koní. p.;
- rýchlostný prah – 346 km/h;
- letový dosah – 1,9 tisíc km;
- v náklade munície - tri 7,62-milimetrové súpravy guľometov, zásoba bômb - 3000 kg;
- zloženie tímu – 6 ľudí
Ďalší bombardér strednej kategórie A-20 sa vyrába od roku 1939. Vyrobených 7, 5 tisíc kusov tejto série. Štáty, v ktorých bolo lietadlo prevádzkované: USA, Francúzsko, Spojené kráľovstvo.
Parametre:
- rozmery - 14500/5400 mm;
- veľkosť krídla vrátane rozpätia – 18700 mm;
- prázdna/vzletová hmotnosť - 6800/12300 kg;
- motory - dvojica "motorov" Wright R-2600 s výkonom 1,7 tisíc litrov. p.;
- maximálna rýchlosť – 540 km/h;
- bojová pažba - osem guľometov kalibru 12,7 mm, hmotnosť bomby - 1800 kg;
- tím – 4 ľudia
Americká modernabombardéry
Moderné americké letectvo je vyzbrojené strategickými bombardérmi B-52, B-2 (Spirit) a B-1B (Lanzer). Najnovší model bol vyvinutý špeciálne na vykonávanie jadrových útokov na nepriateľské územie. V 90. rokoch však bolo vojenské lietadlo stiahnuté z armády. Lietadlá B-1B Lancer sú často porovnávané s ruskými Tu-160. Stojí za zmienku, že majú menšiu veľkosť ako druhé. Podľa dostupných informácií je v pohotovosti 12 vozidiel V-2, 73 úprav V-52.
BoeingB-52 Stratofortress
Špecifikovaný americký bombardér s dlhým doletom bol vytvorený počas studenej vojny. Patrí k jednému zo symbolov superveľmoci a je základom amerického strategického letectva. Lietadlo je schopné niesť jadrové nálože, prvý let sa uskutočnil v roku 1952.
Na modernizáciu lietadla sa plánuje minúť približne 12 miliárd dolárov. Podľa odborníkov je každá jednotka tejto série schopná lietať 83 rokov (do roku 2040). Celkovo bolo vyrobených 744 exemplárov. Lietadlo je vyrobené podľa štandardnej aerodynamickej konfigurácie s nadhodnoteným umiestnením krídel. Osem pohonných jednotiek je umiestnených v dvojitých motorových priestoroch. Typ krídla - celokovový kesónový prvok s párom nosníkov.
Posádku amerického bombardéra B-52 tvorí šesť ľudí. Horný kokpit je nízky, navrhnutý tak, aby vyhovoval veliteľovi, druhému pilotovi a inštruktorovi EW. Kýl je možné zložiť doprava pre uloženie v hangári, podvozok je bicyklový, obsahuje štyri hlavné nosiče a dvapodpery na koncoch krídla. Motory sú Pratt & Whitney turboventilátorové motory -57.
Funkcie:
- dĺžka/výška – 49,05/12,4m;
- rozpätie krídel – 56,39 m;
- vzletová hmotnosť – 221,5 tony;
- maximálna rýchlosť – 1013 km/h;
- polomer v bojových podmienkach - 7,73 tisíc km;
- rozbeh – 2,9 km;
- vyzbrojený 20 mm kanónom Vulcan, náklad bomby - 27,2 tony.
B-2 Spirit
Tieto americké nadzvukové bombardéry sú najmodernejšie a najdrahšie na svete. Cena jednej kópie presahuje dve miliardy dolárov. Prvé modely boli uvedené na trh v 80-tych rokoch minulého storočia. Po 10 rokoch bol program zastavený kvôli vysokým nákladom na projekt, ktoré boli nad sily dokonca aj Spojených štátov.
V uvedenom období bolo vyrobených 21 kusov. Lietadlá sú vyrobené pomocou technológie ste alth. Toto číslo je výrazne nižšie ako pri kompaktných modifikáciách F-22 a F-35. B-2 je vybavený iba bombami s voľným pádom, čo znižuje efektivitu používania vozidiel proti nepriateľovi vybavenému modernými systémami protivzdušnej obrany. Napríklad domáci systém protivzdušnej obrany S-400 dokáže ľahko odhaliť Spirit. V dôsledku toho sú tieto lietadlá považované za dosť kontroverzné bombardéry z hľadiska účinnosti v jadrovom konflikte.
Uvažované lietadlo je vyrobené podľa typu "lietajúceho krídla", nemá zvislý chvost. Konštrukcia je väčšinou vyrobená zzliatina hliníka a titánu s komponentmi z uhlíkových vlákien so zvýšenou tepelnou stabilitou.
TTX lietadlo B-2:
- dĺžka/výška - 20, 9/5, 45 m;
- rozpätie krídel – 52,4 m;
- prázdna/vzletová hmotnosť - 56, 7/168, 4 t;
- pohonná jednotka – štvormotorový turboventilátor General Electric F118-GE;
- rýchlostný prah - 1,01 tisíc km/h;
- praktický dojazd – 18,5 tisíc km;
- posádka – 3 osoby.
Rockwell B-1 Lancer
Mnohé americké stíhačky a bombardéry boli navrhnuté s ohľadom na možnosť jadrovej konfrontácie. Táto séria zahŕňa model B-1B, ktorý bol vyvinutý špeciálne na nosenie náloží s atómovými hlavicami. Po skončení studenej vojny boli tieto lietadlá prerobené na vybavenie konvenčnou muníciou a v polovici 90. rokov boli definitívne stiahnuté zo strategických síl USA.
Predmetný stroj mal zosilnený podvozok a konštrukciu draku. Toto rozhodnutie umožnilo zvýšiť maximálne vzletové zaťaženie. Pri výrobe Lanceru boli úspešne použité technológie ste alth. Blok výzbroje bol tiež upravený tak, aby zohľadňoval možnosť prelomenia nepriateľskej protivzdušnej obrany v malej výške.
Prvá sériová verzia B-1B vzlietla v roku 1984 a po 12 mesiacoch bolo lietadlo zaradené do prevádzky. Bombardér je vyrobený podľa bežnej schémy z hľadiskaaerodynamika, vybavená spodným umiestnením krídla. Posledný prvok má konfiguráciu v tvare šípu a vysoko nasadený horizontálny chvost. Trup polomonokového typu je vybavený mnohými rámami a nosníkmi. Puzdro je vyrobené z hliníkovej zliatiny. Typ krídla - kesónový prvok s dvoma nosníkmi. Ako motory sa používajú štyri motory F101-GE-102.
Parametre:
- dĺžka/výška - 44, 8/10, 36 m;
- praktický dojazd – 12 tisíc km;
- bojové zaťaženie – 56,7 ton;
- rýchlostný prah - 1328 km/h;
- v posádke – 4 ľudia
