Americké námorníctvo má teraz desať lietadlových lodí – naposledy ich bolo 11, ale Enterprise bola vyradená z prevádzky. Štyridsať rokov lode tejto triedy neopustili americké zásoby. Najmodernejšia lietadlová loď "Gerald Ford" v roku 2016 by mala byť uvedená do prevádzky, aby sa obnovil prirodzený úbytok. Pri jeho výstavbe sa samozrejme brali do úvahy najnovšie výdobytky techniky. Loď bude slúžiť pol storočia, počas ktorého sa toho môže veľa stať.
Letecké lode ako súčasť globálnej stratégie USA
Už počas druhej svetovej vojny sa lode s lietadlami zmenili z plávajúcich letísk na impozantné bojové jednotky flotily. V európskom námornom operačnom sále však ich úloha nebola veľmi dôležitá, boli príliš veľkým cieľom a nebolo ich zvlášť potrebné. Ale proti Japonsku boli široko používané, potreba taktickej leteckej podpory ďaleko od amerického pobrežia ovplyvnená. Potom tu bola Kórea a Vietnam, počas týchto regionálnych vojen sa kreslil kruhbojové misie, čo naznačuje, že použitie formácií lietadlových lodí je najúčinnejšie, ak nepriateľ nemá vážny protilodný potenciál. Z tohto dôvodu USA v rokoch studenej vojny uprednostňovali konvenčné základne pozemného letectva, ktoré sa snažili presunúť čo najbližšie k hraniciam ZSSR a krajín Varšavskej zmluvy. Záver z toho je jednoduchý – najnovšia lietadlová loď „Gerald Ford“je prostriedkom na implementáciu politiky „veľkej palice“, ktorá je už viac ako storočie stará a poslúži ako prostriedok na zastrašovanie malých vzdorujúcich štátov, ktoré sa nachádzajú ďaleko od pobrežie Spojených štátov amerických.
Prezident Ford
Gerald Rudolph Ford Jr. bol určite vynikajúcim politickým vodcom éry 70. rokov a dokonca dokázal slúžiť ľudu Spojených štátov v prezidentskom úrade. Názov novej lode a celej nasledujúcej série, v ktorej zaberá titulné miesto, však už v štádiu návrhu, ktorý sa začal v roku 1996, vyvolal námietky u vedúcich predstaviteľov Pentagonu a radových dôstojníkov námorníctva. Napriek všetkým zásluhám si podľa mnohých námorných jastrabov exprezident, ktorý zomrel v roku 2006, nezaslúži, aby bola po ňom pomenovaná lietadlová loď. Gerald R. Ford sa nevyznačoval bojovnosťou, bol zástancom uvoľnenia napätia vo vzťahoch so Sovietskym zväzom a okrem toho sa stal jediným prezidentom, ktorý nebol zvolený podľa postupu prijatého v Amerike, ale úradu sa ujal „automaticky“po r. rezignáciu Nixona, ktorý sa zašpinil vo Watergate. Bolo navrhnuté ďalšie hrdé meno, možno nie veľmi originálne, ale pôsobivé,"Amerike". Ale napriek námietkam pri ukladaní stále volali lietadlovú loď „Gerald Ford“.
Projekt
Nápad bol mimoriadne ambiciózny. Po takej dlhej prestávke bolo potrebné niečo špeciálne, demonštrujúce nehasnúcu slávu a titánsku silu americkej flotily, najmocnejšej na svete. Boli navrhnuté rôzne riešenia, vrátane tých najrevolučnejších. Nová loď mala byť pôvodne postavená podľa technológie Ste alth, ktorá dáva jej obrysom hranatosť charakteristickú pre „neviditeľných“. Po zvážení odhadovaných nákladov sa však vedenie krajiny rozhodlo obmedziť sa na trup už osvedčeného projektu Nimitz s niektorými opodstatnenými zmenami a zamerať sa na technologické aspekty zariadenia. Najnovšia americká lietadlová loď Gerald Ford už stála rozpočet podľa najkonzervatívnejších odhadov 13 miliárd, čo je dvakrát viac (aj s prihliadnutím na klesajúcu kúpnu silu dolára) ako náklady na predchádzajúce podobné projekty. Suma, mimochodom, nie je konečná.
Porovnávacia účinnosť (Nimitz)
S vo všeobecnosti podobnými charakteristikami (výtlak 100 tisíc ton, rozmery letovej paluby 317 x 40 metrov) s najnovšou sériou lietadlových lodí, ktoré sú v súčasnosti v prevádzke, má táto loď množstvo bezpodmienečných výhod. Bez toho, aby sme sa zaoberali ekonomikou, možno zhodnotiť to, čo námorníkov primárne zaujíma, teda bojové schopnosti, ktorými bude disponovať lietadlová loď Gerald Ford. Charakteristikaje to takto:
- Počet krídlových lietadiel – 90.
- Počet bojových letov počas dňa – od 160 (normálne) do 220 (maximálne, v bojových podmienkach).
Je to posledný ukazovateľ, ktorý je hlavným argumentom kritikov projektu. Zastaraný „Nimitz“mohol „vystreliť“do neba a na svoju palubu prijať 120 lietadiel denne (v normálnom režime). Účinnosť boja sa zvýšila iba o 30 %, zatiaľ čo náklady na lietadlovú loď Gerald Ford sa zdvojnásobili.
Koľko stojí zhodenie bomby?
Američania počítajú všetko. Napríklad to, že za posledné desaťročie námorné letectvo poslalo 16 000 bômb a rakiet na hlavy Srbov, Iračanov, Líbyjčanov a iných „zlých chlapov“. Vydelením tohto čísla počtom lietadiel dostaneme číslo 18 (koľko bômb v priemere dopravila na cieľ každá bojová jednotka vybavenia). To však nie je všetko, sú tu aj údaje o nákladoch na zhodenie každej jednotlivej munície – 7,5 milióna dolárov. Príliš drahé? Ak teda zoberieme do úvahy cenu lietadla na nosiči F-35C, ktoré bude vybavené lietadlovou loďou Gerald Ford, a náklady na jeho údržbu, tak táto suma môže niekoľkonásobne narásť. Samotná loď je tiež dvakrát drahšia. Preto, aby rozpočet nepraskol, sú potrebné opatrenia na šetrenie peňazí. A boli prijaté, navyše, na zásadne konštruktívnej úrovni.
Ako ušetriť peniaze na lietadlovej lodi?
Hlavné položky výdavkov pri prevádzke vojnovej lode zahŕňajú náklady na údržbu posádky, palivo,odpisy a činnosti súvisiace s výcvikom a bojovou prácou. Pri navrhovaní lietadlovej lode "Gerald Ford" (Gerald Ford) sa brali do úvahy želania vedenia krajiny a velenia flotily, aby sa znížili náklady na posádku a prevádzkové náklady v porovnaní s "Nimitz". Hlavným „požieračom peňazí“na lodiach s jadrovou elektrárňou je reaktor (na Forde sú dva), najmä v čase výmeny prvkov generujúcich energiu. Životnosť lietadlovej lode je 50 rokov a všetky tieto roky sa zaobíde bez dobíjania. Jadrové palivo naložené do aktívnej zóny počas výstavby trvá pol storočia.
Posádka sa zredukovala o tisíc ľudí a tvorí ju 2500 členov posádky. To sa dosiahne automatizáciou mnohých operácií. A aj tak bude prevádzka lode počas jej služby stáť viac ako 22 miliárd.
TTX a zbrane
Ďalší projekt lietadlovej lode triedy Geralda Forda (CVN-77) sa bude volať John F. Kennedy. V priebehu nasledujúcich dvanástich rokov sa plánujú uviesť do bojovej služby štyri lode tohto typu. Veľa sa o nich nevie, no nejaké údaje boli zverejnené. Kurz lietadlovej lode je 30 uzlov (námorných míľ za hodinu) s neobmedzeným plavebným dosahom, ponor je 7,8 metra. Paluba 25. Nadstavby sú navrhnuté tak, aby minimalizovali efektívny rozptylový povrch (ESR), v dôsledku čoho bude lietadlová loď „Gerald Ford“na obrazovkách radaru „svietiť“ako relatívnemalý torpédoborec. Pri návrhu sú široko používané kompozitné materiály (vrátane tlmenia hluku) a rádiové pohlcujúce nátery. Loď má výkonné radarové a navigačné vybavenie, systémy podpory letu, satelitnú kódovanú komunikáciu a oveľa viac, vrátane systému Aegis. Základom vzdušného krídla budú F-18 Super Hornets, prípadne F-35C, ak sa obnoví ich výroba. Najnovšia americká lietadlová loď je navrhnutá tak, aby využívala širokú škálu bezpilotných prostriedkov. Lodná protivzdušná obrana je založená na raketách SM-3 "Standard" s pomerne skromnými vlastnosťami.
Aký desivý je Ford?
Loď zaujme svojou veľkosťou, výtlakom, počtom lietadiel na palube a pod ňou a svojou elektronikou. Samozrejme, s jeho vzhľadom sa americká flotila ešte posilní. Už samotný fakt dôrazu na úderné schopnosti leteckého krídla na úkor ochrany pred prípadným vzdušným (aj raketovým) útokom však napovedá, že na rozdiel od mnohých iných zbraňových systémov nie je americká lietadlová loď Gerald Ford stavaná tak, aby vyhrážať sa Rusku.. Ruská flotila je oveľa (mnohokrát) nižšia ako americká, čo sa týka celkového vysídlenia, no zároveň má efektívnu štruktúru, ktorá vám umožňuje držať týchto morských obrov v bezpečnej vzdialenosti.
Letecké lode sú trestné zbrane, na skutočný boj so silným nepriateľom sú málo použiteľné.
